一种山区高速公路填方路基压实度检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，包括底板（101）和调节装置，其特征是：调节装置通过支撑柱（103）固定设在底板（101）上方，所述调节装置包括水平移动构件、转动组件和检测构件（108），所述转动组件两端沿垂直方向分别连接水平移动构件和检测构件（108），所述检测构件（108）包括开孔组件和倒砂组件（114）；所述底板（101）表面贯穿开设有打孔框（102）。2.根据权利要求1所述的一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征是：所述水平移动构件包括沿底板（101）长度方向设置的支撑框（104）、第一电机（105）、丝杆（106）和调节块（107）；所述支撑柱（103）一端与底板（101）固定连接，一端与支撑框（104）固定连接；所述第一电机（105）与所述支撑框（104）一端固定连接，并位于支撑框（104）内部；所述丝杆（106）沿支撑框（104）长度方向设置，并与所述第一电机（105）输出端固定连接；所述调节块（107）与丝杆（106）螺纹连接，与转动组件固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征是：所述转动组件包括第二电机（109）和转盘（110），所述转盘（110）一端与第二电机（109）的输出端固定连接，另一端与所述开孔组件和倒砂组件（114）固定连接，开孔组件和倒砂组件（114）分别位于转盘（110）的两边。4.根据权利要求3所述的一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征是：所述开孔组件包括固定设在转盘（110）底部的第一气缸（111）、第三电机（112）和开孔罐（113），所述第三电机（112）的固定端和输出端分别与第一气缸（111）的输出端和开孔罐（113）相连。5.根据权利要求3所述的一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征是：所述倒砂组件（114）包括固定设在转盘（110）底部的砂罐（115）、第二气缸（116）、连接杆（117）和盖板（118），所述第二气缸（116）固定设在第二气缸（116）侧面，盖板（118）设在砂罐（115）靠近底板（101）的一端并与砂罐（115）滑动连接，所述连接杆（117）分别固定连接第二气缸（116）的输出端和盖板（118）。6.根据权利要求3所述的一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征是：所述压实度检测装置还包括稳固构件，所述稳固构件包括导向单元和夹持单元，所述导向单元包括设在转盘（110）上的第三气缸（201）、设在底板（101）上的插框（204）和支撑杆（202）；所述夹持单元包括设在插框（204）一侧的第四气缸（205）、滑块（206）、第五气缸（207）和夹块（208）。7.根据权利要求6所述的一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征是：所述插框（204）、第三气缸（201）和支撑杆（202）均设有两个，所述两个插框（204）沿打孔框（102）长度方向对称固定在所述打孔框（102）的两侧；所述两个第三气缸（201）均与所述转盘（110）靠近开孔组件的一端固定连接，并分别位于开孔组件的两侧；所述两个支撑杆（202）分别固定连接在两个第三气缸（201）的输出端，并分别伸入到两个插框（204）中。8.根据权利要求6所述的一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征是：所述第四气缸（205）、滑块（206）、第五气缸（207）和夹块（208）均设有两个，并对称分布在所述打孔框（102）两侧，所述两个第四气缸（205）分别固定设在两个插框（204）远离开孔组件的外侧，所述两个滑块（206）分别与两个第四气缸（205）输出端相连的，所述两个第五气缸（207）分别固定设在两个滑块（206）上，两个夹块（208）分别与第五气缸（207）的输出端相连。
9.根据权利要求8所述的一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征是：所述夹块（208）的夹定尺寸与支撑杆（202）尺寸相适应。10.根据权利要求1或2所述的一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其特征是：所述底板（101）底部还设有滑轮（203）。

技术总结
本实用新型提供了一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，包括底板和调节装置；底板用于支撑整体装置，调节装置通过支撑柱固定设在底板上方，所述调节装置包括水平移动构件、转动组件和检测构件，所述转动组件两端沿垂直方向分别连接水平移动构件和检测构件，所述检测构件包括开孔组件和倒砂组件；所述底板表面贯穿开设有打孔框，打孔框是一个比较大的空槽，通过设置水平移动构件方便移动检测构件，设置转动组件可以带动开孔组件和倒砂组件进行交替使用，不需要移动整体装置，能够及时方便的对填方路基进行打孔和灌砂，本装置结构简单，调节方便，容易操作。容易操作。容易操作。


技术研发人员：李相厚 薛军 宋若文 葛玉宁 李海之 李龙 周万东 刘雄伟 孙东灶 邱敦汉 孟宁宁
受保护的技术使用者：山东省路桥集团有限公司
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2022/12/20