一种新能源汽车无损故障检测平台的制作方法

1.本实用新型涉及汽车检测装置技术领域，具体为一种新能源汽车无损故障检测平台。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而在对新能源汽车进行检测时，常常需要用到故障检测平台，但是现有技术中的故障检测平台无法灵活的对底座两侧的墙板进行移动，从而当有不同大小的新能源汽车来进行检测时，则导致无法使用；并且在对新能源汽车进行升降时，容易出现抖动，继而容易触发危险；而且大多数检测平台都不具备引导机构，从而导致汽车在移动到检测平台的路程中，容易对轮胎造成损坏，本实用新型针对以上问题提出了新的解决方案。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车无损故障检测平台，以解决背景技术中提到的现有的故障检测平台无法灵活的对底座两侧的墙板进行移动，从而当有不同大小的新能源汽车来进行检测时，则导致无法使用的技术问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车无损故障检测平台，包括底座，所述底座的上端面且位于前后两端均开设有移动槽，所述移动槽的内壁上且位于两侧均开设有滑槽，所述移动槽的内部均滑动设有墙板，所述墙板的两侧面均固定设有滑块，所述滑块均与滑槽滑动安装，所述底座的上端面且位于移动槽的一侧均固定设有立板，所述立板设置有两组且成对称设置，所述立板的一侧面均固定设有油缸，所述油缸的输出端均穿过立板，且与墙板固定连接。
7.优选的，所述墙板的外壁上且位于左右两侧均开设有滑动孔，两个所述滑动孔的中间位置且位于墙板的外壁上均开设有躲避孔，所述墙板的内壁上均设有承重板，所述承重板的外壁上且位于两侧均固定设有滑动块，所述滑动块均与滑动孔滑动安装，所述承重板的外壁上且位于中间位置均固定设有升降板，所述升降板均与躲避孔滑动安装，便于使承重板在移动时更加平稳。
8.在进一步中优选的是，所述墙板的外壁上且位于躲避孔的下端均固定设有安装板，所述安装板的上端面均固定设有千斤顶，所述千斤顶的输出端均与升降板固定连接，便于对承重板进行移动。
9.在进一步中优选的是，所述滑动块的另一端均固定设有限位板，所述限位板的内壁均与墙板的外壁接触，便于进一步增强承重板的平稳性。
10.在进一步中优选的是，所述承重板的两端均设有斜台，所述斜台的下端面均开设有连接孔，所述连接孔的内壁均与底座接触，便于将斜台安装在底座的上端。
11.在进一步中优选的是，所述斜台与底座的连接处均设有连接片，所述连接片上均开设有安装孔，便于对斜台与底座进行固定连接。
12.在进一步中优选的是，所述斜台与底座的一侧面均对应开设有固定孔，所述安装孔和固定孔的内部均设有固定螺钉，便于拆卸和安装。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车无损故障检测平台，具备以下有益效果：
15.1、本实用新型中通过设置底座、滑槽、移动槽、墙板、滑块、立板和油缸，从而使用者可以通过控制油缸来使其对墙板进行移动，以便于对两个墙板之间的距离进行调节，从而便于对不同大小的新能源汽车进行检测，并且还在墙板的下端面设置了滑块，此设计可以使墙板在进行移动时更加平稳，不会发生晃动；
16.2、本实用新型中通过设置滑动孔、躲避孔、承重板、滑动块、升降板、安装板、千斤顶和限位板，从而当新能源汽车到达承重板的上端时，此时使用者可以通过控制千斤顶来使其输出端带动升降板进行移动，继而带动承重板和汽车进行移动，从而以便于工作人员对新能源汽车进行检测，并且通过设置滑动块和限位板，可以使承重板在移动时，更加平稳，从而解决由于承重板抖动而容易出现危险的问题；
17.3、本实用新型中通过设置斜台、连接孔、连接片、安装孔、固定孔和固定螺钉，从而使用者可以将斜台放到承重板的两端，并使连接孔与底座相互卡合，然后再将连接片上的安装孔分别与底座和斜台上的固定孔对齐，最后再将固定螺钉拧入安装孔和固定孔的内部，即可完成对斜台的固定安装，此设计便于对新能源汽车进行引导，从而便于将新能源汽车移动到承重板的上端。
附图说明
18.图1为本实用新型中一种新能源汽车无损故障检测平台的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型中底座上移动槽、滑槽、立板和固定孔的位置示意图；
20.图3为本实用新型中墙板上滑块、滑动孔和躲避孔的位置示意图；
21.图4为本实用新型中斜台上连接孔和固定孔的位置示意图；
22.图5为本实用新型中承重板上滑动块、升降板和限位板的位置示意图；
23.图6为本实用新型中连接片上安装孔的位置示意图。
24.图中：1、底座；2、移动槽；3、滑槽；4、墙板；5、滑块；6、立板；7、油缸；8、滑动孔；9、躲避孔；10、承重板；11、滑动块；12、升降板；13、安装板；14、千斤顶；15、限位板；16、斜台；17、连接孔；18、连接片；19、安装孔；20、固定孔；21、固定螺钉。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1：
27.请参阅图1-6，一种新能源汽车无损故障检测平台，包括底座1，底座1的上端面且位于前后两端均开设有移动槽2，移动槽2的内壁上且位于两侧均开设有滑槽3，移动槽2的内部均滑动设有墙板4，墙板4的两侧面均固定设有滑块5，滑块5均与滑槽3滑动安装，底座1的上端面且位于移动槽2的一侧均固定设有立板6，立板6设置有两组且成对称设置，立板6的一侧面均固定设有油缸7，油缸7的输出端均穿过立板6，且与墙板4固定连接。
28.在本实施例中，墙板4的外壁上且位于左右两侧均开设有滑动孔8，两个滑动孔8的中间位置且位于墙板4的外壁上均开设有躲避孔9，墙板4的内壁上均设有承重板10，承重板10的外壁上且位于两侧均固定设有滑动块11，滑动块11均与滑动孔8滑动安装，承重板10的外壁上且位于中间位置均固定设有升降板12，升降板12均与躲避孔9滑动安装，通过设置滑动孔8和滑动块11，可以使承重板10在移动时更加平稳。
29.在本实施例中，墙板4的外壁上且位于躲避孔9的下端均固定设有安装板13，安装板13的上端面均固定设有千斤顶14，千斤顶14的输出端均与升降板12固定连接，使用者可以通过控制千斤顶14来对承重板10进行移动。
30.在本实施例中，滑动块11的另一端均固定设有限位板15，限位板15的内壁均与墙板4的外壁接触，通过设置限位板15可以防止承重板10在移动时，发生抖动。
31.在本实施例中，承重板10的两端均设有斜台16，斜台16的下端面均开设有连接孔17，连接孔17的内壁均与底座1接触，使用者可以通过连接孔17将斜台16卡合在底座1的上端。
32.在本实施例中，斜台16与底座1的连接处均设有连接片18，连接片18上均开设有安装孔19，使用者可以通过连接片18将底座1与斜台16进行固定。
33.在本实施例中，斜台16与底座1的一侧面均对应开设有固定孔20，安装孔19和固定孔20的内部均设有固定螺钉21，使用者可以通过固定螺钉21来对底座1与斜台16进行固定安装。
34.实施例2：
35.综上，在使用时，使用者可以先将斜台16放到承重板10的两端，并使连接孔17与底座1相互卡合，然后再将连接片18上的安装孔19分别与底座1和斜台16上的固定孔20对齐，最后再将固定螺钉21拧入安装孔19和固定孔20的内部，即可完成对斜台16的固定安装，此时工作人员便可以通过控制千斤顶14来使承重板10进行移动，直至承重板10的上端面与斜台16的上端面持平，然后便可以通过斜台16将新能源汽车移动到承重板10的上端，此时再通过控制千斤顶14来使承重板10和新能源汽车向上移动，当移动到合适的位置时，工作人员在对新能源汽车进行检测即可，并且通过设置滑动块11和限位板15，可以使承重板10在移动时，更加平稳，从而解决由于承重板10抖动而容易出现危险的问题，并且使用者还可以通过控制油缸7来使其对墙板4进行移动，以便于对两个墙板4之间的距离进行调节，从而便于对不同大小的新能源汽车进行检测，并且还在墙板4的下端面设置了滑块5，此设计可以使墙板4在进行移动时更加平稳，不会发生晃动。
36.上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上
文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。