一种无缝的带束贴合鼓机构及轮胎成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶轮胎成型机械，具体是一种无缝的带束层贴合鼓及轮胎成型装置。


背景技术：

2.随着国内汽车销量的不断增长，轮胎制造行业也不断增速发展中，轮胎带束层鼓作为轮胎制造的标配设备，在轮胎的成型中有很重要的作用。在轮胎带束层鼓作为轮胎橡胶层贴合的使用过程中，以往的模式都是采用有缝的带束层贴合鼓进行贴合，此种贴合鼓在使用过程中张鼓行程越大，鼓块之间的缝隙也随着加大，在进行带束层缠绕的时候会产生周长的误差，从而导致在贴合的时候会导致贴合后的胶料贴合密实度不均匀，影响了产品的质量和形状。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种无缝的带束层贴合鼓及轮胎成型装置，使带束层贴合鼓在张开时呈无缝隙状态，从而减少滚压后轮胎胎面和带束层的周长误差及胶料贴合密实度的不均匀性的问题，极高提升了轮胎面胶复合件的质量和形状精度。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种无缝的带束贴合鼓机构，包括：
5.主轴，
6.导向盘，所述导向盘有两个，两个所述导向盘相对的套设在所述主轴上；
7.滑块，所述滑块有多个，多个所述滑块周向间隔均匀的设置在两个所述导向盘之间，所述滑块能沿着所述主轴的径向向外滑动或向内收缩；
8.鼓块，每个所述滑块的外缘上设置有一个所述鼓块，所述鼓块的外端面上设置有盖板，且所述盖板延伸至相邻的所述鼓块的外端面上，并与邻的所述鼓块的外端面始终能滑动搭接；及
9.驱动组件，所述驱动组件套设在所述主轴上，并与所述滑块连接，能同时驱动所有的所述滑块沿着所述主轴的径向向外滑动或向内收缩。
10.进一步地，所述鼓块的外表面设置有磁铁。
11.进一步地，所述驱动组件包括安装套、活塞、气缸和滑座，所述安装套套设在所述主轴上，所述气缸套设所述安装套上，所述气缸中插设有活塞，所述活塞将所述气缸的内腔分割为相互不连通的左气室和右气室，且所述活塞能沿着安装套左右滑动，所述安装套设置有与外界充气装置连通的两路气路，且两路所述气路分别与所述左气室和所述右气室连通，所述滑座连接在所述活塞的顶端，所述滑座的顶面设置有第一倾斜面，所述滑块上设置有与所述第一倾斜面对应的第二倾斜面，且所述第一倾斜面与所述第二倾斜面滑动连接。
12.进一步地，所述气缸包括左缸盖和右缸盖，所述左缸盖与所述右缸盖对扣连接成
所述气缸。
13.进一步地，所述滑座的外表面设置有缓冲尼龙。
14.进一步地，所述第一倾斜面与所述第二倾斜面通过第一直线轴承副滑动连接。
15.进一步地，所述滑块的两侧均通过第二直线轴承副与所述导向盘滑动连接。
16.一种轮胎成型装置，包括上述一项所述的无缝的带束贴合鼓机构，还包括调径装置，所述调径装置与所述驱动组件连接，能驱动所述驱动组件沿着所述主轴滑动。
17.进一步地，所述调径装置包括旋转动力源、调节螺杆、拉杆和联动销，所述主轴为空心轴，所述主轴上开设有滑槽，所述旋转动力源设置在所述主轴的端面，所述调节螺杆设置在所述旋转动力源的动力输出轴上，并能转动的插设在所述主轴的内腔内，所述拉杆设置在所述主轴内，且所述拉杆一端与所述调节螺杆螺纹连接，所述联动销设置在所述拉杆的另外一端连接，且所述联动销能滑动的穿过所述滑槽与所述驱动组件连接。
18.进一步地，所述调节螺杆通过轴承与所述主轴能转动连接
19.本实用新型的有益效果：
20.上述无缝的带束贴合鼓机构及轮胎成型装置，轮胎橡胶层贴合时，通过驱动组件向外驱动滑块着主轴的径向向外滑动或向内收缩，从而实现滑块的升降，从而满足无缝的带束层贴合鼓的张开和收缩的运动。
21.此无缝的带束鼓贴合机构及轮胎成型装置，改善了原有技术中有缝的鼓面结构，使带束层贴合鼓在张开时呈无缝隙状态，从而减少滚压后轮胎胎面和带束层的周长误差及密实度的不均匀性，极高提升了轮胎面胶复合件的质量和形状精度，使其更加均匀、圆整，从而提高轮胎的合格率；同时，能够很好地针对带束层贴合胎面层在鼓块4贴合过程中因鼓块4与鼓块4间间隙而无支撑而带束层与胎面等复合件贴合不均布，可以制作更高性能的轮胎生产，从而扩大使用范围。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
23.图1为本实用新型一实施例提供的一种无缝的带束层贴合鼓及轮胎成型装置的示意图；
24.图2为图1所示的一种无缝的带束层贴合鼓及轮胎成型装置的轴向示意图；
25.附图标记：
26.1、主轴；2、导向盘；3、滑块；31、第二倾斜面；4、鼓块；41、盖板； 5、驱动组件；51、安装套；511、气路；52、活塞；53、气缸；531、左气室； 532、右气室；54、滑座；6、调径装置；61、旋转动力源；62、调节螺杆；63、拉杆；64、联动销；65、轴承；7、第一直线轴承副；8、第二直线轴承副。
具体实施方式
27.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
28.请参见图1至图2，本实用新型提供一种无缝的带束贴合鼓机构，包括主轴1、导向盘2、滑块3、鼓块4和驱动组件5。
29.具体的，导向盘2有两个，两个导向盘2相对的设置的套设在主轴1上。滑块3有多个，多个滑块3周向间隔均匀的设置在两个导向盘2之间，滑块3 能沿着主轴1的径向向外滑动或向内收缩。
30.每个滑块3的外缘上设置有一个鼓块4，鼓块4的外端面上设置有盖板41，且盖板41延伸至相邻的鼓块4的外端面上，并与邻的鼓块4的外端面始终能滑动搭接。驱动组件5套设在主轴1上，并与滑块3连接，能同时驱动所有的滑块3沿着主轴1的径向向外滑动或向内收缩。
31.轮胎橡胶层贴合时，通过驱动组件5向外驱动滑块3着主轴1的径向向外滑动或向内收缩，从而实现滑块3的升降，从而满足无缝的带束层贴合鼓的张开和收缩的运动。
32.此无缝的带束鼓贴合机构，改善了原有技术中有缝的鼓面结构，使带束层贴合鼓在张开时呈无缝隙状态，从而减少滚压后轮胎胎面和带束层的周长误差及密实度的不均匀性，极高提升了轮胎面胶复合件的质量和形状精度，使其更加均匀、圆整，从而提高轮胎的合格率；同时，能够很好地针对带束层贴合胎面层在鼓块4贴合过程中因鼓块4与鼓块4间间隙而无支撑而带束层与胎面等复合件贴合不均布，可以制作更高性能的轮胎生产，从而扩大使用范围。
33.在具体实施时，可在鼓块4的外表面设置磁铁。磁铁用于吸附胎面胶料。
34.在本实施例中，驱动组件5包括安装套51、活塞52、气缸53和滑座54，安装套51套设在主轴1上，气缸53套设安装套51上，气缸53中插设有活塞 52，活塞52将气缸53的内腔分割为相互不连通的左气室和右气室，且活塞52能沿着安装套51左右滑动，安装套51设置有与外界充气装置连通的两路气路511，且两路气路511分别与左气室和右气室连通，滑座54连接在活塞 52的顶端，滑座54的顶面设置有第一倾斜面，滑块3上设置有与第一倾斜面对应的第二倾斜面31，且第一倾斜面与第二倾斜面31滑动连接。
35.使用时，将安装套51上的气路511与外界充气装置连接，当气体进入右气室内时，则可推动活塞52向左移动，从而带动按滑座54向左移动，则第一倾斜面向左运动的同时，沿着第二倾斜面31滑动，并推动滑块3向外滑动，进而推动鼓块4和盖板41向外运动，由于盖板41延伸至相邻的鼓块4的外端面上，并与邻的鼓块4的外端面始终能滑动搭接。则既不妨碍鼓块4的运动，满足无缝的带束层贴合鼓的张开和收缩的运动，同时，还能实现合鼓在张开时呈无缝隙状态，实现轮胎橡胶层的无缝贴合。
36.在本实施例中，气缸53包括左缸盖531和右缸盖532，左缸盖531与右缸盖532对扣连接成气缸53。滑座54的外表面设置有缓冲尼龙。缓冲尼龙可起到缓冲作用。需要说明的是，滑座54与气缸53的底部之间可通过收缩套连接，在左气室和右气室的体积改变的情况，能实现滑座54的左右滑动。
37.作为优选实施方式第一倾斜面与第二倾斜面31通过第一直线轴承副7滑动连接，可减少滑块3与滑座54之间的摩擦力。滑块3的两侧均通过第二直线轴承副8与导向盘2滑动连接，同理，可减少滑块3与导向盘2之间的摩擦力。
38.本实用新型还提高一种轮胎成型装置，此轮胎成型装置包括上述无缝的带束贴合鼓机构，此外，此轮胎成型装置还包括调径装置6，调径装置6与驱动组件5连接，能驱动驱动
组件5沿着主轴1滑动。
39.具体的，调径装置6包括旋转动力源61、调节螺杆62、拉杆63和联动销 64，主轴1为空心轴，主轴1上开设有滑槽，旋转动力源61设置在主轴1的端面，调节螺杆62设置在旋转动力源61的动力输出轴上，并能转动的插设在主轴1的内腔内，拉杆63设置在主轴1内，且拉杆63一端与调节螺杆62螺纹连接，联动销64设置在拉杆63的另外一端连接，且联动销64能滑动的穿过滑槽与驱动组件5连接。在具体实施时，调节螺杆62可通过轴承65与主轴 1能转动连接。
40.使用时，旋转动力源61启动，主动调节螺杆62顺时针旋转，在螺纹的作用，则可带动拉杆63向远离旋转动力源61方向运动，通过联动销64，则可带动安装套51向远离旋转动力源61方向运动，进而推动滑块3向外运动；相反，主动调节螺杆62逆时针旋转，则可带动拉杆63向靠接旋转动力源61方向运动，通过联动销64，则可带动安装套51向靠接旋转动力源61方向运动，滑块3则向内收缩，通过此机构，即可实现调整整个贴合鼓的直径的目的，同时，则可实现调节滑座54的起始位置，进而最大贴合鼓的使用范围。
41.需要说明的是，在具体实施时，旋转动力源61可选用现有技术中常用的旋转机电。
42.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。