一种汽车导流板毛刺去除装置的制作方法

1.本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车导流板毛刺去除装置。


背景技术：

2.为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。
3.导流板去毛刺，就是去除在导流板面与面相交处所形成的刺状物或飞边。毛刺的危害性尤为明显，逐渐引起人们的普遍重视，并开始对毛刺的生成机理及去除方法进行研究。
4.传统的导流板在铸造成型后，外表面或内表面肯定会有部分毛刺，传统的导流板去毛刺工作都是由人工手动进行，导流板机外表面和内表面的曲面复杂，内表面和外表面相对操作简单，但是现有的导流板上会开始有安装槽，此时在对导流板上的安装槽上的毛刺进行取出时需要更换不同的去毛刺装置进行去毛刺操作，导致人工不便于对导流板上的毛刺进行去除，更换工具去除毛刺导致耗时大幅增大，直接导致效率低、产量跟不上的问题出现。


技术实现要素：

5.针对上述技术问题，本发明提供一种汽车导流板毛刺去除装置，可以便捷的对导流板本体表面的毛刺进行打磨去除，提高了毛刺去除效率和产量。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车导流板毛刺去除装置，包括放置导流板本体的支撑台、以及设于所述支撑台上的毛刺去除机构，所述毛刺去除机构包括设于支撑台上的调节组件、以及设于所述调节组件上的毛刺去除组件，所述调节组件驱动所述毛刺去除组件在所述导流板本体表面进行移动；
7.所述毛刺去除组件包括设于调节组件上的去毛盘、顶端呈圆周阵列设于所述去毛盘下端面上的多根去毛杆、设于去毛盘上驱动多根所述去毛杆进行转动的驱动组件、以及设于去毛盘下端面上并连接去毛杆顶端且驱动去毛杆在去毛盘下端面上进行移动的复位件；所述去毛杆杆身和底端端面上均设置有去毛刷毛。
8.优选的，所述复位件包括设于去毛盘下端面开设去毛槽底壁中心位置的传动盘、多个呈圆周阵列设于所述去毛槽内且一端临近所述传动盘侧面的第一传动杆、以及一端通过连接结构连接所述第一传动杆远离传动盘一端另一端通过复位结构设于去毛槽底壁上的第二传动杆，所述第一传动杆上侧面临近传动盘的一侧位置与去毛槽底壁转动连接；所述第二传动杆下端面连接去毛杆顶端。
9.优选的，所述连接结构包括对称平行设于第一传动杆和第二传动杆两侧的伸缩
杆、将所述伸缩杆两端分别与第一传动杆和第二传动杆同一侧侧面连接的固定块、以及套设于伸缩杆上且两端分别与不同所述固定块连接的定位弹簧。
10.优选的，所述所述第一传动杆和第二传动杆的长度方向均过去毛槽底壁的中心。
11.优选的，所述复位结构包括设于多个呈圆周阵列与第二传动杆一一对应开设于第二传动杆上方且开口长度方向与第二传动杆长度方向垂直滑槽内的滑块、以及关于所述滑块对称设于滑块两侧滑槽内的复位弹簧，所述复位弹簧两端分别连接滑槽槽壁和滑块，所述滑块位于滑槽的中心位置且滑块连接的第二传动杆的上侧面。
12.优选的，所述驱动组件包括设于去毛盘上端面上端面上的驱动电机、设于传动盘内且连接所述驱动电机输出杆的驱动齿轮、设于所述第一传动杆内并位于第一传动杆远离传动盘一端通过第一传动件连接所述驱动齿轮的第一传动齿轮、设于第二传动杆内临近所述第一传动齿轮一端位置并与第一传动齿轮啮合且通过第二传动件连接去毛杆的第二传动齿轮。
13.优选的，所述第一传动件包括设于第一传动杆内多个相互啮合的第一联动齿轮，多个所述第一联动齿轮中分别临近驱动齿轮和第一传动齿轮的第一联动齿轮分别与驱动齿轮啮合和第一传动齿轮啮合。
14.优选的，所述第二传动件包括设于第二传动杆内多个相互啮合的第二联动齿轮，多个所述第二联动齿轮中分别临近去毛杆和第二传动齿轮的第二联动齿轮分别通过连接杆穿出第二传动杆连接去毛杆顶端和与第二传动齿轮啮合。
15.本发明的有益效果：其中通过驱动组件便于带动设于去毛盘下端面上的多根去毛杆底进行转动，从而便于通过去毛杆底端对导流板本体表面的毛刺进行去除，需要对导流板本体板面上开设安装槽内的毛刺进行去除时，通过将其中一根去毛杆的杆身穿设于安装槽内，此时剩下的去毛杆在导流板本体边缘挤压的作用下在去毛盘上进行移动，从而便于进入安装槽内的去毛杆对安装槽表面的毛刺进行去除，避免了在对导流板本体进行毛刺去除时使用多种工具的情况出现，可以便捷的对导流板本体表面的毛刺进行打磨去除，提高了毛刺去除效率和产量。
附图说明
16.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：
17.图1为本发明提出的汽车导流板毛刺去除装置简易结构示意图。
18.图2为本发明提出的汽车导流板毛刺去除装置仰视结构示意图。
19.图3为本发明的去毛槽内部结构示意图。
20.图4为本发明的连接结构的结构示意图。
21.图5为本发明的第一传动件和第二传动件结构示意图。
22.图6为本发明的a处放大结构示意图。
23.图7为本发明的导流板本体结构示意图。
24.图中：1、去毛盘；2、驱动电机；3、去毛杆；4、去毛槽；5、传动盘；6、驱动齿轮；7、第一传动杆；8、第二传动杆；9、连接杆；10、滑槽；11、复位弹簧；12、伸缩杆；13、固定块；14、定位弹簧；15、滑块；16、第一传动齿轮；17、第二传动齿轮；18、导流板本体；19、安装槽。
具体实施方式
25.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
26.请参阅图1-7，一种汽车导流板毛刺去除装置，包括放置导流板本体18的支撑台、以及设于支撑台上的毛刺去除机构，毛刺去除机构包括设于支撑台上的调节组件、以及设于调节组件上的毛刺去除组件，调节组件驱动毛刺去除组件在导流板本体18表面进行移动；
27.毛刺去除组件包括设于调节组件上的去毛盘1、顶端呈圆周阵列设于去毛盘1下端面上的多根去毛杆3、设于去毛盘1上驱动多根去毛杆3进行转动的驱动组件、以及设于去毛盘1下端面上并连接去毛杆3顶端且驱动去毛杆3在去毛盘1下端面上进行移动的复位件；去毛杆3杆身和底端端面上均设置有去毛刷毛。
28.如图1-7所示，首先导流板本体18放置于支撑台上，通过支撑台上设置的固定装置对导流板本体18进行固定，再通过调节组件带动去毛盘1在导流板本体18表面上方进行移动，从而通过驱动组件带动去毛杆3进行转动，便于通过去毛杆3底端对导流板本体18表面的毛刺进行去除，其中去毛杆3采用伸缩杆结构，从而使去毛杆3底端与导流板本体18曲面接触时多根去毛杆3底端均与导流板本体18的曲面接触，从而便于对导流板本体18表面的毛刺进行去除，在对导流板本体18上开设安装槽19内的毛刺进行去除时，仅通过调节组件带动去毛盘1移动到安装槽19的位置，再使其中一根去毛杆3杆身穿设于安装槽19内，通过转动的去毛杆3对安装槽19内的毛刺进行去除，避免了人工对导流板本体18表面的毛刺进行去除时，需要更换不同去毛装置对导流板本体18表面的毛刺进行去除，避免了更换工具时时间的浪费，可以便捷的对导流板本体18表面的毛刺进行打磨去除，提高了毛刺去除效率和产量。
29.复位件包括设于去毛盘1下端面开设去毛槽4底壁中心位置的传动盘5、多个呈圆周阵列设于去毛槽4内且一端临近传动盘5侧面的第一传动杆7、以及一端通过连接结构连接第一传动杆7远离传动盘5一端另一端通过复位结构设于去毛槽4底壁上的第二传动杆8，第一传动杆7上侧面临近传动盘5的一侧位置与去毛槽4底壁转动连接；第二传动杆8下端面连接去毛杆3顶端。
30.连接结构包括对称平行设于第一传动杆7和第二传动杆8两侧的伸缩杆12、将伸缩杆12两端分别与第一传动杆7和第二传动杆8同一侧侧面连接的固定块13、以及套设于伸缩杆12上且两端分别与不同固定块13连接的定位弹簧14。
31.如图2-4所示，其中通过伸缩杆12将第一传动杆7和第二传动杆8的侧面连接，从而便于使第二传动杆8可以向远离第一传动杆7的方向进行移动，且在外在施加在第二传动杆8远离第一传动杆7方向移动的力消失时，第二传动杆8在定位弹簧14的作用下依然可以向第一传动杆7方向移动，使第二传动杆8移动到与第一传动杆7端部贴合的位置。
32.第一传动杆7和第二传动杆8的长度方向均过去毛槽4底壁的中心。
33.复位结构包括设于多个呈圆周阵列与第二传动杆8一一对应开设于第二传动杆8上方且开口长度方向与第二传动杆8长度方向垂直滑槽10内的滑块15、以及关于滑块15对
称设于滑块15两侧滑槽10内的复位弹簧11，复位弹簧11两端分别连接滑槽10槽壁和滑块15，滑块15位于滑槽10的中心位置且滑块15连接的第二传动杆8的上侧面。
34.如图1-6所示，其中第二传动杆8受到沿着去毛槽4底壁所在面偏离圆心位置的力时，第二传动杆8会带动第一传动杆7进行转动，此时与第二传动杆8连接且设于滑槽10内中心位置的滑块15压缩复位弹簧11在滑槽10内进行移动，，且此时滑块15与第二传动杆8转动连接，并且带动第二传动杆8移动的方向会远离第一传动杆7的方向，此时并同时会使第二传动杆8与第一传动杆7的贴合位置转换为远离位置状态，从而使第一传动杆7和第二传动杆8均进行转动，从而便于使设于去毛盘1下端面上的多根去毛杆3中的一根进入到导流板本体18上开设的安装槽19内时，临近该去毛杆3的两根去毛杆3会与导流板本体18的接触中出现偏移，从而避免出现与导流板本体18接触时抵住导流板本体18的情况出现，可以便捷的对导流板本体18表面的毛刺进行打磨去除，提高了毛刺去除效率和产量。
35.驱动组件包括设于去毛盘1上端面上端面上的驱动电机2、设于传动盘5内且连接驱动电机2输出杆的驱动齿轮6、设于第一传动杆7内并位于第一传动杆7远离传动盘5一端通过第一传动件连接驱动齿轮6的第一传动齿轮16、设于第二传动杆8内临近第一传动齿轮16一端位置并与第一传动齿轮16啮合且通过第二传动件连接去毛杆3的第二传动齿轮17。
36.第一传动件包括设于第一传动杆7内多个相互啮合的第一联动齿轮，多个第一联动齿轮中分别临近驱动齿轮6和第一传动齿轮16的第一联动齿轮分别与驱动齿轮6啮合和第一传动齿轮16啮合。
37.第二传动件包括设于第二传动杆8内多个相互啮合的第二联动齿轮，多个第二联动齿轮中分别临近去毛杆3和第二传动齿轮17的第二联动齿轮分别通过连接杆9穿出第二传动杆8连接去毛杆3顶端和与第二传动齿轮17啮合。
38.如图1-7所示，其中驱动电机2采用步进电机，且通过驱动电机2便于带动驱动齿轮6进行转动，而驱动齿轮6与多个相互啮合的第一联动齿轮啮合，从而便于通过第一联动齿轮带动第一传动齿轮16进行转动，而第一传动齿轮16与第二传动齿轮17啮合，从而便于通过多个第二联动齿轮带动去毛杆3进行转动，从而便于对导流板本体18上的毛刺进行去除，其中在其中一根去毛杆3觉到安装槽19内对毛刺进行去除时，临近该根去毛杆3的两根去毛杆3与导流板本体18表面接触出现转动，此时会出现第二传动杆8与第一传动杆7分离的情况，从而便于使啮合的第一传动齿轮16和第二传动齿轮17分离，从而使这两根去毛杆3停止转动，避免了这两根去毛杆3持续在导流板本体18外部的一个位置持续进行转动导致导流板本体18出现损坏的情况，可以便捷的对导流板本体18表面的毛刺进行打磨去除，提高了毛刺去除效率和产量。
39.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。