一种运马车的隔离栏的制作方法

1.本实用新型涉及运马车技术领域，具体涉及一种运马车的隔离栏。


背景技术：

2.随着马上的活动越来越多，运输马匹的业务也越来越多。在运输马匹时，需要使用运马车进行运输。当需要在同一辆运马车内装载两匹以上的马匹时，需要在相邻两匹马之间进行隔断，以便于防止相邻两匹马发生冲突。
3.目前，通常使用隔离栏来分隔相邻两匹马。隔离栏通过螺钉、螺栓等紧固件安装在运马车的车壁上。
4.在从运马车的车壁上拆装隔离栏时，需要工人使用螺丝刀、扳手等工具去操作螺钉、螺栓等紧固件，从而不方便拆装隔离栏与运马车的车壁，降低了拆装隔离栏与运马车的车壁的效率。
5.故而，如何能够提高隔离栏与运马车的车壁的拆装效率，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种运马车的隔离栏，本实用新型能够提高隔离栏与运马车的车壁的拆装效率。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
8.一种运马车的隔离栏，包括支杆、栏杆、拆装机构，支杆的一端与栏杆的下端连接，支杆在远离栏杆的一端设有固定孔和固定销，运马车的车壁设有固定筒，固定销依次与固定孔、固定筒配合；拆装机构包括螺杆、连接座、连杆、插杆、插筒，螺杆水平设置，栏杆的中部设有用于与螺杆配合的螺孔，螺杆的一端转动连接有连接座，连接座上转动连接有两个连杆，两个连杆在远离连接座的一端相互远离设置，两个连杆在远离连接座的一端均转动连接有插杆，栏杆设有竖直设置的插腔，运马车的车壁上设有两个插筒，支杆和栏杆设于两个插筒之间，插杆依次与插腔、插筒配合。
9.进一步的，所述连接座设有转动孔，转动孔与所述螺杆转动配合，螺杆上设有两个螺母，连接座设于两个螺母之间。
10.进一步的，所述螺杆在远离所述连接座的一端设有防护套。
11.进一步的，所述支杆采用伸缩杆。
12.进一步的，所述伸缩杆包括滑动配合的外筒和内杆，外筒在远离内筒的一端设有所述栏杆，内杆在远离外筒的一端设有所述固定孔。
13.进一步的，所述外筒的外壁上设有缓冲包。
14.本实用新型具有的有益效果：
15.1、本实用新型的隔离栏与运马车的车壁进行拆装时，只需工人旋拧螺杆和抽插固定销即可，无需使用螺丝刀、扳手等工具，实现了免工具拆装，有利于提高隔离栏与运马车
车壁的拆装效率。
16.2、在本实用新型的隔离栏中，通过采用伸缩杆作为支杆，能够调节支杆的长度，以便于让隔离栏适应不同宽度的运马车，提高了本实用新型的隔离栏的使用灵活性。
17.3、在本实用新型的隔离栏中，作为支杆的伸缩杆的结构简单，便于加工，便于拆装，有利于提高本实用新型的隔离栏的加工效率，也有利于提高本实用新型的隔离栏本身的拆装效率。
附图说明
18.图1是一种运马车的隔离栏的结构示意图一；
19.图2是一种运马车的隔离栏的结构示意图二；
20.图3是一种运马车的隔离栏的全剖视图；
21.图4是一种运马车的隔离栏的使用示意图一；
22.图5是一种运马车的隔离栏的使用示意图二。
23.附图标记说明：
24.1-运马车，11-固定筒，12-固定销，
25.2-支杆，21-外筒，211-缓冲包，22-内杆，221-固定孔，
26.3-栏杆，31-螺孔，32-插腔，
27.4-拆装机构，41-螺杆，411-螺母，412-防护套，42-连接座，421-第一销轴，43-连杆，431-第二销轴，44-插杆，45-插筒。
具体实施方式
28.为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。值得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.实施例：
30.如图1-5所示，一种运马车的隔离栏，包括支杆2、栏杆3、拆装机构4。
31.支杆2水平设置，支杆2的一端与栏杆3的下端焊接固定。支杆2在远离栏杆3的一端设有固定孔221，运马车1的车壁焊接有固定筒11，固定销12用于从上到下依次插入固定孔221、固定筒11。
32.拆装机构4包括螺杆41、连接座42、连杆43、插杆44、插筒45。
33.螺杆41水平设置，栏杆3的中部设有用于与螺杆41配合的螺孔31。
34.连接座42设有转动孔(图中未示出)，螺杆41的一端与转动孔转动配合，螺杆41上设有两个螺母411，连接座42夹在两个螺母411之间，两个螺母411能够防止螺杆41在转动孔的轴线方向窜动，让螺杆41只能在转动孔内转动，有利于提高螺杆41在转动孔内转动的稳定性。
35.连接座42通过第一销轴421转动连接有两个连杆43，两个连杆43在远离连接座42的一端相互远离设置。两个连杆43在远离连接座42的一端均通过第二销轴431转动连接有
插杆44。栏杆3设有竖直设置的插腔32，运马车1的车壁上焊接有两个插筒45，支杆2和栏杆3设于两个插筒45之间，插杆44能够依次插入插腔32、插筒45。
36.当需要往运马车1的车壁上安装隔离栏时，需要进行如下操作：(1)工人顺时针方向旋拧螺杆41，使得螺杆41带动连接座42一起远离栏杆3，连接座42拽着两个连杆43，使得两个连杆43的夹角减小，连杆43拽着插杆44，使得插杆44退回插腔32内。(2)工人将隔离栏放在两个插筒45之间。(3)工人逆时针方向旋拧螺杆41，使得螺杆41将连接座42向靠近栏杆3的方向推动，连接座42推着两个连杆43，使得两个连杆43的夹角增大，连杆43推动插杆44，使得插杆44从插腔32伸出并插入插筒45内。(4)当需要关闭隔离栏时，工人直接将固定销12依次插入固定孔221、固定筒11中即可，此时隔离栏能够横在运马车1内，来分隔相邻两匹马；当需要打开隔离栏时，工人直接将固定销12从固定筒11、固定孔221抽出，此时隔离栏能够以插杆44为回转中心转动，可方便工人将隔离栏打开，来允许马匹进出运马车1原本被隔离栏挡住的区域。
37.当需要从运马车1的车壁上拆卸下来隔离栏时，需要进行如下操作：(1)工人顺时针方向旋拧螺杆41，使得螺杆41带动连接座42一起远离栏杆3，连接座42拽着两个连杆43，使得两个连杆43的夹角减小，连杆43拽着插杆44，使得插杆44从插筒45内退回插腔32内。(2)工人将固定销12从固定筒11、固定孔221抽出。(3)工人直接将隔离栏拿走即可。
38.通过上述拆装隔离栏的过程可知，本实施例示例的隔离栏与运马车1的车壁进行拆装时，只需工人旋拧螺杆41和抽插固定销12即可，无需使用螺丝刀、扳手等工具，实现了免工具拆装，有利于提高隔离栏与运马车1车壁的拆装效率。
39.为了让工人在旋拧螺杆41时更为舒适，螺杆41在远离连接座42的一端套有防护套412，防护套412采用橡胶套。
40.进一步的，支杆2采用伸缩杆。伸缩杆包括滑动配合的外筒21和内杆22，外筒21在远离内筒的一端焊接有所述栏杆3，内杆22在远离外筒21的一端设有所述固定孔221。通过采用伸缩杆作为支杆2，能够调节支杆2的长度，以便于让隔离栏适应不同宽度的运马车1，提高了本实施例示例的隔离栏的使用灵活性。
41.并且，作为支杆2的伸缩杆的结构简单，便于加工，便于拆装，有利于提高本实施例示例的隔离栏的加工效率，也有利于提高本实施例示例的隔离栏本身的拆装效率。
42.进一步的，外筒21的外壁通过螺钉固定有缓冲包211，可将内部填充有棉花的布套作为缓冲包211。缓冲包211的设置，能够缓冲马匹与隔离栏之间的碰撞，从而有利于保护马匹。
43.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。