一种驾驶室液压翻转举升控制器的制作方法

1.本实用新型涉及液压翻转举升控制器技术领域，具体为一种驾驶室液压翻转举升控制器。


背景技术：

2.中、重型卡车在日常生活中的应用日益普遍，目前我国的中、重型卡车驾驶室已经平头化，为了便于发动机的维修保养，要求驾驶室能够向前翻转到一定的角度。由于中、重型卡车驾驶室太重，单凭人力无法实现驾驶室的翻转，必须借助于翻转装置来实现驾驶室的翻转。
3.现有的驾驶室液压翻转举升控制器往往都是将手臂伸入车体的内部对驾驶室液压翻转举升控制器进行控制的，增加危险，不能够满足使用需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种驾驶室液压翻转举升控制器，具备能够远程控制的优点，解决了现有的驾驶室液压翻转举升控制器往往都是将手臂伸入车体的内部对驾驶室液压翻转举升控制器进行控制的，增加危险的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾驶室液压翻转举升控制器，包括安装壳和远程遥控器，所述安装壳的底部连通有波纹管，所述波纹管的底部分为三端，分别连接有电源连接头、电磁阀连接器和电机连接器，所述远程遥控器的正面固定安装有第一举升按钮，所述远程遥控器的正面且位于第一举升按钮的一侧固定安装有第一下降按钮。
6.优选的，所述远程遥控器的正面且位于第一举升按钮和第一下降按钮的前侧滑动连接有防护滑板，所述远程遥控器的底部开设有悬挂通槽，所述第一举升按钮和第一下降按钮的内部设置有第二指示灯。
7.优选的，所述安装壳的正面固定安装有第二举升按钮，所述安装壳的正面固定安装有第二下降按钮，所述安装壳的正面固定安装有遥控对码按钮，所述遥控对码按钮、第二下降按钮和第二举升按钮的内部设置有第一指示灯。
8.优选的，所述安装壳的背面固定安装有安装板，所述安装板的一侧开设有安装通孔。
9.优选的，所述安装壳与远程遥控器之间通过无线信号传输，所述安装壳的底部固定安装有语言蜂鸣器。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过电源连接头、电磁阀连接器和电机连接器实现汽车与控制器之间的电性连接，通过第一举升按钮和第一下降按钮的设置实现对汽车头的举升下降进行控制，通过远程控制降低危险，避免在手动举升时造成危险，同时解决了现有的驾驶室液压翻转举升控制器往往都是将手臂伸入车体的内部对驾驶室液压翻转举升控制器进行控制的，
增加危险的问题。
12.2、本实用新型通过防护滑板的设置实现对第一举升按钮和第一下降按钮进行防护，通过遥控对码按钮、第二下降按钮和第二举升按钮的设置实现在远程遥控器遗失时能够对车头进行举升或下降，通过安装板和安装通孔之间的设置实现安装壳与汽车之间的固定，通过语言蜂鸣器的设置在汽车头举升或下降时提示人员注意安全。
附图说明
13.图1为本实用新型安装壳结构示意图；
14.图2为本实用新型远程遥控器结构示意图。
15.图中：1、安装壳；2、远程遥控器；3、防护滑板；4、第一举升按钮；5、第一下降按钮；6、安装板；7、安装通孔；8、遥控对码按钮；9、第二下降按钮；10、第二举升按钮；11、波纹管；12、电源连接头；13、电磁阀连接器；14、电机连接器；15、语言蜂鸣器。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
18.请参阅图1-2，一种驾驶室液压翻转举升控制器，包括安装壳1和远程遥控器2，安装壳1的底部连通有波纹管11，波纹管11的底部分为三端，分别连接有电源连接头12、电磁阀连接器13和电机连接器14，通过电源连接头12、电磁阀连接器13和电机连接器14实现汽车与控制器之间的电性连接，远程遥控器2的正面固定安装有第一举升按钮4，远程遥控器2的正面且位于第一举升按钮4的一侧固定安装有第一下降按钮5，通过第一举升按钮4和第一下降按钮5的设置实现对汽车头的举升下降进行控制，通过远程控制降低危险，避免在手动举升时造成危险，远程遥控器2的正面且位于第一举升按钮4和第一下降按钮5的前侧滑动连接有防护滑板3，远程遥控器2的底部开设有悬挂通槽，第一举升按钮4和第一下降按钮5的内部设置有第二指示灯，通过防护滑板3的设置实现对第一举升按钮4和第一下降按钮5进行防护，安装壳1的正面固定安装有第二举升按钮10，安装壳1的正面固定安装有第二下降按钮9，安装壳1的正面固定安装有遥控对码按钮8，遥控对码按钮8、第二下降按钮9和第二举升按钮10的内部设置有第一指示灯，通过遥控对码按钮8、第二下降按钮9和第二举升按钮10的设置实现在远程遥控器2遗失时能够对车头进行举升或下降，安装壳1的背面固定
安装有安装板6，安装板6的一侧开设有安装通孔7，通过安装板6和安装通孔7之间的设置实现安装壳1与汽车之间的固定，安装壳1与远程遥控器2之间通过无线信号传输，安装壳1的底部固定安装有语言蜂鸣器15，通过语言蜂鸣器15的设置在汽车头举升或下降时提示人员注意安全。
19.使用时，待需要对汽车头进行举升时，将防护滑板3向下滑动，将第一举升按钮4和第一下降按钮5漏出，按压第一举升按钮4，通过无线信号将信息输送至安装壳1的内部，通过安装壳1底部的电机连接器14接口控制汽车内部的举升电机，实现对汽车头进行举升，同时语言蜂鸣器15开始工作发出安全提示音，且安装壳1与远程遥控器2之间的信号传递距离为三米，面对远程遥控器2丢失后可手动按压遥控对码按钮8五秒后对码成功后通过安装壳1表面的第二下降按钮9和第二举升按钮10对汽车头进行举升或下降。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种驾驶室液压翻转举升控制器，包括安装壳（1）和远程遥控器（2），其特征在于：所述安装壳（1）的底部连通有波纹管（11），所述波纹管（11）的底部分为三端，分别连接有电源连接头（12）、电磁阀连接器（13）和电机连接器（14）；所述远程遥控器（2）的正面固定安装有第一举升按钮（4），所述远程遥控器（2）的正面且位于第一举升按钮（4）的一侧固定安装有第一下降按钮（5）。2.根据权利要求1所述的一种驾驶室液压翻转举升控制器，其特征在于：所述远程遥控器（2）的正面且位于第一举升按钮（4）和第一下降按钮（5）的前侧滑动连接有防护滑板（3），所述远程遥控器（2）的底部开设有悬挂通槽，所述第一举升按钮（4）和第一下降按钮（5）的内部设置有第二指示灯。3.根据权利要求1所述的一种驾驶室液压翻转举升控制器，其特征在于：所述安装壳（1）的正面固定安装有第二举升按钮（10），所述安装壳（1）的正面固定安装有第二下降按钮（9），所述安装壳（1）的正面固定安装有遥控对码按钮（8），所述遥控对码按钮（8）、第二下降按钮（9）和第二举升按钮（10）的内部设置有第一指示灯。4.根据权利要求1所述的一种驾驶室液压翻转举升控制器，其特征在于：所述安装壳（1）的背面固定安装有安装板（6），所述安装板（6）的一侧开设有安装通孔（7）。5.根据权利要求1所述的一种驾驶室液压翻转举升控制器，其特征在于：所述安装壳（1）与远程遥控器（2）之间通过无线信号传输，所述安装壳（1）的底部固定安装有语言蜂鸣器（15）。

技术总结
本实用新型公开了一种驾驶室液压翻转举升控制器，包括安装壳和远程遥控器，所述安装壳的底部连通有波纹管，所述波纹管的底部分为三端，分别连接有电源连接头、电磁阀连接器和电机连接器，所述远程遥控器的正面且位于第一举升按钮的一侧固定安装有第一下降按钮。本实用新型通过电源连接头、电磁阀连接器和电机连接器实现汽车与控制器之间的电性连接，通过第一举升按钮和第一下降按钮的设置实现对汽车头的举升下降进行控制，通过远程控制降低危险，避免在手动举升时造成危险，同时解决了现有的驾驶室液压翻转举升控制器往往都是将手臂伸入车体的内部对驾驶室液压翻转举升控制器进行控制的，增加危险的问题。增加危险的问题。增加危险的问题。


技术研发人员：庄华安
受保护的技术使用者：浙江亿邦汽车电器有限公司
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/12/13