一种防水型摩托车锁的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车锁技术领域，具体为一种防水型摩托车锁。


背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
3.中国专利cn201020101900.2公开了一种摩托车车锁，包括u形状锁架和锁樑所述锁架两端分别设有与锁樑呈活动配合的左锁套和右锁套，当车锁锁合时，锁樑插入左锁套和右锁套中，锁樑与右锁套相配合一端的空心圆管内设有锁体，所述锁体内设有锁芯、与锁芯端头连接并随锁芯移动的锁子以及锁子弹簧，锁子一端通过锁子弹簧支承在锁体上，锁子另一端为锁头，锁体以及空心圆管与锁头对应位置上设有让锁头穿过的孔，右锁套内壁设有与锁头配合的锁槽，左锁套内设有锁樑弹出机构；上述方案存在以下问题，车锁的锁孔直接裸露在外界环境中，遇到雨水天气或在环境较差场景使用，会有污水流进锁孔中，造成锁孔的堵塞，也容易使车锁内部结构生锈，造成车锁的保费。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种防水型摩托车锁，采用的技术方案是，包括锁架和锁樑，所述锁架上设有所述锁樑；所述锁樑上设有固定套，所述固定套与所述锁樑位置相对应，所述固定套上还开设有沉槽，所述锁樑上还滑动连接有滑套，所述沉槽与所述滑套的左端位置相对应，所述滑套的右端上铰接有翻盖，所述沉槽内设有固定环，所述固定环的外壁上开设有螺纹段，所述滑套上开设有与所述固定环尺寸相匹配的凹槽，所述凹槽的内壁上开设有与所述螺纹段相啮合的螺纹槽。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述翻盖与所述滑套的相向面上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内径尺寸与所述锁樑的直径尺寸相同匹配，在锁樑上安装固定套和滑套，固定套与滑套之间通过固定环连接限位，并在滑套上设置翻盖，使翻盖对锁樑上的锁孔处进行防护，避免外界污水进入锁孔，造成锁孔的堵塞，或锁具内部生锈导致锁具报废。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑套的右端上还设有挡环，所述固定套上还设有对所述挡环的限位机构。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括拨块、转杆和挡块，所述滑套上开设有安装槽，所述安装槽与所述沉槽连通，所述安装槽内转动连接有转杆，所述转杆的一端与所述拨块连接，所述转杆的另一端上设有所述挡块，所述挡块与所述挡环位置相对应。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆与所述固定套之间还设有扭簧，在固定套上设置限位机构，并与滑套上的挡环相配合，使固定套对滑套进行双重限位，使滑套与固定套之间限位更加稳固，对锁孔处更好的进行防护。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拨块上还设有防滑橡胶层，在拨块上套设防滑橡胶层，便于使用人员拨动拨块，从而带动挡块解除对挡环的限位。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述翻盖与所述滑套的相向面上设有磁极相反的磁铁，且二者之间还设有密封垫圈。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型通过在锁樑上安装固定套和滑套，固定套与滑套之间通过固定环连接限位，并在滑套上设置翻盖，使翻盖对锁樑上的锁孔处进行防护，避免外界污水进入锁孔，造成锁孔的堵塞，或锁具内部生锈导致锁具报废；在固定套上设置限位机构，并与滑套上的挡环相配合，使固定套对滑套进行双重限位，使滑套与固定套之间限位更加稳固，对锁孔处更好的进行防护。
12.进一步的，在拨块上套设防滑橡胶层，便于使用人员拨动拨块，从而带动挡块解除对挡环的限位。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型局部剖视结构示意图一；
16.图3为本实用新型局部剖视结构示意图二；
17.图4为本实用新型固定套截面剖视图；
18.图5为本实用新型固定套剖视图；
19.图6为本实用新型滑套剖视图。
20.图中：1、锁架；2、锁樑；3、固定套；4、滑套；5、翻盖；6、拨块；
21.7、转杆；8、挡块；9、扭簧；10、螺纹段；11、固定环；12、螺纹槽；13、挡环；14、安装槽；15、沉槽；16、凹槽；17、第二凹槽。
具体实施方式
22.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例1
25.如图1至图6所示，本实用新型公开了一种防水型摩托车锁，采用的技术方案是，包括锁架1和锁樑2，所述锁架1上设有所述锁樑2；所述锁樑2上设有固定套3，所述固定套3与所述锁樑2位置相对应，所述固定套3上还开设有沉槽15，所述锁樑2上还滑动连接有滑套4，所述沉槽15与所述滑套4的左端位置相对应，所述滑套4能够在所述沉槽15中滑动，所述滑套4的右端上铰接有翻盖5，所述沉槽15内设有固定环11，所述固定环11的外壁上开设有螺纹段10，所述滑套4上开设有与所述固定环11尺寸相匹配的凹槽16，所述凹槽16的内壁上开设有与所述螺纹段10相啮合的螺纹槽12。
26.作为本实用新型的一种优选技术方案，为了使所述翻盖5在扣合后不会在磕碰下自动打开，所述翻盖5与所述滑套4的相向面上开设有第二凹槽17，所述第二凹槽17内径尺寸与所述锁樑2的直径尺寸相同匹配，当所述翻盖5套设在所述锁樑2上时，所述翻盖5的所述第二凹槽17与所述锁樑2的左端相接触，此时，在所述锁樑2的限位下，所述翻盖5无法被翻动。
27.作为本实用新型的一种优选技术方案，为了使所述翻盖5更在牢固的扣合在所述锁樑2上，所述滑套4的右端上还设有挡环13，所述固定套3上还设有对所述挡环13的限位机构。
28.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括拨块6、转杆7和挡块8，所述滑套4上开设有安装槽14，所述安装槽14与所述沉槽15连通，所述安装槽14内转动连接有转杆7，所述转杆7的一端与所述拨块6连接，所述转杆7的另一端上设有所述挡块8，所述挡块8与所述挡环13位置相对应，所述挡块8位于所述挡环13的右侧时，能够对所述挡环13进行限位，通过双重限位，使所述翻盖5扣合在所述锁樑2上时，需要解除两组限位后，才能将所述翻盖5开启，露出锁孔，增加防水能力和防盗能力。
29.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆7与所述固定套3之间还设有扭簧9，所述扭簧9能够带动所述挡块8对试试挡环13进行实时限位。
30.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拨块6上还设有防滑橡胶层。
31.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述翻盖5与所述滑套4的相向面上设有磁极相反的磁铁，且二者之间还设有密封垫圈。
32.本实用新型的工作原理：开锁时，可拨动拨块6，使其在固定套3上的安装槽14中转动，通过拨块6带动转杆7转动，从而带动挡块8转动，扭簧9蓄力，使挡块8完全收缩在安装槽14中，此时，逆时针转动滑套4，滑套4上的螺纹槽12与固定环11上的螺纹段10相啮合，滑套4向外转出，当滑套4与固定环11完全分开后，向外拉动滑套4，使挡环13与固定套3的沉槽15左端相贴合，此时，翻盖5位于锁樑2的左侧，可转动翻盖5，使翻盖5与滑套4上的磁铁分离，可将锁孔打开，使用人员可通过钥匙将锁架1打开，对摩托车进行上锁。
33.本实用新型涉及的机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。
34.本文中未详细说明的部件为现有技术。
35.上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。