一种碳纤维车架脱模助力装置的制作方法

1.本实用新型涉及碳纤维车架加工领域，特别涉及一种碳纤维车架脱模助力装置。


背景技术：

2.碳纤维是一种含碳量在95％以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石 墨材料。碳纤维”外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好。
3.由于碳纤维材料兼具轻便和高强度双重特性，广泛运用于速度赛事领域，例如用来生产运动自信车的车架。现有的碳纤维车架的生产工艺为将碳纤维薄片缠绕为车架形状，随后将软质的待加工车架用模具或者定位座固定住，随后放入烤箱烘烤，烘烤之后的碳纤维车架的硬度会大幅度提高，成为车架成品，在烘烤完成后，需要将模具从烤箱中拿出来并将烘烤完成的车架从模具中取出，在这段操作过程中，存在以下问题：目前现有的模具多为实心铁质，重量较大，而将车架从模具中取出则需要对模具进行频繁的移动，这个过程需要耗费操作人员大量的气力与时间，费时费力，降低工作效率。因此，亟需一种能有效提高模具操作便捷性的辅助工具。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种碳纤维车架脱模助力装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种碳纤维车架脱模助力装置，：包括脱模台，所述脱模台两端设有单向助力机构，所述脱模台正中设有万向助力机构，所述万向助力机构紧贴单向助力机构，所述脱模台中部下方两侧设有车架抬升机构，所述脱模台底面四角均固定有支腿。
6.进一步地，所述单向助力机构包括开设于脱模台两端的贯穿槽，所述贯穿槽内部设有若干彼此平行且紧靠的滚动圆柱，所述滚动圆柱垂直于脱模台长轴，且滚动圆柱的一部分高出脱模台顶面。
7.进一步地，所述万向助力机构包括滚动镶嵌于脱模台中部顶面上的若干万向滚球，所述万向滚球于脱模台中部顶面上呈密集分布。
8.进一步地，所述车架抬升机构包括抬升气缸，所述抬升气缸伸缩杆末端固定有托块，所述托块顶面上设有用于搭设车架的凹槽。
9.优选地，位于每个贯穿槽内的滚动圆柱数量为4~6个。
10.优选地，所述万向滚球数量为60~68个。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，在脱模台上装有滚动圆柱和万向滚球，将模具从烤箱中直接放到
滚动圆柱上并推至万向滚球区域，随后便可以在万向滚球区域灵活调节模具的位置，该装置使得车架脱模操作均可由一人完成，且省时省力，有效提高了生产效率。此外，脱模台两侧的抬升机构也起到了一定的辅助作用。
附图说明
13.图1为本实用新型俯视结构示意图；
14.图2为本实用新型侧视结构示意图。
15.图中：1、脱模台；2、支腿；3、贯穿槽；4、滚动圆柱；5、万向滚球；6、抬升气缸；7、托块。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
17.如图1-2所示，一种碳纤维车架脱模助力装置，包括脱模台1，脱模台1底面四角均固定有支腿2。脱模台1两端开设有贯穿槽3，贯穿槽3内部设有5个干彼此平行且紧靠的滚动圆柱4，滚动圆柱4垂直于脱模台1长轴，且滚动圆柱4的一部分高出脱模台1顶面。脱模台1正中顶面滚动镶嵌于脱模台1中部顶面上的64个万向滚球5，万向滚球5于脱模台1中部顶面上呈密集分布。最内侧的滚动圆柱4靠近位于脱模台1中部的万向滚球5区域。脱模台1中部下方两侧均设有抬升气缸6，抬升气缸6伸缩杆末端固定有托块7，托块7顶面上设有用于搭设车架的凹槽。
18.需要说明的是，本实用新型一种碳纤维车架脱模助力装置的工作原理是：该装置一般放置在烤箱旁，使用时，将模具从烤箱中直接放到滚动圆柱上并推至万向滚球区域，随后便可以在万向滚球区域灵活调节模具的位置进行车架脱模操作，必要时也可以使用两侧的车架抬升机构。该装置使得车架脱模操作均可由一人完成，且省时省力，有效提高了生产效率。
19.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种碳纤维车架脱模助力装置，其特征在于：包括脱模台（1），所述脱模台（1）两端设有单向助力机构，所述脱模台（1）正中设有万向助力机构，所述万向助力机构紧贴单向助力机构，所述脱模台（1）中部下方两侧设有车架抬升机构，所述脱模台（1）底面四角均固定有支腿（2）。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维车架脱模助力装置，其特征在于：所述单向助力机构包括开设于脱模台（1）两端的贯穿槽（3），所述贯穿槽（3）内部设有若干彼此平行且紧靠的滚动圆柱（4），所述滚动圆柱（4）垂直于脱模台（1）长轴，且滚动圆柱（4）的一部分高出脱模台（1）顶面。3.根据权利要求2所述的一种碳纤维车架脱模助力装置，其特征在于：位于每个贯穿槽（3）内的滚动圆柱（4）数量为4~6个。4.根据权利要求1所述的一种碳纤维车架脱模助力装置，其特征在于：所述万向助力机构包括滚动镶嵌于脱模台（1）中部顶面上的若干万向滚球（5），所述万向滚球（5）于脱模台（1）中部顶面上呈密集分布。5.根据权利要求4所述的一种碳纤维车架脱模助力装置，其特征在于：所述万向滚球（5）数量为60~68个。6.根据权利要求1所述的一种碳纤维车架脱模助力装置，其特征在于：所述车架抬升机构包括抬升气缸（6），所述抬升气缸（6）伸缩杆末端固定有托块（7），所述托块（7）顶面上设有用于搭设车架的凹槽。

技术总结
本实用新型公开了一种碳纤维车架脱模助力装置，包括脱模台，脱模台1底面四角均固定有支腿。脱模台两端开设有贯穿槽，贯穿槽内部设有5个干彼此平行且紧靠的滚动圆柱，滚动圆柱垂直于脱模台长轴，且滚动圆柱的一部分高出脱模台顶面。脱模台正中顶面滚动镶嵌于脱模台中部顶面上的64个万向滚球，万向滚球于脱模台中部顶面上呈密集分布。最内侧的滚动圆柱靠近位于脱模台中部的万向滚球区域。脱模台中部下方两侧均设有抬升气缸，抬升气缸伸缩杆末端固定有托块，托块顶面上设有用于搭设车架的凹槽。该装置使得车架脱模操作均可由一人完成，且省时省力，有效提高了生产效率。有效提高了生产效率。有效提高了生产效率。


技术研发人员：陈思敏 蔡人辉
受保护的技术使用者：江苏祺洋航碳纤科技有限公司
技术研发日：2022.09.27
技术公布日：2022/12/23