一种大小缸隔震支座受力装置的制作方法

1.本实用新型涉及仪器仪表领域，更具体地说，涉及一种大小缸隔震支座受力装置。


背景技术：

2.动态压剪试验机水平方向的试验是为了模拟地震横波，在进行水平方向的动态剪切试验时，一共会进行两种试验，一种是极限应力试验，即大应力慢速试验，用来检测橡胶支座的水平极限变形能力，另一种是小应力快速往复试验，用来检测橡胶支座的其他水平性能，如水平等效刚度、屈服力等。
3.目前，当动态压剪试验机在进行水平方向的动态剪切试验时，无论是进行哪一类型的的试验，全部都由一个大油缸完成整个试验，频繁的使用会让油缸的使用寿命大幅下降，且利用率较低，浪费的液压油较多。同时大油缸加工困难，不易保证加工精度，综合成本较高。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种大小缸隔震支座受力装置，它通过在底座两侧使用一大一小两个不相同的油缸，不仅能够完全满足各种试验方法对试验力大小的要求，而且拆卸也轻便快捷，在确保了试验数据准确性的同时，延长油缸寿命的作用，且整个装置结构简单，易操作，可靠性高。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种大小缸隔震支座受力装置，包括装置本体，装置本体下端俩侧设有底座，底座左右两端各有一组凹槽，卡接一大一小两个油缸。大油缸右侧活塞杆与工作台通过销轴连接，小油缸左侧活塞杆与工作台同样由销轴连接，但销轴外装有楔套，靠夹板固定，两侧连接装置皆牢固可靠，且拆卸方便。极限应力慢速试验时小油缸断开连接仅大油缸工作，小应力高速试验时大油缸断开连接仅小油缸工作，不仅能够提高单个油缸的使用寿命、减少液压油的浪费，且整个装置结构简单，易操作，可靠性高。
7.进一步的，底座左侧上方放置大油缸，底座右侧上方放置小油缸，所述一大一小两个油缸，组成8000kn作动器和4000kn作动器，分别置于底座左右两侧上方，以类似的销轴结构与工作台相连接，连接结构简单拆装方便，连接紧固牢靠，且两套系统相互独立，互不干扰。
8.进一步的，所述大油缸右侧外伸活塞杆通过螺钉与传感器相连接，所述传感器通过螺钉与轴承座相连接，所述轴承座通过销轴与安装座相连接，所述安装座固定在工作台上。所述销轴上端加装盖板，所述盖板通过螺钉与安装座和销轴连接为一个整体，以防止销轴在工作过程中脱落。
9.进一步的，所述小油缸左侧外伸第二活塞杆通过螺钉与第二传感器相连接，所述第二传感器通过螺钉与第二轴承座连接在一起，所述轴承座通过第二销轴与压板、连接座紧固连接。
10.进一步的，所述小油缸的活塞杆通过螺钉与传感器紧固连接，所述传感器通过螺钉与轴承座紧固连接，所述轴承座通过销轴与压板、连接座进行连接，所述连接座固定在工作台上。
11.进一步的，销轴外装有两个楔套，通过楔套保证销轴顺利安装，楔套一端装有挡板和拉板，通过螺钉将所述挡板拉板固定在销轴和连接座上，一端顶在自润滑向心关节轴承上，所述自润滑向心关节轴承通过端盖、螺钉与轴承座相连接，保证了销轴不掉落，整个机构在运动时连接紧固牢靠。
12.进一步的，所述压板与连接座通过第二螺钉进行连接，在连接压板、连接座的同时会挤压楔套，消除所述楔套与第二销轴之间、所述楔套与压板、连接座之间的间隙，确保第二销轴在工作时受力均匀，不易产生疲劳断裂，延长使用寿命，确保试验数据的准确性。
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.(1)本方案通过在两端使用一大一小两个油缸，不仅能够完全满足各种试验所需的试验力，提高油缸利用率，确保了试验数据准确性，还具有保护油缸，延长油缸寿命的作用，且整个装置结构简单，易操作，可靠性高。
15.(2)单个油缸损坏时，或对其中某一油缸进行维护、保养、维修时，不影响小应力快速试验的进行，更换新油缸的周期和成本也优于单个大油缸。
16.(3)大大减少大油缸的使用频率，延长了大油缸的使用寿命，使大油缸不易损坏。小油缸加工简单，且技术成熟，更能保证小应力快速往复试验数据的准确性和可靠性。
17.(4)大小油缸与工作台的连接方式都是销轴连接，连接结构简单，易于装卸，且连接可靠紧固、受力均匀。
18.(5)两个油缸位于工作台两侧，相互之间互不干涉，如有需求可额外设置加装附加装置，同时进行两个试验，缩短总试验时间，提高工作效率。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为图1的a处局部剖视图；
21.图3为图1的b处局部剖视图。
22.图中标号说明：
23.1装置本体、2底座、3大油缸、4活塞杆、5工作台、6传感器、7螺钉、 8轴承座、9安装座、10销轴、11盖板、12小油缸、13第二活塞杆、14第二传感器、15第二轴承座、16第二螺钉、17压板、18连接座、19第二销轴、 20楔套、21拉板、22挡板、23自润滑向心关节轴承、24端盖。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1，一种大小缸隔震支座受力装置，包括装置本体1，请参阅图 1，装置本体1的下端设置有底座2，底座2左侧上方卡槽卡接大油缸3，大油缸3右侧外伸活塞杆4。请参
阅图2，活塞杆4通过螺钉7与轴承座8相连接，轴承座8通过销轴10与安装座9相连接，安装座9固定在工作台5上。销轴10上端加装盖板11，所述盖板11通过螺钉与安装座9和销轴10连接为一个整体，使销轴10不会在试验进行时脱出。
26.请参阅图1，一种大小缸隔震支座受力装置，包括装置本体1，请参阅图 1，装置本体1的下端设置有底座2，底座2右侧上方卡槽卡接小油缸12，小油缸12左侧外伸第二活塞杆13通过螺钉与第二传感器14相连接，所述第二传感器14通过螺钉与第二轴承座15连接在一起，所述轴承座通过销轴10与压板17、连接座18紧固连接。销轴10与第二轴承座15间安装有自润滑向心关节轴承23，在销轴10两端装有楔套20，通过拉板21、挡板22及螺钉对整个纵向进行固定，压板17与连接座18通过第二螺钉16进行连接，连接的同时会紧固整个横向机构。
27.请参阅图1～3，在进行极限应力试验即大应力慢速试验时，大油缸3按照上述内容进行连接，将小油缸12卸下，进行试验时大油缸3推动工作台5 运动，完成试验内容。进行小应力快速试验时，将小油缸12与工作台5按照上诉方式连接，活塞杆4回归原位，断开大油缸3与工作台5的连接，进行试验时由小油缸12单独推动工作台5运动，完成试验相关内容。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。