车辆的座椅装置的制作方法

技术特征：
1.一种车辆的座椅装置，其特征在于，所述座椅装置包括座椅本体、腿托组件以及设置于所述座椅本体和所述腿托组件之间的至少一组安装组件，所述安装组件包括第一插接构件、能够与所述第一插接构件插合连接的第二插接构件以及设置于所述第一插接构件和所述第二插接构件之间的锁止组件，所述第一插接构件设置于所述座椅本体的前部并且朝前设置，所述第二插接构件设置于所述腿托组件的后部并且朝后设置，所述锁止组件设置成能够在所述第一插接构件和所述第二插接构件插接到位时将所述第一插接构件和所述第二插接构件锁定，以及能够在解锁情形下允许所述第一插接构件和所述第二插接构件脱开。2.根据权利要求1所述的座椅装置，其特征在于，所述第一插接构件和所述第二插接构件中的一个为插槽，所述第一插接构件和所述第二插接构件中的另一个为插柱，所述锁止组件包括第一卡接构件、第二卡接构件和弹性构件，所述第一卡接构件通过所述弹性构件安装于所述插槽的槽口位置，并且所述第一卡接构件上设置有解锁端，所述第二卡接构件设置于所述插柱靠近所述腿托组件的一端，在所述插柱插入所述插槽的情形下，所述第一卡接构件的卡接端通过抵接所述插柱表面滑动的方式压缩所述弹性构件，在所述插柱和所述插槽插接到位的情形下，所述第一卡接构件和所述第二卡接构件彼此对准，所述弹性构件能够通过舒展回弹动作促使所述第一卡接构件卡入所述第二卡接构件，并且所述弹性构件还能够在所述解锁端被按压时受压变形并因此允许所述第一卡接构件脱离所述第二卡接构件。3.根据权利要求2所述的座椅装置，其特征在于，所述第一卡接构件包括沿所述插槽的横切方向设置于所述插槽的槽口位置的容纳槽以及设置于所述容纳槽内的锁舌，所述卡接端为所述锁舌，所述弹性构件设置于所述锁舌与所述容纳槽之间，所述解锁端设置于所述容纳槽的槽口外部并且与所述锁舌相连，所述第二卡接构件为设置于所述插柱上的卡孔，所述容纳槽的槽壁上设置有与所述插槽的槽口彼此对准并连通的第一过孔，所述插柱能够通过所述第一过孔插入所述插槽内，所述弹性构件能够在所述锁舌和所述卡孔彼此对准时通过舒展回弹动作促使所述锁舌卡入所述卡孔，所述解锁端能够在被按压时朝向所述容纳槽内移动并因此带动所述锁舌脱离所述卡孔。4.根据权利要求3所述的座椅装置，其特征在于，所述锁舌包括可移动地设置于所述容纳槽内的片状主体、设置于所述片状主体上的第二过孔以及沿所述第二过孔的径向凸出设置的卡接结构，所述第一过孔通过所述第二过孔与所述插槽连通，所述弹性构件设置于所述片状主体靠近所述容纳槽槽底的一侧与所述容纳槽之间，所述解锁端连接至所述片状主体靠近所述容纳槽槽口的一侧。5.根据权利要求4所述的座椅装置，其特征在于，所述卡接结构为沿所述第二过孔的径向朝向孔中心延伸的卡舌。6.根据权利要求4所述的座椅装置，其特征在于，所述解锁端为设置于所述片状主体侧
边的按压横条。7.根据权利要求4所述的座椅装置，其特征在于，所述片状主体为方形片。8.根据权利要求4所述的座椅装置，其特征在于，所述弹性构件为弹簧，所述片状主体靠近所述容纳槽槽底的一侧向外延伸有限位柱，所述弹簧的一端抵接至所述容纳槽，所述弹簧的另一端套设于所述限位柱上。9.根据权利要求2所述的座椅装置，其特征在于，所述座椅的底部前侧设置有安装横梁，所述第一插接构件上设置有连接筋，在安装好的情形下，所述第一插接构件和所述连接筋分别与所述安装横梁相连。10.根据权利要求1至9中任一项所述的座椅装置，其特征在于，所述腿托组件包括安装支架、设置于所述安装支架上的驱动装置、腿托板以及连接于所述安装支架和所述腿托板之间的连杆组件，所述连杆组件设置成能够通过展开方式促使所述腿托板远离所述安装支架移动至承托位置，以及能够通过收拢方式促使所述腿托板靠近所述安装支架移动至收纳位置，所述驱动装置能够驱动所述连杆组件展开或收拢变形，所述第二插接构件与所述安装支架相连。

技术总结
本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体提供一种车辆的座椅装置，旨在解决现有车辆座椅的腿托装置难以根据车主的使用需求灵活配置的问题。本实用新型的座椅装置包括座椅本体、腿托组件以及设置于座椅本体和腿托组件之间的至少一组安装组件，安装组件包括第一插接构件、能够与第一插接构件插合连接的第二插接构件以及锁止组件，座椅本体和腿托组件能够通过第一、第二插接构件插合组装，并且通过锁止组件实现其二者插合状态的锁定和解锁，以便允许座椅本体和腿托组件便捷拆卸，无需借助专用工具安装或拆除座椅本体上的腿托组件，便于车主根据腿托使用需求的变化而自行配置、拆除或重装腿托组件，提升了车主的车辆使用体验。提升了车主的车辆使用体验。提升了车主的车辆使用体验。


技术研发人员：王晓阳
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：2022.03.30
技术公布日：2022/11/17