儿童限制基座及其儿童限制系统的制作方法

儿童限制基座及其儿童限制系统
1.本技术是明门瑞士股份有限公司的发明专利申请(申请日为2019年9月11日、申请号为201910858682.2、发明名称为“儿童限制基座及其儿童限制系统”)的分案申请。
技术领域
2.本发明涉及一种儿童产品，特别是指一种儿童限制基座及其儿童限制系统。


背景技术：

3.儿童限制系统(又称为儿童安全座椅)是特别设计用于保护儿童在车祸中免于受伤或死亡，低固定勾与系绳(lower anchors and tethers for children,latch)系统已成为用于安装总重量(含儿童重量)小于65磅(约29.5公斤)的儿童限制系统的优选安装机构。当儿童限制系统与儿童的总重量超过65磅时，或当交通工具与低固定勾与系绳系统不兼容时，儿童限制系统可利用交通工具的安全带进行安装。然而，当使用者欲利用交通工具的安全带安装儿童限制系统时，低固定勾与系绳系统的固定带需从安全带安装路径移开并妥善存放，因此有需要提供一种改良式的儿童限制系统，以允许用户或照护者可轻易地进行固定带或安全带的设置。


技术实现要素：

4.因此，本发明的目的在于提供一种操作简易的儿童限制基座及其儿童限制系统，以解决上述问题。
5.为了达成上述目的，本发明公开一种适用于儿童限制载具的儿童限制基座，所述儿童限制基座包含有基座本体、第一板件、第二板件、固定带以及第三板件，所述基座本体用于安装所述儿童限制载具，所述第一板件设置在所述基座本体上，所述第一板件与所述基座本体之间形成有第一穿槽，所述第二板件设置在所述基座本体上且与所述第一板件相隔，所述第二板件与所述基座本体之间形成有第二穿槽，所述固定带穿设在所述第一穿槽及所述第二穿槽且可在使用位置及收纳位置之间滑动，所述第三板件设置在所述第一板件及所述第二板件之间且可在打开位置及闭合位置之间枢转，所述第三板件枢转至所述闭合位置以绷紧所述固定带，从而消除所述固定带的松弛。
6.根据本发明其中一实施例，所述儿童限制基座还包含有第一固定勾、第二固定勾、第一口袋结构、第二口袋结构、第一盖体及第二盖体，所述第一固定勾及所述第二固定勾连接所述固定带，所述第一口袋结构及所述第二口袋结构位于所述基座本体的外缘，所述第一口袋结构用于容置所述第一固定勾且具有第一顶部开口，所述第二口袋结构用于容置所述第二固定勾且具有第二顶部开口，所述第一盖体覆盖所述第一顶部开口，且所述第二盖体覆盖所述第二顶部开口。
7.根据本发明其中一实施例，所述第一板件上形成有向下凸出的第一凸肋，所述第二板件上形成有向下凸出的第二凸肋，且当所述固定带朝所述收纳位置移动时，所述第一凸肋及所述第二凸肋导引所述固定带向下远离所述第三板件。
8.根据本发明其中一实施例，所述基座本体上形成有第一阶梯结构与第二阶梯结构，所述第一阶梯结构的下部的凸出长度小于所述第一阶梯结构的上部的凸出长度，所述第二阶梯结构的下部的凸出长度小于所述第二阶梯结构的上部的凸出长度，所述第一阶梯结构及所述第二阶梯结构分别被所述第一板件及所述第二板件覆盖，所述第一凸肋位于对应所述第一阶梯结构的所述下部处，所述第二凸肋位于对应所述第二阶梯结构的所述下部处，所述第一穿槽形成在所述第一阶梯结构与所述第一板件之间，且所述第二穿槽形成在所述第二阶梯结构与所述第二板件之间。
9.根据本发明其中一实施例，所述基座本体上形成有用于容置位于所述收纳位置的所述第三板件的凹陷，当所述第三板件朝所述闭合位置枢转时，所述第三板件驱动所述固定带部分进入所述凹陷以绷紧所述固定带，从而消除所述固定带的松弛。
10.根据本发明其中一实施例，所述儿童限制基座还包含有第一卡合件及第二卡合件，所述第一卡合件设置在所述第三板件上，所述第二卡合件设置在所述基座本体上，且当所述第三板件位于所述闭合位置时，所述第一卡合件与所述第二卡合件互相卡合以避免所述第三板件离开所述闭合位置。
11.根据本发明其中一实施例，所述儿童限制基座还包含有安装在所述第三板件与所述基座本体之间的弹性件，所述弹性件用于使所述第三板件具有朝所述打开位置枢转的势能。
12.根据本发明其中一实施例，所述基座本体的两侧部上形成有第一通道及第二通道，且当所述固定带位于所述使用位置时，所述固定带可穿过所述第一通道及所述第二通道以连接交通工具而不扭曲。
13.根据本发明其中一实施例，当所述固定带位于所述收纳位置时，所述交通工具的安全带可穿过所述第一通道及所述第二通道而不会与所述固定带互相干涉，当所述交通工具的所述安全带穿过所述第一通道及所述第二通道时，所述交通工具的所述安全带铺设在所述第一板件及所述第二板件上而不穿过所述第一穿槽及所述第二穿槽。
14.根据本发明其中一实施例，当所述交通工具的所述安全带穿过所述第一通道及所述第二通道时，所述第三板件可枢转至所述闭合位置以绷紧所述安全带，从而消除所述安全带的松弛。
15.为了达成上述目的，本发明还公开一种儿童限制系统，所述儿童限制系统包含有儿童限制载具以及儿童限制基座，所述儿童限制基座包含有基座本体、第一板件、第二板件、固定带以及第三板件，所述基座本体用于安装所述儿童限制载具，所述第一板件设置在所述基座本体上，所述第一板件与所述基座本体之间形成有第一穿槽，所述第二板件设置在所述基座本体上且与所述第一板件相隔，所述第二板件与所述基座本体之间形成有第二穿槽，所述固定带穿设在所述第一穿槽及所述第二穿槽且可在使用位置及收纳位置之间滑动，所述第三板件设置在所述第一板件及所述第二板件之间且可在打开位置及闭合位置之间枢转，所述第三板件枢转至所述闭合位置以绷紧所述固定带，从而消除所述固定带的松弛。
16.综上所述，本发明利用第一板件、第二板件及基座本体形成供固定带滑动穿设的第一穿槽及第二穿槽，当使用者欲利用固定带将儿童限制基座固定在交通工具上时，可操作第三板件枢转至打开位置，再操作固定带沿第一穿槽及第二穿槽滑动至使用位置并穿过
第一通道及第二通道，以通过第一固定勾及第二固定勾连接交通工具。接着，第三板件可自打开位置枢转至闭合位置以绷紧固定带，从而消除固定带的松弛，进而达到将儿童限制基座固定在交通工具上以限制儿童限制基座相对于交通工具移动的目的。当使用者欲利用交通工具的安全带将儿童限制基座固定在交通工具上时，可操作第三板件枢转至打开位置，再操作固定带沿第一穿槽及第二穿槽滑动至收纳位置，以允许交通工具的安全带穿过第一通道及第二通道而不会与固定带互相干涉。当交通工具的安全带穿过第一通道及第二通道时，交通工具的安全带铺设在第一板件及第二板件上而不穿过第一穿槽及第二穿槽。当穿过第一通道及第二通道的交通工具的安全带扣紧后，第三板件可自打开位置枢转至闭合位置以绷紧交通工具的安全带，从而消除交通工具的安全带的松弛，进而达到将儿童限制基座固定在交通工具上以限制儿童限制基座相对于交通工具移动的目的。因此本发明具有操作简单的优点。
附图说明
17.图1为本发明实施例儿童限制系统的外观示意图。
18.图2为本发明实施例儿童限制基座于固定带位于使用位置时的示意图。
19.图3为本发明实施例儿童限制基座于固定带位于收纳位置时的部分结构示意图。
20.图4为本发明实施例儿童限制基座的另一部分结构示意图。
21.图5为本发明实施例第三板件的示意图。
22.图6为本发明实施例儿童限制基座于交通工具的安全带被第三板件绷紧时的部分结构示意图。
23.其中，附图标记说明如下：
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儿童限制系统
[0025]
11
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儿童限制基座
[0026]
111
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基座本体
[0027]
1111
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第一通道
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1112
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第二通道
[0029]
1113
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第一穿槽
[0030]
1114
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第二穿槽
[0031]
1115
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第一阶梯结构
[0032]
1116
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第二阶梯结构
[0033]
1117
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凹陷
[0034]
112
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第一板件
[0035]
113
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第二板件
[0036]
1131
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第二凸肋
[0037]
114
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固定带
[0038]
115
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第三板件
[0039]
1151
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枢转轴
[0040]
116
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第一固定勾
[0041]
117
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第二固定勾
[0042]
118
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第一口袋结构
[0043]
1181、1191
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顶部开口
[0044]
119
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第二口袋结构
[0045]
11a
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第一盖体
[0046]
11b
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第二盖体
[0047]
11c
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第一卡合件
[0048]
11d
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第二卡合件
[0049]
11e
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弹性件
[0050]
12
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儿童限制载具
[0051]
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第一枢转方向
[0052]
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第二枢转方向
具体实施方式
[0053]
以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本发明。
[0054]
请参阅图1，图1为本发明实施例儿童限制系统1的外观示意图。如图1所示，儿童限制系统1包含有儿童限制基座11以及儿童限制载具12，儿童限制载具12可为供儿童安全且舒适地坐握的提篮，儿童限制载具12可拆卸地安装在儿童限制基座11上，儿童限制基座11固定在交通工具(未显示于图中)上，以限制儿童限制基座11或儿童限制系统1在发生交通意外时相对于交通工具移动，从而达到有效地避免儿童受伤或死亡的目的。而本发明儿童限制载具并不局限于此，举例来说，在另一实施例中，儿童限制载具也可为可拆卸地安装在儿童限制基座上的儿童汽车座椅。
[0055]
请参阅图2至图5，图2为本发明实施例儿童限制基座11于固定带114位于使用位置时的示意图，图3为本发明实施例儿童限制基座11于固定带114位于收纳位置时的部分结构示意图，图4为本发明实施例儿童限制基座11的另一部分结构示意图，图5为本发明实施例第三板件115的示意图。如图2至图5所示，儿童限制基座11包含有基座本体111、第一板件112、第二板件113、固定带114、第三板件115、第一固定勾116、第二固定勾117、第一口袋结构118、第二口袋结构119、第一盖体11a以及第二盖体11b，基座本体111用于安装儿童限制载具12，基座本体111的两侧部上形成有用于供固定带114或交通工具的安全带穿过的第一通道1111及第二通道1112，第一板件112设置在基座本体111上，第一板件112与基座本体111之间形成有第一穿槽1113，第二板件113设置在基座本体111上且与第一板件112相隔，第二板件113与基座本体111之间形成有第二穿槽1114。
[0056]
固定带114穿设在第一穿槽1113及第二穿槽1114且可沿第一穿槽1113及第二穿槽1114在使用位置及收纳位置之间滑动，第三板件115设置在第一板件112及第二板件113之间且可相对于基座本体111在打开位置及闭合位置之间枢转，以消除固定带114或交通工具的安全带的松弛。第一固定勾116及第二固定勾117连接固定带114的两端且用于连接交通工具，第一口袋结构118及第二口袋结构119位于基座本体111的外缘且位于基座本体111的两前侧部，第一口袋结构118用以于固定带114位于收纳位置时容置第一固定勾116且具有方便使用的顶部开口1181，第二口袋结构119用以于固定带114位于收纳位置时容置第二固
定勾117且具有方便使用的顶部开口1191，第一盖体11a枢接基座本体111且用于覆盖第一口袋结构118的顶部开口1181，第二盖体11b枢接基座本体111且用于覆盖第二口袋结构119的顶部开口1191。
[0057]
具体来说，基座本体111上形成有第一阶梯结构1115与第二阶梯结构1116，第一阶梯结构1115的下部的凸出长度小于第一阶梯结构1115的上部的凸出长度，较佳地，第一阶梯结构1115的凸出长度可由上至下渐减，第二阶梯结构1116的下部的凸出长度小于第二阶梯结构1116的上部的凸出长度，较佳地，第二阶梯结构1116的凸出长度是由上至下渐减，第一阶梯结构1115及第二阶梯结构1116分别被第一板件112及第二板件113覆盖，第一穿槽1113形成在第一阶梯结构1115与第一板件112之间，第二穿槽1114形成在第二阶梯结构1116与第二板件113之间。再者，第一板件112上形成有向下凸出的第一凸肋(未显示于图中)，第一凸肋位于对应第一阶梯结构1115的下部处，第二板件113上形成有向下凸出的第二凸肋1131，第二凸肋1131位于对应第二阶梯结构1116的下部处，当固定带114朝收纳位置移动时，第一凸肋及第二凸肋1131导引固定带114向下远离第三板件115。换句话说，通过上述设置，位于收纳位置的固定带114并不会被第三板件115绷紧。
[0058]
此外，基座本体111上还形成有凹陷1117，凹陷1117位于第一阶梯结构1115与第二阶梯结构1116之间且用以容置位于闭合位置的第三板件115，第三板件115驱动固定带114或交通工具的安全带部分进入凹陷1117以绷紧固定带114或交通工具的安全带，从而消除固定带114或交通工具的安全带的松弛。儿童限制基座11还包含有第一卡合件11c及第二卡合件11d，第一卡合件113设置在第三板件115上，第二卡合件11d设置在基座本体111上，当第三板件115位于闭合位置时，第一卡合件11c与第二卡合件11d互相卡合以避免第三板件115离开闭合位置。较佳地，儿童限制基座11还包含有安装在第三板件115与基座本体111之间的弹性件11e，弹性件11e用于使第三板件115具有朝打开位置枢转的势能。
[0059]
如图2所示，当使用者欲利用固定带114将儿童限制基座11固定在交通工具上时，可先操作第三板件115沿第一枢转方向r1绕其枢转轴1151枢转至打开位置。接着，固定带114可沿第一穿槽1113及第二穿槽1114滑动至使用位置并穿过第一通道1111及第二通道1112以通过第一固定勾116及第二固定勾117连接交通工具。再者，可操作第三板件115沿相反于第一枢转方向r1的第二枢转方向r2绕其枢转轴1151由打开位置枢转至闭合位置，以绷紧固定带114，从而消除固定带114的松弛，进而达到将儿童限制基座11固定在交通工具以限制儿童限制基座11相对于交通工具移动的目的。
[0060]
请参阅图3及图6，图6为本发明实施例儿童限制基座11于交通工具的安全带2被第三板件115绷紧时的部分结构示意图。如图3及图6所示，当使用者欲利用交通工具的安全带2将儿童限制基座11固定在交通工具上时，可先操作第三板件115沿第一枢转方向r1绕其枢转轴1151枢转至打开位置。接着，固定带114可沿第一穿槽1113及第二穿槽1114滑动至收纳位置，且第一固定勾116及第二固定勾117可分别容置于第一口袋结构118及第二口袋结构119内。当固定带114位于收纳位置时，固定带远离交通工具的安全带的路径且位于交通工具的安全带的路径的下方，此时，使用者便可将交通工具的安全带穿过第一通道1111及第二通道1112而不会与固定带114干涉。值得注意的是，当交通工具的安全带穿过第一通道1111及第二通道1112时，交通工具的安全带铺设在第一板件112及第二板件113上而不穿过第一穿槽1113及第二穿槽1114。当穿过第一通道1111及第二通道1112的交通工具的安全带
扣紧后，使用者可操作第三板件115沿第二枢转方向r2绕其枢转轴1151由打开位置枢转至闭合位置，以绷紧交通工具的安全带，从而消除交通工具的安全带的松弛，进而达到将儿童限制基座11固定在交通工具以限制儿童限制基座11相对于交通工具移动的目的。
[0061]
相较于现有技术，本发明利用第一板件、第二板件及基座本体形成供固定带滑动穿设的第一穿槽及第二穿槽，当使用者欲利用固定带将儿童限制基座固定在交通工具上时，可操作第三板件枢转至打开位置，再操作固定带沿第一穿槽及第二穿槽滑动至使用位置并穿过第一通道及第二通道，以通过第一固定勾及第二固定勾连接交通工具。接着，第三板件可自打开位置枢转至闭合位置以绷紧固定带，从而消除固定带的松弛，进而达到将儿童限制基座固定在交通工具上以限制儿童限制基座相对于交通工具移动的目的。当使用者欲利用交通工具的安全带将儿童限制基座固定在交通工具上时，可操作第三板件枢转至打开位置，再操作固定带沿第一穿槽及第二穿槽滑动至收纳位置，以允许交通工具的安全带穿过第一通道及第二通道而不会与固定带互相干涉。当交通工具的安全带穿过第一通道及第二通道时，交通工具的安全带铺设在第一板件及第二板件上而不穿过第一穿槽及第二穿槽。当穿过第一通道及第二通道的交通工具的安全带扣紧后，第三板件可自打开位置枢转至闭合位置以绷紧交通工具的安全带，从而消除交通工具的安全带的松弛，进而达到将儿童限制基座固定在交通工具上以限制儿童限制基座相对于交通工具移动的目的。因此本发明具有操作简单的优点。
[0062]
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。