一种复合路基扩建结构的制作方法

1.本技术涉及公路工程装置技术领域，尤其是涉及一种复合路基扩建结构。


背景技术：

2.随着经济社会的快速发展，道路交通量的增长，我国的公路运输需求数量逐年增大，为了提高道路通行能力，通常会进行道路改扩建工程，在原有的路基的基础之上，在路基两侧进行扩建新的路基。
3.公告号为cn215252039u的中国专利一种复合路基结构，包括原路基、保护壁、保护壁基础、扩建基床和金属网；所述原路基沿一下沉方向设置有若干级逐渐下沉的台阶；所述保护壁设置在所述原路基固定在所述保护壁基础上并设置在所述原路基的下沉方向的一侧上；所述原路基的每一级所述台阶上设置有锚固件，所述扩建基床充满设置在所述原路基与所述保护壁之间，且所述扩建基床与所述锚固件连接；若干片所述金属网沿水平方向内嵌在所述扩建基床中，所述扩建基床的顶面和底面分别设置有防渗土工膜。该复合路基结构通过路基结构的改进，加强了新老路之间的连接强度，提高扩建道路的使用性能。
4.在上述技术方案中，锚固件设置在台阶上，扩建基床与锚固件之间的连接仅限于扩建基床与台阶靠近的部位，从而扩建基床与原路基之间的稳定性较弱。


技术实现要素：

5.为了提高路基扩建的稳定性，本技术提供一种复合路基扩建结构。
6.本技术提供的一种复合路基扩建结构采用如下的技术方案：
7.一种复合路基扩建结构，包括旧路基和新路基，所述新路基设置在所述旧路基的一侧，所述新路基包括基层，所述基层包括加固钢架和可伸缩的锚杆，所述加固钢架朝向所述旧路基的侧壁与所述旧路基相抵，所述锚杆连接在所述加固钢架朝向所述旧路基的侧壁上，所述旧路基朝向所述钢架的侧壁上设置有与所述锚杆对应设置的连接孔，所述加固钢架远离所述旧路基的侧壁上设置有插槽，所述锚杆的一端贯穿所述加固钢架靠近所述旧路基的侧壁并插设在所述连接孔内，另一端与所述插槽插接，所述加固钢架之间浇筑有混凝土。
8.通过采用上述技术方案，通过设置加固钢架，将锚杆插设连接孔内，实现钢架与旧路基的连接，锚杆贯穿加固钢架，然后在钢架之间浇筑混凝土，从而提高了新路基与旧路基之间连接的稳定性。
9.可选的，所述连接孔的侧壁上设置有连接槽，所述连接孔的孔径大于所述锚杆端面的直径，所述连接孔与所述锚杆之间填充有填充物。
10.通过采用上述技术方案，在连接孔与锚杆之间填充填充物，填充物位于连接槽内、连接孔与锚杆之间，从而提高了锚杆与旧路基之间连接的稳定性。
11.可选的，所述锚杆的侧壁上设置有加固孔，当所述锚杆插设在所述连接孔内时，所述加固孔位于所述连接孔内。
12.通过采用上述技术方案，填充物填充在加固孔内，提高了锚杆与旧路基之间连接的稳定性。
13.可选的，所述旧路基朝向所述新路基的侧壁设置为阶梯状。
14.通过采用上述技术方案，旧路基与新路基衔接的侧壁设置为阶梯状，提高了新路基与旧路基之间的接触面接，沿竖直方向上位于下方的旧路基的部分为新路基提供支撑，减小了新路基在使用过程中产生变形的可能性。
15.可选的，所述加固钢架之间浇筑的混凝土为透水混凝土。
16.通过采用上述技术方案，透水混凝土浇筑在加固钢架之间，提高了新路基的透水效果，减少了新路基上的积水。
17.可选的，所述新路基还包括排水层，所述排水层沿竖直方向设置在所述基层的下方，所述排水层包括碎石层和软式透水管，所述碎石层内设置有用于安装软式透水管的安装槽，所述软式透水管通过所述安装槽设置在碎石层内，所述软式透水管的端部贯穿所述碎石层。
18.通过采用上述技术方案，路面的积水通过基层流动至碎石层，通过软式透水管排出，从而便于新路基的排水。
19.可选的，所述加固钢架沿竖直方向设置有多个，相邻的所述加固钢架之间可拆卸连接。
20.通过采用上述技术方案，多个加固钢架可拆卸连接在一起，便于加固钢架的预制和搬运，从而便于安装加固钢架。
21.可选的，所述加固钢架上连接有连接网。
22.通过采用上述技术方案，向加固钢架之间浇筑混凝土后连接网的设置提高了浇筑在加固钢架之间的混凝土的结构强度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1. 通过设置加固钢架，将锚杆插设连接孔内，实现钢架与旧路基的连接，锚杆贯穿加固钢架，然后在钢架之间浇筑混凝土，从而提高了新路基与旧路基之间连接的稳定性；
25.2. 在连接孔与锚杆之间填充填充物，填充物位于连接槽内、连接孔与锚杆之间，从而提高了锚杆与旧路基之间连接的稳定性；
26.3. 填充物填充在加固孔内，提高了锚杆与旧路基之间连接的稳定性。
附图说明
27.图1是用于体现一种复合路基扩建结构的整体结构示意图；
28.图2是用于体现横板与立板之间位置关系的示意图；
29.图3是用于体现图2中软式透水管与管状龙骨架之间位置关系的a部放大图；
30.图4是用于体现图2中滑杆与滑孔之间位置关系的b部放大图；
31.图5是用于体现图2中连接孔与插接杆之间位置关系的c部放大图；
32.图6是用于体现图2中燕尾槽与燕尾块之间位置关系的d部放大图。
33.附图标记说明：
34.1、旧路基；2、新路基；3、基层；4、透水层；5、碎石层；6、软式透水管；7、管状龙骨架；8、安装槽；9、调节块；10、横板；11、立板；12、斜撑；13、连接网；14、螺杆；15、连接杆；16、插接
杆；17、滑杆；18、滑孔；19、限位槽；20、限位块；21、连接孔；22、加固孔；23、连接槽；24、燕尾槽；25、燕尾块。
具体实施方式
35.本技术实施例公开一种复合路基扩建结构。
36.参照图1，一种复合路基扩建结构，包括旧路基1和新路基2，新路基2设置在旧路基1的一侧，旧路基1朝向新路基2的侧壁设置为阶梯状。
37.参照图1、图2和图3，新路基2包括基层3和透水层4，沿竖直方向透水层4位于基层3的下方，透水层4包括碎石层5和软式透水管6，碎石层5内设置有多个用于安装软式透水管6的安装槽8，碎石层5内连接有管状龙骨架7，管状龙骨架7连接在安装槽8内，软式透水管6通过管状龙骨架7设置在碎石层5内，软式透水管6的端部贯穿碎石层5。
38.参照图2，基层3包括加固钢架、与加固钢架对应设置的锚杆和浇筑在加固钢架之间的混凝土，浇筑在加固钢架与锚杆之间的混凝土为透水混凝土。加固钢架沿竖直方向设置有多个，加固钢架包括横架、立板11和斜撑12，横架、立板11均设置为格栅板，横架沿竖直方向设置有两个，两个横架相对设置，立板11连接在横架的两端，立板11与旧路基1朝向基层3的侧壁相对并与横架相对的侧壁连接，斜撑12连接在横架之间，斜撑12之间连接有连接网13，连接网13为钢网，横架包括两个横板10，横板10相互朝向的侧壁上连接有螺杆14，两个螺杆14之间设置有调节块9，调节块9的端部设置有螺纹孔，两个螺纹孔的旋向相反，螺杆14通过螺纹孔与调节块9螺纹连接。
39.参照图2和图4，锚杆包括连接杆15和插接杆16，连接杆15的一端螺纹连接在远离旧路基1的立板11上，连接杆15的端部连接有滑杆17，插接杆16转动连接在靠近旧路基1设置的立板11上并贯穿立板11，插接杆16远离旧路基1的端部设置有滑孔18，滑杆17插设在滑孔18内，滑孔18的侧壁上设置有限位槽19，滑杆17远离插接杆16的端部连接有限位块20，限位块20位于限位槽19内并与限位槽19滑动配合。
40.参照图2和图5，加固钢架中朝向旧路基1的设置的立板11与旧路基1相抵，旧路基1朝向钢架的侧壁上设置有与插接杆16对应设置的连接孔21，连接孔21设置为螺纹孔，插接杆16插设在连接孔21内，连接孔21的孔径大于插接杆16端面的直径，插接杆16的侧壁上设置有加固孔22，加固孔22贯穿插接杆16，当插接杆16插设在连接孔21内时，加固孔22位于连接孔21内，连接孔21与锚杆之间填充有填充物，本实施例中填充物为c30水泥砂浆。
41.参照图2和图6，相邻的加固钢架之间可拆卸链接，同一个加固钢架中，靠近旧路基1沿竖直方向上位于上方的横板10上设置有连接槽23和燕尾槽24，燕尾槽24沿螺杆14的轴线设置，连接槽23与燕尾槽24连通，连接槽23的底部与燕尾槽24的底部相对设置，靠近旧路基1沿竖直方向上位于下方的横板10上连接有燕尾块25，燕尾块25与连接槽23插接配合，燕尾块25与燕尾槽24滑动配合。
42.本技术一种复合路基扩建结构的实施原理为：
43.在旧路基1的两侧开设扩建基坑，并将旧路基1的侧壁开设成阶梯状，在基坑中扩建新路基2，在基坑底部铺设碎石层5，在浇筑碎石层5时，先教主一半，然后在一半的碎石层5上开设安装槽8，将管状龙骨架7放置在安装槽8内，将软式透水管6放置在管状龙骨架7中，然后再继续浇筑碎石层5，从而完成排水层的设置。
44.转动调节块9，螺杆14沿调节块9相互远离或靠近移动，从而调节横板10之间的距离，使得加固钢架中的连接有插接杆16的立板11与旧路基1的侧壁相抵，另一个立板11与扩建基坑的侧壁相抵，转动将插接杆16插设在连接孔21内，移动连接杆15，限位块20在限位槽19内移动，滑杆17在滑孔18内移动，转动连接杆15，使得连接杆15通过插槽与立板11螺纹连接，然后向连接孔21内浇筑填充物，将锚杆插设连接孔21内，实现钢架与旧路基1的连接，锚杆贯穿加固钢架，然后在钢架之间浇筑混凝土，从而提高了新路基2与旧路基1之间连接的稳定性。
45.将另一个加固钢架放置在已经安装好的加固钢架上，使得燕尾块25插设在连接槽23内，调节横板10之间距离时，燕尾块25移动至燕尾槽24内，然后重复上述操作，调节插接杆16与连接杆15之间的相对位置，将锚杆与旧路基1连接，将多个加固钢架安装在扩建基坑内，最后向加固钢架与锚杆之间浇筑透水混凝土，从而完成新路基2的扩建。