1.本实用新型涉及汽车衡技术领域，尤其涉及一种汽车衡。
背景技术：
2.在货车拉货时，需要对货车进行称重，这时就需要用到汽车衡，因现有的汽车衡一般是设置在户外的，而重量传感器设置在主支撑架的底端且，在下雨时，雨水可能会流到汽车衡底端的重量传感器上，从而会影响重量传感器测量的测量，汽车衡长时间放置在外可能会导致灰尘或者石子移动到汽车衡的底端，从而影响货车的称重，所以需要进行改进。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车衡。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车衡，包括主支撑板，所述主支撑板的底端四周均固定安装有导流板，所述主支撑板的底端固定安装有主支撑架，所述主支撑架的内部固定安装有槽钢，所述主支撑架的底端固定安装有重量传感器，所述主支撑架的侧面设置有防护板，所述防护板的顶端设置有防护条，所述防护板的内部顶端开设有导水槽，所述导水槽的一侧固定安装有挡水板，所述导水槽底端的一侧固定安装有导水管，所述防护板的一侧固定安装有出水管。
5.为了使固定板可以牢牢的固定在地面，本实用新型改进有，所述防护板的底端固定安装有固定板，所述固定板的表面开设有固定孔。
6.为了便于汽车衡的拆卸维修，本实用新型改进有，所述防护条的顶端贯穿设置有十字螺丝，所述防护板的顶端开设有螺纹孔。
7.为了使防护条固定的更加牢固，本实用新型改进有，所述螺纹孔与十字螺丝之间螺纹连接，所述十字螺丝与防护条之间滑动连接。
8.为了便于排出主支撑板上的雨水，本实用新型改进有，所述出水管与导水管之间连通，所述导流板设置在导水槽的中间。
9.为了加热主支撑板，本实用新型改进有，所述主支撑板的内部设置有加热机构，所述加热机构包括凹槽，所述凹槽开设在主支撑板的内部，所述凹槽的内部设置有加热管，所述加热管的表面固定安装有固定块。
10.为了使加热管得到固定，本实用新型改进有，所述固定块与主支撑板之间固定安装，所述加热管均匀排列在凹槽的内部。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过导水槽和防护条的设置，使主支撑板上的雨水可以通过导水槽流向汽车衡外，避免了雨水流向重量传感器的现象产生，而防护条的设置避免了石子进入到汽车衡的底端从而影响汽车衡对货车称重的现象产生。
13.2、本实用新型中，在下雪天时，雪会堆积在主支撑板上，从而需要人工不断的对主支撑板上的雪进行清理，耽误时间，而通过加热管的设置，只需启动加热管即可使主支撑板
上的雪融化，避免了需要人工对主支撑板上的雪进行清理的过程产生，节省时间，提高效率。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种汽车衡的示意图；
15.图2为本实用新型提出一种汽车衡的部分爆炸结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种汽车衡的图2中a处放大图；
17.图4为本实用新型提出一种汽车衡的部分结构示意图；
18.图5为本实用新型提出一种汽车衡的图4中b处放大图。
19.图例说明：
20.1、主支撑板；2、防护板；3、固定板；4、出水管；5、防护条；6、主支撑架；7、槽钢；8、重量传感器；9、十字螺丝；10、导水管；11、导水槽；12、螺纹孔；13、挡水板；14、加热管；15、凹槽；16、固定块；17、导流板。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.实施例一
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车衡，包括主支撑板1，主支撑板1的底端四周均固定安装有导流板17，主支撑板1的底端固定安装有主支撑架6，主支撑架6的内部固定安装有槽钢7，主支撑架6的底端固定安装有重量传感器8，主支撑架6的侧面设置有防护板2，防护板2的底端固定安装有固定板3，固定板3的表面开设有固定孔，防护板2的顶端设置有防护条5，防护条5的设计是为了防止十字进入到汽车衡的底端，从而影响汽车衡对货车称重的现象产生，防护条5的顶端贯穿设置有十字螺丝9，防护板2的顶端开设有螺纹孔12，螺纹孔12与十字螺丝9之间螺纹连接，十字螺丝9与防护条5之间滑动连接，出水管4与导水管10之间连通，导水管10的设计是为了使导水槽11中的水导向出水管4，再从出水管4排出。
25.请参阅图4-5，导流板17设置在导水槽11的中间，防护板2的内部顶端开设有导水槽11，导水槽11的一侧固定安装有挡水板13，导水槽11底端的一侧固定安装有导水管10，防护板2的一侧固定安装有出水管4，出水管4的设计是为了使导水槽11中的水排出汽车衡外，避免了主支撑板1上的水流向重量传感器8，而影响重量传感器8的正常影响的现象产生。
26.实施例二
27.请参阅图2-3，主支撑板1的内部设置有加热机构，加热机构包括凹槽15，凹槽15开设在主支撑板1的内部，凹槽15的内部设置有加热管14，加热管14的表面固定安装有固定块16，固定块16的设计是为了使加热管14固定在主支撑板1上，使加热管14可以牢牢的贴着主
支撑板1，使加热管14对主支撑板1的加热效果更好，固定块16与主支撑板1之间固定安装，加热管14均匀排列在凹槽15的内部，加热管14的设计是为了在下雪天时，可以通过加热管14加热主支撑板1，使主支撑板1上的雪融化，避免了需要人工对主支撑板1上的雪进行清理的过程发生，节省时间，提高工作效率。
28.工作原理：在下雨天时，雨水会通过防护条5与主支撑板1之间的空隙，沿着导流板17流向导水槽11中，雨水再通过导水槽11流向导水管10中，最后在通过出水管4流出汽车衡外即可，在遇到货车上掉落的石子时，防护板2和防护条5会把石子挡在汽车衡外，在下雪天时，只需启动加热管14，即可使主支撑板1上的雪融化。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
技术特征：
1.一种汽车衡，包括主支撑板(1)，其特征在于：所述主支撑板(1)的底端四周均固定安装有导流板(17)，所述主支撑板(1)的底端固定安装有主支撑架(6)，所述主支撑架(6)的内部固定安装有槽钢(7)，所述主支撑架(6)的底端固定安装有重量传感器(8)，所述主支撑架(6)的侧面设置有防护板(2)，所述防护板(2)的顶端设置有防护条(5)，所述防护板(2)的内部顶端开设有导水槽(11)，所述导水槽(11)的一侧固定安装有挡水板(13)，所述导水槽(11)底端的一侧固定安装有导水管(10)，所述防护板(2)的一侧固定安装有出水管(4)。2.根据权利要求1所述的汽车衡，其特征在于：所述防护板(2)的底端固定安装有固定板(3)，所述固定板(3)的表面开设有固定孔。3.根据权利要求1所述的汽车衡，其特征在于：所述防护条(5)的顶端贯穿设置有十字螺丝(9)，所述防护板(2)的顶端开设有螺纹孔(12)。4.根据权利要求3所述的汽车衡，其特征在于：所述螺纹孔(12)与十字螺丝(9)之间螺纹连接，所述十字螺丝(9)与防护条(5)之间滑动连接。5.根据权利要求1所述的汽车衡，其特征在于：所述出水管(4)与导水管(10)之间连通，所述导流板(17)设置在导水槽(11)的中间。6.根据权利要求1所述的汽车衡，其特征在于：所述主支撑板(1)的内部设置有加热机构，所述加热机构包括凹槽(15)，所述凹槽(15)开设在主支撑板(1)的内部，所述凹槽(15)的内部设置有加热管(14)，所述加热管(14)的表面固定安装有固定块(16)。7.根据权利要求6所述的汽车衡，其特征在于：所述固定块(16)与主支撑板(1)之间固定安装，所述加热管(14)均匀排列在凹槽(15)的内部。
技术总结
本实用新型提供一种汽车衡，涉及汽车衡技术领域，包括主支撑板，所述主支撑板的底端四周均固定安装有导流板，所述主支撑板的底端固定安装有主支撑架，所述主支撑架的内部固定安装有槽钢，所述主支撑架的底端固定安装有重量传感器，所述主支撑架的侧面设置有防护板，所述防护板的顶端设置有防护条，所述防护板的内部顶端开设有导水槽，所述导水槽的一侧固定安装有挡水板，所述导水槽底端的一侧固定安装有导水管。本实用新型中，通过导水槽和防护条的设置，使主支撑板上的雨水可以通过导水槽流向汽车衡外，避免了雨水流向重量传感器的现象产生，而防护条的设置避免了石子进入到汽车衡的底端从而影响汽车衡对货车称重的现象产生。底端从而影响汽车衡对货车称重的现象产生。底端从而影响汽车衡对货车称重的现象产生。
技术研发人员：吴泽友
受保护的技术使用者：天图控股集团股份有限公司
技术研发日：2022.08.22
技术公布日：2022/11/15
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