一种汽车无缝隙铆接的异形锁扣的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车无缝隙铆接的异形锁扣。


背景技术：

2.汽车机盖锁扣是为了将发动机机盖与汽车前翼子板进行连接的一种机械结构，其能避免在汽车行驶的过程中发动机盖与汽车翼子板进行分离，进而能避免发动机盖对汽车的前视窗口的视野造成影响。
3.常见的汽车发动机盖锁扣采用焊接或铆接或螺接到发动机盖内板上，而为了保证汽车的机盖与翼子板连接的紧密性，使得机盖和翼子板配合得更加美观，工人在安装时需要对机盖锁扣的高度进行调节，而现有的机盖锁扣通常为固定式安装结构，一旦机盖锁扣生产后，就很难对锁扣的高度进行调节，进而导致工人无法根据机盖的尺寸对锁扣高度进行调节，这就导致到锁扣的高度不符合安装要求时，工人很难对其进行调节，进而可能会导致汽车锁扣无法使用而进行报废。
4.因此需要研发一种汽车无缝隙铆接的异形锁扣很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车无缝隙铆接的异形锁扣，以解决上述背景技术中提出一旦机盖锁扣生产后，就很难对锁扣的高度进行调节，进而导致工人无法根据机盖的尺寸对锁扣高度进行调节，这就导致到锁扣的高度不符合安装要求时，工人很难对其进行调节的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车无缝隙铆接的异形锁扣，包括加强安装板，所述加强安装板的顶端外壁固定有锁扣组件，所述加强安装板的底端内壁设置有加强部件；
7.所述锁扣组件包括汽车锁扣、安装部件和固定部件，所述安装部件与加强安装板的顶端外壁中心处连接，所述汽车锁扣的底端与安装部件的顶端外壁固定连接，所述固定部件与安装部件的两端固定连接。
8.优选的，所述加强安装板的两端外壁均固定连接有连接板，所述连接板的顶端外壁均开设有安装孔。
9.优选的，所述安装部件包括固定板，所述固定板的底端外壁设置有增长板，所述增长板的底端与加强安装板的顶端外壁中心处连接，所述固定板的上端外壁设置有固定座，所述固定座的顶端外壁两侧均固定有安装套，所述汽车锁扣的底端与安装套的内侧端壁固定连接。
10.优选的，所述增长板的顶端外壁在与固定板的底端外壁连接处开设有放置槽，所述固定板的底端外壁与放置槽的内侧端壁滑动连接，所述增长板的底端外壁固定有防滑垫层，所述防滑垫层的底端外壁与加强安装板的顶端外壁连接。
11.优选的，所述固定座的顶端中心处螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓的底端穿
过加强安装板的顶端内壁并通过固定螺母a与加强部件固定连接。
12.优选的，所述固定板的顶端外壁两侧端均开设有防滑卡层，所述防滑卡层与固定部件配合使用，所述固定部件包括压紧板，所述压紧板底端外壁远离固定座的一侧均固定有螺纹杆，所述螺纹杆的底端穿过加强安装板的顶端内壁并通过固定螺母b与加强安装板顶端内壁固定连接。
13.优选的，所述压紧板的底端外壁远离螺纹杆的一侧均固定有防护垫层，所述防护垫层的底端外壁固定连接有防滑齿层，所述防滑齿层与防滑卡层配合使用。
14.优选的，所述加强部件包括支撑加强板，所述支撑加强板的两侧端外壁与加强安装板的两侧端内壁固定连接，所述安装螺栓的底端与支撑加强板的底端外壁固定连接，所述支撑加强板的底端外壁两侧均固定有曲型固定架，所述曲型固定架相对一侧外壁固定有加强筋，所述曲型固定架远离加强筋的一侧与加强安装板的两侧端内壁固定连接，所述支撑加强板的顶端外壁两侧均连接有支撑块，所述支撑块的顶端与加强安装板的顶端内壁连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型中，设置的汽车锁扣通过铆接和螺栓连接的方式进行组装和固定，当汽车锁扣的高度与汽车机盖和翼子板的安装时所需高度不符合时，工人能快速将汽车锁扣进行取下，并通过对增长板进行更换的方式来对汽车锁扣的整体高度进行调节，调节方式简单便捷，能有效避免汽车锁扣由于高度不符而出现报废的情况发生。
附图说明
17.图1为本实用新型正视方向的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型中固定板俯视方向的结构示意图；
19.图3为本实用新型中压紧板正视方向的结构示意图；
20.图4为本实用新型中增长板的立体结构示意图。
21.图中：100、加强安装板；110、连接板；111、安装孔；120、支撑加强板；121、曲型固定架；122、加强筋；130、支撑块；200、固定板；201、防滑卡层；210、固定座；211、安装套；220、增长板；221、防滑垫层；222、放置槽；230、汽车锁扣；240、安装螺栓；300、压紧板；310、螺纹杆；320、防护垫层；321、防滑齿层。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实用新型提供如下技术方案：一种汽车无缝隙铆接的异形锁扣，在使用的过程中可以有效的对锁扣的高度进行调节，使得机盖与翼子板安装后的间隙降低，进而使得机盖在装配完成后更美观，请参阅图1-4，包括加强安装板100，加强安装板100的两端外壁均固定连接有连接板110，连接板110的顶端外壁均开设有安装孔111，设置的连接板110通过冲压的方式与加强安装板100一体式制成，设置的连接板110是为了方便加强安装板100与
汽车机盖顶端内壁进行连接，设置的连接板110是为了方便工人通过安装螺钉将连接板110与机盖进行连接，加强安装板100的顶端外壁固定有锁扣组件，锁扣组件包括汽车锁扣230、安装部件和固定部件，安装部件与加强安装板100的顶端外壁中心处连接，设置的安装部件是为了对汽车锁扣230进行安装固定，汽车锁扣230的底端与安装部件的顶端外壁固定连接，安装部件包括固定板200，固定板200的底端外壁设置有增长板220，设置的增长板220是为了对汽车锁扣230的高度进行调节，当工人需要调节汽车锁扣230的高度时，可对增长板220进行更换，通过更换不同的增长板220即可对汽车锁扣230的高度进行调节，设置的固定座210是为了对安装套211进行固定，增长板220的底端与加强安装板100的顶端外壁中心处连接，固定板200的上端外壁设置有固定座210，固定座210的顶端外壁两侧均固定有安装套211，汽车锁扣230的底端与安装套211的内侧端壁固定连接，设置的安装套211是为了对汽车锁扣230的底端外壁进行固定，增长板220的顶端外壁在与固定板200的底端外壁连接处开设有放置槽222，开设的放置槽222是为了对固定板200的底端外壁进行放置，避免固定板200在安装时在增长板220的顶端外壁晃动，固定板200的底端外壁与放置槽222的内侧端壁滑动连接，增长板220的底端外壁固定有防滑垫层221，防滑垫层221的底端外壁与加强安装板100的顶端外壁连接，固定座210的顶端中心处螺纹连接有安装螺栓240，安装螺栓240的底端穿过加强安装板100的顶端内壁并通过固定螺母a与加强部件固定连接，设置的安装螺栓240是为了将固定座210和固定板200与加强安装板100顶端外壁进行固定连接，固定部件与安装部件的两端固定连接，固定板200的顶端外壁两侧端均开设有防滑卡层201，防滑卡层201与固定部件配合使用，固定部件包括压紧板300，设置的压紧板300是为了配合防滑卡层201对固定板200的两侧端外壁进行压紧固定，压紧板300底端外壁远离固定座210的一侧均固定有螺纹杆310，螺纹杆310的底端穿过加强安装板100的顶端内壁并通过固定螺母b与加强安装板100顶端内壁固定连接，设置的螺纹杆310是为了将压紧板300与加强安装板100的顶端内壁两侧进行固定，压紧板300的底端外壁远离螺纹杆310的一侧均固定有防护垫层320，防护垫层320的底端外壁固定连接有防滑齿层321，防滑齿层321与防滑卡层201配合使用，设置的防护垫层320是为了对防滑齿层321进行固定，设置的防滑齿层321是为了增大压紧板300与防滑卡层201之间的摩擦力，使得压紧板300与固定板200的压紧效果更好，加强安装板100的底端内壁设置有加强部件，设置的加强部件是为了增强加强安装板100内侧端壁的强度，加强部件包括支撑加强板120，支撑加强板120的两侧端外壁与加强安装板100的两侧端内壁固定连接，安装螺栓240的底端与支撑加强板120的底端外壁固定连接，设置的支撑加强板120是为了配合曲型固定架121与加强筋122增强加强安装板100两侧端内壁的抗挤压性能，支撑加强板120的底端外壁两侧均固定有曲型固定架121，曲型固定架121相对一侧外壁固定有加强筋122，曲型固定架121远离加强筋122的一侧与加强安装板100的两侧端内壁固定连接，支撑加强板120的顶端外壁两侧均连接有支撑块130，支撑块130的顶端与加强安装板100的顶端内壁连接，设置的支撑块130是为了增强支撑加强板120对加强安装板100顶端内壁的支撑强度。
24.工作原理：首先，工人取出加强安装板100，接着再取出汽车锁扣230和安装螺栓240，先将安装螺栓240的底端与固定座210顶端开设的通孔进行连接，接着再将汽车锁扣230与固定座210顶端固定的安装套211进行固定连接，连接完成后在根据机盖安装的高度测出汽车锁扣230所需的高度，接着在选用对应高度的增长板220，并将固定板200的底端放
置进放置槽222内，随后在将支撑加强板120取出并与加强安装板100两侧端内壁进行连接，接着在支撑加强板120的底端外壁与加强安装板100的侧端内壁之间固定好曲型固定架121与加强筋122，设置的曲型固定架121与加强筋122是为了增强支撑加强板120的支撑性，接着再将安装螺栓240的底端依次穿过增长板220和加强安装板100的顶端内壁并通过固定螺母a与支撑加强板120的底端外壁进行固定连接，随后在取出合适高度的支撑块130并将支撑块130放置在加强安装板100顶端内壁与支撑加强板120的顶端外壁之间，最后取出压紧板300和螺纹杆310并将螺纹杆310插入加强安装板100顶端外壁两侧开设的安装孔内，且使得防护垫层320与防滑齿层321与固定板200顶端外壁两侧开设的防滑卡层201进行连接，随后取出安装螺母b对螺纹杆310的底端部进行固定，至此装置固定完成，工人可通过安装螺钉将连接板110通过安装孔111与汽车机盖进行固定连接，当连接完成后若汽车锁扣230的高度出现偏差，工人可将装置拆下对增长板220进行更换即可。
25.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。