一种污水处理设备驱动装置连接结构的制作方法

1.本发明涉及污水处理设备技术领域，尤其是指一种污水处理设备驱动装置连接结构。


背景技术：

2.沉淀池作为一种重要的处理设施为大中型污水处理厂普遍采用。刮泥机可以清除沉淀池中沉降的污泥。其工作原理为：污水通过池中心的柱管进入池中，污水连续不断地流向沉淀池四周，在这个过程中，污泥从水中分离出来并沉淀至池底。刮泥机通过池边的驱动装置带动工作桥围绕沉淀池中心旋转，从而带动池底的刮泥板工作，使池底污泥刮集到池中心的污泥斗中，上清液则通过出水槽流出沉淀池。
3.在刮泥机工作过程中，驱动装置是刮泥机的重要组成部件，其与工作桥连接方式的优劣直接关系到设备刮泥效果是否高效稳定。
4.现有刮泥机的驱动装置大多通过焊接与工作桥连接，在驱动装置与工作桥焊接时，由于焊接误差、焊接变形及人工定位误差等因素，且主动轮与从动轮的安装精度难以保证，难以保证刮泥机正常运行所需的驱动装置与工作桥连接精度，大大影响了刮泥机的生产稳定性和生产效率。


技术实现要素：

5.为此，本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术中在驱动装置与工作桥焊接时由于焊接误差、焊接变形及人工定位误差等因素导致主动轮与从动轮的安装精度难以保证、影响刮泥机的生产稳定性和生产效率的问题。
6.为解决上述技术问题，本发明提供一种污水处理设备驱动装置连接结构，包括工作桥，此外，还包括：驱动固定架，所述驱动固定架的顶端与工作桥连接；主动轮组件，所述主动轮组件包括连接于驱动固定架底端的主动架、通过主动轴转动连接于主动架的主动轮以及连接于驱动固定架底端的驱动组件，所述驱动组件的输出端连接有驱动轴，所述驱动轴连接有联轴器，所述联轴器连接所述主动轮的主动轴；从动轮组件，所述从动轮组件包括转动连接于驱动固定架底端的从动架、通过从动轴转动连接于从动架的从动轮；其中，所述主动轮的中心与从动轮的中心在同一直线上，所述主动轴与从动轴呈夹角。
7.在本发明的一种实施方式中，所述主动轴与从动轴呈5-15
°
的夹角。
8.在本发明的一种实施方式中，还包括固定件，所述驱动固定架顶端设有连接板，所述连接板通过固定件可拆卸地连接于工作桥。
9.在本发明的一种实施方式中，所述固定件包括高强度螺栓。
10.在本发明的一种实施方式中，所述驱动组件为减速电机。
11.在本发明的一种实施方式中，所述主动架一体成型于驱动固定架底端。
12.在本发明的一种实施方式中，所述从动架一体成型于驱动固定架底端。
13.在本发明的一种实施方式中，所述主动架与从动机架均为半“工”字形结构。
14.本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：本发明所述的一种污水处理设备驱动装置连接结构，将主动轮组件和从动轮组件连接于驱动固定架并与工作桥连接成一个整体，驱动固定架一体成型有主动架和从动架，克服了现有技术驱动装置与工作桥的焊接连接后的由于焊接误差、焊接变形及人工定位误差等因素导致主动轮与从动轮的安装精度难以保证、影响刮泥机的生产稳定性和生产效率的问题，驱动固定架便于机加工保证尺寸精度，驱动固定架强度也得到增加，同时也提高了驱动装置主动轮和从动轮的安装精度，驱动装置整体组装完毕后，然后将驱动固定架与工作桥通过高强度螺栓连接，避免焊接变形，提高了刮泥机的生产稳定性和生产效率。
附图说明
15.为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中图1是本发明的污水处理设备驱动装置连接结构的主视图。
16.图2是本发明的污水处理设备驱动装置连接结构的侧视图。
17.图3是本发明的污水处理设备驱动装置连接结构的俯视图。
18.说明书附图标记说明：1、工作桥；2、主动轮组件；21、主动架；22、主动轴；23、主动轮；24、驱动组件；25、驱动轴；26、联轴器；3、从动轮组件；31、从动架；32、从动轴；33、从动轮；4、固定件；5、连接板；6、驱动固定架。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
20.参照图1至图3所示，本发明的一种污水处理设备驱动装置连接结构，包括工作桥1，此外，还包括：驱动固定架6，所述驱动固定架6的顶端与工作桥1连接；主动轮组件2，所述主动轮组件2包括连接于驱动固定架6底端的主动架21、通过主动轴22转动连接于主动架21的主动轮23以及连接于驱动固定架6底端的驱动组件24，所述驱动组件24的输出端连接有驱动轴25，所述驱动轴25连接有联轴器26，所述联轴器26连接所述主动轮23的主动轴22；从动轮组件3，所述从动轮组件3包括转动连接于驱动固定架6底端的从动架31、通过从动轴32转动连接于从动架31的从动轮33；其中，所述主动轮23的中心与从动轮33的中心在同一直线上，所述主动轴22与从动轴32呈夹角。
21.具体地，所述主动轴22与从动轴32呈5-15
°
的夹角。主动轮23的中心与从动轮33的中心在同一直线上保证了驱动组件24运行时的稳定，而设置主动轴22与从动轴32之间5-15
°
的夹角保证了驱动固定架6能够稳定沿一圆心做稳定的圆周运动，进而带动工作桥1围
绕沉淀池中心稳定旋转。
22.具体地，还包括固定件4，所述驱动固定架6顶端设有连接板5，所述连接板5通过固定件4可拆卸地连接于工作桥1，所述固定件4包括高强度螺栓。通过高强度螺栓连接的方式，避免了驱动固定架6的变形。
23.具体地，所述驱动组件24为减速电机。
24.具体地，所述主动架21一体成型于驱动固定架6底端；所述从动架31一体成型于驱动固定架6底端。与焊接的方式相比，通过驱动固定架6一体成型有主动架21和从动架31，并且主动架21和从动架31对应呈角度设置，提高了驱动组件24的主动轮23和从动轮33的安装精度，避免焊接变形。
25.具体地，所述主动架21与从动机架均为半“工”字形结构。
26.本发明将所述驱动固定架6制作成一个整体后进行机加工，驱动固定架6一体成型有主动架21和从动架31，以确保驱动固定架6的尺寸精度，然后安装主动轮23和从动轮33，使得主动轮23的主动轴22与从动轮33的从动轴32呈5-15
°
，这样可以保证主动轮23和从动轮33的轴向有夹角要求，且主动轮23和从动轮33各自的中心点可以保证在同一条直线上，提高了主动轮23和从动轮33的安装精度，然后将驱动组件24的驱动轴25通过联轴器26与主动轮23的主动轴22连接，驱动固定架6通过高强度螺栓与工作桥1连接固定，驱动固定架6能够稳定沿一圆心做稳定的圆周运动，进而带动工作桥1围绕沉淀池中心稳定旋转。
27.最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。