一种具有防水散热功能的充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩散热技术领域，具体为一种具有防水散热功能的充电桩。


背景技术：

2.在实际的电动汽车使用中，如何实现其稳定可靠快速充电是其面临的一个主要问题。为了满足快速充电的需求，减少车主的等待时间，充电桩通常采用大电流快速充电。随之而来的是，在大电流快速充电过程中，内置于充电桩本体内的器件，比如充电模块将产生大量的热，如散热不及时，将影响充电桩整体的安全性，降低充电桩的使用寿命。虽然现有的充电桩自带散热结构，比如在充电桩内置散热风机，但在实际运用中，由于散热风道受制于内部结构布局的限制，往往无法达到预期的散热效果。
3.目前，充电桩散热机柜采用的散热风机为轴流风机，利用其散热风道的设计，虽满足充电桩散热需求，但在高湿度、多台风雨水的海岛城市，容易因为机柜内负压过大，而将雾状雨水吸入充电桩中，造成机柜内壁渗水等现象，严重影响充电桩的使用寿命。


技术实现要素：

4.针对上述技术问题，本实用新型提供一种具有防水散热功能的充电桩，可以便捷的对进入到充电桩内的空气进行除水过滤，提高了充电桩的使用寿命。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水散热功能的充电桩，包括充电桩本体、以及设于所述充电桩本体上的散热进气机构，所述散热进气机构包括设于充电桩本体底端端面上且开设有与充电桩本体内部贯通进气槽的进气筒、设于所述进气筒底端上的进气组件、以及设于进气筒内且位于所述进气组件上的除水组件；
6.所述除水组件包括沿进气筒轴线方向穿设于所述进气槽内且位于进气组件上的转动杆、以及垂直设于所述转动杆杆身上的搅动杆，多个所述搅动杆沿转动杆长度方向等间距设于转动杆上。
7.优选的，所述进气组件包括设于进气筒底端开口位置的支撑杆、设于所述支撑杆上的第一电机、以及设于进气筒底端开口位置上且与所述第一电机输出端连接的进气风扇。
8.优选的，所述除水组件还包括设于进气槽内位于进气风扇上方且位于转动杆下方呈锥状边缘与进气槽内壁连接的第一挡板、以及通过固定杆设于所述第一挡板上方并位于转动杆下方的第二挡板，所述第一挡板上位于所述第二挡板下方的位置开设有贯通槽；所述贯通槽内壁上位于第一挡板上方且临近第一挡板的位置开设有排水孔。
9.优选的，所述第二挡板呈尖锥朝上的状态，且第二挡板下方的开口大小大于所述贯通槽的开口大小。
10.优选的，所述散热进气机构包括储水组件，所述储水组件包括套设于进气筒上且与排水孔贯通的贯通环、以及可拆卸设于所述贯通环上储水件。
11.优选的，所述储水件包括套设于进气筒上且通过安装结构设于贯通环下方的储水
环、以及设于所述储水环上端面上且与内部贯通的贯通杆，所述贯通杆与贯通环下端面开的孔洞相匹配。
12.优选的，所述安装结构包括设于贯通环侧面上的第一连接块、设于所述储水环侧面上且位于所述第一连接块下方的第二连接块、以及设于所述第二连接块上并与所述第一连接块下端面开设卡槽相匹配的卡块。
13.本实用新型的有益效果：通过设于充电桩本体底端端面上的进气筒，设于进气筒开设进气槽下端面开口位置的进气组件，从而便于加快进气组件进入到充电桩本体内空气的流速，从而便于加快充电桩本体内部散热的效率，其中沿进气筒轴线方向穿设于进气槽内的转动杆，通过转动杆转动，从而便于带动设于转动杆上搅动杆便于将通过进气槽内空气内的水分碰撞摔到进气槽槽壁上，从而便于对接入到充电桩本体内部空气中的水分进行去除，可以便捷的对进入到充电桩内的空气进行除水过滤，提高了充电桩的使用寿命。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
15.图1为本实用新型提出的具有防水散热功能的充电桩简易结构示意图。
16.图2为本实用新型提出的具有防水散热功能的充电桩仰视结构示意图。
17.图3为本实用新型的散热进气机构结构示意图。
18.图4为本实用新型的散热进气机构截面结构示意图。
19.图5为本实用新型的储水组件结构示意图。
20.图中：1、充电桩本体；2、进气筒；3、储水环；4、第一电机；5、进气槽；6、进气风扇；7、第一连接块；8、第二连接块；9、第二电机；10、转动杆；11、搅动杆；12、贯通环；13、排水孔；14、第一挡板；15、第二挡板；16、贯通槽；17、固定杆；18、卡块；19、贯通杆。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
22.请参阅图1-5，一种具有防水散热功能的充电桩，包括充电桩本体1、以及设于充电桩本体1上的散热进气机构，散热进气机构包括设于充电桩本体1底端端面上且开设有与充电桩本体1内部贯通进气槽5的进气筒2、设于进气筒2底端上的进气组件、以及设于进气筒2内且位于进气组件上的除水组件；
23.除水组件包括沿进气筒2轴线方向穿设于进气槽5内且位于进气组件上的转动杆10、以及垂直设于转动杆10杆身上的搅动杆11，多个搅动杆11沿转动杆10长度方向等间距设于转动杆10上。
24.如图1-5所示，其中设于充电桩本体1底端端面上且开设进气槽5的进气筒2，通过设于进气筒2上的进气组件便于加快空气流入到充电桩本体1内的流速，从而加快充电桩本体1内散热的效率，通过沿轴线方向穿设于进气槽5内的转动杆10进行转动，从而便于带动
设于转动杆10上的搅动杆11在进气槽5内进行转动，从而便于对通过进气槽5内空气中的水分进行搅动，从而便于将空气内的水分碰撞摔到进气槽5内，从而便于将进入到充电桩本体1内空气中的水分进行去除，避免了水分进入到充电桩本体1内，空气中的水分进入到充电桩本体1内，出现水滴在充电桩本体1内部，导致充电桩本体1内部出现短路损坏，可以便捷的对进入到充电桩内的空气进行除水过滤，提高了充电桩的使用寿命。
25.如图3-4所示，其中转动杆10通过设于进气筒2侧面的第二电机9进行转动，第二电机9采用步进电机。
26.进气组件包括设于进气筒2底端开口位置的支撑杆、设于支撑杆上的第一电机4、以及设于进气筒2底端开口位置上且与第一电机4输出端连接的进气风扇6。
27.如图4所示，第一电机4采用步进电机，从而便于通过第一电机4驱动进气风扇6进行转动，从而便于加快进气槽5空气流动的流速。
28.除水组件还包括设于进气槽5内位于进气风扇6上方且位于转动杆10下方呈锥状边缘与进气槽5内壁连接的第一挡板14、以及通过固定杆17设于第一挡板14上方并位于转动杆10下方的第二挡板15，第一挡板14上位于第二挡板15下方的位置开设有贯通槽16；贯通槽16内壁上位于第一挡板14上方且临近第一挡板14的位置开设有排水孔13。
29.如图4-5所示，其中通过第二电机9驱动转动杆10进行转动，从而便于将通过进气槽5内空气中的水分碰撞摔到进气槽5内壁上，从而使通过进气槽5空气在水分化为水滴，掉落到第二挡板15上，再通过第一挡板14使水滴通过排水孔13便于将水滴排出进气筒2，从而便于将通过进气槽5内空气中的水分除去，避免了空气中水滴再次储存在进气槽5内，导致水滴再次挥发到充电桩本体1内的情况出现。
30.第二挡板15呈尖锥朝上的状态，且第二挡板15下方的开口大小大于贯通槽16的开口大小。
31.如图4所示，其中贯通槽16便于空气通过第一挡板14，其中第二挡板15上开设贯通槽16上方设置的第一挡板14，从而便于通过第一挡板14对通过贯通槽16空气内的一部分水分在第一挡板14上化为水滴。
32.散热进气机构包括储水组件，储水组件包括套设于进气筒2上且与排水孔13贯通的贯通环12、以及可拆卸设于贯通环12上储水件。
33.储水件包括套设于进气筒2上且通过安装结构设于贯通环12下方的储水环3、以及设于储水环3上端面上且与内部贯通的贯通杆19，贯通杆19与贯通环12下端面开的孔洞相匹配。
34.如图3-4所示，其中通过储水环3套设于进气筒2上，且位于贯通环12下方，并通过设于储水环3上贯通杆19与贯通环12内部贯通，从而便于将贯通环12内部储存的水流入到储水环3内，从而便于使进气槽5内化为的水滴，通过贯通环12流入到储水环3内储存。
35.安装结构包括设于贯通环12侧面上的第一连接块7、设于储水环3侧面上且位于第一连接块7下方的第二连接块8、以及设于第二连接块8上并与第一连接块7下端面开设卡槽相匹配的卡块18。
36.如图5所示，其中通过设于储水环3上的第二连接块8上设置的卡块18穿设于设于贯通环12上第一连接块7下端面上开设卡槽内，从而便于将储水环3安装于贯通环12下方，从而便于将储水环3与贯通环12之间进行安装，可以便捷的对进入到充电桩内的空气进行
除水过滤，提高了充电桩的使用寿命。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。