一种工程洗车机的制作方法

1.本实用新型属于洗车机领域，具体是涉及到一种工程洗车机。


背景技术：

2.随着国家环保政策指标的不断提高，工矿企业的散装原、燃料运输要求也随之提高，进出厂矿园区乃至车间、料棚的运输车辆都必须经过清洗，以去除附着在车辆轮胎和车身上的污泥、尘土，减少车辆扬尘，促进清洁运输，提高大气环境质量。工程洗车机主体一般由清洗段与风干段组成，目前市面常规的工程洗车机清洗段均采用定点直流喷嘴底喷 定点直流喷嘴侧喷或电机驱动旋转摇摆喷嘴侧喷，底喷与侧喷共同构成洗车机清洗段的清洗机构，压力水经清洗机构喷嘴对车辆轮胎和车身上的污泥、尘土进行喷射清洗。
3.上述常规定点直流喷嘴底喷 定点直流喷嘴侧喷或电机驱动旋转摇摆喷嘴侧喷构成的工程洗车机清洗段清洗机构，其中定点直流喷嘴底喷一旦安装便只能朝预先设定好的喷射水角度方向直线喷水清洗车辆轮胎与底盘底部，底喷喷嘴喷水方向又常规垂直于地面向上，这样对于轮胎内侧受定点直流喷嘴喷水方向局限，清洗往往不到位。同理，纯定点直流喷嘴构成的侧喷也受喷水方向局限，清洗效果往往不佳。对于电机驱动旋转摇摆的侧喷喷嘴，虽然此时旋转喷嘴喷出的压力水具有一定的发散性，能充分覆盖清洗车辆轮胎及车身侧面，但旋转喷嘴由电机驱动，常规采用电机减速机连杆传动机构来实现喷嘴旋转与摇摆，该机构结构较为复杂，驱动电机长期受清洗时飞溅弥漫的水雾侵蚀，极易引发各种电气与结构故障，这样清洗机构的清洗稳定、可靠性也大大降低，严重影响了安全与效益。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种可精准清洗提高清洗效果的工程洗车机。
5.本实用新型的内容包括行走通道和设置在行走通道长度方向上的清洗组件，清洗组件包括设置在行走通道底面的底喷组件和设置在行走通道两侧的侧喷组件，所述底喷组件和侧喷组件均包括进水管路以及设置在进水管路上的万向直流喷嘴和旋转喷头，所述底喷组件上旋转喷头设置在行走通道水平平面中间，底喷组件上万向直流喷嘴设置在旋转喷头的左右两侧，所述侧喷组件上旋转喷头设置在行走通道铅垂平面中间。
6.更进一步地，所述旋转喷头为水力驱动型旋转喷头。
7.更进一步地，所述底喷组件和侧喷组件上万向直流喷嘴设置有多个。
8.更进一步地，所述底喷组件的底喷进水管路垂直于行走通道的行走方向，底喷进水管路的两侧设置有朝上设置有侧喷连接管，所述侧喷组件的侧喷进水管路与侧喷连接管连通。
9.更进一步地，所述侧喷进水管路包括设置在外侧的直射部、设置在直射部内的旋转部和侧喷进水连接部，所述万向直流喷嘴设置在直射部上，所述旋转喷头设置在旋转部上，所述侧喷进水连接部与侧喷连接管连通。
10.本工程洗车机还包括进水系统，所述进水系统包括水池、水泵、供水管和分水管，所述水泵、供水管和分水管依次连接，所述分水管和底喷进水管路连通。
11.更进一步地，所述分水管沿行走通道径向方向倾斜设置，所述分水管的低水位处设置有排水阀。
12.更进一步地，所述行走通道底部沿行走方向设置有多个横水沟，横水沟的端部连接有集水沟，所述集水沟上设置有链式刮泥机构和连通水池的回水口。
13.本工程洗车机还包括土建基础，所述行走通道设置在土建基础上，所述土建基础上还设置有结构框架，所述结构框架上设置有密闭板总成，所述结构框架且位于行走通道两侧边设置有挡水板。
14.本工程洗车机还包括设置在行走通道一侧的风干组件。
15.本实用新型的有益效果是，本工程洗车机结合两种类型的喷嘴，且通过对两种类型的喷嘴进行排布，使的冲洗水充分覆盖待冲洗车辆的轮胎表面及车身两侧，同时可以对待清洗车辆的特定部位进行精准清洗，清洗效果更佳，可满足不同污染程度车辆清洗效果的需求。
附图说明
16.附图1为本实用新型的结构示意图。
17.附图2为本实用新型中清洗机构的结构示意图。
18.附图3为本实用新型中侧喷组件的结构示意图。
19.附图4为本实用新型中底喷组件的结构示意图。
20.附图5为本实用新型中旋转喷头的结构示意图。
21.在图中，1、控制室；2、土建基础；3、电控系统；4、结构框架；5、清洗组件；6、密闭板总成；7、横水沟；8、集水沟；9、风干组件；10、链式刮泥机构；11、水池；12、进水系统；13、侧喷组件；14、联接螺栓；15、橡胶密封垫；16、底喷组件；17、分水管；18、供水管ⅰ；19、压力变送器；20、电磁流量计；21、止回阀；22、供水管ⅱ；23、供水管ⅲ；24、水泵；25、排水阀；26、挡水板；27、万向直流喷嘴；28、侧喷进水管路；281、直射部；282、旋转部；283、侧喷进水连接部；29、侧喷安装底座；30、旋转喷头；31、底喷进水管路；32、旋转喷水杆；33、旋转喷嘴；34、过水定子联接件；35、侧喷连接管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
24.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第
一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是物理连接或无线通信连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
27.如图1-5所示，本实用新型提供一种工程洗车机，主要由控制室1、土建基础2、电控系统3、结构框架4、清洗组件5、密闭板总成6、横水沟7、集水沟8、风干组件9、链式刮泥机构10、水池11、进水系统12组成。其中，洗车机主体功能主要由清洗组件5和风干组件9构成，土建基础2的底面结合结构框架4围合形成洗车棚，洗车棚的中间空腔部分为供待清洗车辆行走的行走通道，待清洗车辆在行走通道内依次经过清洗组件5和风干组件9完成清洗和烘干。
28.其中，清洗组件5根据待清洗车辆长度等分若干段，每段清洗组件5包括设置在行走通道底面的底喷组件16和设置在行走通道两侧的侧喷组件13，如图2-图5所示，底喷组件16和侧喷组件13均包括进水管路以及设置在进水管路上的万向直流喷嘴和27和旋转喷头30，其中，底喷组件16上的进水管路为底喷进水管路31，侧喷组件13上的进水管路为侧喷进水管路28，底喷组件16上旋转喷头30设置在行走通道水平平面中间，底喷组件16上万向直流喷嘴27设置在旋转喷头30的左右两侧，所述侧喷组件13上旋转喷头30设置在行走通道铅垂平面中间，旋转喷头30设置在底喷组件16和侧喷组件13的中间部分，由于旋转喷头30具有较大的清洗面积，通过设置在中间部分，可以在减少喷头数量的前提下扩大清洗面积，进而提供大面积清洗。而万向直流喷嘴27则可以通过在调节喷射方向，对待清洗车辆上特定位置进行精准的清洗，侧喷和底喷的设置，结合旋转喷头30和万向直流喷嘴27的组合，可对待清洗车辆进行全面精准的清洗，同时清洗组件5设置多段，待清洗车辆可缓慢通过多段清洗组件5进行清洗，也可以将多段清洗组件5组合后的长度设置为长度等于待清洗车辆的长度，即可使待清洗车辆暂时停留在清洗位置之后进行精准清洗，待清洗完毕后驶离行走通道。
29.该清洗组件5喷射的水流能更充分覆盖冲洗车辆轮胎表面及车身两侧，清洗效果更佳。同时两类型喷嘴不同数量搭配复合使用，可满足不同污染程度车辆清洗效果的需求，使得本工程洗车机整体结构简单。
30.如图5所示，优选地，所述旋转喷头30为水力驱动型旋转喷头。水力驱动型旋转喷头30由旋转喷水杆32、旋转喷嘴33、过水定子联接件34组成，过水定子联接件34通过螺纹联接于侧喷进水管路28和底喷进水管路31的安装孔上，旋转喷水杆32与过水定子联接件34采取了常规旋转接头结构，两者在压力水驱动下相对旋转同时密封不漏水，旋转喷嘴33安装于旋转喷水杆32上。水力驱动型旋转喷嘴不需额外电机驱动旋转，纯靠压力水经内部流道
蓄力驱动喷嘴旋转呈发散状喷水，大大减少了水雾侵蚀可能引发的电气与结构故障，整个洗车机清洗性能更加稳定可靠。
31.如图4所示，底喷组件16由底喷进水管路31、万向直流喷嘴27和旋转喷头30组成，底喷进水管路31由矩形钢管或无缝钢管等带内腔的标准型材焊接而成，底喷进水管路31两侧朝上设置有侧喷连接管35，用于使底喷组件16与侧喷13组件连通，万向直流喷嘴27为球头铰接形式，初次安装后，在日常清洗及调试过程中可根据清洗效果调整每个万向直流喷嘴27的喷射方向；底喷进水管路31垂直于行走通道的行走方向，即沿横水沟7方向布置，底喷进水管路31上设置若干万向直流喷嘴27，中间位置布置一个旋转喷头30，此时旋转喷头30产生的旋转发散喷水能可靠清洗到车辆轮胎的内侧淤泥及车辆底部。
32.如图3所示，侧喷组件13由挡水板26、万向直流喷嘴27、侧喷进水管路28、侧喷安装底座29和旋转喷头30组成。万向直流喷嘴27为球头铰接形式，初次安装后，在日常清洗及调试过程中可根据清洗效果调整每个侧喷喷嘴的喷射方向。侧喷组件上的旋转喷头30产生的旋转发散喷水能可靠清洗到车辆轮胎及车身两外侧面。侧喷进水管路28由矩形钢管或无缝钢管等带内腔的标准型材焊接而成，包括设置在外侧的直射部281、设置在直射部281内的旋转部282和侧喷进水连接部283，万向直流喷嘴27设置在直射部281上，所述旋转喷头30设置在旋转部282上，所述侧喷进水连接部283与侧喷连接管35连通，其中，直射部281呈龙门型，旋转部282呈十字形，设置在直射部281的中间，此种设置方式可以包括直射部281和旋转部282的连通和结构强度，其中万向直流喷嘴27在直射部281上等距设置有多个，保证侧面的清洗强度，侧喷进水管路28通过联接螺栓14、橡胶密封垫15与侧喷连接管35可靠联接。
33.挡水板为薄板件26，焊接于侧喷进水管路28上，防止侧喷水喷射至洗车棚密闭板总成6中的两侧板上，减小对洗车棚密闭板总成6的水雾锈蚀。侧喷安装底座29设置在直射部281的底部，提高侧喷进水管路28的安装强度，侧喷安装底座29用混凝土浇筑固定于土建基础2上。
34.如图2所示，每段清洗组件5主要由侧喷组件13、底喷组件16、分水管17、供水管ⅰ18、电磁流量计20、止回阀21、供水管ⅱ22、供水管ⅲ23、水泵24组成。两侧侧喷组件13与底喷组件16的联接主要通过侧喷连接管35和侧喷进水连接部283的端部联接法兰，并由联接螺栓14穿过两者的联接法兰孔来连接固定，同时两联接法兰间加装橡胶密封垫15，保证侧喷组件13与底喷组件16内部流道的密封性。分水管17上有多个分水孔分别对应多条底喷进水管路31焊接联接，同时分水管17水管水位最低位置装有排水阀25，排水阀25优选采用电磁阀；在洗车结束停机时可经电控系统3控制排水阀25得电打开排尽管道余水，用于北方低温防冻。供水管ⅰ18安装有压力变送器19，其检测到的水路压力信号实时传递到控制室1中电控柜显示屏加以显示。
35.在该节清洗组件5正常作业时，水泵24从水池11中清水区取水，经与水泵24出水口联接的供水管ⅲ23到达水池岸上，压力水再依次经过供水管ⅱ22、止回阀21、电磁流量计20、供水管ⅰ18进入分水管17内腔，经内腔多个分水口分流给多个底喷进水管路31，再经侧喷连接管35分流进入两侧的侧喷组件13。止回阀21为确保泵吸上的水单向流动不至于回流水泵24，电磁流量计20为实时监测水泵24瞬时与累计流量。
36.如图1所示，水池11常规由若干沉淀池与清水池构成。洗车机清洗工作时，通过进水系统12中水泵24从水池11清水区取水，经控制室1中电控系统3对进水系统12中各阀门通
断的控制，压力水到达清洗组件5，经清洗组件5上的各种喷嘴喷出，对车辆轮胎与车身等进行可靠清洗脱淤。
37.本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。