尾门铰链安装组件、顶盖总成和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种尾门铰链安装组件，其特征在于，包括：第一安装板，所述第一安装板设在车身的顶盖上，所述第一安装板包括第一连接部、第一安装部和第二连接部，所述第一安装部具有第一安装孔，所述第一安装部位于所述第一连接部和所述第二连接部之间；和铰链加强板，所述铰链加强板位于所述第一安装板的厚度方向的一侧，所述铰链加强板包括第三连接部、第二安装部和第四连接部，所述第二安装部具有第二安装孔，所述第二安装部位于所述第三连接部和所述第四连接部之间；其中，所述第一连接部和所述第三连接部相连，所述第二连接部和所述第四连接部相连，所述第一安装孔和所述第二安装孔同轴设置，且所述第一安装孔的轴向与所述第一安装板的厚度方向一致。2.根据权利要求1所述的尾门铰链安装组件，其特征在于，所述第一安装板还包括第一弯折部，所述第一弯折部连接在所述第一连接部和所述第一安装部之间，所述第一连接部、所述第一弯折部和所述铰链加强板之间形成空腔。3.根据权利要求2所述的尾门铰链安装组件，其特征在于，所述铰链加强板包括第二弯折部，所述第二弯折部连接在所述第三连接部和所述第二安装部之间，所述第一连接部、所述第一弯折部和所述第二弯折部之间形成所述空腔。4.根据权利要求3所述的尾门铰链安装组件，其特征在于，所述尾门铰链安装组件还包括第二安装板，所述第二安装板位于所述第一安装板和所述铰链加强板之间，所述第二安装板包括第五连接部、第三安装部和第六连接部，所述第三安装部具有第三安装孔，所述第三安装部位于所述第五连接部和所述第六连接部之间；其中，所述第五连接部与所述第一连接部和所述第三连接部中的每一者相连，所述第六连接部与所述第二连接部和所述第四连接部中的每一者相连，所述第三安装孔与所述第一安装孔同轴设置。5.根据权利要求4所述的尾门铰链安装组件，其特征在于，所述第二安装板还包括第三弯折部，所述第三弯折部连接在所述第五连接部和所述第三安装部之间，所述空腔包括第一腔体和第二腔体，所述第一连接部、所述第一弯折部和所述第三弯折部之间形成所述第一腔体，所述第五连接部、所述第三弯折部和所述第二弯折部之间形成所述第二腔体。6.根据权利要求3-5中任一项所述的尾门铰链安装组件，其特征在于，所述尾门铰链安装组件还包括第三安装板，所述铰链加强板位于所述第一安装板和第三安装板之间，所述第三安装板包括第七连接部、第四安装部和第八连接部，所述第四安装部连接在所述第七连接部和所述第八连接部之间，所述铰链加强板设在所述第四安装部上。7.根据权利要求6所述的尾门铰链安装组件，其特征在于，所述铰链加强板邻近所述第三安装板的一侧设有凹槽，所述第三连接部、所述第二弯折部以及所述第二安装部邻近所述第三安装板的一侧限定出所述凹槽。8.根据权利要求7所述的尾门铰链安装组件，其特征在于，所述铰链加强板包括环绕所述凹槽的折边，所述折边与所述第三安装板相连，所述第四连接部设在所述折边上。9.一种顶盖总成，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的尾门铰链安装组件。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的顶盖总成。

技术总结
本实用新型的实施例提出一种尾门铰链安装组件、顶盖和车辆，所述尾门铰链安装组件包括第一安装板和铰链加强板，第一安装板设在车身的顶盖上，第一安装板包括第一连接部、第一安装部和第二连接部，第一安装部具有第一安装孔，第一安装部位于第一连接部和第二连接部之间，铰链加强板位于第一安装板的厚度方向的一侧，铰链加强板包括第三连接部、第二安装部和第四连接部，第二安装部具有第二安装孔，第二安装部位于第三连接部和第四连接部之间，第一连接部和第三连接部相连，第二连接部和第四连接部相连，第一安装孔和第二安装孔同轴设置，第一安装孔的轴向与第一安装板的厚度方向一致。本实用新型的尾门铰链安装组件可以增加尾门铰链的连接强度。门铰链的连接强度。门铰链的连接强度。


技术研发人员：孟汉
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：2022.04.12
技术公布日：2022/11/10