轮毂防磕碰结构的制作方法

技术特征：
1.一种轮毂防磕碰结构，用于在铸造工序中保护轮毂，所述轮毂包括轮毂本体和沿周向间隔分布于所述轮毂本体上的多个凸台，且各凸台凸伸出所述轮毂本体；其特征在于，所述轮毂防磕碰结构包括沿周向间隔分布于所述轮毂本体上的多个防磕碰环；沿周向，各所述防磕碰环设置于相邻两所述凸台之间；沿径向，各所述防磕碰环设置于所述凸台的外侧；沿所述轮毂本体的轴向，所述防磕碰环远离所述轮毂本体的端部凸伸出所述凸台远离所述轮毂本体的端部。2.根据权利要求1所述的轮毂防磕碰结构，其特征在于，任意相邻两所述防磕碰环沿周向之间的间隔尺寸大于所述凸台沿周向的尺寸。3.根据权利要求2所述的轮毂防磕碰结构，其特征在于，沿周向，所述防磕碰环端部与相邻所述凸台端部之间的间隔尺寸为15～20mm。4.根据权利要求1所述的轮毂防磕碰结构，其特征在于，所述防磕碰环内侧与所述凸台外侧之间沿径向的距离为15～20mm。5.根据权利要求1所述的轮毂防磕碰结构，其特征在于，所述防磕碰环远离所述轮毂本体的端部与所述凸台远离所述轮毂本体的端部沿所述轮毂本体轴向的高度差为3～5mm。6.根据权利要求1所述的轮毂防磕碰结构，其特征在于，所述防磕碰环呈弧型，所述防磕碰环的凹面向内；所述防磕碰环的外径为162
±
2mm，所述防磕碰环内径为159
±
2mm。7.根据权利要求1所述的轮毂防磕碰结构，其特征在于，所述防磕碰环与所述轮毂本体的接触面沿径向的尺寸为3～5mm。8.根据权利要求1所述的轮毂防磕碰结构，其特征在于，所述防磕碰环的拔模斜度为3
±1°
。9.根据权利要求1所述的轮毂防磕碰结构，其特征在于，所述防磕碰环与轮毂本体的连接处设有加强倒角，所述加强倒角半径为5
±
1mm。10.根据权利要求1～9任意一项所述的轮毂防磕碰结构，其特征在于，所述轮毂本体包括呈筒状的轮毂轴承、设置于所述轮毂轴承外周的法兰盘以及连接所述轮毂轴承和所述法兰盘的过渡带；所述凸台设置于所述过渡带上，并且凸伸出所述过渡带表面；所述防磕碰环设置于所述法兰盘上。

技术总结
本实用新型公开一种轮毂防磕碰结构，用于在铸造工序中保护轮毂。其中，轮毂包括轮毂本体和沿周向间隔分布于轮毂本体上的多个凸台，且各凸台凸伸出轮毂本体。轮毂防磕碰结构包括沿周向间隔分布于轮毂本体上的多个防磕碰环；沿周向，各防磕碰环设置于相邻两凸台之间；沿径向，各防磕碰环设置于凸台的外侧；沿轮毂本体的轴向，防磕碰环远离轮毂本体的端部凸伸出凸台远离轮毂本体的端部。本实用新型通过在轮毂本体上形成多个防磕碰环，从而可防止凸台在铸造工序中出现磕碰、机伤报废，可有效减小铸件的报废率，提高产品质量，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。


技术研发人员：秦鹏鹏 李建 谢文博 范宝锋 江豪 汤森 刘洋 余沛林
受保护的技术使用者：驻马店中集华骏铸造有限公司
技术研发日：2022.09.09
技术公布日：2022/11/18