一种摩托车的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车，包括：车架组件(101)；动力组件(102)，用于输出动力；控制组件(103)，用于控制所述摩托车(100)；车把组件(104)，用于操控所述摩托车(100)；线束(4)；其特征在于，所述车把组件(104)包括主体部(1)，连接部(2)和紧固件(3)；所述线束(4)的一端通过所述连接部(2)与所述主体部(1)连接，所述线束(4)的另一端与所述控制组件(103)电连接，且所述线束(4)的至少部分设置在所述连接部(2)内，所述紧固件(3)内形成有容纳空间(33)，所述连接部(2)的至少部分设置在所述容纳空间(33)内。2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述紧固件(3)包括第一本体部(31)和第二本体部(32)，所述第一本体部(31)与所述第二本体部(32)构成可拆卸连接，所述第一本体部(31)与所述第二本体部(32)之间形成有所述容纳空间(33)。3.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述连接部(2)包括第一连接件(21)和第二连接件(22)，所述第一连接件(21)的一端与所述主体部(1)连接，所述第一连接件(21)的另一端与所述第二连接件(22)连接，所述第二连接件(22)的一端与所述第一连接件(21)连接，所述第二连接件(22)的另一端与所述线束(4)连接。4.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述第一连接件(21)的侧壁设置有至少一个凸起部(23)；所述紧固件(3)的侧壁开设有至少一个配合槽(34)，所述配合槽(34)能够与对应的所述凸起部(23)配合。5.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于，所述凸起部(23)设置于所述第一连接件(21)沿宽度方向相对两侧的侧壁，所述配合槽(34)与所述凸起部(23)对应设置。6.根据权利要求2所述的摩托车，其特征在于，所述第二本体部(32)上设置有卡扣(351)，所述第一本体部(31)上设置有卡槽(352)，所述卡扣(351)能够与所述卡槽(352)配合。7.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，所述紧固件(3)设置有延伸部(36)，所述延伸部(36)与所述配合槽(34)对应设置，所述延伸部(36)向远离对应的所述配合槽(34)的方向延伸。8.根据权利要求3-5、7中任一项所述的摩托车，其特征在于，所述容纳空间(33)的侧壁开设有限位凹槽(37)，所述第二连接件(22)远离所述主体部(1)的一端设置有第一限位部(221)，所述第一限位部(221)能够与所述限位凹槽(37)配合。9.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述第二连接件(22)还设置有第二限位部(222)，所述第二限位部(222)设置于所述第一限位部(221)靠近所述主体部(1)的一侧，所述容纳空间(33)的侧壁设置有配合部(38)，所述配合部(38)凸出于所述侧壁，所述第二限位部(222)能够沿长度方向与所述配合部(38)抵接。10.根据权利要求3所述的摩托车，其特征在于，所述第二连接件(22)设置有第三凸台(223)，所述第一连接件(21)开设有第三配合槽(211)，所述第三凸台(223)能够与所述第三配合槽(211)配合。

技术总结
本申请涉及一种摩托车，包括车架组件、动力组件、控制组件、车把组件和线束，动力组件用于输出动力，控制组件用于控制摩托车。车把组件用于操控摩托车，车把组件包括主体部，连接部和紧固件；线束的一端通过连接部与主体部连接，线束的另一端与控制组件电连接，且线束至少部分设置在连接部内，紧固件内形成有容纳空间，连接部的至少部分设置在容纳空间内。本申请有利于提高主体部与连接部连接的稳定性，从而有利于车把组件与控制组件连接的稳定性，进而有利于提高摩托车驾驶的安全性。而有利于提高摩托车驾驶的安全性。而有利于提高摩托车驾驶的安全性。


技术研发人员：付文财 胡亚飞 朱晋林 邵剑飞
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：2022.04.26
技术公布日：2022/12/9