一种电动正三轮摩托车车架的制作方法

1.本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体为一种电动正三轮摩托车车架。


背景技术：

2.电动正三轮摩托车是用以电瓶为动力、电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动正三轮摩托车主要包括三角架、前叉部件、前轮、车把手、刹车把手、电源开关、脚踩主动链轮、大梁、主轴、刹车轮、大链轮、脚踩从动链轮、死花鼓筒、后车轮、车箱、电机、蓄电瓶等组装而成。目前的电动正三轮摩托车车架在使用时，椅座内通常配备储物空间，而椅座的打开方式不够方便，且椅座内密封效果不足，易进水受潮。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电动正三轮摩托车车架，解决了椅座的打开方式不够方便的问题，还解决了椅座内密封效果不足的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动正三轮摩托车车架，包括车架，所述车架上设置有椅座，所述椅座上铰接有盖板，所述盖板上设置有坐垫，所述盖板上固定连接有连接杆，所述连接杆的内部滑动连接有凸块，所述凸块上固定连接有限位杆，所述限位杆与连接杆接触，所述限位杆与椅座滑动连接，所述限位杆的外侧设置有弹簧，所述限位杆上固定连接有按压块，所述按压块与椅座滑动连接，所述椅座的内部滑动连接有隔板，所述隔板上固定连接有连接块，所述连接块与椅座滑动连接，所述连接块上固定连接有卡块，所述卡块与椅座卡接。
5.优选的，所述盖板上固定连接有密封圈，所述密封圈与椅座接触。通过设计密封圈，可对盖板与椅座的连接处进行密封。
6.优选的，所述弹簧的一端与按压块固定连接，所述弹簧的另一端与椅座固定连接。通过设计弹簧，使得弹簧的作用力可作用于按压块。
7.优选的，所述椅座上开设有连接槽，所述连接槽的内部滑动连接有连接块。通过设计连接槽，使得连接块可在连接槽内滑动。
8.优选的，所述椅座上开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块。通过设计卡槽与卡块的卡接，可将连接块与椅座固定。
9.优选的，所述连接块与卡块为一体式结构，所述卡块为橡胶材质。通过设计卡块，使得卡块受挤压可发生形变。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过设计凸块与连接杆的插接，可对连接杆起到一个限位作用，进而可将盖板与椅座固定，达到对椅座封闭的作用，且通过按压按压块即可使凸块与连接杆分离，方便将盖板转动打开，方便对椅座内部进行物品的存放，且通过密封圈的作用，可提高椅座内部防水效果，通过隔板的作用，可对椅座空间进行分隔，方便进行不同物品的分开存放，且隔板的位置可进行调节，进一步提高了隔板使用效果。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型图1的结构俯视图；
14.图3为本实用新型图1的椅座剖视图；
15.图4为本实用新型图3的a处放大图；
16.图5为本实用新型图3的b处放大图。
17.图中：1、车架；2、椅座；3、盖板；4、坐垫；5、密封圈；6、连接杆；7、凸块；8、限位杆；9、弹簧；10、按压块；11、隔板；12、连接块；13、连接槽；14、卡块；15、卡槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1、图2、图3、图4，一种电动正三轮摩托车车架，包括车架1，车架1上设置有椅座2，椅座2上铰接有盖板3，盖板3上固定连接有密封圈5，密封圈5与椅座2接触，通过设计密封圈5，可对盖板3与椅座2的连接处进行密封，盖板3上设置有坐垫4，盖板3上固定连接有连接杆6，连接杆6的内部滑动连接有凸块7，凸块7上固定连接有限位杆8，限位杆8与连接杆6接触，限位杆8与椅座2滑动连接。
20.请参阅图1、图2、图3、图4、图5，限位杆8的外侧设置有弹簧9，弹簧9的一端与按压块10固定连接，弹簧9的另一端与椅座2固定连接，通过设计弹簧9，使得弹簧9的作用力可作用于按压块10，限位杆8上固定连接有按压块10，按压块10与椅座2滑动连接，椅座2的内部滑动连接有隔板11，隔板11上固定连接有连接块12，连接块12与椅座2滑动连接，椅座2上开设有连接槽13，连接槽13的内部滑动连接有连接块12，通过设计连接槽13，使得连接块12可在连接槽13内滑动。
21.请参阅图1、图2、图3、图5，连接块12上固定连接有卡块14，连接块12与卡块14为一体式结构，卡块14为橡胶材质，通过设计卡块14，使得卡块14受挤压可发生形变，卡块14与椅座2卡接，椅座2上开设有卡槽15，卡槽15的内部卡接有卡块14，通过设计卡槽15与卡块14的卡接，可将连接块12与椅座2固定。
22.本实用新型具体实施过程如下：使用时，当需要对盖板3打开时，向靠近椅座2的方向按压按压块10，按压块10带动限位杆8移动，按压块10会挤压弹簧9，使得限位杆8带动凸块7水平移动，使得凸块7与连接杆6分离，然后转动盖板3，通过盖板3与椅座2的铰接即可将盖板3打开，方便对椅座2内部进行物品的存放拿取，且通过密封圈5的作用，可提高椅座2内部防水效果。通过隔板11的作用，可对椅座2空间进行分隔，方便进行不同物品的分开存放，当需要对隔板11位置进行调节时，先将盖板3打开，然后向上拉动隔板11，隔板11带动连接块12移动，连接块12带动卡块14移动，使得卡块14受挤压发生形变，使得卡块14与椅座2分离，然后即可将隔板11取下，再将隔板11上的连接块12与卡块14插入其他位置的连接槽13与卡槽15内，即可对隔板11位置进行调节，进一步提高了隔板11使用效果。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种电动正三轮摩托车车架，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)上设置有椅座(2)，所述椅座(2)上铰接有盖板(3)，所述盖板(3)上设置有坐垫(4)，所述盖板(3)上固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的内部滑动连接有凸块(7)，所述凸块(7)上固定连接有限位杆(8)，所述限位杆(8)与连接杆(6)接触，所述限位杆(8)与椅座(2)滑动连接，所述限位杆(8)的外侧设置有弹簧(9)，所述限位杆(8)上固定连接有按压块(10)，所述按压块(10)与椅座(2)滑动连接，所述椅座(2)的内部滑动连接有隔板(11)，所述隔板(11)上固定连接有连接块(12)，所述连接块(12)与椅座(2)滑动连接，所述连接块(12)上固定连接有卡块(14)，所述卡块(14)与椅座(2)卡接。2.根据权利要求1所述的一种电动正三轮摩托车车架，其特征在于：所述盖板(3)上固定连接有密封圈(5)，所述密封圈(5)与椅座(2)接触。3.根据权利要求1所述的一种电动正三轮摩托车车架，其特征在于：所述弹簧(9)的一端与按压块(10)固定连接，所述弹簧(9)的另一端与椅座(2)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种电动正三轮摩托车车架，其特征在于：所述椅座(2)上开设有连接槽(13)，所述连接槽(13)的内部滑动连接有连接块(12)。5.根据权利要求1所述的一种电动正三轮摩托车车架，其特征在于：所述椅座(2)上开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)的内部卡接有卡块(14)。6.根据权利要求1所述的一种电动正三轮摩托车车架，其特征在于：所述连接块(12)与卡块(14)为一体式结构，所述卡块(14)为橡胶材质。

技术总结
本实用新型公开了一种电动正三轮摩托车车架，包括车架，所述车架上设置有椅座，所述椅座上铰接有盖板，所述盖板上设置有坐垫，所述盖板上固定连接有连接杆，所述连接杆的内部滑动连接有凸块。本实用新型通过设计凸块与连接杆的插接，可对连接杆起到一个限位作用，进而可将盖板与椅座固定，达到对椅座封闭的作用，且通过按压按压块即可使凸块与连接杆分离，方便将盖板转动打开，方便对椅座内部进行物品的存放，且通过密封圈的作用，可提高椅座内部防水效果，通过隔板的作用，可对椅座空间进行分隔，方便进行不同物品的分开存放，且隔板的位置可进行调节，进一步提高了隔板使用效果。进一步提高了隔板使用效果。进一步提高了隔板使用效果。


技术研发人员：林学良
受保护的技术使用者：浙江欣耀车业有限公司
技术研发日：2022.10.27
技术公布日：2022/12/23