一种利用车辆自身重力打开的机械门的制作方法

1.本实用新型涉及农牧业机械，尤其涉及草场、矿产等无人看管的场地用机械门。


背景技术：

2.在牧区为了保护草场，都用铁丝网来围栏草场，草场的大门一般的通常两扇铁门做成，车辆进出时打开关闭比较麻烦，有时候没关好大门，导致牲畜进入，保护不了草场，给牧民带来很大烦恼。在宽阔的野外拉电线比较难，现在市场上大部分机械大门都是用电能来驱动，用传感器来触发控制大门开关，其缺点和不足是价格比较贵且没电的地方无法使用。


技术实现要素：

3.鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型提供一种利用车辆自身重力打开的机械门。
4.本实用新型的技术原理如下：
5.利用车辆自身重力通过液压缸或气囊转变为液压或气压，此液压或气压传递给另一个液压缸或气缸，用其液压缸或气压缸顶杆压力带动推杆，推杆再推动二折推拉杆来推开一侧大门，通过大门两端固定滑轮之间连接的钢丝带动下，把另一侧大门反方向移动，完成大门的打开。
6.本实用新型的具体技术方案如下：
7.一种利用汽车自身重力打开的机械门，包括第一液压缸或气囊、第二液压缸或者气囊，所述第一液压缸或气囊，通过单向节流阀与第二液压缸或气囊连接；所述第二液压缸顶杆与推杆连接，所述第二液压缸还与液压顶杆反方向顶对连接；所述推杆与二折推拉杆连接，所述二折推拉杆一端与大门门框连接，另一端与滑动大门一侧连接；所述滑动大门一侧（91）的一端与拉动绳杆连接，所述滑动大门一侧还与自锁门装置连接；所述拉动绳杆与钢丝绳或尼龙绳连接，所述钢丝绳或尼龙绳绕两个定滑轮形成闭环；机械门还包括坡道压板，一端用于承受汽车车身重力，另一端压在第一液压缸的顶杆上。
8.各结构设置的作用描述：
9.（1）第一液压缸和第二液压缸并联连接，通过推杆与二折推拉杆的巧妙连接，把汽车重力转换为二折推拉杆的展开动作来完成开门。
10.（2）第二液压缸或气缸与液压顶杆之间反方向顶对连接，大门打开时液压顶杆被压缩状态，车辆通过后，第二液压缸或气缸上面的压力释放时在液压顶杆的作用下大门关闭。
11.（3）通过调整单向节流阀的来控制液压油的流速，从而不同重量汽车通过时，大门能够平顺移动。
12.优选地，在有电环境中，去掉液压系统，并用电动推杆替换液压缸。
13.优选地，所述推杆包括主动推杆、被动推杆、连接杆和推杆旋转轴；所述推杆的角
度和力矩通过调整连接杆的位置来调整。
14.优选地，机械门还包括开锁手把，设置在固定柱上，所述开锁手把通过细绳与所述自锁门装置连接。机械门完全打开时，自锁门装置被锁住，车辆通过以后按一下开锁手把即可打开自锁门装置，完成自动锁门的功能。
15.本实用新型的有益效果如下：
16.（1）利用汽车自身重力转换为液压或气压，利用液压或气压打开或关闭大门，另一侧大门通过两个滑轮之间的钢丝或尼龙绳带动下反方向同步移动来完成大门的打开与关闭；
17.（2）结构简单，成本低，保养维护简单，不用电能，利用车身重力开门、自动关门、自动锁门，适合在牧区，农村、矿产、野外使用。
附图说明
18.图1是本实用新型整体结构示意图。
19.图2是本实用新型坡道压板结果示意图。
20.图3是本实用新型推杆结构示意图。
21.图4是本实用新型自锁门结构示意图。
22.图中标记：1-液压缸或气囊
ꢀꢀ
2-另一个液压缸
ꢀꢀ
3-液压顶杆
ꢀꢀ
4-推杆
ꢀꢀ
5-二折推拉杆
ꢀꢀ
6-固定滑轮
ꢀꢀ
7-拉动绳杆
ꢀꢀ
8-钢丝
ꢀꢀ
9滑动门
ꢀꢀ
10-导轨滑轮
ꢀꢀ
11-外侧推杆
ꢀꢀ
12-自动锁
ꢀꢀ
13-门把
ꢀꢀ
14-单向节流阀
ꢀꢀ
15-大门外框
ꢀꢀ
16-坡道压板
ꢀꢀ
4-推杆 41-主动推杆
ꢀꢀ
42-被动推杆
ꢀꢀ
43-连接杆
ꢀꢀ
44-推杆旋转轴
ꢀꢀ
17自锁门装置
ꢀꢀ
171-齿
ꢀꢀ
172-锁舌头
ꢀꢀ
173-弹簧
ꢀꢀ
18-开锁手把
ꢀꢀ
19-细绳 （拉绳） 20-开锁手把固定柱。
具体实施方式
23.下面结合附图1-4对本实用新型作详细描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”应做广义理解，列如，可以球头鱼眼杆连接，u型头连接、t型头连接、直接连接、扁头连接、也可以用活节连接。
24.本实用新型中描述的液压缸应做广义理解，列如，可以用气缸或气囊，为了描述方便下面只用液压缸来说明。
25.如图1-3所示，本实用新型提供的利用液压或气压打开的机械门，包括液压缸1，所述液压缸通过单向节流阀14与另一个液压缸2连接。其中，所述另一个液压缸顶杆与推杆4连接外还与液压顶杆3反方向顶对连接，这样车辆通过以后利用液压顶杆的压力把二折推拉杆的折叠动作来完成关门。所述推杆与二折推拉杆5连接，所述二折推拉杆一端与大门门框15上连接，另一端与滑动大门一侧91相连。所述滑动大门一侧91上端连接拉动绳杆7。所述拉动绳杆7与钢丝绳或尼龙绳8连接，所述钢丝绳或尼龙绳绕两个定滑轮形成闭环。所述滑动大门一侧91与自锁门装置17连接。滑动大门另一侧92与自动锁12连接。
26.所述液压缸1和液压缸2并联连接，通过推杆4与二折推拉杆5的巧妙连接来把汽车重力转换为二折推拉杆的展开动作来完成开门。
27.滑动大门一侧91完全打开时自锁门装置17被锁住，门无法自动关闭，车辆通过以后按一下开锁手把18自锁门装置被打开。
28.所述推杆4主要由主动推杆41、被动推杆42、连接杆43和推杆旋转轴44组成，并通过调整连接杆43的位置来调整推杆角度和力矩。
29.滑动大门另一侧92可设置行人和摩托车门。
30.不用液压时，只要拔掉二折推拉杆移动端的销，就能用手动轻松打开和关闭大门。有电地方使用时，去掉全部液压系统，用电动推杆代替另一液压缸2即可。
31.本实用新型工作原理概述如下：
32.汽车靠近大门时将车身重力压坡道压板16，坡道压板另一端压在液压缸1的顶杆上，液压缸的液压通过单向节流阀14，传递给另一个液压缸2，液压缸2的顶杆推动推杆4，从而展开二折推拉杆，由于二折推杆的一端连接在门框15上，另一端连接在滑动门91，在二折推拉杆的展开作用下，打开滑动大门。因液压缸2的顶杆与液压杆3顶杆反方向顶对连接，所以在气缸2顶杆的推力下液压杆3的顶杆被压缩进去，汽车通过大门以后，液压缸1上的外压力消失，这时在液压顶杆3的作用下二折推拉杆折叠，从而关闭滑动大门91，所述滑动大门一侧91与钢丝8之间用拉动绳杆一端71连接，钢丝8与大门两侧固定滑轮6之间绕成闭环，在钢丝8的带动下，把另一侧大门92反方向移动，完成打开和关闭大门。
33.最后应当说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。