一种用于电动汽车快速充电的高性能电缆的制作方法

1.本发明属于电缆技术领域，具体为一种用于电动汽车快速充电的高性能电缆。


背景技术：

2.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车充电时充电桩需要使用专用电缆，公告号为cn209328593u的实用新型专利公开了电动汽车用充电桩电缆，包括充电桩电缆线芯，所述充电桩电缆线芯的外侧设置有绝缘层，所述绝缘层的外侧设置有编织层，所述编织层的外侧设置有保护外壳，所述保护外壳的外侧设置有固定环，所述固定环的下端设置有连接柱，所述保护外壳的外侧的连接柱的下端设置有连接卡环，所述连接卡环的内侧上端外表面设置有承载凹槽，所述承载凹槽的内部一侧外表面设置有连接转轴，所述承载凹槽的内侧的连接转轴的一侧贯穿设置有连接转棍，所述连接转棍的外侧设置有滚动圆柱。该电动汽车用充电桩电缆，能够提高该电动汽车用充电桩电缆的使用寿命，能够便于对电缆进行收纳，带来更好的使用前景。但是目前充电桩电缆在使用时还存在一些问题：在低温下电缆外表会变硬，从而导致接触时容易碰碎，导致电缆损坏，同时，充电头长时间插拔会导致后期充电头插接容易松动。因此，需要对此进行改进。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种用于电动汽车快速充电的高性能电缆，解决现有技术在低温下电缆外表会变硬，从而导致接触时容易碰碎，导致电缆损坏，同时，充电头长时间插拔会导致后期充电头插接容易松动的问题。
4.为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种用于电动汽车快速充电的高性能电缆，包括支撑板、电缆、加热机构、充电头、罩体、挡环、弹簧、固定机构、线芯、耐高温泡沫、加固丝，所述支撑板内滑动连接有电缆，支撑板上设置有加热机构，电缆的外侧固定连接有充电头，充电头的外侧滑动连接有罩体，充电头的外侧固定套接有挡环，充电头的外侧设置有弹簧，罩体上设置有固定机构，电缆内设置有线芯，电缆内设置有耐高温泡沫。
5.作为优选，所述弹簧的一端和罩体接触，弹簧的另一端和挡环接触。通过设置弹簧，使得罩体便于复位。
6.作为优选，所述耐高温泡沫和线芯接触，耐高温泡沫内穿插有加固丝。通过设置耐高温泡沫，对线芯进行防护。
7.作为优选，所述加热机构包括镂空筒、海绵套、波纹套、壳体、热风机、密封套，充电头的外侧固定连接有镂空筒，镂空筒内粘接有海绵套，海绵套和电缆固定套接，支撑板上粘接有波纹套，波纹套和镂空筒固定套接，支撑板上焊接有壳体，壳体上固定安装有热风机。通过热风机向壳体内进风，并通过波纹套导风，进而使得热风对电缆进行加热，在装置使用时，避免电缆低温硬化，导致电缆损坏漏电。
8.作为优选，所述壳体内固定套接有密封套，密封套内滑动连接有电缆。通过设置密封套，增加壳体和电缆之间密封性。
9.作为优选，所述固定机构包括筒体、吸盘、活塞、滑销、滑槽、拉杆、压簧、挡块，筒体和罩体焊接，筒体的外侧固定套接有吸盘，筒体内滑动连接有活塞，活塞上固定连接有滑销，活塞上固定连接有拉杆，拉杆和罩体滑动连接，拉杆的外侧设置有压簧，拉杆上焊接有挡块，挡块和罩体接触。充电时，按压罩体使得吸盘接触车体，并通过拉杆移动活塞，进而使得吸盘吸附在车体上，进而使得充电头和车体插接稳定，不易松动。
10.作为优选，所述筒体上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑销。通过设置滑槽，对滑销进行导向。
11.作为优选，所述压簧的一端和罩体焊接，压簧的另一端和活塞接触。通过设置压簧，使得活塞便于复位。
12.本发明的有益效果是：本发明涉及一种用于电动汽车快速充电的高性能电缆，具有电缆不易低温损坏和充电头插接不易松动的特点，具有以下有益效果：首先，通过设置镂空筒、海绵套、波纹套、壳体、热风机、密封套等结构，通过热风机向壳体内进风，并通过波纹套导风，进而使得热风对电缆进行加热，在装置使用时，避免电缆低温硬化，导致电缆损坏漏电。
13.其次，通过设置罩体、挡环、弹簧、筒体、吸盘、活塞、滑销、滑槽、拉杆、压簧等结构，充电时，按压罩体使得吸盘接触车体，并通过拉杆移动活塞，进而使得吸盘吸附在车体上，进而使得充电头和车体插接稳定，不易松动。
附图说明
14.为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
15.图1为本发明的整体结构立体图；图2为本发明的图1的正视剖视图；图3为本发明的图2中的a处放大图；图4为本发明的图2中的电缆剖视图；图5为本发明的图4的结构立体图；图6为本发明的图2中的筒体剖视图。
16.图中：1、支撑板；2、电缆；3、加热机构；4、充电头；5、罩体；6、挡环；7、弹簧；8、固定机构；9、线芯；10、耐高温泡沫；11、加固丝；31、镂空筒；32、海绵套；33、波纹套；34、壳体；35、热风机；36、密封套；81、筒体；82、吸盘；83、活塞；84、滑销；85、滑槽；86、拉杆；87、压簧；88、挡块。
具体实施方式
17.如图1-6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：实施例：一种用于电动汽车快速充电的高性能电缆，包括支撑板1、电缆2、加热机构3、充电头4、罩体5、挡环6、弹簧7、固定机构8、线芯9、耐高温泡沫10、加固丝11，支撑板1内滑动连接有电缆2，支撑板1上设置有加热机构3，电缆2的外侧固定连接有充电头4，充电头4的外侧滑
动连接有罩体5，充电头4的外侧固定套接有挡环6，充电头4的外侧设置有弹簧7，罩体5上设置有固定机构8，电缆2内设置有线芯9，电缆2内设置有耐高温泡沫10。
18.其中，弹簧7的一端和罩体5接触，弹簧7的另一端和挡环6接触。通过设置弹簧7，使得罩体5便于复位。
19.其中，耐高温泡沫10和线芯9接触，耐高温泡沫10内穿插有加固丝11。通过设置耐高温泡沫10，对线芯9进行防护。
20.其中，加热机构3包括镂空筒31、海绵套32、波纹套33、壳体34、热风机35、密封套36，充电头4的外侧固定连接有镂空筒31，镂空筒31内粘接有海绵套32，海绵套32和电缆2固定套接，支撑板1上粘接有波纹套33，波纹套33和镂空筒31固定套接，支撑板1上焊接有壳体34，壳体34上固定安装有热风机35。通过热风机35向壳体34内进风，并通过波纹套33导风，进而使得热风对电缆2进行加热，在装置使用时，避免电缆2低温硬化，导致电缆2损坏漏电。
21.其中，壳体34内固定套接有密封套36，密封套36内滑动连接有电缆2。通过设置密封套36，增加壳体34和电缆2之间密封性。
22.其中，固定机构8包括筒体81、吸盘82、活塞83、滑销84、滑槽85、拉杆86、压簧87、挡块88，筒体81和罩体5焊接，筒体81的外侧固定套接有吸盘82，筒体81内滑动连接有活塞83，活塞83上固定连接有滑销84，活塞83上固定连接有拉杆86，拉杆86和罩体5滑动连接，拉杆86的外侧设置有压簧87，拉杆86上焊接有挡块88，挡块88和罩体5接触。充电时，按压罩体5使得吸盘82接触车体，并通过拉杆86移动活塞83，进而使得吸盘82吸附在车体上，进而使得充电头4和车体插接稳定，不易松动。
23.其中，筒体81上开设有滑槽85，滑槽85内滑动连接有滑销84。通过设置滑槽85，对滑销84进行导向。
24.其中，压簧87的一端和罩体5焊接，压簧87的另一端和活塞83接触。通过设置压簧87，使得活塞83便于复位。
25.本发明的使用状态为：使用时，通过移动电缆2在支撑板1内滑动，此时电缆2移动使得波纹套33被拉伸变形，通过设置加固丝11，提高电缆2的抗变形效果，提高电缆2性能，启动热风机35向壳体34内进入热气，热气通过波纹套33从海绵套32内排出，通过热风机35向壳体34内进风，并通过波纹套33导风，进而使得热风对电缆2进行加热，在装置使用时，避免电缆2低温硬化，导致电缆2损坏漏电，当充电头4插接进入车体上的插孔内后，按压罩体5向车体方向移动，使得吸盘82和车体接触并压紧在车体上，然后通过挡块88移动拉杆86，拉杆86带动活塞83移动，进而使得压簧87被压缩，活塞83移动使得吸盘82内的空气从滑槽85处排出，然后松开挡块88，活塞83复位使得吸盘82吸附在车体上，充电时，按压罩体5使得吸盘82接触车体，并通过拉杆86移动活塞83，进而使得吸盘82吸附在车体上，进而使得充电头4和车体插接稳定，不易松动。