一种仪表板本体与前除霜风道的连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种仪表板本体与前除霜风道的连接结构。


背景技术：

2.在车辆使用过程，仪表板除霜风口处与前风窗玻璃较近，常受阳光照射，并受空调冷暖风吹拂，其温差变化较为剧烈，易产生因温差而应力形变。因此我们需要一种新型仪表板本体与前除霜风道的连接结构，使其对仪表板本体局部进行加强，减少因温差而产生本体应力形变漏风，并且连接处紧固可靠。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的不足从而提供一种仪表板本体与前除霜风道的连接结构，解决了现有技术在车辆使用过程，仪表板除霜风口处与前风窗玻璃较近，常受阳光照射，并受空调冷暖风吹拂，其温差变化较为剧烈，易产生因温差而应力形变的问题。
4.本实用新型是采用如下技术方案来实现的：
5.一种仪表板本体与前除霜风道的连接结构，包括仪表板本体、海绵、柳钉、加强支架总成、前除霜风道；所述海绵固定于所述仪表板本体的除霜风口周围，所述加强支架总成通过柳钉与所述前除霜风道固定连接，所述加强支架总成与所述仪表板本体前端连接，所述加强支架总成与所述仪表板本体之间设有柳钉和螺钉。
6.优选的：还包括粘胶剂，所述所述加强支架总成与所述仪表板本体前端之间设有所述粘胶剂。
7.优选的：所述仪表板本体两端设有加强筋。
8.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
9.本实用新型提升了仪表板本体前端结构刚度，使汽车仪表板本体与前除雾风道连接牢靠，漏风量少，装配效果好，具有很强实用性。
附图说明
10.下面结合附图对实用实用新型作进一步的说明：
11.图1为本实用新型的仪表板本体和海绵结构示意图；
12.图2为本实用新型的前除霜风道和加强支架总成结构示意图；
13.图3为本实用新型的结构示意图。
14.附图标记说明
15.1、仪表板本体；2、海绵；3、柳钉；4、加强支架总成；5、前除霜风道；6、螺钉；7粘胶剂。
具体实施方式
16.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.实施例一：
18.如图1到图3所示，如图1到图3所示，一种仪表板本体1与前除霜风道5的连接结构，包括仪表板本体1、海绵2、柳钉3、加强支架总成4、前除霜风道5；所述海绵2固定于所述仪表板本体1的除霜风口周围，所述加强支架总成4通过柳钉3与所述前除霜风道5固定连接，所述加强支架总成4与所述仪表板本体1前端连接，所述加强支架总成4与所述仪表板本体1之间设有柳钉3和螺钉6；还包括粘胶剂7，所述所述加强支架总成4与所述仪表板本体1前端之间设有所述粘胶剂7；所述仪表板本体1两端设有加强筋，不仅具有加强仪表板刚度的作用和限位左右，还具有紧固前除霜风道5，使其与仪表板本的除霜风口距离保持不变的作用。
19.所述加强支架总成4通过胶粘剂7与仪表板本体1的前端固连，使所述仪表板本体1前端刚度加强；并通过所述铆钉3与所述前除霜风道5固连，以及通过所述铆钉3和所述螺钉6与仪表板本体固连，使所述前除霜风道口2与所述仪表板本体1除霜风口的周圈状态保持一致；所述加强支架总成4为金属材质传热系数远高于所述仪表板本体1材质，当所述仪表板本体1前端外部温度变化剧烈时，所述加强支架总成4可迅速使温度传导到所述前除霜风道5，使其内外温差一致，减少因温差导引起的应力形变。
20.所述海绵2在所述仪表板本体1和所述前除霜风道之间处于压缩状态，将所述仪表板本体1和所述前除霜风道5因温差的形变间隙进行密封，减少风量在此处的因漏风产生的损失。
21.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
22.以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种仪表板本体与前除霜风道的连接结构，其特征在于：包括仪表板本体、海绵、柳钉、加强支架总成、前除霜风道；所述海绵固定于所述仪表板本体的除霜风口周围，所述加强支架总成通过柳钉与所述前除霜风道固定连接，所述加强支架总成与所述仪表板本体前端连接，所述加强支架总成与所述仪表板本体之间设有柳钉和螺钉。2.如权利要求1所述的仪表板本体与前除霜风道的连接结构，其特征在于：还包括胶粘剂，所述加强支架总成与所述仪表板本体前端之间设有所述胶粘剂。3.如权利要求1所述的仪表板本体与前除霜风道的连接结构，其特征在于，所述仪表板本体两端设有加强筋。

技术总结
本实用新型涉及一种仪表板本体与前除霜风道的连接结构，包括仪表板本体、海绵、柳钉、加强支架总成、前除霜风道；所述海绵固定于所述仪表板本体的除霜风口周围，所述加强支架总成通过柳钉与所述前除霜风道固定连接，所述加强支架总成与所述仪表板本体前端连接，所述加强支架总成与所述仪表板本体之间设有柳钉和螺钉，解决了现有技术在车辆使用过程，仪表板除霜风口处与前风窗玻璃较近，常受阳光照射，并受空调冷暖风吹拂，其温差变化较为剧烈，易产生因温差而应力形变的问题。产生因温差而应力形变的问题。产生因温差而应力形变的问题。


技术研发人员：杨曦明 高品杰 杨昭
受保护的技术使用者：陕西重型汽车有限公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/6/3