一种砂石手动式转运车的制作方法

技术特征：
1.一种砂石手动式转运车，包括车斗(1)、安装座(3)、滚轮(7)，其特征在于，所述安装座(3)顶侧设有车斗(1)，所述车斗(1)一侧中部固定连接有推杆(2)与控制器，所述车斗(1)另一侧设有活动门(23)，所述活动门(23)下端贯穿设有第三转轴(20)，所述第三转轴(20)与车斗(1)转动连接，所述车斗(1)顶侧对称设有固定组件(24)，所述活动门(23)通过固定组件(24)固定，所述安装座(3)底侧对称设有安装杆(4)与固定杆(6)，所述安装杆(4)下端转动连接有万向轮(5)，所述固定杆(6)之间转动连接有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)两端对称固定连接有滚轮(7)，所述安装座(3)内腔设有防后退组件，所述防后退组件包括棘轮(9)、棘爪(11)，所述棘轮(9)对称固定连接于第一转轴(8)上，所述安装座(3)内腔底侧对称固定连接有限位座(14)，所述限位座(14)上滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)底端固定连接有棘爪(11)，所述棘爪(11)啮合棘轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种砂石手动式转运车，其特征在于，所述限位座(14)上固定连接有弹簧阻尼器(15)，所述弹簧阻尼器(15)的伸缩杆外侧套设有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)两端分别与弹簧阻尼器(15)、滑块(10)相抵，所述安装座(3)底侧开设有用于滑块(10)移动的条形通孔(12)。3.根据权利要求2所述的一种砂石手动式转运车，其特征在于，所述安装座(3)一端固定连接有两个第一固定块(19)，所述第一固定块(19)之间转动连接有第二转轴(18)，所述车斗(1)底侧一端固定连接有第二固定块(31)，所述第二转轴(18)贯穿第二固定块(31)且所述第二转轴(18)与第二固定块(31)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种砂石手动式转运车，其特征在于，所述安装座(3)内腔对称设有两个电动液压杆(16)，所述电动液压杆(16)顶端固定连接有连接件，所述车斗(1)底侧设有固定座(17)，所述固定座(17)内腔转动连接有第四转轴(22)，所述固定座(17)与电动液压杆(16)顶端的连接件通过第四转轴(22)转动连接，所述安装座(3)顶侧开设有与固定座(17)位置相对应的限位通孔(21)。5.根据权利要求4所述的一种砂石手动式转运车，其特征在于，所述固定组件(24)包括拉块(25)、滑杆(26)，所述车斗(1)顶侧一端设有固定腔(32)，所述固定腔(32)内腔滑动连接有滑杆(26)，所述固定腔(32)顶侧开设有用于滑杆(26)滑动的滑槽(30)，所述滑杆(26)顶端固定连接有拉块(25)，所述活动门(23)上设有与滑杆(26)位置相对应的固定槽(28)，所述滑杆(26)上固定连接有压板(27)，所述压板(27)底侧与固定腔(32)底侧相抵，所述滑杆(26)外侧套设有第二弹簧(29)，所述第二弹簧(29)两端分别与固定腔(32)顶侧与压板(27)顶侧相抵。

技术总结
本实用新型公开了一种砂石手动式转运车，安装座顶侧设有车斗，车斗一侧中部固定连接有推杆与控制器，车斗另一侧设有活动门，车安装座底侧对称设有安装杆与固定杆，安装杆下端转动连接有万向轮，固定杆之间转动连接有第一转轴，第一转轴两端对称固定连接有滚轮，安装座内腔设有防后退组件，防后退组件包括棘轮、棘爪，棘轮对称固定连接于第一转轴上，安装座内腔底侧对称固定连接有限位座，限位座上滑动连接有滑块，滑块底端固定连接有棘爪，棘爪啮合棘轮，本实用新型可以有效解决转运车在上坡路段移动时，容易因为乏力造成推车后退和卸料时车身会受到后退力，容易后退的问题，并且卸料时更加省力，大大降低了工作强度。大大降低了工作强度。大大降低了工作强度。


技术研发人员：张涛
受保护的技术使用者：张涛
技术研发日：2022.09.29
技术公布日：2022/12/23