一种运料车的制作方法

技术特征：
1.一种运料车，其特征在于，包括车架、方向杆、万向轮、活动轮组和运料箱；所述运料箱包括底板、前固定板、左活动侧板、右活动侧板和后活动板，所述底板设置于所述车架，所述前固定板与所述底板的前端近端处连接，所述左活动侧板铰接于所述底板的左侧，所述右活动侧板铰接于所述底板的右侧，所述后活动板铰接于所述底板的后端；所述左活动侧板和右活动侧板的前端内壁均设有第一锁紧结构，所述第一锁紧结构与所述前固定板可拆卸连接；所述后活动板的左右两侧均设有第二锁紧结构，两侧的所述第二锁紧结构分别与所述左活动侧板和右活动侧板可拆卸连接；所述方向杆设置于所述车架的顶部，且所述方向杆位于所述前固定板的前侧；所述万向轮和活动轮组分别设置于所述车架的底部，且所述活动轮组位于所述活动轮组的前侧。2.根据权利要求1所述的一种运料车，其特征在于，所述活动轮组包括两个活动轮，两个所述活动轮分别安装于所述车架的左右两侧。3.根据权利要求2所述的一种运料车，其特征在于，所述活动轮包括正三角轮夹一、正三角轮夹二和三个大小轮组；所述正三角轮夹一的一侧设有翻滚轴，所述翻滚轴与所述车架转动装配；所述正三角轮夹一的另一侧设有三个相互平行的第一轮轴，三个所述第一轮轴之间的连线形成正三角形；三个所述大小轮组分别通过轴承与所述第一轮轴转动装配，所述第一轮轴穿过所述大小轮组与所述正三角轮夹二装配连接；所述正三角轮夹一的中心处设有转轴，所述转轴的一端与正三角轮夹一转动装配，另一端与正三角轮夹二转动装配，所述大小轮组的侧壁紧抵于所述转轴的侧壁。4.根据权利要求3所述的一种运料车，其特征在于，所述大小轮组包括着地轮、皮带轮和同步带，所述着地轮和皮带轮同轴设置，且所述着地轮的半径大于所述皮带轮的半径；所述皮带轮的外缘设有安装槽，所述同步带套设于三个所述皮带轮的安装槽中。5.根据权利要求1所述的一种运料车，其特征在于，还包括刹车组件，所述刹车组件设置于所述车架的底部，包括第一刹车气缸和第二刹车气缸，所述第一刹车气缸的固定端设置于所述万向轮的前侧，且所述第一刹车气缸的输出端朝向地面；所述第二刹车气缸的固定端设置于所述活动轮组的前侧，且所述第二刹车气缸的输出端朝向地面；所述第一刹车气缸的输出端和第二刹车气缸的输出端均连接有摩擦垫。6.根据权利要求1所述的一种运料车，其特征在于，所述车架的左侧壁、右侧壁和后侧壁间距设置有多个的插槽，每个所述插槽中均滑动插接有支杆，所述支杆的底面与所述车架的顶面持平。7.根据权利要求1所述的一种运料车，其特征在于，所述前固定板的前侧面设有扶手杆。

技术总结
本实用新型公开了一种运料车，包括车架、方向杆、万向轮、活动轮组和运料箱；所述运料箱包括底板、前固定板、左活动侧板、右活动侧板和后活动板，所述方向杆设置于所述车架的顶部，且所述方向杆位于所述前固定板的前侧；所述万向轮和活动轮组分别设置于所述车架的底部，且所述活动轮组位于所述活动轮组的前侧。所述运料车设置了运料箱，通过底板、前固定板、左活动侧板、右活动侧板和后活动板的配合，形成载物空间，防止运料车在经过凹凸不平的底面时发生抖动，导致物料从运料车掉落的问题。导致物料从运料车掉落的问题。导致物料从运料车掉落的问题。


技术研发人员：黎能聪
受保护的技术使用者：广东联筑集团有限公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2022/11/15