一种减速器壳体生产用高效清洗装置的制作方法

技术特征：
1.一种减速器壳体生产用高效清洗装置，包括清洗箱体(1)，其特征在于，所述清洗箱体(1)内设置有喷砂头(11)，所述清洗箱体(1)内活动安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的上表面开设有滑槽(21)，所述支撑板(2)上设置有用来固定减速器壳体的固定结构，所述固定结构包括电机一(3)和滑杆(4)，所述电机一(3)固定安装在支撑板(2)的侧端，所述电机一(3)的输出轴一固定连接有螺纹杆(31)，所述滑杆(4)的数量为两个，两个所述滑杆(4)均为l形状，两个所述滑杆(4)相对的两端均固定安装有夹持板(41)，所述清洗箱体(1)内设置用用来驱动支撑板(2)转动的驱动结构，所述驱动结构包括底座(5)、电机二(6)和支撑杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种减速器壳体生产用高效清洗装置，其特征在于，两个所述滑杆(4)的底端分别滑动设置在滑槽(21)内腔的两侧，两个所述滑杆(4)的表面均开设有螺纹孔(42)。3.根据权利要求2所述的一种减速器壳体生产用高效清洗装置，其特征在于，两个所述螺纹孔(42)的螺纹方向相反，所述螺纹杆(31)转动安装在滑槽(21)内，所述螺纹杆(31)贯穿两个螺纹孔(42)。4.根据权利要求1所述的一种减速器壳体生产用高效清洗装置，其特征在于，所述底座(5)设置在支撑板(2)的正下方，所述底座(5)的两侧端部均固定安装有连接块(51)，两个所述连接块(51)相背离的两面分别与清洗箱体(1)内腔的两侧内壁面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种减速器壳体生产用高效清洗装置，其特征在于，所述电机二(6)固定安装在底座(5)内，所述电机二(6)的输出轴二固定安装有连接板(61)，所述连接板(61)与支撑板(2)底端的中部固定连接，所述支撑板(2)的底面开设有容纳槽(22)，所述容纳槽(22)为环形状。6.根据权利要求5所述的一种减速器壳体生产用高效清洗装置，其特征在于，所述支撑杆(7)的数量为三个，三个所述支撑杆(7)均固定安装在底座(5)的上端，三个所述支撑杆(7)呈圆周等距分布，三个所述支撑杆(7)的顶端均活动插接在容纳槽(22)内。

技术总结
本实用新型涉及减速器壳体生产技术领域，特别是涉及一种减速器壳体生产用高效清洗装置，包括清洗箱体，所述清洗箱体内设置有喷砂头，所述清洗箱体内活动安装有支撑板，所述支撑板的上表面开设有滑槽，所述支撑板上设置有用来固定减速器壳体的固定结构，所述固定结构包括电机一和滑杆，所述电机一固定安装在支撑板的侧端，通过启动电机二，使得连接板进行转动，通过连接板的转动会带动支撑板进行转动，通过支撑板的转动会带动减速器壳体进行转动，使得减速器壳体的位置发生改变，便于调节减速器壳体的位置，使得对减速器壳体喷砂更加全面，从而对减速器壳体清洗更加全面，提高了该减速器壳体生产用高效清洗装置的实用性。减速器壳体生产用高效清洗装置的实用性。减速器壳体生产用高效清洗装置的实用性。


技术研发人员：沈士芳 王彬 程维杰 许哲 刘大胜 魏东云 张伟 高岽东
受保护的技术使用者：江苏迪迈机械有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/12/30