一种消防用的安全锤的制作方法

1.本实用新型涉及消防救援设备相关技术领域，具体为一种消防用的安全锤。


背景技术：

2.目前，大多数车辆的车窗玻璃都比较坚固，难以用徒手或利用车辆上的常规物品破坏车窗，为了防止发生交通事故时，车辆的车门无法打开导致车内人员无法从车辆中脱离，车辆内通常都会放置有破窗安全锤，用于供车内人员在紧急情况时砸碎车窗玻璃逃生。公开号cn215995333u公开了一种消防用多功能破窗安全锤，包括：锤柄、锤身和自发电电筒，该多功能破窗安全锤的锤柄的左端设有锤身，锤身的上下两端分别是锤头和锥头，能够满足破窗和敲击等不同使用需求，锤柄的右半部分为空心状，内部安装有自发电电筒，自发电电筒通过卡扣固定于锤柄内，可通过按压脱离按钮将自发电电筒从锤柄内取出使用，自发电电筒可通过手动按压进行储电和发光，避免了电量不足而无法照明的情况。
3.虽然该多功能破窗安全锤同时具备破窗、敲击和应急照明的功能，具备良好的实用性，但是在实际的使用过程中，当发生交通事故的时候安全锁扣容易出现故障，导致安全带无法打开，以及车内被困人员的身体很容易被车子框架卡住，无法及时挣脱。
4.鉴于此，我们提出一种消防用的安全锤。


技术实现要素：

5.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种消防用的安全锤。
6.本实用新型的技术方案是：
7.一种消防用的安全锤，包括连接杆，所述连接杆的侧面开设有防滑卡槽，所述防滑卡槽的内部均固定连接有防滑垫片，所述连接杆的右侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的右侧设置有活动扳手，活动扳手主要包括固定板、活动卡块和固定卡块，所述固定板与所述第一连接块固定连接，所述连接杆的左侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块的左侧固定连接有爆破顶针，所述第二连接块的外侧固定连接有连接柱，所述连接柱的一侧固定连接有锤头，所述连接柱的另一侧固定连接有撬杆，所述撬杆的内侧为切割刀片。
8.作为优选的技术方案，所述固定板的表面开设有定位通孔，所述定位通孔的内部转动连接有转动蜗杆。
9.作为优选的技术方案，所述固定板的内部开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑动齿条，所述滑动齿条与所述转动蜗杆啮合连接，所述第二滑槽的内部滑动连接有限位滑块，所述限位滑块与所述滑动齿条固定连接。
10.作为优选的技术方案，所述固定板的右侧滑动连接有活动卡块，所述活动卡块的左侧与所述限位滑块固定连接。
11.作为优选的技术方案，所述固定板的右侧固定连接有固定卡块。
12.作为优选的技术方案，所述连接杆的左右两侧均开设有螺纹孔，所述第一连接块与所述第二连接块的侧面均固定连接有螺纹杆。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过在第二连接块的外侧固定连接有连接柱，连接柱的一侧固定连接有锤头，连接柱的另一侧固定连接有撬杆，撬杆的内侧为切割刀片，当安全带无法打开的时候利用撬杆的内侧的切割刀片将安全带割断，达到了方便被困人员及时逃离的有益效果，解决了在实际的使用过程中，当发生交通事故的时候安全锁扣容易出现故障，导致安全带无法打开的问题。
15.2、本实用新型通过在第一连接块的右侧设置有活动扳手，活动扳手主要包括固定板、活动卡块和固定卡块，第二连接块的外侧固定连接有连接柱，连接柱的一侧固定连接有锤头，连接柱的另一侧固定连接有撬杆，当被困人员的身体被车体框架卡住的时候可以利用撬杆将车架撬起，用锤头对车身进行敲击，以及可以利用活动扳手对车架进行拆卸，达到了便于被困人员及时进行自救，避免受到二次伤害的有益效果，解决了车内被困人员的身体很容易被车子框架卡住，无法及时挣脱的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的连接柱结构示意图；
18.图3为本实用新型的连接杆结构示意图；
19.图4为本实用新型的活动扳手结构示意图；
20.图5为本实用新型的活动扳手剖视结构示意图。
21.图中：1、连接杆；11、防滑卡槽；12、螺纹孔；13、第一连接块；14、螺纹杆；15、第二连接块；16、爆破顶针；2、固定板；21、定位通孔；22、转动蜗杆；23、第一滑槽；24、滑动齿条；25、第二滑槽；26、限位滑块；27、活动卡块；28、固定卡块；3、连接柱；31、锤头；32、撬杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种消防用的安全锤，包括连接杆1，连接杆1的侧面开设有防滑卡槽11，防滑卡槽11的内部均固定连接有防滑垫片，连接杆1的右侧固定连接有第一连接块13，第一连接块13的右侧设置有活动扳手，活动扳手主要包括固定板2、活动卡块27和固定卡块28，固定板2与第一连接块13固定连接，连接杆1的左侧固定连接有第二连接块15，第二连接块15的左侧固定连接有爆破顶针16，第二连接块15的外侧固定连接有连接柱3，连接柱3的一侧固定连接有锤头31，连接柱3的另一侧固定连接有撬杆32，撬杆32的内侧为切割刀片，连接杆1的左右两侧均开设有螺纹孔12，第一连接块13与第二连接块15的侧面均固定连接有螺纹杆14。
25.具体的，爆破顶针16用于对车窗玻璃进行破碎，其中当安全带无法打开的时候利用撬杆32的内侧的切割刀片将安全带割断，方便被困人员及时逃离，以及当被困人员的身体被车体框架卡住的时候可以利用撬杆32将车架撬起，用锤头31对车身进行敲击，以及可
以利用活动扳手对车架进行拆卸，便于被困人员及时进行自救，避免受到二次伤害。
26.作为本实施例的优选，固定板2的表面开设有定位通孔21，定位通孔21的内部转动连接有转动蜗杆22，固定板2的内部开设有第一滑槽23和第二滑槽25，第一滑槽23的内部滑动连接有滑动齿条24，滑动齿条24与转动蜗杆22啮合连接，第二滑槽25的内部滑动连接有限位滑块26，限位滑块26与滑动齿条24固定连接，固定板2的右侧滑动连接有活动卡块27，活动卡块27的左侧与限位滑块26固定连接，固定板2的右侧固定连接有固定卡块28。
27.需要补充的，将转动蜗杆22进行转动，会带动滑动齿条24在第一滑槽23的内部进行滑动，此时会带动活动卡块27向一侧移动，调节活动卡块27与固定卡块28之间的距离，便于对不同尺寸的螺丝进行拆卸。
28.本实用新型的一种消防用的安全锤在使用时，爆破顶针16用于对车窗玻璃进行破碎，当安全带无法打开的时候利用撬杆32的内侧的切割刀片将安全带割断，以及当被困人员的身体被车体框架卡住的时候可以利用撬杆32将车架撬起，用锤头31对车身进行敲击，以及可以利用活动扳手对车架进行拆卸。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。