一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置的制作方法

1.本实用涉及汽车拉索生产相关技术领域，具体为一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件，分类有：发动机配件、转动配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备和电动工具等，汽车推拉索芯最为汽车中主要的配件。
3.汽车拉索在生产加工过程中，需要对汽车拉索进行打磨处理，传统的都是人工对汽车拉索进行打磨处理，效率比较低下，并且占用人力，影响汽车拉索的生产效率，并且由于是人工打磨，容易出现工作失误，无法保证汽车拉索的生产质量，有的产线会用到自动打磨设备，但是自动打磨设备成本比较昂贵。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.本实用新型要解决的技术问题是：由于汽车拉索在生产加工过程中，需要对汽车拉索进行打磨处理，传统的都是人工对汽车拉索进行打磨处理，效率比较低下，并且占用人力，影响汽车拉索的生产效率，并且由于是人工打磨，容易出现工作失误，无法保证汽车拉索的生产质量，有的产线会用到自动打磨设备，但是自动打磨设备成本比较昂贵的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，包括机架、第一电机、第二电机、转轮a、转轮b、打磨带a、打磨带b、固定架、气缸、压紧件和放置台，所述第一电机与所述第二电机设置在所述机架的前部，所述转轮a与所述第一电机的电机转轴相连接，所述转轮b与所述第二电机的电机转轴相连接，所述打磨带a设置在所述转轮a上，所述打磨带b设置在所述转轮b上，所述固定架设置在所述机架上，所述气缸被所述固定架所固定，所述压紧件与所述气缸相连接，所述放置台设置在所述机架的台面，并且所述放置台设置在所述打磨带a与所述打磨带b之间。
8.进一步的，所述第一电机与所述第二电机通过固定支架固定在所述机架的前部。
9.进一步的，所述第一电机与所述第二电机的规格参数相同。
10.进一步的，所述转轮a设置有两个，并且两个所述转轮a的大小规格相同。
11.进一步的，所述转轮b设置有两个，并且两个所述转轮b的大小规格相同。
12.进一步的，所述打磨带a与所述打磨带b的大小规格相同。
13.进一步的，所述放置台与所述机架的表面之间通过焊接的方式进行固定连接。
14.进一步的，所述压紧件的底部设有橡胶。
15.(三)有益效果
16.本实用新型提供了一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，具备以下有益效果：结构新颖，制作成本低，在对汽车拉索进行生产加工过程中，能够对汽车拉索进行高效的打磨处理，打磨处理自动化，节省了人力，并且加快了打磨效率，保证了汽车拉索的生产效率，打磨质量高，保证了汽车拉索的生产质量。
附图说明
17.图1为本实用新型正面结构示意图；
18.图2为本实用新型俯视面结构示意图；
19.图中：1-机架、2-第一电机、3-第二电机、4-转轮a、5-转轮b、6-打磨带a、7-打磨带b、8-固定架、9-气缸、10-压紧件、11-放置台。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，包括机架1、第一电机2、第二电机3、转轮a4、转轮b5、打磨带a6、打磨带b7、固定架8、气缸9、压紧件10和放置台11，第一电机2与第二电机3设置在机架1的前部，转轮a4与第一电机2的电机转轴相连接，转轮b5与第二电机3的电机转轴相连接，打磨带a6设置在转轮a4上，打磨带b7设置在转轮b5上，固定架8设置在机架1上，气缸9被固定架8所固定，压紧件10与气缸9相连接，放置台11设置在机架1的台面，并且放置台11设置在打磨带a6与打磨带b7之间。
22.第一电机2与第二电机3通过固定支架固定在机架1的前部，第一电机2与第二电机3的规格参数相同，转轮a4设置有两个，并且两个转轮a4的大小规格相同，转轮b5设置有两个，并且两个转轮b5的大小规格相同，打磨带a6与打磨带b7的大小规格相同，放置台11与机架1的表面之间通过焊接的方式进行固定连接，压紧件10的底部设有橡胶。
23.工作原理：将汽车拉索放置在放置台11上，启动气缸9，气缸9驱使压紧件10向下移动，当压紧件10接触到拉索，对拉索固定即可，启动第一电机2与第二电机3，第一电机2带动转轮a4转动，第二电机3带动转轮b5转动，转轮a4与转轮b5分别带动打磨带a6与打磨带b7转动，打磨带a6与打磨带b7即可对汽车拉索进行打磨。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
25.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，其特征在于：包括机架(1)、第一电机(2)、第二电机(3)、转轮a(4)、转轮b(5)、打磨带a(6)、打磨带b(7)、固定架(8)、气缸(9)、压紧件(10)和放置台(11)，所述第一电机(2)与所述第二电机(3)设置在所述机架(1)的前部，所述转轮a(4)与所述第一电机(2)的电机转轴相连接，所述转轮b(5)与所述第二电机(3)的电机转轴相连接，所述打磨带a(6)设置在所述转轮a(4)上，所述打磨带b(7)设置在所述转轮b(5)上，所述固定架(8)设置在所述机架(1)上，所述气缸(9)被所述固定架(8)所固定，所述压紧件(10)与所述气缸(9)相连接，所述放置台(11)设置在所述机架(1)的台面，并且所述放置台(11)设置在所述打磨带a(6)与所述打磨带b(7)之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，其特征在于：所述第一电机(2)与所述第二电机(3)通过固定支架固定在所述机架(1)的前部。3.根据权利要求1所述的一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，其特征在于：所述第一电机(2)与所述第二电机(3)的规格参数相同。4.根据权利要求1所述的一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，其特征在于：所述转轮a(4)设置有两个，并且两个所述转轮a(4)的大小规格相同。5.根据权利要求1所述的一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，其特征在于：所述转轮b(5)设置有两个，并且两个所述转轮b(5)的大小规格相同。6.根据权利要求1所述的一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，其特征在于：所述打磨带a(6)与所述打磨带b(7)的大小规格相同。7.根据权利要求1所述的一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，其特征在于：所述放置台(11)与所述机架(1)的表面之间通过焊接的方式进行固定连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，其特征在于：所述压紧件(10)的底部设有橡胶。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车拉索生产用的高效率自动打磨装置，包括机架、第一电机、第二电机、转轮A、转轮B、打磨带A、打磨带B、固定架、气缸、压紧件和放置台，本实用新型的有益效果是：本实用结构新颖，制作成本低，在对汽车拉索进行生产加工过程中，能够对汽车拉索进行高效的打磨处理，打磨处理自动化，节省了人力，并且加快了打磨效率，保证了汽车拉索的生产效率，打磨质量高，保证了汽车拉索的生产质量。保证了汽车拉索的生产质量。保证了汽车拉索的生产质量。


技术研发人员：李宇
受保护的技术使用者：宿迁市邦德金属制品有限公司
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2022/12/2