高空作业车安全工作斗的制作方法

1.本实用新型涉及高空作业车安全技术领域，具体为高空作业车安全工作斗。


背景技术：

2.高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范。高空作业车主要包含：作业高度为8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、24米等各型高空作业车。
3.现有的高空作业车在使用过程中发现其工作斗功能单一，不能检测工作斗的载重量，如此，不能检测工作斗的载重量的高空作业车，当工作斗超载时，会严重危及操作人员安全。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供了高空作业车安全工作斗，以解决不能检测工作斗的载重量的高空作业车，当工作斗超载时，会严重危及操作人员安全的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.高空作业车安全工作斗，包括工作斗本体、称重传感器、距离传感器、蜂鸣器、指纹锁和控制模块；
7.其中，所述工作斗本体内底壁中心位置上固定安装有称重传感器，用于检测工作斗本体的载重量；
8.其中，所述工作斗本体内底壁四边角处均固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆上滑动套接有同一个受力板，所述受力板和工作斗本体内底壁之间设置有压缩弹簧；
9.其中，所述工作斗本体外壁上固定安装有距离传感器，用于检测工作斗本体与外界物体之间的距离；
10.其中，所述蜂鸣器设置于高空作业车的悬臂上；
11.其中，所述工作斗本体一侧铰接有防护门，所述防护门上设置有指纹锁，用于保证称重传感器与控制模块之间保持良好的电性号传输。
12.进一步的，所述称重传感器、距离传感器、蜂鸣器和指纹锁均与控制模块电性连接。
13.进一步的，所述称重传感器的输出端与控制模块的输入端之间通过导线电性连接，所述距离传感器的输出端与控制模块的输入端之间通过导线电性连接，所述蜂鸣器的输入端与控制模块的输出端之间通过导线电性连接。
14.进一步的，所述控制模块与蓄电池电性连接，所述蓄电池的输出端与控制模块输入端电性连接。
15.进一步的，所述压缩弹簧顶端与受力板下端面固定连接，所述压缩弹簧底端与工
作斗本体内底壁固定连接。
16.进一步的，所述限位滑杆顶端均固定连接有防脱块。
17.进一步的，所述距离传感器设置于工作斗本体侧壁上。
18.进一步的，所述压缩弹簧均绕设于限位滑杆外侧壁上。
19.进一步的，所述受力板四边角处均开设有穿孔，所述限位滑杆的外直径小于穿孔的内直径。
20.进一步的，所述工作斗本体相对的两侧内壁上固定安装有照明灯，用于夜间照明工作。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
22.本实用新型中，通过限位滑杆、受力板和压缩弹簧之间的相互配合，当受力板因重力下移时，受力板与称重传感器上端面接触，且称重传感器与控制模块电性连接，控制模块接收受力板上的载重数据，当受力板上的载重过高时，控制模块控制蜂鸣器进行提醒，通过在高空作业车上安装称重传感器，避免当工作斗超载受力时危及操作人员安全，且通过防护门上设置有指纹锁，用于保证称重传感器与控制模块之间保持良好的电性号传输，且通过工作斗本体前侧设置的距离传感器避免工作人员视线受阻时，工作斗本体与外界事物发生碰撞，提高工作斗本体施工时的安全性，从而保障施工者的人身安全，指纹锁开启时，指纹锁对指纹密码进行识别，其中，指纹锁使用时需要采用双层密码，通过按键激活指纹识别系统，然后再通过指纹识别打开防护门，防护门开启时需要两个密码，可交给不同的两个人，使用时，两个必须同时到场进行联合开启，避免有人恶意破坏连接处的线头。
附图说明
23.图1为高空作业车安全工作斗的正视剖视结构示意图；
24.图2为高空作业车安全工作斗的正视结构示意图；
25.图3为图1中a处局部放大图；
26.图4为图2中b处局部放大图；
27.图5为图1中c处局部放大图；
28.图6为硬件控制系统结构示意图。
29.图中：10、工作斗本体；11、称重传感器；12、距离传感器；13、蜂鸣器；14、指纹锁；15、控制模块；16、限位滑杆；17、受力板；18、压缩弹簧；19、防护门；20、蓄电池；21、防脱块；22、穿孔；23、照明灯。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：
32.高空作业车安全工作斗，包括工作斗本体10、称重传感器11、距离传感器12、蜂鸣器13、指纹锁14和控制模块15；
33.其中，工作斗本体10内底壁中心位置上固定安装有称重传感器11，用于检测工作斗本体10的载重量；
34.其中，工作斗本体10内底壁四边角处均固定连接有限位滑杆16，限位滑杆16上滑动套接有同一个受力板17，受力板17和工作斗本体10内底壁之间设置有压缩弹簧18；
35.其中，工作斗本体10外壁上固定安装有距离传感器12，用于检测工作斗本体10与外界物体之间的距离；
36.使用时，通过工作斗本体10前侧设置的距离传感器12避免工作人员视线受阻时，工作斗本体10与外界事物发生碰撞，提高工作斗本体10施工时的安全性，从而保障施工者的人身安全。
37.其中，蜂鸣器13设置于高空作业车的悬臂上；
38.其中，工作斗本体10一侧铰接有防护门19，防护门19上设置有指纹锁14，用于保证称重传感器11与控制模块15之间保持良好的电性号传输。
39.使用时，指纹锁14开启时，指纹锁14对指纹密码进行识别，其中，指纹锁14使用时需要采用双层密码，通过按键激活指纹识别系统，然后再通过指纹识别打开防护门19，防护门19开启时需要两个密码，可交给不同的两个人，使用时，两个必须同时到场进行联合开启，避免有人恶意破坏连接处的线头。
40.此外，称重传感器11、距离传感器12、蜂鸣器13和指纹锁14均与控制模块15电性连接。
41.其中，称重传感器11的输出端与控制模块15的输入端之间通过导线电性连接，距离传感器12的输出端与控制模块15的输入端之间通过导线电性连接，蜂鸣器13的输入端与控制模块15的输出端之间通过导线电性连接。
42.使用时，通过设置的蓄电池20对控制模块15进行供电，且通过限位滑杆16、受力板17和压缩弹簧18之间的相互配合，当受力板17因重力下移时，受力板17与称重传感器11上端面接触，且称重传感器11与控制模块15电性连接，控制模块15接收受力板17上的载重数据，当受力板17上的载重过高时，控制模块15控制蜂鸣器13进行提醒，通过在高空作业车上安装称重传感器11，避免当工作斗超载受力时危及操作人员安全。
43.其中，控制模块15与蓄电池20电性连接，蓄电池20的输出端与控制模块15输入端电性连接。
44.使用时，通过设置的蓄电池20对控制模块15进行供电
45.其中，压缩弹簧18顶端与受力板17下端面固定连接，压缩弹簧18底端与工作斗本体10内底壁固定连接。
46.其中，限位滑杆16顶端均固定连接有防脱块21，用于避免限位滑杆16上的受力板17脱离运动轨迹。
47.其中，距离传感器12设置于工作斗本体10侧壁上，能够在第一时间内与外界物体发生感应。
48.其中，压缩弹簧18均绕设于限位滑杆16外侧壁上。
49.其中，受力板17四边角处均开设有穿孔22，限位滑杆16的外直径小于穿孔22的内直径，如此受力板17能够在限位滑杆16外壁上下滑动。
50.其中，工作斗本体10相对的两侧内壁上固定安装有照明灯23，用于夜间照明工作。
51.工作原理：使用时，通过设置的蓄电池20对控制模块15进行供电，且通过限位滑杆16、受力板17和压缩弹簧18之间的相互配合，当受力板17因重力下移时，受力板17与称重传感器11上端面接触，且称重传感器11与控制模块15电性连接，控制模块15接收受力板17上的载重数据，当受力板17上的载重过高时，控制模块15控制蜂鸣器13进行提醒，通过在高空作业车上安装称重传感器11，避免当工作斗超载受力时危及操作人员安全，且通过防护门19上设置有指纹锁14，用于保证称重传感器11与控制模块15之间保持良好的电性号传输，其中，指纹锁14与控制模块15电性连接，指纹锁14开启时，指纹锁14对指纹密码进行识别，其中，指纹锁14使用时需要采用双层密码，通过按键激活指纹识别系统，然后再通过指纹识别打开防护门19，防护门19开启时需要两个密码，可交给不同的两个人，使用时，两个必须同时到场进行联合开启，且通过工作斗本体10前侧设置的距离传感器12避免工作人员视线受阻时，工作斗本体10与外界事物发生碰撞，提高工作斗本体10施工时的安全性，从而保障施工者的人身安全。
52.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
53.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。