一种动力猫道机钢丝绳断裂传感器的制作方法

1.本实用新型涉及钢丝绳防断裂检测领域，更具体地说，涉及一种动力猫道机钢丝绳断裂传感器。


背景技术：

2.随着我国石油钻井行业机械化的进程逐步加深，动力猫道机的使用日益普及，在减轻钻井工人劳动强度的前提下，工作效率也有大幅的提升。动力猫道机属于重型起重设备，其本身的安全性也不容忽视，其承载平台钢丝绳断裂所引发的坠落事故将会导致严重的人身伤害和财产损失。
3.基于上述，本发明人发现：
4.当动力猫道机的钢丝绳出现断裂时，如果断裂情况未及时发现，且该动力猫道机仍处于使用状态时，这样可能会导致一定的安全问题，并可能引发安全事故。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构予以研究改良，提供一种动力猫道机钢丝绳断裂传感器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.1．要解决的技术问题
7.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种动力猫道机钢丝绳断裂传感器，它可以检测到待监测的动力猫道机上的钢丝绳的断裂，并及时触发断裂警报，有效预防处于钢丝绳断裂状态的猫道机继续使用，保证了动力猫道机的安全，且避免了可能出现的安全事故。
8.2．技术方案
9.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
10.一种动力猫道机钢丝绳断裂传感器，包括拉杆和壳体，所述拉杆的一端插接入壳体的内部，所述壳体的靠近拉杆的一侧固定连接有锁块，所述锁块的内部隐藏有安全销，且所述安全销与拉杆垂直交错分布，所述壳体的内部活动连接有转杆，且所述转杆的侧面固定设有常开触点和常闭触点，所述壳体内部并位于常开触点和常闭触点的同一侧固定设有微动支架，所述转杆和微动支架之间设有压杆，所述压杆的侧面套接有弹簧件，且所述压杆的一端与拉杆接触。
11.进一步的，所述拉杆的一端开设有横向直孔和竖向直孔，所述横向直孔设置于拉杆上并远离壳体的一端，且所述横向直孔和竖向直孔的内径均为3mm。
12.进一步的，所述壳体的四个边角处开设有四个定位通孔。
13.进一步的，所述拉杆的中部开设有第一对穿孔，所述锁块上开设有第二对穿孔，所述安全销穿过第一对穿孔并螺纹连接有位于第二对穿孔内的限位螺帽。
14.进一步的，所述压杆的一端穿过微动支架的一侧并活动连接于微动支架的内侧。
15.进一步的，所述转杆的两端均套接有扭矩弹簧，且所述转杆的中部固定设有挡条，
所述挡条与压杆的一端紧密接触。
16.进一步的，所述常开触点和常闭触点在空间上的夹角为135
°
。
17.3．有益效果
18.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
19.本方案，通过两个2mm的钢丝绳配合锁扣实现拉杆分别与待监测的动力猫道机上的两个钢丝绳之间的连接，当待监测的动力猫道机上的任一个钢丝绳断裂时，均会通过2mm的钢丝绳带动拉杆移动，并赋予拉杆一个较大的力，拉杆会对安全销进行间断，此时压杆在弹簧件的作用下快速释放，并带动转杆进行转动，从而使常开触点改变为闭合状态，常闭触点改变为断开状态，此时外部控制器就可以利用这两个信号的变化即可检测到待监测的动力猫道机上的钢丝绳的断裂，并及时触发断裂警报，有效预防处于钢丝绳断裂状态的猫道机继续使用，保证了动力猫道机的安全，且避免了可能出现的安全事故。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型的平面示意图；
22.图3为本实用新型的拉杆穿接2mm钢丝绳时的示意图；
23.图4为本实用新型的常开触点和常闭触点工作时的示意图；
24.图5为本实用新型的图4中a部分放大后的示意图。
25.图中标号说明：
26.1、拉杆；101、横向直孔；102、竖向直孔；103、第一对穿孔；
27.2、锁块；201、定位通孔；202、第二对穿孔；
28.3、安全销；301、限位螺帽；
29.4、壳体；
30.5、压杆；
31.6、弹簧件；
32.7、常开触点；
33.8、转杆；801、扭矩弹簧；802、挡条；
34.9、常闭触点；
35.10、微动支架。
具体实施方式
36.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.实施例：
38.请参阅图1-5，一种动力猫道机钢丝绳断裂传感器，包括拉杆1和壳体4，所述拉杆1的一端插接入壳体4的内部，所述壳体4的靠近拉杆1的一侧固定连接有锁块2，所述锁块2的内部隐藏有安全销3，且所述安全销3与拉杆1垂直交错分布，所述壳体4的内部活动连接有
转杆8，且所述转杆8的侧面固定设有常开触点7和常闭触点9，所述壳体4内部并位于常开触点7和常闭触点9的同一侧固定设有微动支架10，所述转杆8和微动支架10之间设有压杆5，所述压杆5的侧面套接有弹簧件6，且所述压杆5的一端与拉杆1接触；
39.拉杆1端部通过钢丝绳配合锁扣与被监测的猫道机承载平台下底面的两条工作钢丝绳连接，当猫道机的两条钢丝绳有一条发生断裂时，钢丝绳拉动时的力则会带动拉杆1拉出，并将安全销3剪断，此时压杆5在弹簧件6的作用下快速释放，并带动转杆8进行转动，从而使常开触点7改变为闭合状态，常闭触点9改变为断开状态，此时外部控制器就可以利用这两个信号来判断钢丝绳断裂并及时触发猫道机防坠落机构，防止承载平台发生坠落事故，且该传感器在安全销3断裂时只要更换安全销3即可重复使用。
40.参阅图1和图2，所述拉杆1的一端开设有横向直孔101和竖向直孔102，所述横向直孔101设置于拉杆1上并远离壳体4的一端，且所述横向直孔101和竖向直孔102的内径均为3mm；
41.3mm内直径的横向直孔101和竖向直孔102可分别通过一个2mm的钢丝绳并与被监测猫道机上的钢丝绳连接，进而可分别判定哪条钢丝绳发生断裂。
42.参阅图1和图2，所述壳体4的四个边角处开设有四个定位通孔201；
43.利用定位通孔201可配合直杆使用，可提高壳体4的固定时的便利性。
44.参阅图1、图2和图3，所述拉杆1的中部开设有第一对穿孔103，所述锁块2上开设有第二对穿孔202，所述安全销3穿过第一对穿孔103并螺纹连接有位于第二对穿孔202内的限位螺帽301；
45.当被监测猫道机钢丝绳处于正常条件下时，安全销3穿过第一对穿孔103且安全销3的两端均通过限位螺帽301停留在第二对穿孔202，此时可固定拉杆1的位置。
46.参阅图4，所述压杆5的一端穿过微动支架10的一侧并活动连接于微动支架10的内侧；
47.微动支架10可对压杆5远离拉杆1的一端进行支撑限位，同时在安全销3断裂时，压杆5失去拉杆1的束缚力，可使弹簧件6推动压杆5快速弹出，进而带动转杆8的转动，此时微动支架10可限制转杆8的转动角度。
48.参阅图4和图5，所述转杆8的两端均套接有扭矩弹簧801，且所述转杆8的中部固定设有挡条802，所述挡条802与压杆5的一端紧密接触；
49.当被监测猫道机钢丝绳处于正常条件下时，常闭触点9与电路接入，此时产生的电信号为常闭触点9的信息，表示为正常信号，同时扭矩弹簧801处于形变状态并具有一定的回复力，由于此时的回复力被压杆5阻挡，此时保持常闭触点9接入电路的状态，当安全销3断裂时，转杆8在扭矩弹簧801的回复力的作用下转动，此时常开触点7接入电路，产生的电信号为常开触点7的信息，表示为钢丝绳断裂的信号。
50.参阅图4和图5，所述常开触点7和常闭触点9在空间上的夹角为135
°
；
51.控制常开触点7和常闭触点9在空间上的夹角，保证常开触点7和常闭触点9只有一个接入电路，保证电路信号的准确性。
52.在使用时：在该钢丝绳断裂传感装置应用到待监测的动力猫道机上的钢丝绳断裂检测时，首先利用3mm内直径的横向直孔101和竖向直孔102分别通过一个2mm的钢丝绳并分别配合一个锁扣与被监测猫道机上的钢丝绳连接，然后利用直杆或螺栓穿过定位通孔201
将整个装置固定在合适位置，此时被监测猫道机钢丝绳处于正常条件下时，常闭触点9与电路接入，此时产生的电信号为常闭触点9的信息，表示为正常信号，同时扭矩弹簧801处于形变状态并具有一定的回复力，由于此时的回复力被压杆5阻挡，此时保持常闭触点9接入电路的状态，
53.当猫道机的两条钢丝绳有一条发生断裂时，钢丝绳拉动时的力则会带动拉杆1拉出，并将安全销3剪断，当安全销3断裂时，转杆8在扭矩弹簧801的回复力的作用下转动，此时常开触点7接入电路，产生的电信号为常开触点7的信息，表示为钢丝绳断裂的信号，此时外部控制器就可以利用这两个信号来判断钢丝绳断裂并及时触发猫道机防坠落机构，防止承载平台发生坠落事故，且该传感器在安全销3断裂时只要更换安全销3即可重复使用；
54.这样即可完成整个动力猫道机钢丝绳断裂传感器的使用。
55.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。