1.本实用新型属于机车机加工辅助装备领域，具体的为多型号电力机车车轮注油孔加工装置。
背景技术：
2.传统的车轮注油孔机加工采用划线定位的方式进行，用定位钻或样冲打定位孔，再用钻头进行加工。
3.现有技术在加工时准确度极差，极容易导致车轮注油孔加工到车轮内孔油沟外，最终导致压轮时漏油，不能保压，压力曲线不达标等重大质量问题，且车轮注油孔加工位置超差问题无法进行返修，车轮单件毛坯成本在2万元以上，给生产单位造成巨大的损失。
技术实现要素：
4.为了解决现有技术的以上问题，本实用新型提供一种车轮注油孔加工一次定位的机构。
5.本实用新型的技术方案如下:
6.一种车轮注油孔加工一次定位的机构，其特征在于包括顶板、定位侧板、位置调整连杆和铝制液压三爪卡盘，所述顶板通过所述位置调整连杆与所述铝制液压三爪卡盘的顶部连接，所述定位侧板包括车轮辐板曲面定位板和车轮轮毂面定位板，所述车轮辐板曲面定位板的顶面连接所述顶板的底面，所述车轮辐板曲面定位板的底面对应于车轮辐板曲面，所述车轮轮毂面定位板的顶面连接于所述顶板的底面，所述车轮轮毂面定位板的底面对应于车轮轮毂面，所述顶板上表面设有径向水平仪和轴向水平仪，所述顶板贯穿有钻头导引套。
7.优选的，所述顶板上表面设有安装扶手。
8.优选的，所述铝制液压三爪卡盘顶端具有机构安装吊耳。
9.优选的，所述车轮轮毂面定位板包括垂直板和倾斜板，所述垂直板的顶端垂直连接于所述顶板的底部，所述垂直板的底端连接倾斜板的顶端且二者具有夹角，所述倾斜板的底端可对应贴合车轮轮毂面。
10.进一步优选的，所述垂直板与倾斜板的夹角为50
°
。
11.本实用新型的技术效果如下：
12.本实用新型使用时，将车轮与车轮注油孔加工倾角工装固定在一起，通过车轮自身重力固定就，将车轮注油孔加工定位机构的铝制液压三爪卡盘固定在车轮内孔处，通过液压阀进行机构固定。再调节位置调整连杆，使定位侧板与车轮辐板曲面及车轮轮毂面进行贴合，再通过微调调整连杆和安装扶手，保证机构顶板上的径向水平仪与轴向水平仪保持水平状态，拧紧调整连杆使其固定，用钻头通过顶板的钻头导引套对车轮注油孔进行加工，保证车轮注油孔加工位置度偏差不超过0.05mm，完全满足加工需求。
13.注油孔加工为车轮加工的关键工序，使用本定位机构可以简单快速找到车轮注油
孔加工位置，大大地提升产品质量及加工效率，产品生产工时由4小时减少为1小时，产品废品率也由30％减少至零，节省人工及燃动成本每件达1600元，节省产品报废引起的材料成本达25000元。
14.本实用新型机构结构简便、具有柔性化与通用性，适用于各型号机车及城轨车轮的注油孔加工。可以实现产品一次加工成型，无需操作工反复确认加工位置的特点，提升产品加工效率，优化产品质量，节省产品加工成本。是实现高效率、高准确性加工车轮注油孔的重要组成部件。
附图说明
15.图1为实施例1车轮注油孔加工定位机构的立体示意图；
16.图2为实施例1车轮注油孔加工定位机构使用时的立体示意图；
17.图3为实施例1车轮注油孔加工定位机构使用时的侧视示意图；
18.图4为实施例2车轮注油孔加工定位机构的立体示意图；
19.图5为实施例2车轮注油孔加工定位机构使用时的立体示意图；
20.图6为实施例2车轮注油孔加工定位机构使用时的侧视示意图；
21.附图标记:
22.1-定位侧板；2-顶板；3-径向水平仪；4-轴向水平仪；5-钻头导引套；6-安装扶手；7-位置调整连杆；8-机构安装吊耳；9-铝制液压三爪卡盘。
具体实施方式
23.为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的解释。
24.实施例1
25.本实施例的一种车轮注油孔加工一次定位的机构，如图1-3所示，包括顶板2、定位侧板1、位置调整连杆7和铝制液压三爪卡盘9，所述顶板2通过所述位置调整连杆7与所述铝制液压三爪卡盘9的顶部连接，所述定位侧板1包括车轮辐板曲面定位板11和车轮轮毂面定位板12，所述车轮辐板曲面定位板11的顶面连接所述顶板2的底面，所述车轮辐板曲面定位板11的底面对应于车轮辐板曲面，所述车轮轮毂面定位板12包括垂直板121和倾斜板122，所述垂直板121的顶端垂直连接于所述顶板2的底部，所述垂直板121的底端连接倾斜板122的顶端且二者具有合适的夹角使得所述倾斜板122的底端可对应贴合车轮轮毂面，本实施例夹角为50
°
。所述顶板2上表面设有径向水平仪3和轴向水平仪4，所述顶板2贯穿有钻头导引套5。所述铝制液压三爪卡盘9顶端具有机构安装吊耳8，方便向车轮内孔内放置三爪卡盘。
26.使用时，将车轮与车轮注油孔加工倾角工装固定在一起，通过车轮自身重力固定就，将所述铝制液压三爪卡盘9固定在车轮内孔处，通过液压阀进行机构固定。再调节位置调整连杆7，使定位侧板1的车轮辐板曲面定位板11和车轮轮毂面定位板12的底面与车轮辐板曲面及车轮轮毂面分别进行贴合，再通过微调位置调整连杆7，保证机构顶板上的径向水平仪3与轴向水平仪4保持水平状态，拧紧位置调整连杆7使其固定，用钻头通过顶板的钻头导引套5对车轮注油孔进行加工，保证车轮注油孔加工位置度偏差不超过0.05mm，完全满足
加工需求。
27.实施例2
28.本实施例与实施例1的区别在于，所述顶板2上表面设有安装扶手6，可以协助微调，保证机构顶板上的径向水平仪3与轴向水平仪4保持水平状态。
29.以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的一些形式的变化等都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
技术特征：
1.一种车轮注油孔加工一次定位的机构，其特征在于包括顶板、定位侧板、位置调整连杆和铝制液压三爪卡盘，所述顶板通过所述位置调整连杆与所述铝制液压三爪卡盘的顶部连接，所述定位侧板包括车轮辐板曲面定位板和车轮轮毂面定位板，所述车轮辐板曲面定位板的顶面连接所述顶板的底面，所述车轮辐板曲面定位板的底面对应于车轮辐板曲面，所述车轮轮毂面定位板的顶面连接于所述顶板的底面，所述车轮轮毂面定位板的底面对应于车轮轮毂面，所述顶板上表面设有径向水平仪和轴向水平仪，所述顶板贯穿有钻头导引套。2.根据权利要求1所述的一种车轮注油孔加工一次定位的机构，其特征在于所述顶板上表面设有安装扶手。3.根据权利要求1所述的一种车轮注油孔加工一次定位的机构，其特征在于所述铝制液压三爪卡盘顶端具有机构安装吊耳。4.根据权利要求1所述的一种车轮注油孔加工一次定位的机构，其特征在于所述车轮轮毂面定位板包括垂直板和倾斜板，所述垂直板的顶端垂直连接于所述顶板的底部，所述垂直板的底端连接倾斜板的顶端且二者具有夹角，所述倾斜板的底端可对应贴合车轮轮毂面。5.根据权利要求4所述的一种车轮注油孔加工一次定位的机构，其特征在于所述垂直板与倾斜板的夹角为50
°
。
技术总结
一种车轮注油孔加工一次定位的机构，包括顶板、定位侧板、位置调整连杆和铝制液压三爪卡盘，所述顶板通过所述位置调整连杆与所述铝制液压三爪卡盘的顶部连接，所述定位侧板包括车轮辐板曲面定位板和车轮轮毂面定位板，所述车轮辐板曲面定位板的顶面连接所述顶板的底面，所述车轮辐板曲面定位板的底面对应于车轮辐板曲面，所述车轮轮毂面定位板的顶面连接于所述顶板的底面，所述车轮轮毂面定位板的底面对应于车轮轮毂面，所述顶板上表面设有径向水平仪和轴向水平仪，所述顶板贯穿有钻头导引套。使用本定位机构可以简单快速找到车轮注油孔加工位置，大大地提升产品质量及加工效率。大大地提升产品质量及加工效率。大大地提升产品质量及加工效率。
技术研发人员：徐圣贺 田悦 蔡世刚 习鹏程 蔡立磊 王旭 刘旭
受保护的技术使用者：天津电力机车有限公司
技术研发日：2022.05.18
技术公布日：2022/11/10
再多了解一些
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