一种大小可扩展的电动车踏板结构的制作方法

1.本实用新型属于电动车技术领域，具体是一种大小可扩展的电动车踏板结构。


背景技术：

2.电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，电动车因其轻巧、便捷、省力等原因被广泛应用于人们的日常生活中。在拥堵的城市中，相较于开车或者乘坐公交，电动车更适合短距离的外出。
3.现有电动车后方一般可以携带一名同行者，为了保证行车过程中的安全，电动车后座的下方一般都安装有用于放置脚的踏板，以提升行驶安全性。现有的踏板大多都直接固定在车架上，但因其结构固定，不可调节，从而导致踏板难以适用于多种脚长、身高和体型不同的人，进而导致踏板的适用性和实用性较差。
4.本实用新型提供了一种大小可扩展的电动车踏板结构，踏板为可调节式，从而使踏板能够适用于多种脚长、身高和体型不同的人，进而提升踏板的适用性和实用性，同时使人能够更加稳定地坐在后座，从而提升行驶安全性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种大小可扩展的电动车踏板结构，具有适用性和实用性强的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大小可扩展的电动车踏板结构，包括固定座，所述固定座内壁转动连接有螺纹丝杆，所述固定座内壁固定连接有两导向杆，所述螺纹丝杆顶端固定连接有旋转把手，所述螺纹丝杆周侧面螺纹连接有升降座，两所述导向杆周侧面均与升降座滑动配合，所述升降座顶面固定连接有一组阻尼缓冲件，一组所述阻尼缓冲件顶端固定连接有踏板组件，所述踏板组件包括主板，所述主板底面与阻尼缓冲件固定连接，所述主板表面与导向杆滑动配合，所述主板内壁转动连接有联动齿轮，所述主板内壁滑动连接有上延伸板和下延伸板，所述上延伸板位于下延伸板的上方，所述上延伸板和下延伸板侧面均固定连接有齿板，两所述齿板侧面均与联动齿轮啮合，所述主板底面固定连接有与下延伸板相配合的固定组件。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定组件包括外壳体，所述外壳体顶面与主板固定连接，所述外壳体为上端开口的中空长方体结构，所述外壳体内壁滑动连接有移动板，所述移动板底面固定连接有一组滑杆，一组所述滑杆另一端固定连接有拉动座，一组所述滑杆周侧面均套设有复位弹簧，所述移动板顶面固定连接有一组卡柱，所述下延伸板底面开设有若干组与卡柱相配合的卡孔，所述主板底面开设有一组与卡柱相配合的圆孔。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降座表面开设有与螺纹丝杆相配合的螺纹孔，所述升降座表面开设有两与导向杆相配合的贯穿孔。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，两所述导向杆分别位于螺纹丝杆两侧且呈对称分布，所述主板、上延伸板和下延伸板顶面均设置有防滑纹理。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主板内壁固定连接有两与上延伸板和下延伸板相配合的限位板，所述齿板侧面固定连接有与限位板相配合的卡板。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座侧面固定连接有一组呈矩形阵列分布的安装块，每所述安装块表面均开设有安装孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过主板、上延伸板、下延伸板、联动齿轮、齿板和固定组件的设计，根据后座同行者的脚长，对上延伸板和下延伸板的位置进行调节，改变踏板的整体长度，使踏板的长度能够适用于该同行者，综上所述，装置通过调节，使装置能够适用于多种脚长不同的人，进而提升踏板的适用性和实用性，同时使人能够更加稳定地坐在后座，从而提升行驶安全性；
14.2、本实用新型通过固定座、螺纹丝杆、导向杆和升降座的设计，根据后座同行者的身高和体型，利用螺纹丝杆对升降座的高度进行调节，从而改变踏板组件的高度，使踏板的高度能够适用于该同行者，综上所述，装置通过调节，使装置能够适用于多种身高和体型不同的人，进而提升踏板的适用性和实用性，同时使人能够更加稳定地坐在后座，从而提升行驶安全性；
15.3、本实用新型通过主板、上延伸板、下延伸板、联动齿轮、齿板和固定组件的设计，在将上延伸板和下延伸板从主板内部抽出时，先对固定组件进行调节，随后只需向外拉动上延伸板或下延伸板，就能将上延伸板和下延伸板同时拉出，从而显著提升了装置的使用便捷性和实用性；
16.4、本实用新型通过升降座、阻尼缓冲件和主板的设计，阻尼缓冲件起到良好的减震作用，使后座同行者的脚在行驶过程中能够紧贴踏板组件，从而提升行驶安全性，同时，也能极大程度地减少因电动车颠簸而给脚部带来的不适感。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为图1另一角度的结构示意图；
19.图3为图1的剖视图；
20.图4为图1另一截面的剖视图；
21.图5为图1变形后的结构示意图；
22.图6为固定座、螺纹丝杆、导向杆和升降座的零件爆炸图；
23.图7为踏板组件的结构示意图；
24.图8为图7的剖视图；
25.图9为联动齿轮、上延伸板、下延伸板和齿板的结构示意图；
26.图10为图9另一角度的结构示意图；
27.图11为固定组件的零件爆炸图。
28.图中：1、固定座；2、螺纹丝杆；3、导向杆；4、旋转把手；5、升降座；6、阻尼缓冲件；7、踏板组件；8、主板；9、联动齿轮；10、上延伸板；11、下延伸板；12、齿板；13、固定组件；14、外
壳体；15、移动板；16、滑杆；17、拉动座；18、复位弹簧；19、卡柱；20、卡孔；21、限位板；22、卡板；23、安装块。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.如图1至图11所示，本实用新型提供一种大小可扩展的电动车踏板结构，包括固定座1，固定座1侧面固定连接有一组呈矩形阵列分布的安装块23，每安装块23表面均开设有安装孔，固定座1内壁转动连接有螺纹丝杆2，固定座1内壁固定连接有两导向杆3，两导向杆3分别位于螺纹丝杆2两侧且呈对称分布，螺纹丝杆2顶端固定连接有旋转把手4，螺纹丝杆2周侧面螺纹连接有升降座5，两导向杆3周侧面均与升降座5滑动配合，升降座5表面开设有与螺纹丝杆2相配合的螺纹孔，升降座5表面开设有两与导向杆3相配合的贯穿孔，升降座5顶面固定连接有一组阻尼缓冲件6，一组阻尼缓冲件6顶端固定连接有踏板组件7，踏板组件7包括主板8，主板8底面与阻尼缓冲件6固定连接，主板8表面与导向杆3滑动配合，主板8内壁转动连接有联动齿轮9，主板8内壁滑动连接有上延伸板10和下延伸板11，上延伸板10位于下延伸板11的上方，主板8、上延伸板10和下延伸板11顶面均设置有防滑纹理，上延伸板10和下延伸板11侧面均固定连接有齿板12，两齿板12侧面均与联动齿轮9啮合，主板8底面固定连接有与下延伸板11相配合的固定组件13。
31.其中如图4和图11所示，固定组件13包括外壳体14，外壳体14顶面与主板8固定连接，外壳体14为上端开口的中空长方体结构，外壳体14内壁滑动连接有移动板15，移动板15底面固定连接有一组滑杆16，一组滑杆16另一端固定连接有拉动座17，一组滑杆16周侧面均套设有复位弹簧18，移动板15顶面固定连接有一组卡柱19，下延伸板11底面开设有若干组与卡柱19相配合的卡孔20，主板8底面开设有一组与卡柱19相配合的圆孔。
32.其中如图8、图9和图10所示，主板8内壁固定连接有两与上延伸板10和下延伸板11相配合的限位板21，齿板12侧面固定连接有与限位板21相配合的卡板22，限位板21用于对卡板22进行限位，使上延伸板10和下延伸板11不会与主板8分离。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：
34.在使用踏板前，先根据后座同行者的脚长、身高和体型，对踏板进行调节，首先，转动旋转把手4，旋转把手4带动螺纹丝杆2转动，螺纹丝杆2带动升降座5移动，升降座5带动主板8移动，从而对主板8的高度进行调节，随后向下移动拉动座17，拉动座17带动滑杆16移动，滑杆16带动移动板15移动，移动板15带动卡柱19移动，将卡柱19从下延伸板11中的卡孔20中移出，随后拉动下延伸板11或上延伸板10，因齿板12和联动齿轮9啮合，下延伸板11和上延伸板10会同时向外或向内移动，在将下延伸板11和上延伸板10移动至适当位置后，松开拉动座17，在复位弹簧18的作用下，卡柱19重新移回卡孔20中，对下延伸板11和上延伸板10进行固定，在踏板的高度和长度调节完毕后，装置便可使用，综上，装置能够适用于多种脚长、身高和体型不同的人，进而提升踏板的适用性和实用性，同时使人能够更加稳定地坐在后座，从而提升行驶安全性。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。