一种蒸汽冷却装置及车载设备的制作方法

1.本实用新型涉及日常工具领域，尤其涉及一种蒸汽冷却装置及车载设备。


背景技术：

2.在传统蒸柜设备，蒸气直喷，这样的情况下造成环境潮湿并容易产生异味，即使使用抽烟机也不能保证100％清除蒸气。特别是在车载上，车载使用环境窄小的空间及多种仪器仪表存在的情况下，蒸柜产生大量的蒸气是不合适的。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例提供一种蒸汽冷却装置及车载设备，用以冷却蒸柜蒸气，使车内环境不受蒸气影响。
4.本实用新型实施例提出一种蒸汽冷却装置，包括，控制器、水箱和蒸汽管道；
5.所述蒸汽管道，用于提供蒸汽，其包括部分引入水箱内的冷却管路；
6.所述水箱，其内盛装有冷却水，冷却水用于冷却位于其内的所述冷却管路内的蒸汽，所述水箱上设置有排水管道以及补水管道，所述排水管道上设置有排水电磁阀，所述补水管道上设置有补水电磁阀，所述补水管道用于向所述水箱充水，所述排水管道用于将水箱中的水排出水箱，所述水箱上还设置有第一水位传感器、第二水位传感器以及温度传感器，所述第二水位传感器低于所述第一水位传感器，所述排水电磁阀、所述补水电磁阀、所述第一水位传感器、所述第二水位传感器以及所述温度传感器分别连接至所述控制器；
7.所述控制器，被配置为在所述第二水位传感器未能检测到冷却水的情况下，控制所述补水电磁阀对水箱进行补水，以及在所述温度传感器检测到冷却水温度高于预设温度阈值的情况下，打开所述排水电磁阀将冷却水排出水箱。
8.在一些实施例中，所述冷却管路为盘状。
9.在一些实施例中，还包括蒸汽通道，所述蒸汽通道上连接有第一电磁阀，开启所述第一电磁阀，以使得所述蒸汽管道的蒸汽流向所述蒸汽通道。
10.在一些实施例中，所述预设温度阈值为70℃-90℃。
11.在一些实施例中，所述第一水位传感器和所述第二水位传感器均为水位电极。
12.在一些实施例中，所述排水管道和所述补水管道均设置在靠近所述水箱底面的侧壁。
13.本实用新型实施例提出一种车载冷却设备，包括本公开各实施例所述的蒸汽冷却装置。
14.本实用新型实施例通过水位传感器和温度传感器对水箱中的冷却水进行监控，从而能够在冷却水温度过高时，补充冷却水，便于蒸柜的多次使用，并且使车内环境不受蒸气影响。
15.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征
和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
16.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
17.图1为本实用新型实施例的蒸汽冷却装置的基本结构示意图。
具体实施方式
18.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
19.本实用新型实施例提供本实用新型实施例提出一种蒸汽冷却装置，如图1所示，包括，控制器(图中未示出)、水箱1和蒸汽管道3。
20.所述蒸汽管道3，用于提供蒸汽，其包括部分引入水箱内的冷却管路。也即本示例中蒸汽管道3所提供的蒸汽可以是蒸柜煮饭过程中产生的，通过蒸汽管道3引入水箱。
21.所述水箱1，其内盛装有冷却水，冷却水用于冷却位于其内的所述冷却管路内的蒸汽，所述水箱1上设置有排水管道11以及补水管道9，所述排水管道11上设置有排水电磁阀12，所述补水管道9上设置有补水电磁阀10，所述补水管道9用于向所述水箱1充水，所述排水管道11用于将水箱1中的水排出水箱1。例如排水管道11可以接入车载的灰水箱，补水管道9可以接入净水箱，或者可以均接入外设的第二水箱，以循环使用冷却水。
22.所述水箱1上还设置有第一水位传感器6、第二水位传感器7以及温度传感器8，所述第二水位传感器7低于所述第一水位传感器6。由此第一水位传感器6可以作为停止补水的水位传感器，第二水位传感器7可以作为启动补水的水位传感器。所述排水电磁阀12、所述补水电磁阀10、所述第一水位传感器6、所述第二水位传感器7以及所述温度传感器8分别连接至所述控制器。
23.所述控制器，被配置为在所述第二水位传感器7未能检测到冷却水的情况下，控制所述补水电磁阀10对水箱1进行补水，以及在所述温度传感器8检测到冷却水温度高于预设温度阈值的情况下，打开所述排水电磁阀12将冷却水排出水箱。
24.在一些实施例中，所述冷却管路为盘状。将冷却管路设置为盘状能够增大冷却面积，提高冷却效率。
25.在一些实施例中，还包括蒸汽通道4，所述蒸汽通道4上连接有第一电磁阀5，开启所述第一电磁阀5，以使得所述蒸汽管道3的蒸汽流向所述蒸汽通道4。例如在一些场景中蒸汽通道4可以引向车外，从而将蒸汽引出。
26.在一些实施例中，所述预设温度阈值为70℃-90℃。例如可以将预设温度阈值设置为85℃，当水箱中的冷却水的温度超过85℃，打开排水阀进行排水，排水到第二水位传感器7后，开启补水电磁阀10从而为水箱1充水，从而降低水箱1中的冷却水的温度，能够实现连续的多次车载煮饭。
27.在一些实施例中，所述第一水位传感器和所述第二水位传感器均为水位电极。水位电极的机构简单，能够有效降低成本。
28.在一些实施例中，所述排水管道和所述补水管道均设置在靠近所述水箱底面的侧壁。设计在靠近所述水箱底面的侧壁能够有效排出温度高的冷却水。
29.本实用新型实施例通过水位传感器和温度传感器对水箱中的冷却水进行监控，从而能够在冷却水温度过高时，补充冷却水，便于蒸柜的多次使用，并且使车内环境不受蒸气影响。
30.本实用新型实施例提出一种车载冷却设备，包括本公开各实施例所述的蒸汽冷却装置。
31.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
32.上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
33.上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。