基于吊装钩座的市政管道施工装置和使用方法与流程

1.本发明涉及一种市政管道施工装置和使用方法，尤其是一种基于吊装钩座的市政管道施工装置和使用方法。


背景技术：

2.在市政施工过程中，需要对管道（燃气管道、供热、供水管道、污水管道等）进行铺设，现有的施工方式一般为：首先通过挖机挖出合适尺寸的沟槽，再将管道铺设于沟槽内，将管道对接，最后将沟槽填封压实，常规施工手段中，管道的铺设一般是采用吊车将管道吊装至沟槽内，再由作业人员将管道从吊钩上抬下，然后进行移位、对齐和焊接等作业步骤，由于没有合理的辅助设施，因此上述作业容易出现如下问题：第一、管道通过吊车吊装，一般是采用绳索、挂钩固定管道，管道移动至沟槽上方时，需要在多人辅助的情况下，才能将管道慢慢放置到沟槽内，管道容易出现倾斜、滑落而误伤操作人员的情况，第二、管道较重时，需要数量较多的作业人员同时辅助，沟槽内空间有限，作业人员发挥空间较小，影响施工效率和进度；第三、管道进入沟槽后，需要对管道进行焊接、粘接或对接等作业，大口径管道在沟槽内移动不便，因此作业效率十分低下，且不方便后续的对接作业，对于管道施工，需要多个作业人员配合吊车进行管道在沟槽内的铺设，容易导致事故的发生，操作不便且施工效率低，本发明通过对市政管道在沟槽内进行位置移动的技术特征，对市政管道在沟槽内进行移动不方便和不能精确定位固定的技术问题进行了在技术层面上进行有效的探索研究，基于申请人于2022年7月25日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。


技术实现要素：

3.本发明的客体是一种基于吊装钩座的市政管道施工装置，本发明的客体是一种基于吊装钩座的市政管道施工装置使用方法。
4.为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种基于吊装钩座的市政管道施工装置和使用方法，因此提高了市政管道施工效率。
5.为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：一种基于吊装钩座的市政管道施工装置，包含有用于与吊装绳联接的车载装置、设置在车载装置上的夹装口装置。
6.由于设计了车载装置和夹装口装置，通过夹装口装置，实现了对市政管道进行吊挂固定连接，通过车载装置，实现了对市政管道在沟槽内进行位置移动，解决了对市政管道在沟槽内进行移动不方便和不能精确定位固定的技术问题，因此提高了市政管道施工效率。
7.本发明设计了，按照对市政管道在沟槽内进行位置移动的方式把车载装置和夹装口装置相互联接。
8.本发明设计了，按照使用龙门式运动架实现对市政管道在沟槽内进行位置移动的方式把车载装置与夹装口装置联接。
9.本发明设计了，车载装置设置为包含有机架和转动轮。
10.本发明设计了，夹装口装置设置为包含有第一夹持爪、第二夹持爪和夹持丝杠。
11.以上五个技术方案的技术效果在于：实现了在沟槽内对市政管道进行转运，使市政管道快速移动到安装场所中。
12.本发明设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在夹装口装置与车载装置之间，第一附件装置设置为包含有升降座、升降丝杠、横移座和横移丝杠。
13.本发明设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在车载装置上，第二附件装置设置为外移块装置。
14.以上两个技术方案的技术效果在于：实现了其它技术特征的集成安装，扩展了本发明的技术效果。
15.本发明设计了，在机架上分别设置有转动轮、升降座和外移块装置，在升降座与机架之间设置有升降丝杠并且在升降座上设置有横移座，在横移座与升降座之间设置有横移丝杠并且在横移座上分别设置有第一夹持爪和第二夹持爪，在第一夹持爪和第二夹持爪与横移座之间设置有夹持丝杠。
16.以上技术方案的技术效果在于：通过机架、转动轮、升降座、升降丝杠、横移座、横移丝杠、第一夹持爪、第二夹持爪、夹持丝杠和外移块装置，组成了本发明的基础技术方案，解决了本发明的技术问题。
17.本发明设计了，机架设置为包含有支撑梁部、门架、第一导轨部、第二导轨部、第一耳座部、第二耳座部、第三耳座部、第四耳座部和把手部并且在支撑梁部上设置有凹槽体，门架的下端头设置为与支撑梁部的上端端面右侧部联接并且门架的其中一个竖部左侧面部设置为与第一导轨部联接，门架的其中另一个竖部左侧面部设置为与第二导轨部联接并且门架的横部右侧面部设置为与把手部的横部端头联接，门架的其中一个竖部左侧面下部设置为与第一耳座部联接并且门架的其中一个竖部左侧面上部设置为与第二耳座部联接，门架的竖部前后侧面上部分别设置为与第三耳座部联接并且门架的竖部前后侧面下部分别设置为与第四耳座部联接，支撑梁部的下端端面侧部分别设置为转动轮联接并且第一导轨部和第二导轨部分别设置为与升降座联接，第一耳座部和第二耳座部分别设置为与升降丝杠转动式联接并且第三耳座部和第四耳座部分别设置为与外移块装置联接，支撑梁部设置为条状体，门架设置为u字形块状体并且第一导轨部和第二导轨部分别设置为燕尾形条状体，第一耳座部、第二耳座部、第三耳座部和第四耳座部分别设置为具有转动孔的座状体并且把手部设置为u字形杆状体，凹槽体设置为c字形凹槽体并且凹槽体设置为沿支撑梁部的横向中心线间隔排列分布，第一耳座部的转动孔和第二耳座部转动孔分别设置为与升降丝杠联接并且第三耳座部转动孔和第四耳座部转动孔分别设置为与外移块装置联接。
18.以上技术方案的技术效果在于：实现了l字形框架支撑，提高了对市政管道的支撑强度。
19.本发明设计了，转动轮设置为具有侧刹万向轮并且转动轮的固定面板设置为与机
架联接。
20.以上技术方案的技术效果在于：实现了带有制动功能的轮运动设置。
21.本发明设计了，第一夹持爪和第二夹持爪设置为包含有板部和第一齿牙部并且板部的内侧面下倾斜部设置为与第一齿牙部联接，在板部的上端头分别设置有滑动孔体和螺纹孔体并且板部的滑动孔体设置为与横移座联接，板部的螺纹孔体设置为与夹持丝杠联接并且板部设置为l字形片状体，第一齿牙部设置为三角形条状体并且第一齿牙部设置为沿板部的内侧面下倾斜部间隔排列分布。
22.以上技术方案的技术效果在于：实现了对市政管道的斜面合拢固定，实现了对市政管道的增大摩擦作用力连接。
23.本发明设计了，夹持丝杠设置为具有转动手柄的双头螺纹杆状体并且夹持丝杠的端头分别设置为与横移座转动式联接，夹持丝杠的其中一段螺纹体设置为与第一夹持爪螺纹式联接并且夹持丝杠的其中另一段螺纹体设置为与第二夹持爪螺纹式联接。
24.以上技术方案的技术效果在于：实现了进行合拢或扩涨运动驱动。
25.本发明设计了，升降座设置为包含有第一座部、第三导轨部、第四导轨部、第五耳座部和第六耳座部并且第一座部的左侧面上部设置有与第三导轨部联接，第一座部的左侧面下部设置有与第四导轨部联接并且第一座部的左侧面后部设置有与第五耳座部联接，第一座部的左侧面前部设置有与第六耳座部联接并且在第一座部的右侧面前后部设置有燕尾凹槽体，第一座部的燕尾凹槽体设置为与机架联接并且在第一座部的后端头设置有螺纹孔体，第一座部的螺纹孔体设置为与升降丝杠联接并且第三导轨部和第四导轨部分别设置为与横移座联接，第五耳座部和第六耳座部分别设置为与横移丝杠转动式联接，第一座部设置为矩形块状体并且第三导轨部和第四导轨部分别设置为燕尾形条状体，第五耳座部和第六耳座部分别设置为具有转动孔的座状体并且第五耳座部的转动孔和第六耳座部的转动孔分别设置为与横移丝杠联接。
26.本发明设计了，升降丝杠设置为具有转动手柄的螺纹杆状体并且升降丝杠的端头分别设置为与机架转动式联接，升降丝杠设置为与升降座螺纹式联接。
27.以上两个技术方案的技术效果在于：实现了对市政管道的高度进行调节设置。
28.本发明设计了，横移座设置为包含有第二座部、第三座部和导杆部并且第二座部的下端端面部设置为与第三座部的上端端面中间部联接，位于第三座部的左侧面端头上的凸块体设置为与导杆部的端头联接并且在第二座部的右侧面上下部设置有燕尾凹槽体，第二座部的燕尾凹槽体设置为与升降座联接并且在第二座部的中间部设置有螺纹孔体，第二座部的螺纹孔体设置为与横移丝杠联接并且位于第三座部的左侧面端头上的凸块体设置为与夹持丝杠转动式联接，导杆部分别设置为与第一夹持爪和第二夹持爪贯串式联接并且第二座部设置为矩形块状体，第三座部设置为u字形块状体并且导杆部设置为棒状体。
29.本发明设计了，横移丝杠设置为具有转动手柄的螺纹杆状体并且横移丝杠的端头分别设置为与升降座转动式联接，升降丝杠设置为与横移座螺纹式联接。
30.以上两个技术方案的技术效果在于：实现了对市政管道的横向位置进行调节设置。
31.本发明设计了，外移块装置设置为包含有上螺母座部、下螺母座部、第一剪刀杆部、第二剪刀杆部、摆动座部、第二齿牙部和推力丝杠部并且推力丝杠部的端头设置为与机
架转动式联接，推力丝杠部设置为与上螺母座部和下螺母座部螺纹式联接并且第一剪刀杆部的其中一个端头设置为通过销轴与上螺母座部联接，第一剪刀杆部的其中另一个端头设置为通过销轴与摆动座部的内侧面下部联接并且第二剪刀杆部的其中一个端头设置为通过销轴与下螺母座部联接，第二剪刀杆部的其中另一个端头设置为通过销轴与摆动座部的内侧面上部联接并且第一剪刀杆部的中间部设置为通过销轴与第二剪刀杆部的中间部联接，摆动座部的外侧面部设置为与第二齿牙部联接，上螺母座部和下螺母座部设置为具有螺纹孔体的凹字形块状体并且第一剪刀杆部和第二剪刀杆部设置为条状体，摆动座部设置为的内侧面部具有凸块体的板状体，第二齿牙部设置为八字形条状体并且推力丝杠部设置为具有转动手柄的双头螺纹杆状体，推力丝杠部的其中一段螺纹体设置为与上螺母座部的螺纹孔体联接并且推力丝杠部的其中另一段螺纹体设置为与下螺母座部的螺纹孔体联接，位于摆动座部的凸块体上的销轴孔体分别设置为与位于摆动座部与第一剪刀杆部之间的销轴、位于摆动座部与第二剪刀杆部之间的销轴联接并且第二齿牙部设置为与摆动座部的外侧面部间隔排列分布。
32.以上技术方案的技术效果在于：实现了与沟槽内侧壁连接，防止市政管道在沟槽中进行位置窜动。
33.本发明设计了，机架与转动轮、升降座、升降丝杠、横移座、横移丝杠、第一夹持爪、第二夹持爪、夹持丝杠和外移块装置设置为按照焊接定位座的方式分布，四个转动轮和两个外移块装置分别设置在机架上，推力丝杠部分别设置为与第三耳座部和第四耳座部联接，板部设置为与导杆部联接，第二座部分别设置为与第三导轨部和第四导轨部联接，第一座部设置为与第一导轨部和第二导轨部联接。
34.本发明设计了，一种基于吊装钩座的市政管道施工装置使用方法，其步骤是：由夹装口装置实现了对市政管道进行吊挂固定连接，由车载装置实现了对市政管道在沟槽内进行位置移动。
35.以上技术方案的技术效果在于：凸显了对市政管道在沟槽内进行位置移动的技术特征，引入了在基于吊装钩座的市政管道施工装置的技术领域中应用。
36.本发明设计了，其步骤是：通过把手部，使转动轮进行运动，带动机架到达市政管道的端头上，把市政管道的端头抬起，放到位于第一夹持爪的板部和第二夹持爪的板部之间，使夹持丝杠在位于第三座部的左侧面端头上的凸块体上进行转动，使位于第一夹持爪的板部和第二夹持爪的板部进行收拢运动，使第一齿牙部作用在市政管道的端头上，从而把市政管道的端头安装在两个第一夹持爪和第二夹持爪之间，把市政管道安装在两个市政管道施工装置上，把吊装绳放到凹槽体中，通过与吊装绳连接的起重装置，把市政管道放到沟槽中，把吊装绳从凹槽体中取出，通过把手部，使转动轮进行运动，把市政管道放到安装场所，通过升降丝杠在第一耳座部和第二耳座部上进行转动，使第一座部在第一导轨部和第二导轨部上进行上下运动，实现对市政管道的高度进行调节，通过横移丝杠在第五耳座部和第六耳座部上进行转动，使第二座部5在第三导轨部和第四导轨部上进行前后横向运动，实现对市政管道的横向位置进行调节，使市政管道的端头与相邻的另一个市政管道的端头进行对齐，再使推力丝杠部在第三耳座部和第四耳座部上进行转动，使上螺母座部和下螺母座部进行收拢运动，带动第一剪刀杆部和第二剪刀杆部在上螺母座部和下螺母座部与摆动座部之间进行运动，使摆动座部向外移动，使第二齿牙部作用在沟槽内侧壁上，实现
对市政管道的位置进行定位，然后对两个对齐的两个市政管道的端头进行焊接和封口处理，当完成对两个对齐的两个市政管道的端头进行焊接和封口处理后，使夹持丝杠在位于第三座部的左侧面端头上的凸块体上进行反方向转动，使位于第一夹持爪的板部和第二夹持爪的板部进行扩涨运动，使第一齿牙部与市政管道的端头分开，再使推力丝杠部在第三耳座部和第四耳座部上进行反方向转动，使上螺母座部和下螺母座部进行扩涨运动，带动第一剪刀杆部和第二剪刀杆部在上螺母座部和下螺母座部与摆动座部之间进行反方向运动，使摆动座部向内移动，使第二齿牙部与沟槽内侧壁分开，把机架从市政管道放到沟槽中取出。
37.以上技术方案的技术效果在于：实现了在沟槽中对市政管道进行对接施工操作。
38.在本技术方案中，对市政管道在沟槽内进行位置移动的车载装置和夹装口装置为重要技术特征，在基于吊装钩座的市政管道施工装置和使用方法的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。
附图说明
39.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
40.图1为本发明的示意图，图2为图1的俯视图，图3为图1的主视图，图4为本发明的立体结构示意图，图5为机架1与外移块装置91的连接关系示意图，机架-1、转动轮-2、升降座-3、升降丝杠-4、横移座-5、横移丝杠-6、第一夹持爪-7、第二夹持爪-8、夹持丝杠-9、外移块装置-91、支撑梁部-11、门架-12、第一导轨部-13、第二导轨部-14、第一耳座部-15、第二耳座部-16、第三耳座部-17、第四耳座部-18、把手部-19、凹槽体-10、第一座部-31、第三导轨部-32、第四导轨部-33、第五耳座部-34、第六耳座部-35、第二座部-51、第三座部-52、导杆部-53、板部-71、第一齿牙部-72、上螺母座部-911、下螺母座部-912、第一剪刀杆部-913、第二剪刀杆部-914、摆动座部-915、第二齿牙部-916、推力丝杠部-917。
具体实施方式
41.根据审查指南，对本发明所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多 个其它元件或其组合的存在或添加。
42.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
43.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
44.此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合，另外，除非特别说明，在下 面的实施例中所采用的设备和材料均是市售可得的，如没有明确说明处理条件，请参考购 买的产品说明书或者按照本领域常规方法进。
45.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
46.一种基于吊装钩座的市政管道施工装置，图1为本发明的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有机架1、转动轮2、升降座3、升降丝杠4、横移座5、横移丝杠6、第一夹持爪7、第二夹持爪8、夹持丝杠9和外移块装置91并且在机架1上分别设置有转动轮2、升降座3和外移块装置91，在升降座3与机架1之间设置有升降丝杠4并且在升降座3上设置有横移座5，在横移座5与升降座3之间设置有横移丝杠6并且在横移座5上分别设置有第一夹持爪7和第二夹持爪8，在第一夹持爪7和第二夹持爪8与横移座5之间设置有夹持丝杠9。
47.在本实施例中，机架1设置为包含有支撑梁部11、门架12、第一导轨部13、第二导轨部14、第一耳座部15、第二耳座部16、第三耳座部17、第四耳座部18和把手部19并且在支撑梁部11上设置有凹槽体10，门架12的下端头设置为与支撑梁部11的上端端面右侧部联接并且门架12的其中一个竖部左侧面部设置为与第一导轨部13联接，门架12的其中另一个竖部左侧面部设置为与第二导轨部14联接并且门架12的横部右侧面部设置为与把手部19的横部端头联接，门架12的其中一个竖部左侧面下部设置为与第一耳座部15联接并且门架12的其中一个竖部左侧面上部设置为与第二耳座部16联接，门架12的竖部前后侧面上部分别设置为与第三耳座部17联接并且门架12的竖部前后侧面下部分别设置为与第四耳座部18联接，支撑梁部11的下端端面侧部分别设置为转动轮2联接并且第一导轨部13和第二导轨部14分别设置为与升降座3联接，第一耳座部15和第二耳座部16分别设置为与升降丝杠4转动式联接并且第三耳座部17和第四耳座部18分别设置为与外移块装置91联接，支撑梁部11设置为条状体，门架12设置为u字形块状体并且第一导轨部13和第二导轨部14分别设置为燕尾形条状体，第一耳座部15、第二耳座部16、第三耳座部17和第四耳座部18分别设置为具有转动孔的座状体并且把手部19设置为u字形杆状体，凹槽体10设置为c字形凹槽体并且凹槽体10设置为沿支撑梁部11的横向中心线间隔排列分布，第一耳座部15的转动孔和第二耳座部16转动孔分别设置为与升降丝杠4联接并且第三耳座部17转动孔和第四耳座部18转动孔分别设置为与外移块装置91联接。
48.通过机架1，形成了对转动轮2、升降座3、升降丝杠4和外移块装置91的支撑连接点，由支撑梁部11，实现了与转动轮2的连接，由第一导轨部13和第二导轨部14，实现了与升
降座3的连接，由第一耳座部15和第二耳座部16，实现了与升降丝杠4的连接，由第三耳座部17和第四耳座部18，实现了与外移块装置91的连接，由把手部19，实现了作为操作人员的施加推动作用力处理，由凹槽体10，实现了对吊装绳进行连接处理，其技术目的在于：用于作为转动轮2、升降座3、升降丝杠4和外移块装置91的支撑载体。
49.在本实施例中，转动轮2设置为具有侧刹万向轮并且转动轮2的固定面板设置为与机架1联接。
50.通过转动轮2，形成了对机架1的支撑连接点，由转动轮2，实现了与机架1的连接，其技术目的在于：用于作为带动机架1进行运动的部件。
51.在本实施例中，升降座3设置为包含有第一座部31、第三导轨部32、第四导轨部33、第五耳座部34和第六耳座部35并且第一座部31的左侧面上部设置有与第三导轨部32联接，第一座部31的左侧面下部设置有与第四导轨部33联接并且第一座部31的左侧面后部设置有与第五耳座部34联接，第一座部31的左侧面前部设置有与第六耳座部35联接并且在第一座部31的右侧面前后部设置有燕尾凹槽体，第一座部31的燕尾凹槽体设置为与机架1联接并且在第一座部31的后端头设置有螺纹孔体，第一座部31的螺纹孔体设置为与升降丝杠4联接并且第三导轨部32和第四导轨部33分别设置为与横移座5联接，第五耳座部34和第六耳座部35分别设置为与横移丝杠6转动式联接，第一座部31设置为矩形块状体并且第三导轨部32和第四导轨部33分别设置为燕尾形条状体，第五耳座部34和第六耳座部35分别设置为具有转动孔的座状体并且第五耳座部34的转动孔和第六耳座部35的转动孔分别设置为与横移丝杠6联接。
52.通过升降座3，形成了对机架1、升降丝杠4、横移座5和横移丝杠6的支撑连接点，由第一座部31，实现了与机架1的连接，实现了与升降丝杠4的连接，由第三导轨部32和第四导轨部33，实现了与横移座5的连接，由第五耳座部34和第六耳座部35，实现了与横移丝杠6的连接，其技术目的在于：用于作为横移座5和横移丝杠6的支撑载体。
53.在本实施例中，升降丝杠4设置为具有转动手柄的螺纹杆状体并且升降丝杠4的端头分别设置为与机架1转动式联接，升降丝杠4设置为与升降座3螺纹式联接。
54.通过升降丝杠4，形成了对机架1和升降座3的支撑连接点，由升降丝杠4，实现了与机架1的连接，实现了与升降座3的连接，其技术目的在于：用于作为带动升降座3在机架1上进行运动的部件。
55.在本实施例中，横移座5设置为包含有第二座部51、第三座部52和导杆部53并且第二座部51的下端端面部设置为与第三座部52的上端端面中间部联接，位于第三座部52的左侧面端头上的凸块体设置为与导杆部53的端头联接并且在第二座部51的右侧面上下部设置有燕尾凹槽体，第二座部51的燕尾凹槽体设置为与升降座3联接并且在第二座部51的中间部设置有螺纹孔体，第二座部51的螺纹孔体设置为与横移丝杠6联接并且位于第三座部52的左侧面端头上的凸块体设置为与夹持丝杠9转动式联接，导杆部53分别设置为与第一夹持爪7和第二夹持爪8贯串式联接并且第二座部51设置为矩形块状体，第三座部52设置为u字形块状体并且导杆部53设置为棒状体。
56.通过横移座5，形成了对升降座3、横移丝杠6、第一夹持爪7、第二夹持爪8和夹持丝杠9的支撑连接点，由第二座部51，实现了与升降座3的连接，实现了与横移丝杠6的连接，由导杆部53，实现了与第一夹持爪7的连接，实现了与第二夹持爪8的连接，由第三座部52，实
现了与夹持丝杠9的连接，其技术目的在于：用于作为第一夹持爪7、第二夹持爪8和夹持丝杠9的支撑载体。
57.在本实施例中，横移丝杠6设置为具有转动手柄的螺纹杆状体并且横移丝杠6的端头分别设置为与升降座3转动式联接，升降丝杠4设置为与横移座5螺纹式联接。
58.通过横移丝杠6，形成了对升降座3和横移座5的支撑连接点，由横移丝杠6，实现了与升降座3的连接，实现了与横移座5的连接，其技术目的在于：用于作为带动横移座5在升降座3上进行运动的部件。
59.在本实施例中，第一夹持爪7和第二夹持爪8设置为包含有板部71和第一齿牙部72并且板部71的内侧面下倾斜部设置为与第一齿牙部72联接，在板部71的上端头分别设置有滑动孔体和螺纹孔体并且板部71的滑动孔体设置为与横移座5联接，板部71的螺纹孔体设置为与夹持丝杠9联接并且板部71设置为l字形片状体，第一齿牙部72设置为三角形条状体并且第一齿牙部72设置为沿板部71的内侧面下倾斜部间隔排列分布。
60.通过第一夹持爪7和第二夹持爪8，形成了对横移座5和夹持丝杠9的支撑连接点，由板部71，实现了与横移座5的连接，实现了与夹持丝杠9的连接，由第一齿牙部72，实现了对市政管道进行增大夹持作用力的连接处理，其技术目的在于：用于作为对市政管道进行夹持的部件之一。
61.在本实施例中，夹持丝杠9设置为具有转动手柄的双头螺纹杆状体并且夹持丝杠9的端头分别设置为与横移座5转动式联接，夹持丝杠9的其中一段螺纹体设置为与第一夹持爪7螺纹式联接并且夹持丝杠9的其中另一段螺纹体设置为与第二夹持爪8螺纹式联接。
62.通过夹持丝杠9，形成了对横移座5、第一夹持爪7和第二夹持爪8的支撑连接点，由夹持丝杠9，实现了与横移座5的连接，实现了与第一夹持爪7的连接，实现了与第二夹持爪8的连接，其技术目的在于：用于作为对市政管道进行夹持的部件之二。
63.在本实施例中，外移块装置91设置为包含有上螺母座部911、下螺母座部912、第一剪刀杆部913、第二剪刀杆部914、摆动座部915、第二齿牙部916和推力丝杠部917并且推力丝杠部917的端头设置为与机架1转动式联接，推力丝杠部917设置为与上螺母座部911和下螺母座部912螺纹式联接并且第一剪刀杆部913的其中一个端头设置为通过销轴与上螺母座部911联接，第一剪刀杆部913的其中另一个端头设置为通过销轴与摆动座部915的内侧面下部联接并且第二剪刀杆部914的其中一个端头设置为通过销轴与下螺母座部912联接，第二剪刀杆部914的其中另一个端头设置为通过销轴与摆动座部915的内侧面上部联接并且第一剪刀杆部913的中间部设置为通过销轴与第二剪刀杆部914的中间部联接，摆动座部915的外侧面部设置为与第二齿牙部916联接，上螺母座部911和下螺母座部912设置为具有螺纹孔体的凹字形块状体并且第一剪刀杆部913和第二剪刀杆部914设置为条状体，摆动座部915设置为的内侧面部具有凸块体的板状体，第二齿牙部916设置为八字形条状体并且推力丝杠部917设置为具有转动手柄的双头螺纹杆状体，推力丝杠部917的其中一段螺纹体设置为与上螺母座部911的螺纹孔体联接并且推力丝杠部917的其中另一段螺纹体设置为与下螺母座部912的螺纹孔体联接，位于摆动座部915的凸块体上的销轴孔体分别设置为与位于摆动座部915与第一剪刀杆部913之间的销轴、位于摆动座部915与第二剪刀杆部914之间的销轴联接并且第二齿牙部916设置为与摆动座部915的外侧面部间隔排列分布。
64.通过外移块装置91，形成了对机架1的支撑连接点，由推力丝杠部917，实现了与机
架1的连接，由上螺母座部911、下螺母座部912、第一剪刀杆部913、第二剪刀杆部914、摆动座部915和第二齿牙部916，实现了与沟槽内侧壁的连接处理，其技术目的在于：用于作为对机架1进行固定定位的部件。
65.在本实施例中，机架1与转动轮2、升降座3、升降丝杠4、横移座5、横移丝杠6、第一夹持爪7、第二夹持爪8、夹持丝杠9和外移块装置91设置为按照焊接定位座的方式分布，四个转动轮2和两个外移块装置91分别设置在机架1上，推力丝杠部917分别设置为与第三耳座部17和第四耳座部18联接，板部71设置为与导杆部53联接，第二座部51分别设置为与第三导轨部32和第四导轨部33联接，第一座部31设置为与第一导轨部13和第二导轨部14联接。
66.下面结合实施例，对本发明进一步描述，以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定。
67.一种基于吊装钩座的市政管道施工装置使用方法，其步骤是：通过把手部19，使转动轮2进行运动，带动机架1到达市政管道的端头上，把市政管道的端头抬起，放到位于第一夹持爪7的板部71和第二夹持爪8的板部71之间，使夹持丝杠9在位于第三座部52的左侧面端头上的凸块体上进行转动，使位于第一夹持爪7的板部71和第二夹持爪8的板部71进行收拢运动，使第一齿牙部72作用在市政管道的端头上，从而把市政管道的端头安装在两个第一夹持爪7和第二夹持爪8之间，把市政管道安装在两个市政管道施工装置上，把吊装绳放到凹槽体10中，通过与吊装绳连接的起重装置，把市政管道放到沟槽中，把吊装绳从凹槽体10中取出，通过把手部19，使转动轮2进行运动，把市政管道放到安装场所，通过升降丝杠4在第一耳座部15和第二耳座部16上进行转动，使第一座部31在第一导轨部13和第二导轨部14上进行上下运动，实现对市政管道的高度进行调节，通过横移丝杠6在第五耳座部34和第六耳座部35上进行转动，使第二座部5在第三导轨部32和第四导轨部33上进行前后横向运动，实现对市政管道的横向位置进行调节，使市政管道的端头与相邻的另一个市政管道的端头进行对齐，再使推力丝杠部917在第三耳座部17和第四耳座部18上进行转动，使上螺母座部911和下螺母座部912进行收拢运动，带动第一剪刀杆部913和第二剪刀杆部914在上螺母座部911和下螺母座部912与摆动座部915之间进行运动，使摆动座部915向外移动，使第二齿牙部916作用在沟槽内侧壁上，实现对市政管道的位置进行定位，然后对两个对齐的两个市政管道的端头进行焊接和封口处理，当完成对两个对齐的两个市政管道的端头进行焊接和封口处理后，使夹持丝杠9在位于第三座部52的左侧面端头上的凸块体上进行反方向转动，使位于第一夹持爪7的板部71和第二夹持爪8的板部71进行扩涨运动，使第一齿牙部72与市政管道的端头分开，再使推力丝杠部917在第三耳座部17和第四耳座部18上进行反方向转动，使上螺母座部911和下螺母座部912进行扩涨运动，带动第一剪刀杆部913和第二剪刀杆部914在上螺母座部911和下螺母座部912与摆动座部915之间进行反方向运动，使摆动座部915向内移动，使第二齿牙部916与沟槽内侧壁分开，把机架1从市政管道放到沟槽中取出。
68.本发明的第二个实施例，按照对市政管道在沟槽内进行位置移动的方式把车载装置和夹装口装置相互联接。
69.在本实施例中，按照使用龙门式运动架实现对市政管道在沟槽内进行位置移动的方式把车载装置与夹装口装置联接。
70.在本实施例中，车载装置设置为包含有机架1和转动轮2。
71.在本实施例中，夹装口装置设置为包含有第一夹持爪7、第二夹持爪8和夹持丝杠9。
72.在本实施例中，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在夹装口装置与车载装置之间，第一附件装置设置为包含有升降座3、升降丝杠4、横移座5和横移丝杠6。
73.在本实施例中，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在车载装置上，第二附件装置设置为外移块装置91。
74.本发明的第二个实施例是以第一个实施例为基础，本发明的第二个实施例，其步骤是：由夹装口装置实现了对市政管道进行吊挂固定连接，由车载装置实现了对市政管道在沟槽内进行位置移动。
75.本发明的第二个实施例是以第一个实施例为基础。
76.本发明具有下特点：1、由于设计了车载装置和夹装口装置，通过夹装口装置，实现了对市政管道进行吊挂固定连接，通过车载装置，实现了对市政管道在沟槽内进行位置移动，解决了对市政管道在沟槽内进行移动不方便的技术问题，因此提高了市政管道施工效率。
77.2、由于设计了机架1和转动轮2，实现了门式移动架设置。
78.3、由于设计了第一夹持爪7、第二夹持爪8和夹持丝杠9，实现了对爪进行夹持。
79.4、由于设计了升降座3、升降丝杠4、横移座5和横移丝杠6，实现了对市政管道位置进行调节设置。
80.5、由于设计了外移块装置91，实现了对市政管道位置进行固定设置。
81.6、由于设计了对结构形状进行了数值范围的限定，使数值范围为本发明的技术方案中的技术特征，不是通过公式计算或通过有限次试验得出的技术特征，试验表明该数值范围的技术特征取得了很好的技术效果。
82.7、由于设计了本发明的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本发明的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。
83.还有其它的与对市政管道在沟槽内进行位置移动的车载装置和夹装口装置联接的技术特征都是本发明的实施例之一，并且以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为满足专利法、专利实施细则和审查指南的要求，不再对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合的实施例都进行描述。
84.上述实施例只是本发明所提供的基于吊装钩座的市政管道施工装置和使用方法的一种实现形式，根据本发明所提供的方案的其他变形，增加或者减少其中的成份或步骤，或者将本发明用于其他的与本发明接近的技术领域，均属于本发明的保护范围。