一种辅助烘车过槛装置的制作方法

1.本实用新型涉及禽类孵化技术领域，特别是一种辅助烘车过槛装置。


背景技术：

2.在家禽的规范化养殖中，家禽生产的蛋类孵化一般都是在孵化室内进行恒温孵化的。由于孵化室内温度以及空气流通程度较差，不适合工人在孵化室内进行长时间作业。所以在进入恒温室前，通常会预先将蛋排列烘车中，然后再将烘车推入到孵化室内。
3.但是由于孵化室一般的地面高度高于外面的地面高度，在推入孵化室前通常会在门槛处放置有垫片方便烘车推入到孵化室内，但是垫片没有与门槛进行刚性连接，在烘车被推动撞击垫片的一刹那，垫片容易发生旋转偏移，导致烘车的在移动过程中可能发生抖动，影响了烘车上蛋的安全性。


技术实现要素：

4.针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提出一种辅助烘车过槛装置，减轻烘车在过槛时的抖动幅度，提高烘车过槛的稳定性。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种辅助烘车过槛装置，包括两组平行设置的过槛组件以及连接过槛组件的连接柱；
6.所述过槛组件的中部开设有滑动凹槽，所述滑动凹槽的宽度与烘车车轮的宽度一致；
7.还包括有抵挡板，所述抵挡板的一端铰接于所述过槛组件的底部，所述抵挡板的另一端铰接有支撑柱；
8.所述过槛组件的底部还开设有配合孔；
9.当所述过槛组件架设门槛时，旋转露出所述抵挡板，所述抵挡板与门槛相抵，所述支撑柱的自由端插入所述配合孔，所述支撑轴的末端与所述配合孔的内壁相抵。
10.优选的，所述过槛组件包括依次连接的第一过渡段、第二过渡段以及第三过渡段，
11.所述第二过渡段的宽度从第一过渡段至所述第三过渡段的方向逐渐变小；
12.所述滑动凹槽设置于所述第三过渡段的中部，且滑动凹槽沿所述第三过渡的一端延伸至另一端；
13.在当所述过槛组件架设门槛时，第一过渡段与地面相抵，所述第三过渡段或第二过渡段架设与门槛上。
14.优选的，所述抵挡板设置有两个，两个所述抵挡板相向设置，且位于所述所述第三过渡段的底部，所述支撑柱一端的左右两侧分别铰接于两个抵挡板的对立面。
15.优选的，所述第三过渡段开设有第一收纳槽与第二收纳槽，所述抵挡板的端部铰接于所述第一收纳槽的内壁，且所述第一收纳槽的长度沿背离所述配合孔的方向延伸，所述第一收纳槽的长度大于等于所述抵挡板的长度；
16.所述第二收纳槽位于两个所述第一收纳槽之间，所述第二收纳槽的一端部与所述
第一收纳槽的端部齐平，所述第二收纳槽的另一端部沿所述配合孔的方向延伸设置，所述第二收纳槽的长度大于等于所述支撑柱的长度。
17.优选的，当所述过槛组件架设门槛时，所述第一过渡段的底端面完全抵于地面，所述第三过渡段架设于门槛。
18.优选的，所述第一过渡段倾斜面与地面所形成的夹角小于30
°
，所述第二过渡段的底端面与地面形成的夹角α小于30
°
，所述第二过渡段底端面与第三过渡段底端面之间形成的夹角β在150
°
～180
°
之间。
19.优选的，所述第二过渡段以及第三过渡段的左右两侧边缘上凸起有护栏。
20.上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：1.所述过槛组件中设置有滑动的凹槽，在烘车的车轮进入到过槛组件可以被限位在所述滑动凹槽中，增加烘车在移动时的稳定性。
21.2.在所述阻挡板处还设置有支撑柱，通过支撑柱与所述配合孔的配合为所述阻挡板提供用于抵挡门槛的反向作用力，使得整个过槛装置更加稳定。
22.3.两个过槛组件之间连接有连接柱，过槛组件所受到的横向震动可以传递到连接柱处，减弱过槛组件的横向震动，使得烘车的车轮在可以在所述滑动凹槽滑动时，不被横向的外力震动所影响，使得车轮可以稳定的在所述滑动凹槽内滑动。
附图说明
23.图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。
24.图2是本实用新型的一个实施例的俯视图。
25.图3是本实用新型的一个实施例中第三过渡段的仰视图。
26.其中：过槛组件1、第一过渡段a1、第二过渡段1b、第三过渡段1c、连接柱2、滑动凹槽3、抵挡板4、支撑柱5、配合孔6、第一收纳槽7、第二收纳槽8、护栏9。
具体实施方式
27.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.如图1～3所示，一种辅助烘车过槛装置，包括两组平行设置的过槛组件(1)以及连接过槛组件(1)的连接柱(2)；
32.所述过槛组件(1)的中部开设有滑动凹槽(3)，所述滑动凹槽(3)的宽度与烘车车轮的宽度一致；
33.还包括有抵挡板(4)，所述抵挡板(4)的一端铰接于所述过槛组件(1)的底部，所述抵挡板(4)的另一端铰接有支撑柱(5)；
34.所述过槛组件(1)的底部还开设有配合孔(6)；
35.当所述过槛组件(1)架设门槛时，旋转露出所述抵挡板(4)，所述抵挡板(4)与门槛相抵，所述支撑柱(5)的自由端插入所述配合孔(6)，所述支撑轴的末端与所述配合孔(6)的内壁相抵。
36.为了提高烘车经过门槛的稳定性。本实用新型设置有过槛组件(1)，所述过槛组件(1)中设置有滑动的凹槽，在烘车的车轮进入到过槛组件(1)可以被限位在所述滑动凹槽(3)中，增加烘车在移动时的稳定性。另外两个过槛组件(1)之间连接有连接柱(2)，过槛组件(1)所受到的横向震动可以传递到连接柱(2)处，减弱过槛组件(1)的横向震动，使得烘车的车轮在可以在所述滑动凹槽(3)滑动时，不被横向的外力震动所影响，使得车轮可以稳定的在所述滑动凹槽(3)内滑动。虽然本实用新型的过槛组件(1)没有与门槛进行刚性连接，但是本实用新型还设置有阻挡板，所述阻挡板与门槛相抵，在烘车被推动撞击所述过槛组件(1)的一刹那，可以将烘车的所带来的撞击力通过阻挡板传递至门槛处。提高了过槛组件(1)的稳定性。由于力的双向的，所述阻挡板也会受到门槛的反向作用力，因此在所述阻挡板处还设置有支撑柱(5)，通过支撑柱(5)与所述配合孔(6)的配合为所述阻挡板提供用于抵挡门槛的反向作用力，使得整个过槛装置更加稳定。
37.大大增加了烘车在过槛时的稳定性以及保障了蛋的安全。
38.优选的，所述过槛组件(1)包括依次连接的第一过渡段(1a)、第二过渡段(1b)以及第三过渡段(1c)，
39.所述第二过渡段(1b)的宽度从第一过渡段(1a)至所述第三过渡段(1c)的方向逐渐变小；
40.所述滑动凹槽(3)设置于所述第三过渡段(1c)的中部，且滑动凹槽(3)沿所述第三过渡的一端延伸至另一端；
41.在当所述过槛组件(1)架设门槛时，第一过渡段(1a)与地面相抵，所述第三过渡段(1c)或第二过渡段(1b)架设与门槛上。
42.在烘车的车轮推入所述过槛组件(1)时会先进过第一过渡段(1a)，然后通过第二过渡段(1b)进入到第三过渡段(1c)的滑动凹槽(3)内，在本实用新型中所述第二过渡段(1b)的宽度向所述第三过渡段(1c)的方向逐渐减少，使所述第二过渡段(1b)具有一定的导向性，使得推入的烘车车轮最终能够推入到所述滑动凹槽(3)内，稳定烘车的移动。
43.优选的，所述抵挡板(4)设置有两个，两个所述抵挡板(4)相向设置，且位于所述所述第三过渡段(1c)的底部，所述支撑柱(5)一端的左右两侧分别铰接于两个抵挡板(4)的对
立面。
44.相对于将所述支撑柱(5)铰接在一个所述抵挡板(4)上，通过两个抵挡板(4)铰接一条所述支撑柱(5)能够更加有效的平均分散所述支撑柱(5)的受力，将使得支撑柱(5)能够更加稳定的给予所述阻挡版抵抗门槛的反作用力。
45.优选的，所述第三过渡段(1c)开设有第一收纳槽(7)与第二收纳槽(8)，所述抵挡板(4)的端部铰接于所述第一收纳槽(7)的内壁，且所述第一收纳槽(7)的长度沿背离所述配合孔(6)的方向延伸，所述第一收纳槽(7)的长度大于等于所述抵挡板(4)的长度；
46.所述第二收纳槽(8)位于两个所述第一收纳槽(7)之间，所述第二收纳槽(8)的一端部与所述第一收纳槽(7)的端部齐平，所述第二收纳槽(8)的另一端部沿所述配合孔(6)的方向延伸设置，所述第二收纳槽(8)的长度大于等于所述支撑柱(5)的长度。
47.所述开设有第一收纳槽(7)与第二收纳槽(8)，在不需要使用所述过槛组件(1)时，可以将所述抵挡板(4)与所述支撑柱(5)旋转分别置于所述第一收纳槽(7)与第二收纳槽(8)内，使得在不适用所述过槛组件(1)时，可以减少过槛组件(1)的体积，方便过槛组件(1)的收纳。
48.优选的，当所述过槛组件(1)架设门槛时，所述第一过渡段(1a)的底端面完全抵于地面，所述第三过渡段(1c)架设于门槛。
49.所述第一过渡段(1a)的底端面完全抵于地面，在受到烘车的撞击时，能够使用地面作为力的支撑面，将一部分的力传递到地面上，而第三过渡端架设与门槛上，使得所述过槛组件(1)在被架设时，位于边缘的两端都有受力面，能够更好的将力传递至受力主体上，使得所述过槛组件(1)在安装时能加的稳固。
50.优选的，所述第一过渡段(1a)倾斜面与地面所形成的夹角小于30
°
，所述第二过渡段(1b)的底端面与地面形成的夹角α小于30
°
，所述第二过渡段(1b)底端面与第三过渡段(1c)底端面之间形成的夹角β在150
°
～180
°
之间。
51.在本实用新型中，将过槛组件(1)分为三段，将门槛的高度分割为三个不同的倾斜度，而第二过渡段(1b)与第三过渡段(1c)之间的夹角在150
°
～180
°
之间，使得第三过渡段(1c)与门槛相比更加趋于平直的状态，增加所述过槛组件(1)的平稳性。
52.优选的，所述第二过渡段(1b)以及第三过渡段(1c)的左右两侧边缘上凸起有护栏(9)。
53.由于在推动烘车的过程中，烘车可能的车轮在进入到过槛组件(1)前会遇到凸起物，例如石子等等。导致了车轮有可能发生偏转，在进入到所述过槛组件(1)时，有可能从过槛组件(1)处掉落，为此还设置有护栏(9)。由于第二过渡段(1b)与第三过渡段(1c)的水平位置较高。将护栏(9)设置在两者的左右两侧边缘，能够更好保护烘车，防止其从过槛组件(1)掉落。
54.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
55.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：
在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。