一种磨轮的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及磨皮机技术领域，特指一种磨轮的安装结构。


背景技术：

2.磨皮机是日常生活中常见的美容用品，且磨皮机包括主机和设置于主机上的磨轮，并且主机内置有电机和齿轮组，且电机通过齿轮组与磨轮连接从而驱动磨轮转动。因此现有的磨轮安装结构为，首先磨轮两侧都设置有转轴，其中一个转轴穿入主机的壳体从而与齿轮组连接，且另一个转轴穿入主机的壳体从而与之相适配的限位结构连接，而且与磨轮连接的壳体一般都是一体的。
3.因而相当于是两端直接穿入的结构，而这样的结构一般是安装上比较困难且麻烦，其次若是需要对磨轮进行更换或维修的时候，是要将壳体进行拆开，从而才能解除内置的限位结构进而取下磨轮，因而比较麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种磨轮的安装结构，通过连接件和限位件的设置，从而通过拆分连接代替直接穿孔连接，进而便于磨轮的安装，而且限位件一端外露，从而便于解除限位，进而便于对磨轮进行更换和维修，故解决现有磨轮安装结构存在安装不便以及不便于更换和维修问题。
5.本实用新型的目的是这样实现的：
6.一种磨轮的安装结构，包括：
7.主机，其包括壳体，且壳体上转动设置有磨轮，且磨轮一端穿入壳体内从而与齿轮组连接；
8.连接件，其可拆卸设置于壳体上并开设有连接口，且磨轮另一端与连接件连接；
9.限位件，其移动设置于壳体上，且限位件一端穿入壳体内并位于连接口内从而限制连接件移动进而将磨轮设置于壳体上。
10.优选地，所述连接件底部对称设置有两个连接板，且两个连接板之间设置有所述连接口，并且连接板远离限位件一侧开设有卡槽；
11.所述限位件一端设置有限位杆，且限位杆两侧设置有卡扣一，所述限位杆位于两个连接板之间，且卡扣一位于卡槽内。
12.优选地，所述壳体包括上壳和下壳，且上壳上转动设置有磨轮，所述主机还包括支撑架，并且支撑架设置上壳和下壳之间；
13.所述限位件移动设置于支撑架上，并与支撑架之间设置有弹簧，通过弹簧可将内缩的限位件复位。
14.优选地，所述支撑架开设有开口，且限位件一端位于开口内并在开口内移动，所述限位件一端对称设置有两个安装板，且安装板外侧设置有卡扣二，所述安装板位于开口内，且卡扣二与支撑架侧壁抵接从而防止限位件从支撑架上脱离。
15.优选地，所述壳体开设有连接孔，且壳体在连接孔两侧设置有连接台，并且连接台开设有槽轨一；
16.所述连接件移动设置于连接台上，且连接件底部穿过连接孔并位于壳体内，并且连接件靠近连接台一侧设置有凸条一，且凸条一位于槽轨一内并沿着槽轨一移动。
17.优选地，所述磨轮包括外壳和连接杆，且连接杆包括主杆、盖子和安装杆，其中连接杆一端与齿轮组连接，且连接杆另一端穿入外壳内并与盖子连接，所述安装杆与连接件连接，且盖子套设于安装杆外侧，并以安装杆为中心转动。
18.优选地，所述主杆与盖子连接的一端设置有卡扣三，且盖子内侧设置有卡接板，并且卡接板开设有与卡扣三相适配的卡接孔。
19.优选地，所述盖子内侧对称设置有两个抵接板，且抵接板与外壳内壁抵接；
20.或/和，所述主杆两侧设置有凸条二，且外壳内壁开设有槽轨二，并且凸条二位于槽轨二内并沿着槽轨二移动。
21.本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
22.1、本实用新型通过连接件和限位件的设置，从而通过拆分连接代替直接穿孔连接，进而便于磨轮的安装，而且限位件一端外露，从而便于解除限位，进而便于对磨轮进行更换和维修。
23.2、本实用新型优选方案是通过弹簧的设置，从而将内缩的限位件复位，因而不需要手动复位，即更加便利。
24.3、本实用新型优选方案是通过卡扣二与支撑架侧壁抵接从而防止限位件从支撑架上脱离。
25.4、本实用新型优选方案是将安装杆与连接件连接，且盖子套设于安装杆外侧，并以安装杆为中心转动，即形成类似一个轴承的设计，即安装杆不转动，而盖子等其他部件转动，从而使连接更为稳定并避免磨轮晃动。
附图说明
26.图1为本实用新型的结构示意图。
27.图2为本实用新型剖视的结构示意图。
28.图3为图2中a的放大的结构示意图。
29.图4为磨轮相关部件的结构示意图。
30.图5为磨轮拆分的结构示意图。
31.图6为连接件的结构示意图。
32.图7为连接件的结构示意图。
33.图8为连接件和上壳的结构示意图。
34.图9为上壳和支撑架的结构示意图。
35.图10为限位件和支撑架的结构示意图。
36.附图标记：1-主机；11-壳体；111-上壳；112-下壳；113-连接孔；
37.114-连接台；115-槽轨一；116-凸条三；117-卡扣四；118-凹槽；
38.12-支撑架；121-开口；122-孔洞；13-齿轮组；14-电机；2-磨轮；
39.21-外壳；211-槽轨二；22-连接杆；221-主杆；222-盖子；223-安装杆；
40.224-卡扣三；225-卡接板；226-卡接孔；227-抵接板；228-凸条二；
41.229-限位块；3-弹簧；4-连接件；41-连接板；411-卡槽；42-凸条一；
42.43-槽轨三；5-限位件；51-限位杆；511-卡扣一；52-安装板；521-卡扣二；6-保护盖。
具体实施方式
43.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
44.如图1-图10所示，一种磨轮的安装结构，包括主机1、磨轮2、连接件4和限位件5，且主机1包括壳体11，且壳体11上转动设置有磨轮2，且磨轮2一端穿入壳体11内从而与齿轮组13连接。
45.其中主机1是用于控制和驱动磨轮2并可手持的部件，且内置有控制和驱动磨轮2的配件，比如还包括电机14等，且电机14与齿轮组13连接，因而在实际使用过程中，电机14驱动齿轮组13从而带动磨轮2转动。
46.同时连接件4可拆卸设置于壳体11上并开设有连接口，且磨轮2另一端与连接件4连接。而且限位件5移动设置于壳体11上，且限位件5一端穿入壳体11内并位于连接口内从而限制连接件4移动进而将磨轮2设置于壳体11上。
47.因而在实际使用过程中，磨轮2一端穿过穿入壳体11内从而与齿轮组13连接，且另一端与连接件4连接，然后将连接件4设置于壳体11上并通过限位件5对连接件4进行限位，从而实现磨轮2的安装。
48.可见本实用新型通过连接件4和限位件5的设置，从而通过拆分连接代替直接穿孔连接，进而便于磨轮2的安装，而且限位件5一端外露，从而便于解除限位，进而便于对磨轮2进行更换和维修。
49.同时为了避免限位件5与壳体11内壁连接处将碰撞以及提供更大的移动范围，从而在壳体11内壁开设有避让槽118。并且为了保护磨轮2，可在主机1顶部设置有保护盖6，且磨轮2位于主机1和保护盖6之间。
50.如图3-图4所示，限位件5和连接件4之间的结构为：首先连接件4底部对称设置有两个连接板41，且两个连接板41之间设置有所述连接口，并且连接板41远离限位件5一侧开设有卡槽411。
51.同时限位件5一端设置有限位杆51，且限位杆51两侧设置有卡扣一511。因而在实际使用过程中，限位杆51位于两个连接板41之间，且卡扣一511位于卡槽411内。
52.如图1-图2所示，壳体11包括上壳111和下壳112，且上壳111上转动设置有磨轮2，而且主机1还包括支撑架12，并且支撑架12设置上壳111和下壳112之间。
53.同时限位件5移动设置于支撑架12上，并与支撑架12之间设置有弹簧3，通过弹簧3可将内缩的限位件5复位。
54.因而在实际使用过程中，是通过弹簧3的设置，从而将内缩的限位件5复位，因而不需要手动复位，即更加便利。
55.同时上壳111和下壳112与支撑架12之间的结构为：首先上壳111底部设置有卡扣四117，且支撑架12开设有孔洞122，通过卡扣四117和孔洞122相适配从而实现上壳111和支撑架12之间的连接。
56.同时支撑架12与下壳112为紧固件连接，即通过螺钉或螺栓连接。
57.而且上壳111和下壳112之间的结构为常规的凸起凹槽的卡接结构。
58.如图10所示，支撑架12和限位件5之间的结构为：首先支撑架12开设有开口121，且限位件5一端位于开口121内并在开口121内移动，而且限位件5一端对称设置有两个安装板52，且安装板52外侧设置有卡扣二521。
59.因而在实际使用过程中，安装板52位于开口121内，且卡扣二521与支撑架12侧壁抵接从而防止限位件5从支撑架12上脱离。
60.如图7-图8所示，壳体11开设有连接孔113，且壳体11在连接孔113两侧设置有连接台114，并且连接台114开设有槽轨一115。
61.同时连接件4移动设置于连接台114上，且连接件4底部穿过连接孔113并位于壳体11内，并且连接件4靠近连接台114一侧设置有凸条一42，且凸条一42位于槽轨一115内并沿着槽轨一115移动。
62.其中凸条一42和槽轨一115的具体结构为：首先连接台114设置有凸条三116，且凸条三116与壳体11外表面之间开设有槽轨一115，而且凸条一42和连接件4内侧之间开设有槽轨三43。
63.因而在实际使用过程中，凸条三116位于槽轨一115内，且凸条一42位于槽轨三43内，从而使连接更为稳定并起到限位和导向的作用。
64.如图3和图5所示，磨轮2内部结构为：首先磨轮2包括外壳21和连接杆22，且连接杆22包括主杆221、盖子222和安装杆223，其中连接杆22一端与齿轮组13连接，且连接杆22另一端穿入外壳21内并与盖子222连接，而且安装杆223与连接件4连接，且盖子222套设于安装杆223外侧，并以安装杆223为中心转动。
65.因而在实际使用过程中，通过安装杆223与连接件4连接，且盖子22套设于安装杆223外侧，并以安装杆233为中心转动，即形成类似一个轴承的设计，即安装杆233不转动，而盖子222等其他部件转动，从而使连接更为稳定并避免磨轮2晃动。
66.其中连接件4与安装杆223之间连接结构为：首先连接件4开孔供安装杆223穿过，且安装杆223穿过连接件4的这端外侧套设有卡环从而限位和防止安装杆223从连接件4上脱离。
67.同时安装杆223与盖子222之间的连接结构为：首先盖子222开孔供安装杆223穿过，且安装杆223穿过盖子222的这端设置有限位块229，并且限位块229的直径大于盖子222开孔的直径，因而限位块229用于限位。
68.如图5所示，主杆221与盖子222之间的连接：首先主杆221与盖子222连接的一端设置有卡扣三224，且盖子222内侧设置有卡接板225，并且卡接板225开设有与卡扣三224相适配的卡接孔226。
69.因而在实际使用过程中，通过卡扣三224和卡接孔226的相适配从而主杆221与盖子222之间的连接。
70.同时卡扣三224两侧设置有凸块，且凸块位于卡接板225两侧从而起到限位和导向的作用。
71.其次外壳21与盖子222之间的连接：首先盖子222内侧对称设置有两个抵接板227，且抵接板227与外壳21内壁抵接。
72.同时主杆221与盖子222之间的连接：首先主杆221两侧设置有凸条二228，且外壳21内壁开设有槽轨二211。因而在实际使用过程中，凸条二228位于槽轨二211内并沿着槽轨二211移动。
73.并且槽轨二211的形成是有两个凸条四组成的。
74.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。同时本实用新型不受上述实施例的限制，因而在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。