一种新型的锁具横梁结构的制作方法

1.本实用新型涉及危险品运输骨架车领域，特别是涉及一种新型的锁具横梁结构。


背景技术：

2.危险品骨架车主要用于与装载危险品的集装箱配合，用以长距离的危险品运输，其主要包括：两根纵向并平行设置的主梁、两对称设置在两主梁外侧靠近前端位置的前锁具横梁、一设置在两主梁后端的后端梁。在前锁具横梁、后端梁的外端均设置有固定集装箱的角锁，在主梁靠近前锁具横梁的位置设置有一对定位集装箱的导向块。
3.现有骨架车的前锁具横梁为主要结构为三段c型折弯件锁具横梁主体上平铺略宽于锁具横梁折型开口的矩形盖板相焊合此类结构在某些方面，还存在一定缺点，例如：锁具横梁与主梁接触面少，焊缝长度短，加强件用量多，导致材料用量多、焊接量大、人工成本高，形状规则，加强件繁复，外观呆板无美感。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供并实现产品设计更加合理，加工工艺更加简单且更加经济，从而提供一直结构更加简易可靠、用料更加节省、作业更加轻松且产品更加美观的骨架车前锁具横梁结构。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种新型的锁具横梁结构，包括骨架车，所述骨架车远离中心任意一端贯穿固定连接有横梁主体，两个所述横梁主体中部位置贯穿固定连接有连接板，所述横梁主体远离连接板两端内壁对称位置均固定连接有筋板，所述骨架车远离横梁主体一端固定连接有侧梁。
7.通过上述技术方案，新型骨架车前锁具横梁结构包括两侧对称前锁具横梁焊合、主梁中间的前锁具横梁焊合和角锁装置，两侧对称锁具横梁焊合采用两侧锁具横梁主体与对应葫芦形盖板、加强筋板、端封板、角锁座焊接成型，角锁装置锁头与锁座相装配，中间锁具横梁焊合采用中间锁具横梁主体与对应葫芦形盖板焊接成型结构。
8.本实用新型进一步设置为：所述侧梁和横梁主体远离中心两端对称位置均贯穿固定连接有装配角锁。
9.通过上述技术方案，装配角锁锁头构成左侧锁具横梁焊合件。
10.本实用新型进一步设置为：所述横梁主体远离连接板两端顶部上表面位置均固定连接有横梁盖板。
11.通过上述技术方案，横梁盖板与角锁的锁座相焊合。
12.本实用新型进一步设置为：所述连接板顶部上表面固定连接有连接盖板。
13.通过上述技术方案，连接板是为了保护横梁主体。
14.本实用新型进一步设置为：所述横梁主体远离中心两侧侧壁均固定连接有端封板。
15.通过上述技术方案，左侧锁具横梁本体、筋板和端封板相焊合。
16.本实用新型的有益效果如下：
17.本实用新型通过在一种新型的锁具横梁结构设置了横梁主体形成了固定结构，此结构为解决前锁具横梁与主梁接触面少、焊缝长度短、加强件繁复和外形呆板的问题，本新型前锁具横梁采用葫芦形锁具横梁盖板，葫芦形凸起端面与锁具横梁端头对齐与主梁接触重合，极大增加了锁具横梁与主梁的接触面与焊缝长度，且葫芦形盖板受力性能更佳可以取消梯形加强板及取消或减少左右加强筋，结构简单可靠；加工工艺更加简单；降低制造成本；葫芦形盖板柔和的线条使整个结构更显美感等。
附图说明
18.图1为本实用新型的一种新型的锁具横梁结构的骨架半挂车的俯视图；
19.图2为本实用新型的一种新型的锁具横梁结构的前锁具横梁结构的俯视图；
20.图3为本实用新型的一种新型的锁具横梁结构的侧梁结构示意图。
21.图中：1、骨架车；2、横梁盖板；3、连接板；4、侧梁；5、装配角锁；6、横梁主体；7、端封板；8、连接盖板；9、筋板。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
23.请参阅图1、图2、和图3，一种新型的锁具横梁结构，包括骨架车1，骨架车1远离中心任意一端贯穿固定连接有横梁主体6，两个横梁主体6中部位置贯穿固定连接有连接板3，横梁主体6远离连接板3两端内壁对称位置均固定连接有筋板9，骨架车1远离横梁主体6一端固定连接有侧梁4；
24.横梁主体6远离连接板3两端顶部上表面位置均固定连接有横梁盖板2，横梁主体6远离中心两侧侧壁均固定连接有端封板7，侧梁4和横梁主体6远离中心两端对称位置均贯穿固定连接有装配角锁5，连接板3顶部上表面固定连接有连接盖板8。
25.本实用新型在使用时，横梁主体6、筋板9和端封板7相焊合，再将两个装配角锁5锁头构成左侧锁具横梁焊合件，装配角锁5锁头构成左侧锁具横梁焊合件，横梁焊合由中锁具横梁主体6和横梁盖板2，结构简单可靠；加工工艺更加简单；降低制造成本；葫芦形盖板柔和的线条使整个结构更显美感等。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种新型的锁具横梁结构，包括骨架车(1)，其特征在于：所述骨架车(1)远离中心任意一端贯穿固定连接有横梁主体(6)，两个所述横梁主体(6)中部位置贯穿固定连接有连接板(3)，所述横梁主体(6)远离连接板(3)两端内壁对称位置均固定连接有筋板(9)，所述骨架车(1)远离横梁主体(6)一端固定连接有侧梁(4)。2.根据权利要求1所述的一种新型的锁具横梁结构，其特征在于：所述侧梁(4)和横梁主体(6)远离中心两端对称位置均贯穿固定连接有装配角锁(5)。3.根据权利要求1所述的一种新型的锁具横梁结构，其特征在于：所述横梁主体(6)远离连接板(3)两端顶部上表面位置均固定连接有横梁盖板(2)。4.根据权利要求1所述的一种新型的锁具横梁结构，其特征在于：所述连接板(3)顶部上表面固定连接有连接盖板(8)。5.根据权利要求1所述的一种新型的锁具横梁结构，其特征在于：所述横梁主体(6)远离中心两侧侧壁均固定连接有端封板(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种新型的锁具横梁结构，包括骨架车，所述骨架车远离中心任意一端贯穿固定连接有横梁主体，两个所述横梁主体中部位置贯穿固定连接有连接板，所述横梁主体远离连接板两端内壁对称位置均固定连接有筋板，所述骨架车远离横梁主体一端固定连接有侧梁，新型骨架车前锁具横梁结构包括两侧对称前锁具横梁焊合、主梁中间的前锁具横梁焊合和角锁装置。本实用新型通过设置了固定结构，极大增加了锁具横梁与主梁的接触面与焊缝长度，且葫芦形盖板受力性能更佳可以取消梯形加强板及取消或减少左右加强筋，结构简单可靠；加工工艺更加简单；降低制造成本；葫芦形盖板柔和的线条使整个结构更显美感等。线条使整个结构更显美感等。线条使整个结构更显美感等。


技术研发人员：王廷军 陈志琼 刘政 汤浩 陈学峰 林炜彬
受保护的技术使用者：东莞中集专用车有限公司
技术研发日：2022.06.08
技术公布日：2022/8/26