混合动力汽车用高精度模具的制作方法

1.本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及混合动力汽车用高精度模具。


背景技术：

2.汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展，在对汽车零件进行加工时，常需要对汽车零件进行冲压，在冲压时，就需要用到模具。
3.现有技术公开了一种高精度汽车零件生产用模具，其设置的上模座和下模座不方便进行更换；其设置的模具在浇筑时可能会导致成型的模具发生夹渣和皮下气孔现象。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了混合动力汽车用高精度模具，具有便于对上下模座进行更换以及模具成型精度更高的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：混合动力汽车用高精度模具，包括底板，所述底板的上端安装有下模座，所述底板的上端侧边安装有支撑杆，所述支撑杆的上端安装有顶板，所述顶板的上端安装有第一液压缸，所述第一液压缸的下端安装有安装板，所述安装板的下端安装有上模座，所述下模座和上模座通过上下模座固定组件分别与底板和安装板固定连接，所述顶板的上端另一侧安装有过滤组件。
6.优选的，所述上下模座固定组件包括固定块一、拉杆一、弹簧一、限位板一、固定杆一、固定孔一、固定块二、拉杆二、弹簧二、限位板二、固定杆二和固定孔二，其中，所述安装板的下端固定安装有固定块一，所述固定块一的内部安装有限位板一，所述限位板一的一侧安装有固定杆一，所述上模座的侧边内部开设有对应固定杆一的固定孔一，所述限位板一的另一侧安装有拉杆一，所述拉杆一的表面套设有弹簧一，所述底板的上端固定安装有固定块二，所述固定块二的内部安装有限位板二，所述限位板二的一侧安装有固定杆二，所述下模座的侧边内部开设有对应固定杆二的固定孔二，所述限位板二的另一侧安装有拉杆二，所述拉杆二的表面套设有弹簧二。
7.优选的，所述拉杆一的另一端安装有拉把一，所述拉杆二的另一端安装有拉把二。
8.优选的，所述固定块一的内部开设有对应限位板一的滑槽并与之滑动连接，所述固定块二的内部开设有对应限位板二的滑槽并与之滑动连接。
9.优选的，所述过滤组件包括过滤网、伸缩管、阀门和注料斗，其中，所述顶板的上端一侧安装有注料斗，所述注料斗的上端安装有过滤网，所述注料斗的侧边安装有伸缩管，所述伸缩管的上端安装有阀门，所述伸缩管的另一端与上模座固定连接。
10.优选的，所述过滤组件还包括固定耳、螺栓和卡槽，其中，所述过滤网的侧边安装有固定耳，所述注料斗的上端侧边开设有对应固定耳的卡槽，所述固定耳通过螺栓与卡槽固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置了上下模座固定组件，该组件可以便于对上下模座进行更换，以便装置能够对不同的零件进行浇筑成型，提升装置的实用性，另外，汽车零件成型模具换模快，提高了工作效率，有利于人们的使用。
13.2、本实用新型通过设置了过滤组件，该组件可以避免铸件在浇筑成型时发生夹渣现象以及皮下气孔现象，另外，该组件通过过滤网的设置，可以有效降低紊流的发生，提高模具精密程度，降低缺陷。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体图；
15.图2为本实用新型的剖视图；
16.图3为本实用新型a处的放大图；
17.图4为本实用新型b处的放大图；
18.图5为本实用新型过滤组件的立体图；
19.图中：1、底板；2、下模座；3、上模座；4、第一液压缸；5、过滤组件；51、固定耳；52、螺栓；53、过滤网；54、卡槽；55、伸缩管；56、阀门；57、注料斗；6、顶板；7、安装板；8、支撑杆；9、上下模座固定组件；901、固定块一；902、拉杆一；903、拉把一；904、弹簧一；905、限位板一；906、固定杆一；907、固定孔一；908、固定块二；909、拉杆二；910、拉把二；911、弹簧二；912、限位板二；913、固定杆二；914、固定孔二。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：混合动力汽车用高精度模具，包括底板1，底板1的上端安装有下模座2，底板1的上端侧边安装有支撑杆8，支撑杆8的上端安装有顶板6，顶板6的上端安装有第一液压缸4，第一液压缸4的下端安装有安装板7，安装板7的下端安装有上模座3，下模座2和上模座3通过上下模座固定组件9分别与底板1和安装板7固定连接，顶板6的上端另一侧安装有过滤组件5。
23.具体的，上下模座固定组件9包括固定块一901、拉杆一902、弹簧一904、限位板一905、固定杆一906、固定孔一907、固定块二908、拉杆二909、弹簧二911、限位板二912、固定杆二913和固定孔二914，其中，安装板7的下端固定安装有固定块一901，固定块一901的内部安装有限位板一905，限位板一905的一侧安装有固定杆一906，上模座3的侧边内部开设有对应固定杆一906的固定孔一907，限位板一905的另一侧安装有拉杆一902，拉杆一902的表面套设有弹簧一904，底板1的上端固定安装有固定块二908，固定块二908的内部安装有限位板二912，限位板二912的一侧安装有固定杆二913，下模座2的侧边内部开设有对应固定杆二913的固定孔二914，限位板二912的另一侧安装有拉杆二909，拉杆二909的表面套设
有弹簧二911，
24.通过采用上述技术方案，可以便于对上下模座进行更换，以便对不同的汽车零件进行浇筑成型。
25.具体的，拉杆一902的另一端安装有拉把一903，拉杆二909的另一端安装有拉把二910，
26.通过采用上述技术方案，可以便于拽动拉杆一902和拉杆二909。
27.具体的，固定块一901的内部开设有对应限位板一905的滑槽并与之滑动连接，固定块二908的内部开设有对应限位板二912的滑槽并与之滑动连接，
28.通过采用上述技术方案，可以提升限位板一905和限位板二912滑动过程的稳定性。
29.本实施例在使用时，在混合动力汽车领域，需要对混合动力汽车的零部件进行浇筑成型，通过拽动拉把一903，拉把一903拽动拉杆一902，拉杆一902拽动限位板一905和固定杆一906，同时限位板一905压缩弹簧一904，再将上模座3安装在安装板7的下端，松开拉把一903，弹簧一904回弹，从而带动固定杆一906插入固定孔一907的内部，以实现对于上模座3的固定，拽动拉把二910，拉把二910拽动拉杆二909，拉杆二909拽动限位板二912和固定杆二913，同时限位板二912压缩弹簧二911，再将下模座2安装在底板1的上端，松开拉把二910，弹簧二911回弹，从而带哦东固定杆二913插入固定孔二914的内部，以实现对于下模座2的固定，打开第一液压缸4，第一液压缸4带动安装板7下降，安装板7下降带动上模座3下降至与下模座2重合，此时通过过滤组件5将铝水注入上模座3的内部，从而对汽车零部件进行浇筑成型；
30.实施例2
31.本实施例与实施例1的不同之处在于：过滤组件5包括过滤网53、伸缩管55、阀门56和注料斗57，其中，顶板6的上端一侧安装有注料斗57，注料斗57的上端安装有过滤网53，注料斗57的侧边安装有伸缩管55，伸缩管55的上端安装有阀门56，伸缩管55的另一端与上模座3固定连接，
32.通过采用上述技术方案，可以对用于模具浇筑的铝水进行过滤。
33.具体的，过滤组件5还包括固定耳51、螺栓52和卡槽54，其中，过滤网53的侧边安装有固定耳51，注料斗57的上端侧边开设有对应固定耳51的卡槽54，固定耳51通过螺栓52与卡槽54固定连接，
34.通过采用上述技术方案，可以便于对过滤网53进行安装固定。
35.本实施例在使用时，通过螺栓52配合固定耳51和卡槽54，从而对过滤网53进行固定，将高温的铝水通过过滤网53倒入注料斗57的内部，打开阀门56，铝水通过伸缩管55注入上模座3的内部，从而对汽车零部件进行浇筑成型，该组件可以有效降低紊流的发生，提高模具精密程度，降低缺陷。
36.本实用新型中的第一液压缸4的结构和使用原理在中国专利申请号为202020058710.0公开的一种高精度汽车零件生产用模具中已经公开，其工作原理是启动第一液压缸4能够带动上模座3向下移动。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，在混合动力汽车领域，需要对混合动力汽车的零部件进行浇筑成型，通过拽动拉把一903，拉把一903拽动拉杆一
902，拉杆一902拽动限位板一905和固定杆一906，同时限位板一905压缩弹簧一904，再将上模座3安装在安装板7的下端，松开拉把一903，弹簧一904回弹，从而带动固定杆一906插入固定孔一907的内部，以实现对于上模座3的固定，拽动拉把二910，拉把二910拽动拉杆二909，拉杆二909拽动限位板二912和固定杆二913，同时限位板二912压缩弹簧二911，再将下模座2安装在底板1的上端，松开拉把二910，弹簧二911回弹，从而带哦东固定杆二913插入固定孔二914的内部，以实现对于下模座2的固定，打开第一液压缸4，第一液压缸4带动安装板7下降，安装板7下降带动上模座3下降至与下模座2重合，此时通过过滤组件5将铝水注入上模座3的内部，从而对汽车零部件进行浇筑成型；通过螺栓52配合固定耳51和卡槽54，从而对过滤网53进行固定，将高温的铝水通过过滤网53倒入注料斗57的内部，打开阀门56，铝水通过伸缩管55注入上模座3的内部，从而对汽车零部件进行浇筑成型，该组件可以有效降低紊流的发生，提高模具精密程度，降低缺陷。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。