一种运输货车用的集装箱缓冲结构的制作方法

技术特征：
1.一种运输货车用的集装箱缓冲结构，包括底板(1)用于安装在集装箱的内底面，其特征在于：所述运输货车用的集装箱缓冲结构还包括：长方形结构的支撑载板(2)，所述支撑载板(2)弹性安装在所述底板(1)的顶面，且在所述支撑载板(2)的四周均固定有侧挡板(3)，在所述侧挡板(3)的内侧弹性连接有侧限位板(4)；侧弹性立板(5)，三组所述侧弹性立板(5)分别固定在所述侧限位板(4)的内面并分别对应所述支撑载板(2)的前端部和左右两侧；弹性横板(8)，所述弹性横板(8)利用转轴转动安装在一侧的所述侧弹性立板(5)上，且在另一侧的所述侧弹性立板(5)上设有对应于所述弹性横板(8)自由端的定位组件(10)，在所述弹性横板(8)上利用转轴转动安装有弹性伸缩板(9)，且当所述弹性伸缩板(9)自然下垂时的底端抵贴所述支撑载板(2)的顶面。2.根据权利要求1所述的一种运输货车用的集装箱缓冲结构，其特征在于：还包括一号伸缩弹簧(12)，在所述侧挡板(3)与所述侧限位板(4)之间固定有一号伸缩柱(11)，所述一号伸缩弹簧(12)套设在所述一号伸缩柱(11)上且处在所述侧挡板(3)与所述侧限位板(4)之间。3.根据权利要求1所述的一种运输货车用的集装箱缓冲结构，其特征在于：还包括二号伸缩弹簧(14)，在所述底板(1)的顶面与所述支撑载板(2)的底面之间固定有二号伸缩柱(13)，所述二号伸缩弹簧(14)套设在所述二号伸缩柱(13)上且处在所述底板(1)的顶面与所述支撑载板(2)的底面之间。4.根据权利要求1所述的一种运输货车用的集装箱缓冲结构，其特征在于：所述定位组件(10)包括活动片(15)和复位弹簧(18)，在所述侧弹性立板(5)上固定有贯穿所述活动片(15)设置的安装柱(16)，且在所述安装柱(16)远离侧弹性立板(5)的一端固定有限位盘(17)，所述复位弹簧(18)套设在所述安装柱(16)上且处在所述限位盘(17)与所述活动片(15)之间；在所述活动片(15)上还固定有定位短柱(19)，在所述弹性横板(8)上开设有供所述定位短柱(19)嵌入的定位孔(20)。5.根据权利要求1所述的一种运输货车用的集装箱缓冲结构，其特征在于：在所述侧弹性立板(5)的外壁铰接有连接柱(6)，且在所述连接柱(6)远离所述侧弹性立板(5)的一端铰接有吸盘(7)。

技术总结
本实用新型属于运输货车技术领域，尤其为一种运输货车用的集装箱缓冲结构，包括底板用于安装在集装箱的内底面，还包括：长方形结构的支撑载板，所述支撑载板弹性安装在所述底板的顶面，且在所述支撑载板的四周均固定有侧挡板，在所述侧挡板的内侧弹性连接有侧限位板；侧弹性立板，三组所述侧弹性立板分别固定在所述侧限位板的内面并分别对应所述支撑载板的前端部和左右两侧；弹性横板；本实用新型的集装箱缓冲结构，用于安装在集装箱的内底面对运输货物进行缓冲抗震，能够实现对运输货物不同方向的缓冲，避免运输货车在颠簸的路面行驶时货物因受到颠簸而撞击集装箱内壁的问题，保证了货物的安全，避免了运损事故的发生。避免了运损事故的发生。避免了运损事故的发生。


技术研发人员：唐关焕
受保护的技术使用者：唐关焕
技术研发日：2022.08.01
技术公布日：2022/12/23