一种接料件和零件收集装置的制作方法

1.本技术属于车床辅助工具技术领域，尤其涉及一种接料件和零件收集装置。


背景技术：

2.在使用瑞士型车床（走心机）上对加工的零件从主轴侧进行切断时，通常是副主轴先夹紧原料，然后通过主刀板上的切断刀来切断原料形成零件，最后副主轴再将零件投放到指定的零件收集盒内。
3.由于上述零件在加工过程中需要被副主轴夹持，而副主轴和切断刀之间也需要保留一定的间距，并且切断刀本身具有一定的厚度，因此，使得车床对所能够加工零件的长度有最短长度的要求。对于长度大于该要求的零件，则能够在加工前被副主轴夹持，从而使得加工后的零件通过副主轴投放至指定零件收集盒内；对于长度小于该要求的零件（微小零件），则会导致副主轴无法对零件进行夹持，从而使得切断刀切断后的零件会直接落入车床内，无法将零件投放到指定的零件收集盒中。


技术实现要素：

4.本技术旨在至少能够在一定程度上解决目前车床无法对加工出的微小零件进行收集的技术问题。为此，本技术提供了一种接料件和零件收集装置。
5.本技术实施例提供一种接料件，所述接料件内设有用于接纳零件的接料腔,所述接料件表面开设有进料口和进刀口；其中，所述进料口与所述接料腔连通，以供原料从所述进料口进入所述接料腔；所述进刀口与所述接料腔连通，以供刀具从所述进刀口进入所述接料腔；所述接料件设有用于连接车床卡盘的连接部。
6.作为可选的，为了更好的实现本技术，所述接料件内设有用于转移零件的第一通道，所述第一通道位于所述接料腔的下方，且所述第一通道的入口与所述接料腔的腔底连通。
7.作为可选的，为了更好的实现本技术，所述接料腔的腔侧壁为斜面或弧面，且所述斜面或弧面的底端与所述第一通道的入口连接。
8.作为可选的，为了更好的实现本技术，所述接料件内设有第一流体通道，所述第一流体通道的一端与所述第一通道连通，以向所述第一通道提供流体。
9.作为可选的，为了更好的实现本技术，所述第一流体通道与所述第一通道多处连通。
10.作为可选的，为了更好的实现本技术，所述第一流体通道内的流体为气体。
11.作为可选的，为了更好的实现本技术，所述接料件上设有第二流体通道，所述第二流体通道的一端与所述接料腔连通并朝向所述原料的加工位置。
12.作为可选的，为了更好的实现本技术，所述第二流体通道与所述接料腔多处连通。
13.作为可选的，为了更好的实现本技术，所述第二流体通道内的流体为液体。
14.本技术还提供了一种零件收集装置，该零件收集装置包括上述的接料件以及收集箱，所述收集箱通过第一通道与接料腔的腔底相连通；所述收集箱的底部或侧壁开设有通孔，所述通孔的尺寸小于所述零件的最小尺寸。
15.本技术所带来的有益效果：本技术提供的一种接料件，通过设置在接料件上的连接部能够将接料件固定在车床的副主轴的卡盘上，使得接料件能够更随主轴或副主轴移动；通过设置在接料件上的进料口使得主轴上夹持的原料在主轴的驱动下插入进料口并进入接料腔中，通过设置在接料件上的进刀口使得切断刀在刀盘的驱动下插入进刀口中并进入接料腔中对原料进行切割，使得切割后形成的零件落在接料腔中被接料腔收集。由于对原料的切割过程在接料件的接料腔中进行，同时原料也无需副主轴夹持，因此能够使得车床能够加工尺寸更短的小型零件，同时也能够使得加工出的小型零件能够被接料件收集，不会落入车床中。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1示出了接料件在走心式数控车床上的一种应用场景的连接示意图；图2示出了实施例1中接料件的一种视角的结构示意图；图3示出了实施例1中接料件的另一种视角的结构示意图；图4示出了实施例1中接料件的另一种视角的结构示意图；图5示出了图4中a-a处的剖面示意图；图6示出了图4中b-b处的剖面示意图；图7示出了实施例1中接料件在使用过程中的管道连接示意图。
18.图8示出了实施例2中的收集装置的结构示意图；附图标记：100-接料件；110-接料腔；111-进料口；112-进刀口；113-腔侧壁；114-腔底；120-连接部；130-第一通道；140-第一流体通道；141-第一进流口；142-第一出流口；143-环形流道；150-第二流体通道；151-第二进流口；152-第二出流口；160-管接头；170-连接管道；180-第一阀门；181-电磁阀；182-单向阀；190-第二阀门；210-导套；220-卡盘；230-切断刀；300-收集箱；310-通孔。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.需要说明的是，本发明实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各
部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
21.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
22.另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
23.下面结合附图并参考具体实施例描述本技术：实施例一本实施例提供了一种接料件100，其可被固定在机床上，用于收集从机床切下的零件。本实施例以接料件100在走心式数控车床上的应用为例，详细的阐述接料件100的结构以及功能。
24.接料件100在走心式车床上的一种应用场景如图1所示。接料件100设置在导套210和副主轴的卡盘220之间，且接料件100与副主轴的卡盘220固定连接，待加工的原料的一端被夹持在主轴（图中未示出）上，待加工的原料的另一端穿过导套210后进入接料件100中，走心式数控车床的刀盘上的刀具230进入接料件中对原料进行加工。
25.具体的，如图2至图4所示，接料件100设有用于连接车床的连接部120，接料件100能够通过该连接部120插接在副主轴卡盘220上固定。接料件100内设有一接料腔110，且接料件100的表面开设有与接料腔110连通的进料口111和进刀口112。进料口的作用是能够使原料在主轴的驱动下通过进料口111进入接料件100内的接料腔110中，使得原料上需要被加工的部位位于接料腔110内。进刀口的作用是能够使加工原料的刀具230在刀盘的驱动下通过进刀口112进入接料腔110中，使得刀具230的刀刃部位位于接料腔110中，并在接料腔110中对原料进行加工和切割，使得被切割掉的原料形成零件并落入接料腔110内，使得接料件100实现了对零件的收集作用。同时，也避免了使用车床直接加工小型零件时，零件掉落至车床的技术问题以及零件飞溅的技术问题。另外，由于原料无需被副主轴夹持，因此，能够使得车床加工尺寸更短的小型零件。
26.需要说明的是，在走心式数控车床上使用接料件时，若待加工的原料长度不长，则可以无需使用导套210，直接将待加工的原料的一端固定，另一端插入接料件100即可。另外，接料件100也可以通过连接部120插入主轴的卡盘固定，并将待加工原料的一端固定在副主轴上，通过副主轴的移动驱动待加工原料插入接料件中，也能够实现在接料件100中进行零件加工，且原料被切割掉形成的零件落入接料件100的接料腔110中。
27.在本实施例中，如图4所示，连接部120为圆柱形，以便于被副主轴上的卡盘220夹紧固定。当然，在一些其他实施方式中，连接部120并不限于圆柱形，其形状也可以为其他能
够被卡盘220夹持的任意形状，比如方形，多边形等。
28.进一步的，在本实施例中，如图2至图4所示，在接料件100内设有第一通道130，第一通道130位于接料腔110的下方，且第一通道130的入口与接料腔110的腔底114连通，第一通道130的另一端低于第一通道130与接料腔110侧壁部连通的一端且贯穿接料件100，从而使得落入接料腔110的零件能够从接料腔110的底部进入第一通道130中，并从第一通道130的另一端出去，使得第一通道130实现将零件从接料腔110中转移出来的功能，从而使得零件通过第一通道130到达指定的堆放位置。
29.需要说明是，第一通道130位于接料腔110的下方指的是第一通道130的最高点所在水平高度不高于接料腔110最低点所在水平高度。具体的，第一通道130所在位置既可以位于接料腔110的正下方，也可以位于接料腔110的斜下方，还可以一部分第一通道130位于接料腔110的正下方，另一部分第一通道130位于接料腔110的斜下方。
30.这样设置能够使得零件能够依靠自身重力从接料腔110进入第一通道130中。
31.具体的，若需要将零件收集在专门的零件收集箱300中，则可以第一通道130的另一端可直接朝向零件收集箱300，使得零件从第一通道130出去后落入零件收集箱300中。当然，第一通道130的另一端也可以不朝向零件收集箱300，并通过在第一通道130与零件收集箱300之间连接管道170或导向板等能够对零件导向的结构来使得零件进入零件收集箱300中。
32.另外，在一些其他实施方式中，第一通道130的另一端也可以不贯穿接料件100，使得第一通道130形成容纳零件堆积的盲孔，从而在零件堆积至一定数量后，从车床中取下接料件100并将零件倒出。
33.进一步的，如图1所示，在本实施例中，接料腔110的腔侧壁113为圆弧形，腔侧壁113与腔底114连接，以使得落在接料腔110内的零件能够沿接料腔110的圆弧形腔侧壁113滑入腔底114中，进而进入与腔底114连接的第一通道130中。当然，接料腔110的腔侧壁113也可以设置为斜面。
34.另外，本实施例中腔底114的形状为斜面，落在腔底114上的零件能够通过腔底114的斜面滑入第一通道130中。当然，在一些可选的实施方式中，腔底114的形状也可以设置为弧形面。
35.进一步的，在本实施例中，上述的第一通道130为直线通道，且第一通道130既可以竖直设置，也可与倾斜设置，以减少零件在第一通道130内移动过程中第一通道130内壁对零件的阻力，减少零件无法从第一通道130的端部出去的情况发生。当然，在一些其他实施方式中，在保证零件能够从第一通道130端部出去的条件下，第一通道130也可以设置为优弧通道或其他形状的通道结构。
36.另外，在本实施例中，接料件100内设有第一流体通道140，第一流体通道140的一端与第一通道130连通，第一流体通道140的另一端与流体源相连接。流体从第一流体通道140的另一端进入第一流体通道140中，再进入第一通道130中，并且，流体在第一通道130内的流动方向为第一通道130与接料腔110连接的一端朝向第一通道130的另一端的方向，从而使得第一流体通道140内的流体在第一通道130内的流动方向与零件在第一通道130内的移动方向一致。在本实施例中，第一流体通道140内通入的流体为空气，空气在第一通道130内移动可以加速零件在第一通道130内的移动，减少零件在第一通道130内的停留时间。第
一流体通道140连接的流体源可以是空压机或者储气罐等。
37.需要说明的是，在一些其他实施方式中，第一流体通道140内通入的流体也可以是液体，比如水、油或者车床上的切削液等液体。液体在第一通道130内流动也能够带动零件移动，减少零件在第一通道130内的停留时间。
38.进一步的，如图4所示，在本实施例中，第一流体通道140与第一通道130的多处连通，以使得第一流体通道140能够在单位时间内向第一通道130提供更大流量的流体，为零件在第一通道130内的移动提供更大的推动力。
39.具体的，在本实施例中，第一流体通道140具有相互连通的一个第一进流口141和多个第一出流口142，第一进流口141设置在接料件100的侧壁上，且在第一进流口141处设置有螺纹，以便于连接管接头160与流体源对接。必要时，如图7所示，在使用接料件100时，还可以在流体源和管接头160之间设置第一阀门180，通过调整第一阀门180的开度来控制第一流体通道140内的流体流量大小。多个第一出流口142位于同一高度，且多个第一出流口142分布在第一流体通道140的环形流道143段上，环形流道143与第一通道130同轴设置，以使得多个第一出流口142能够向第一通道130的不同方向提供流体。
40.进一步的，在使用接料件时，还可以将第一流体通道150的第一进流口串联电磁阀181和单向阀182，通过电磁阀181控制气路的通断，通过单向阀182防止油雾进入电磁阀181。
41.当然，在一些其他实施方式中，第一流体通道140的第一进流口141的数量以及第一出流口142的数量可以根据第一通道130所需的流量大小而相应的调整设置。
42.进一步的，车床在通过切断刀230切割零件之前会向切断刀230喷洒切削液，若切割的零件体积小，重量轻的情况下，则有可能会导致部分零件被切割下来之后在切削液的吸附力作用下附着在切断刀230上，出现无法落入接料腔110的情况。对此，本实施例中提供的接料件100上还设置有第二流体通道150，第二流体通道150的一端与接料腔110连通，且第二流体通道150与接料腔110连通的一端朝向切断刀230对原料的切割位置（即原料的加工位置），以使得第二流体通道150内的流体喷在切断刀230对原料的切割位置处，通过第二流体内的流体带动附着在切断刀230上的零件与切断刀230脱离。第二流体通道150的另一端与另一流体源相连接，以通过流体源提供向第二流体通道150提供流体。
43.在本实施例中，第二流体通道150的流体为液体，液体持续喷淋在切断刀230上，能够与切断刀230上的切削液混合在一起并流动，从而带动附着在切断刀230上的零件移动。同时，液体从第二流体通道150喷出后呈抛物线运动，因此，在控制液体流速的情况下，能够使得液体不会对切断刀230上的零件产生较大的冲击力，从而避免液体将零件击飞的情况发生。
44.需要说明的是，第二流体通道150内的液体优选为切削液，由于车床本身具有切削液的循环管路系统，因此，只需将第二流体通道150接入切削液的循环管路系统即可。当然，在有其他液体源的情况下，也可以将第二流体通道150接入其他液体源。例如，将第二流体通道150与自来水管道连接。
45.当然，在一些其他实施方式中，第二流体通道150内的流体也可以为气体，利用气体的冲击力将零件与切断刀230分离，这种方式可能会导致零件被击飞无法准确落入接料腔110中的情况发生。
46.进一步的，如图5所示，在本实施例中，第二流体通道150与接料腔110的多处连通，以使得第一流体通道140能够在单位时间内向切断刀提供不同方向的流体，及时清理附着在附着在切断刀230上的零件。
47.具体的，如图5所示，本实施例中的第二流体通道150具有一个第二进流口151和多个第二出流口152，第二进流口151设置在接料件100的侧壁上，且在第二进流口151处设置有螺纹，以便于连接管接头160与流体源对接。必要时，如图7所示，在使用接料件100时，还可以在流体源和管接头160之间设置第二阀门190，通过调整第二阀门190的开度来控制第二流体通道150内的流体流量大小。多个第二出流口152分布在接料腔110内壁的不同位置，从而从不同的方向为切断刀230提供流体，减少零件附着在切断刀230上的情况。
48.需要说明的是，在一些其他实施方式中，第二流体通道150的第二进流口151的数量以及第二出流口152的数量可以根据第二通道所需的流量大小而相应的调整设置。
49.另外，本实施例中的接料件100除了可应用在走心式数控车床上使用，还可以应用在普通车床上作为收集零件的辅助装置使用，也可以应用在铣床或者加工中心等机床上作为收集零件的辅助装置使用。
50.实施例2如图8所示，本实施例提供了一种零件收集装置，该零件收集装置包括收集箱300和上述的接料件100。收集箱300与接料件100的第一通道130的出口相连接。接料件100接取了零件后，零件沿接料腔110的内壁落入第一通道130中，并从第一通道130的出口进入收集箱300中堆积，从而实现自动的对零件收集的功能。
51.进一步的，在本实施例中，收集箱300与接料件100之间通过连接管道170连接，收集箱300通常放置在车床外的地面上，收集箱300所在高度低于接料件100所在高度，使得零件进入连接管道170中后能够继续向下移动。并且，连接管道170也可以为软管，以使得接料件100在随副主轴移动的过程中，收集箱300和接料件100之间能通过连接管道170保持连接状态。
52.进一步的，由于零件在进入收集箱300时，也会有液体和气体进入收集箱300中，因此，在本实施例所提供的收集箱300的侧壁开设有多个通孔310，通孔310贯穿收集箱300内外，且通孔310的截面尺寸小于零件的最小尺寸，使得零件无法穿过该通孔310，从而能够将液体和气体通过通孔310排出，对零件起到过滤分离的作用。
53.需要说明的是，通孔310可以是圆孔，也可以是方孔，亦或者是其他的异形孔。通孔310的具体数量以及在收集箱300上的具体分布位置可以根据收集箱的尺寸和结构进行相应的调整设置，对此，本实施例中不做具体限制。
54.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。