一种防水型电动车座垫的制作方法

1.本实用新型属于电动车技术领域，尤其是一种防水型电动车座垫。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
3.电动车的座垫具有乘坐和缓冲的作用，包括发泡层、底板和边框，底板用于与车架连接，通过长时间研究发现，现有座垫存在如下方面的问题：
4.1、现有电动车座垫的发泡层外表面包覆有皮革层，其作用是既美观又防水，皮革层通常由面皮和侧面皮等多块皮革缝制而成。
5.雨水容易从皮革间缝制的针孔或者拼接缝隙渗透到发泡层内，发泡层内一旦渗入雨水则不易散发，即使座垫表面擦拭干净，但发泡层内的水分会从缝制的针孔向外反流，直接影响乘坐的舒适度。
6.2、现有座垫的底框通过螺栓与底板固定在一起。这种安装方式提高了生产过程中的人力成本和材料成本。


技术实现要素：

7.本实用新型提供一种防水型电动车座垫，以解决现有技术中所存在的上述问题。
8.本实用新型提供的一种防水型电动车座垫，包括垫层、底托盘和底框，所述垫层的下部嵌装在所述底托盘内，所述底托盘嵌装在所述底框内；
9.所述垫层的外表面包覆有一体化的包覆层；
10.所述底框通过卡接的方式与所述底托盘快速固装在一起。
11.进一步的，所述底框内间隔制有若干固定卡扣，所述底托盘开设有与所述固定卡扣对应的矩形固定孔。
12.进一步的，所述底框侧立面间隔制有若干导水槽，所述导水槽向内凸出、开口向上，其纵向截面为三角形结构。
13.进一步的，所述底托盘包括内置容纳腔和外挡板，所述内置容纳腔外围设置有所述外挡板，所述内置容纳腔和所述外挡板之间制有第一加强筋；
14.所述外挡板上制有若干所述矩形固定孔。
15.进一步的，所述垫层底部制有凸起部，所述凸起部嵌装在所述底托盘的所述内置容纳腔内。
16.进一步的，所述垫层的下端面开设有缓冲槽，所述缓冲槽内嵌装有缓冲组件，所述缓冲组件内设置有若干弹簧。
17.进一步的，所述底托盘底部开设有若干第一排气孔；所述底托盘底部制有向内凹
陷的排气槽，所述排气槽内开设有若干第二排气孔。
18.进一步的，所述底框的前侧面制有底框u型槽，所述底托盘的前侧制有与所述底框u型槽相应的底托盘u型槽。
19.进一步的，所述底托盘的里端面上制有若干米字型的第二加强筋。
20.进一步的，所述垫层上端面向四周延伸并制有环状凹槽，所述底托盘边缘向上延伸制有与所述环状凹槽对应的环状凸起，用于实现所述垫层与所述底托盘的固定。
21.本实用新型的优点和积极效果是：
22.1、本防水型电动车座垫，垫层的下部嵌装在底托盘内，底托盘嵌装在底框内，底框的周边边沿与垫层的上部边缘相接并形成流线型设计。本座垫的结构设计中垫层的三个侧面全部嵌合在底框内，从而降低了垫层表面的包覆层的材料。本垫层表面包覆的皮革层为一整块材料，摒弃了传统座垫渗水的问题。
23.2、本防水型电动车座垫，底框和底托盘之间通过快速卡装的连接方式，有效提高了座垫的生产效率，降低了生产成本及材料成本。
24.3、本防水型电动车座垫，底框的两侧及后侧面设置有导水槽，雨水从垫层和底框的衔接位置流入，可沿导水槽排出底框，防止雨水流入垫层内，进一步加强了座垫的防水性能，防止雨水积存在座垫内部影响使用。
25.4、本防水型电动车座垫，通过在底托盘底部开设排气孔，确保乘坐时可以排出垫层内存积的空气，确保垫层的柔软度，提高了座垫的舒适度，开设排气槽可以拉开排气孔与车架的距离，确保排气孔顺利排气，使得垫层中的空气可以充分排出。
26.5、本防水型电动车座垫，通过在垫层内设置弹簧缓冲层，有效提高了座垫的缓冲效果，进一步提高了座垫的舒适度。
27.6、本防水型电动车座垫，底托盘制有第一加强筋和第二加强筋，加固底托盘结构，提高了底托盘的稳固性，提高了座垫的承载能力。
28.7、本实用新型座垫防水性能强、舒适度高，组装方式简单便捷，底托盘与底框之间可快速实现牢固安装，节省了安装成本，通过加高底框节省了垫层包覆层的用料，一整块皮革的设计为座垫的密封性带来了极大的保障，杜绝了垫层接缝处渗水的问题，有效提高了座垫的使用寿命。
附图说明
29.图1是本实用新型的整体结构示意图(一)；
30.图2是本实用新型的整体结构示意图(二)；
31.图3是本实用新型的整体结构示意图(三)；
32.图4是本实用新型的爆炸图；
33.图5是本实用新型的剖视图；
34.图6是本实用新型垫层的结构示意图；
35.图7是本实用新型图底框的结构示意图；
36.图8是本实用新型图7中a部的局部放大图；
37.图9是本实用新型中导水槽的剖视图；
38.图10是本实用新型底托盘的结构示意图(一)；
39.图11是本实用新型底托盘的结构示意图(二)；
40.图12是本实用新型图11中b部的局部放大图。
41.图中，1为垫层，2为底框，3为底托盘，4为缓冲组件，11为凸起部，12为环状凹槽，13为缓冲槽，21为导水槽，22为固定卡扣，23为底框u型槽，
42.31为矩形固定孔，32为第二加强筋，33为环状凸起，34为排气槽，35为第一排气孔，36为第一加强筋，37为第二排气孔，38为外挡板，39为内置容纳腔，3a为安装孔，3b为底托盘u型槽。
具体实施方式
43.下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
44.本实用新型提供的一种防水型电动车座垫，如图1至图4所示，包括底托盘3、底框2和垫层1，所述垫层1的下部嵌装在所述底托盘3内，所述底托盘3嵌装在所述底框2内；所述垫层1由发泡材料制成其外表面包覆有一体化的包覆层，所述包覆层为防水的皮革；所述垫层1的三个侧面完全嵌装在底框内，从而降低了皮革的材料。本包覆层的皮革为一整块材料，摒弃了传统座垫渗水的问题。
45.所述底框2通过卡接的方式与所述底托盘3快速固装在一起。所述底框2内的四周边间隔制有若干固定卡扣22，所述底托盘3开设有与所述固定卡扣22对应的矩形固定孔31。底框2和底托盘3之间通过快速卡装的连接方式，提高了座垫的生产效率，降低了生产成本及材料成本。
46.如图4所示，所述底框2和所述底托盘3的前侧面分别制有底框u型槽23和底托盘u型槽3b，所述底框u型槽23和底托盘u型槽3b的作用是当垫层1被压缩后防止底框2和底托盘3硌腿。所述垫层1前侧面外露，所述垫层1的另外的左、右侧面及后侧面均嵌在所述底框3内。该结构设计有效的保证了驾驶者乘坐的舒适度。
47.如图3、图11所示，所述底托盘3上制有若干安装孔3a，所述安装孔3a用于固定电动车座垫，安装时，安装孔3a内安装螺栓，从而将电动车座垫固装在车架上。
48.所述底框2左、右两侧和后侧制有若干导水槽21，所述导水槽21向内凸出、开口向上，其纵向截面为三角形，如图8、图9所示。导水槽21开口位于垫层1与底框2衔接位置下方，雨水从衔接位置伸入直接落入导水槽21开口，沿导水槽21排出。
49.如图5、图11所示，所述底托盘3包括内置容纳腔39和外挡板38，所述内置容纳腔39外围一体制有所述外挡板38，所述内置容纳腔39和所述外挡板38之间制有第一加强筋36；所述外挡板38上制有若干所述矩形固定孔31。
50.所述底托盘3底部开设有若干第一排气孔35。由于垫层1由发泡材料制成，自然状态下发泡材料内会存积空气，使用时，通过第一排气孔35将垫层1内多余的空气排出，确保垫层1的舒适度。所述底托盘3底部制有向内凹陷的排气槽34，所述排气槽34内开设有若干第二排气孔37。排气槽34向底托盘3内部凹陷，形成一个排气空间，排气槽34上的第二排气孔37不会直接与车架接触，确保座垫内的空气可以充分排出。所述底托盘3底板上制有若干米字型的第二加强筋32。通过设置第一加强筋36和第二加强筋32加固底托盘3，提高了底托盘3的稳固性，增强了座垫的承载能力。
51.所述垫层1上端面向四周延伸并制有环状凹槽12，所述底托盘3边缘向上延伸制有
与所述环状凹槽12对应的环状凸起33，用于实现所述垫层1与所述底托盘3之间的连接。
52.所述垫层1底部制有凸起部11，如图5、图6所示，所述凸起部11嵌装在所述底托盘3的内置容纳腔39内。
53.为了提高座垫的缓冲效果，如图5所示，所述垫层1的下端面开设有缓冲槽13，所述缓冲槽13内嵌装有缓冲组件4，所述缓冲组件4内设置有若干弹簧。
54.缓冲组件4的结构已在专利202122259371x一种舒适型电动车坐垫中公开，在此不做赘述。通过利用缓冲弹簧设置缓冲层，减轻电动车行驶过程中的震动感，进一步提高了座垫的舒适度。
55.本实用新型底框厚度大于垫层外露部分厚度，确保垫层外的包覆层可以整体式制出且不会产生褶皱，有效提高了座垫的密封性，提升了座垫的防水性能，杜绝包覆层接缝处渗水的现象。底框和底托盘之间通过固定卡扣快速安装，直接将底托盘卡入底框内即可实现牢固固定，简化了座垫的安装方法，极大地提升了安装效率。
56.显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。