一种带有防侧翻结构的卡车车厢的制作方法

技术特征：
1.一种带有防侧翻结构的卡车车厢，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)的一侧铰接有侧板(2)；所述车厢本体(1)一侧的前后两端均开设有空槽(3)，所述空槽(3)的内部滑动插接有第一杆体(4)，所述第一杆体(4)的内部且位于远离车厢本体(1)的一端转动安装有支撑组件；所述第一杆体(4)的顶部安装有销杆(5)，所述销杆(5)的底部滑动贯穿第一杆体(4)并延伸至第一杆体(4)的内部与支撑组件的表面滑动卡接。2.根据权利要求1所述的一种带有防侧翻结构的卡车车厢，其特征在于：所述第一杆体(4)远离车厢本体(1)的一侧安装有限位板(6)，所述侧板(2)的表面开设有与限位板(6)相适配的通槽(7)。3.根据权利要求1所述的一种带有防侧翻结构的卡车车厢，其特征在于：所述第一杆体(4)为匚型设置，所述第一杆体(4)底部为开口状设置。4.根据权利要求1所述的一种带有防侧翻结构的卡车车厢，其特征在于：所述第一杆体(4)远离销杆(5)一侧的上下两端均安装有第一卡块(8)，所述空槽(3)内部的上下两端均安装有与第一卡块(8)相适配的第二卡块(9)。5.根据权利要求2所述的一种带有防侧翻结构的卡车车厢，其特征在于：所述支撑组件包括第二杆体(10)，所述第二杆体(10)转动安装在第一杆体(4)的内部，所述第二杆体(10)的顶部开设有第一插孔(11)，所述第二杆体(10)一侧开设有第二插孔(12)。6.根据权利要求5所述的一种带有防侧翻结构的卡车车厢，其特征在于：所述第二杆体(10)远离限位板(6)的一端等距开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)的内腔转动安装有支杆(14)。7.根据权利要求6所述的一种带有防侧翻结构的卡车车厢，其特征在于：所述第二杆体(10)的外部滑动套接有滑套(15)，所述滑套(15)的外部螺纹连接有丝杆(16)，所述丝杆(16)的一端贯穿滑套(15)并与第二杆体(10)的表面螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种带有防侧翻结构的卡车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的一侧铰接有侧板，所述车厢本体一侧的前后两端均开设有空槽；本实用新型通过设置空腔，能够对第一杆体进行收纳和隐蔽，同时因第一杆体的特殊结构，第一杆体内部的空间也承担了对支撑组件进行折叠和容纳的作用，提高了携带和使用时便捷性；本实用新型通过设置支撑组件，将第二杆体从第一杆体内取出，通过第二杆体可以对第一杆体进行支撑，而第一杆体又与车厢本体连接，这样变相的延伸了车厢本体的宽度，在较重的货物从侧面装卸时，也不容易压翻卡车，提高货物装卸时的稳定性，同时配合可收缩式的支杆结构，进一步提高了支撑的稳定性。进一步提高了支撑的稳定性。进一步提高了支撑的稳定性。


技术研发人员：邵焕朝 钟玉柱 陆子杰
受保护的技术使用者：安徽华威汽车智能装备制造有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/12/6