汽车内置排水口用防堵塞装置的制作方法

1.本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为汽车内置排水口用防堵塞装置。


背景技术：

2.由于汽车门上的车窗并不是密闭结构，雨水、灰尘等杂物可以通过车窗的缝隙进入汽车门的内部，汽车门弧形排水孔的主要作用就是将车门内的积水连同其它杂物排出至车门外，避免积水和杂物对汽车门内的部件造成影响。但杂质从排水流出时在排水口处堆积容易导致车门排水口堵塞，另外日常附着在车辆外表下的灰尘在洗车时经常被高压水枪冲击到车身缝隙处，形成泥状物质，这些泥状物质干涸后很容易造成车门排水口的堵塞，现有车辆排水通过重力流动，排水力度小，堵塞物卡住后难以排出，且设备排水口处没有能够对堵塞物进行清理的设备，人工手动由外向内清理堵塞物较为困难。
3.汽车门排水孔一旦堵塞，汽车门内积水排出的速度就会减慢，甚至完全不排水，最终导致大量积水存储在汽车门内，侵蚀汽车门的内壁和汽车门内电线的接头，导致汽车门内机械元件损坏和电路短路，降低了汽车门的使用寿命。


技术实现要素：

4.本发明解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供汽车内置排水口用防堵塞装置。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.汽车内置排水口用防堵塞装置，包括框体，所述框体的左侧靠近左侧靠近底部处贯穿有插接口，且所述插接口的左端套设有排水软管，所述插接口的右端固定连接有连接器，所述框体的底部靠近中心处插接有排水管道，所述框体的底部靠近左右两侧处均开设有安装孔，且相邻的所述安装孔的内腔均贯穿有螺纹安装条，所述框体的底部处有调节板，所述调节板的底部靠固定连接有连接框，且所述连接框的底部靠近中心处固定连接有第一轴承，且所述第一轴承的内腔贯穿有转动条，所述转动条的底端固定连接有调节块，且所述转动条的顶端固定连接有齿条柱，所述齿条柱的顶部与底部均固定套设有限位环，所述调节板的顶部靠近左右两侧处均固定连接有第二轴承，且两个所述螺纹安装条分别贯穿相邻的第二轴承的内腔，且两个所述螺纹安装条的底端均固定连接有齿轮，两个所述齿轮相靠近的一侧共同与齿条柱之间相互贴合设置，所述调节板的中心处开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内腔均贯穿有活动杆，所述活动杆的底端固定连接有限位块，且所述活动杆的顶端均固定连接有活动塞，所述活动塞的底部靠近左右两侧与调节板之间共同固定连接有第二弹簧。
7.优选的，所述排水管道的左侧靠近中心处插接有连接器，且所述连接器的底部处为倾斜设置，所述插接口的右端插接在连接器的左侧处，所述连接器的顶部靠近中心处插接有气压管，所述气压管与连接器的内腔之间为相互贯通设置。
8.优选的，所述插接口的右端靠近顶部处铰接有活动块，所述活动块的右侧靠近顶
部处固定连接有固定块，且所述活动块与连接器的内腔底部靠近左侧处之间共同固定连接有第一弹簧。
9.优选的，所述气压管的顶部靠近中心处开设有第二穿孔，且所述第二穿孔的内腔贯穿有压力杆，所述压力杆的底端固定连接有气压块，所述压力杆的顶端铰接有连动杆，所述连动杆的顶端铰接有活动环。
10.优选的，所述排水管道的左侧靠近顶端处固定连接有固定杆，且所述固定杆的横截面为l形设置，且所述固定杆的l形设置靠近顶端处固定连接有第三轴承，所述第三轴承的内腔贯穿有圆杆，且所述圆杆的左端固定连接有转动盘，所述转动盘的外侧边缘开设有环形槽，且所述活动环活动套设在环形槽的内腔。
11.优选的，所述排水管道的顶端开设有螺纹孔，且所述螺纹孔的内腔贯穿有螺纹转杆，所述螺纹转杆的外侧边缘靠近顶端处与圆杆的右端均固定连接有锥形齿盘，且两个所述锥形齿盘之间为相互啮合设置。
12.优选的，所述排水管道的右侧靠近顶部处开设有滑槽，且所述滑槽的内腔活动连接有滑块，且所述滑块的右侧固定连接有限位杆，所述限位杆的横截面为u型设置，且所述限位杆的u型设置开口朝左，且所述限位杆的u型设置顶端固定连接有防护罩，所述防护罩的内腔固定连接有电机，且所述电机的动力输出轴与螺纹转杆的顶端固定连接，所述限位杆的右侧靠近底端处固定连接有连接块板，且所述连接块板的底部固定连接有液压条杆，所述液压条杆的底端固定连接在框体的内腔底部靠近右侧处。
13.优选的，所述螺纹转杆靠近底端处开有空腔，且所述空腔靠近顶部处固定连接有横板，且所述横板靠近中心处固定连接有第三轴承，所述第三轴承的内腔贯穿有螺纹调节杆，所述空腔的顶部靠近中心处固定连接有马达，所述马达的动力输出轴与螺纹调节杆的顶端固定连接。
14.优选的，所述螺纹转杆的左右两侧靠近底端处均开设有限位槽，且两个所述限位槽的内腔均贯穿有连接条杆，两个所述连接条杆相靠近的一端共同固定连接有螺纹环，所述螺纹调节杆贯穿螺纹环的中心处，两个所述连接条杆相远离的一端均铰接有联动杆，两个所述联动杆的底端均铰接有活动套管，相邻的所述活动套管的内腔均贯穿有连杆，两个所述连杆的底端均固定连接有刮料杆，所述螺纹调节杆的底端固定连接有转动杆，所述转动杆的外侧边缘与两个所述连杆相靠近的一侧均固定连接有若干个清理杆，若干个所述清理杆从上至下依次呈线性阵列状排列，所述转动杆的底端固定连接有清理轴，所述清理轴的外侧边缘固定连接有若干个清理切刀。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.本发明通过各部件间的相互配合，使得该设备具有能够对排水口底部处进行清理，且能够通过气压差推动水流的流动，将内部堵塞物冲出，排水力度较大，且设备方便调节，在拆卸和安装时也很方便。
附图说明
17.图1为本发明主视图；
18.图2为图1中a处的放大图；
19.图3为图1中b处的放大图；
20.图4为图1中c处的放大图；
21.图5为图1中d处的放大图；
22.图6为图1中e处的放大图。
23.图中标号：1、框体；2、防护罩；3、电机；4、螺纹转杆；5、活动环；6、连动杆；7、固定杆；8、连接块板；9、压力杆；10、气压管；11、气压块；12、排水软管；13、插接口；14、连接器；15、排水管道；16、液压条杆；17、锥形齿盘；18、转动盘；19、圆杆；20、限位杆；21、滑块；22、螺纹调节杆；23、连接条杆；24、螺纹环；25、联动杆；26、连杆；27、清理杆；28、刮料杆；29、转动杆；30、清理轴；31、清理切刀；32、活动套管；33、横板；34、第一弹簧；35、活动块；36、固定块；37、螺纹安装条；38、调节板；39、齿条柱；40、连接框；41、齿轮；42、转动条；43、限位块；44、活动杆；45、第二弹簧；46、活动塞；47、马达。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：
26.汽车内置排水口用防堵塞装置，包括框体1，框体1的左侧靠近左侧靠近底部处贯穿有插接口13，插接口13的右端靠近顶部处铰接有活动块35，活动块35的右侧靠近顶部处固定连接有固定块36，且活动块35与连接器14的内腔底部靠近左侧处之间共同固定连接有第一弹簧34，且插接口13的左端套设有排水软管12，插接口13的右端固定连接有连接器14，框体1的底部靠近中心处插接有排水管道15，排水管道15的左侧靠近顶端处固定连接有固定杆7，且固定杆7的横截面为l形设置，且固定杆7的l形设置靠近顶端处固定连接有第三轴承，第三轴承的内腔贯穿有圆杆19，且圆杆19的左端固定连接有转动盘18，转动盘18的外侧边缘开设有环形槽，且活动环5活动套设在环形槽的内腔，排水管道15的顶端开设有螺纹孔，且螺纹孔的内腔贯穿有螺纹转杆4，螺纹转杆4的外侧边缘靠近顶端处与圆杆19的右端均固定连接有锥形齿盘17，且两个锥形齿盘17之间为相互啮合设置，排水管道15的右侧靠近顶部处开设有滑槽，且滑槽的内腔活动连接有滑块21，且滑块21的右侧固定连接有限位杆20，限位杆20的横截面为u型设置，且限位杆20的u型设置开口朝左，且限位杆20的u型设置顶端固定连接有防护罩2，防护罩2的内腔固定连接有电机3，且电机3的动力输出轴与螺纹转杆4的顶端固定连接，限位杆20的右侧靠近底端处固定连接有连接块板8，且连接块板8的底部固定连接有液压条杆16，液压条杆16的底端固定连接在框体1的内腔底部靠近右侧处，排水管道15的左侧靠近中心处插接有连接器14，且连接器14的底部处为倾斜设置，插接口13的右端插接在连接器14的左侧处，连接器14的顶部靠近中心处插接有气压管10，气压管10的顶部靠近中心处开设有第二穿孔，且第二穿孔的内腔贯穿有压力杆9，压力杆9的底端固定连接有气压块11，压力杆9的顶端铰接有连动杆6，连动杆6的顶端铰接有活动环5，气压管10与连接器14的内腔之间为相互贯通设置，框体1的底部靠近左右两侧处均开设有安装孔，且相邻的安装孔的内腔均贯穿有螺纹安装条37，框体1的底部处有调节板38，调节板38的底部靠固定连接有连接框40，且连接框40的底部靠近中心处固定连接有第一轴承，且
第一轴承的内腔贯穿有转动条42，转动条42的底端固定连接有调节块，且转动条42的顶端固定连接有齿条柱39，齿条柱39的顶部与底部均固定套设有限位环，调节板38的顶部靠近左右两侧处均固定连接有第二轴承，且两个螺纹安装条37分别贯穿相邻的第二轴承的内腔，且两个螺纹安装条37的底端均固定连接有齿轮41，两个齿轮41相靠近的一侧共同与齿条柱39之间相互贴合设置，调节板38的中心处开设有第一穿孔，第一穿孔的内腔均贯穿有活动杆44，活动杆44的底端固定连接有限位块43，且活动杆44的顶端均固定连接有活动塞46，活动塞46的底部靠近左右两侧与调节板38之间共同固定连接有第二弹簧45。
27.螺纹转杆4靠近底端处开有空腔，且空腔靠近顶部处固定连接有横板33，且横板33靠近中心处固定连接有第三轴承，第三轴承的内腔贯穿有螺纹调节杆22，空腔的顶部靠近中心处固定连接有马达47，马达47的动力输出轴与螺纹调节杆22的顶端固定连接，螺纹转杆4的左右两侧靠近底端处均开设有限位槽，且两个限位槽的内腔均贯穿有连接条杆23，两个连接条杆23相靠近的一端共同固定连接有螺纹环24，螺纹调节杆22贯穿螺纹环24的中心处，两个连接条杆23相远离的一端均铰接有联动杆25，两个联动杆25的底端均铰接有活动套管32，相邻的活动套管32的内腔均贯穿有连杆26，两个连杆26的底端均固定连接有刮料杆28，螺纹调节杆22的底端固定连接有转动杆29，转动杆29的外侧边缘与两个连杆26相靠近的一侧均固定连接有若干个清理杆27，若干个清理杆27从上至下依次呈线性阵列状排列，转动杆29的底端固定连接有清理轴30，清理轴30的外侧边缘固定连接有若干个清理切刀31。
28.工作原理：首先启动电机3，通过电机3的动力输出轴带动螺纹转杆4进行旋转，通过螺纹转杆4的旋转带动两个连杆26和清理杆27进行旋转，通过相邻的清理杆27旋转时对排水管道15内腔进行清理，通过螺纹转杆4带动转动杆29和清理轴30进行旋转，通过清理轴30带动若干个清理切刀31进行旋转清理，此时，通过启动马达47，通过马达47的动力输出轴带动螺纹调节杆22进行旋转，通过螺纹调节杆22的旋转配合螺纹间的相互作用，使得带动螺纹环24进行上下运动，通过螺纹环24的上下运动带动两个连接条杆23进行上下运动，通过相邻的连接条杆23带动相邻的联动杆25和活动套管32进行运动，使得带动连杆26和刮料杆28进行展开和收拢，且通过螺纹调节杆22的旋转带动转动杆29进行旋转，通过相邻的清理杆27之间相互交错贴合使得对清理杆27上附着的杂质进行清理，与此同时，启动液压条杆16，通过液压条杆16的动力带动连接块板8和限位杆20进行上下运动，配合相邻的滑块21使得带动防护罩2和电机3进行同向上下移动，当螺纹转杆4带动锥形齿盘17上升至一定高度后，通过相邻的锥形齿盘17之间相互啮合，使得相邻的锥形齿盘17带动圆杆19进行旋转，通过圆杆19带动转动盘18进行旋转，通过转动盘18带动活动环5进行旋转，通过活动环5的运动带动连动杆6进行运动，通过连动杆6带动压力杆9进行上下运动，通过压力杆9带动气压块11在气压管10的内腔进行上下运动，通过气压块11的上下运动，使得对气压管10内腔的气压发生改变，使得带动连接器14内腔的气压发生变化，通过气压差使得排水软管12内腔的水通过插接口13的内腔推动活动块35，且通过活动块35打开后，使得水进入到连接器14的内腔，再通过连接器14的内腔流动至排水管道15内腔底部处，此时，通过气压增加推动活动塞46将排水管道15内腔的水喷出，且手动旋转调节块，使得带动转动条42进行旋转，通过转动条42带动齿条柱39和相邻的齿轮41进行啮合旋转，通过相邻的齿轮41旋转带动螺纹安装条37进行旋转，通过螺纹间的相互作用，使得调节调节板38与框体1底部处之间的距
离，从而控制活动塞46与连接器14底部开口处贴合的力度。
29.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。