一种防盗固封装置的制作方法

1.本申请涉及车牌防盗装置技术领域，尤其是涉及一种防盗固封装置。


背景技术：

2.车牌指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。
3.在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，目前的防盗固封装置在安装扣盖时较为费力，有时需要借助工具去按压扣盖，降低装置的便利性。


技术实现要素：

4.为了解决防盗固封装置在安装扣盖时较为费力，有时需要借助工具去按压扣盖的问题，本申请提供一种防盗固封装置。
5.本申请提供一种防盗固封装置，采用如下的技术方案：
6.一种防盗固封装置，包括固定螺栓和固封底座，所述固封底座的一侧开设有圆形通孔，所述固定螺栓活动贯穿圆形通孔，所述固封底座的上端设置有扣盖，所述扣盖的两侧开设有安装槽，所述扣盖的安装槽内壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧，所述伸缩杆相互远离的一端固定连接有插块，所述固封底座的内壁对应插块开设有凹槽，所述固封底座的内壁两侧上端固定连接有斜齿，所述扣盖的两侧对应斜齿固定连接有卡齿，所述斜齿和卡齿相互啮合。
7.通过上述技术方案，通过将固定螺栓穿过固封底座，将车牌固定好后，通过将扣盖靠近固封底座，使得安装槽内插块插入凹槽内，伸缩杆和弹簧挤压插块，将插块限位在凹槽内，使得对扣盖进行固定，便于人员操作，节省力气，提高安装的便利性，同时卡齿在斜齿上滑动，卡齿和斜齿相互卡合，使得卡齿只能向下移动，在拔动扣盖时，使得斜齿对卡齿进行限位，提高扣盖的防盗性，卡齿和斜齿相互啮合，提高扣盖的稳定性，进而使得固封装置更加的稳定。
8.可选的，所述扣盖的底部对应固定螺栓固定连接有抵杆，所述抵杆的下端抵在固定螺栓的顶部。
9.通过上述技术方案，抵杆对固定螺栓进行抵紧，提高固定螺栓的稳定性。
10.可选的，所述固定螺栓的外侧套设有垫圈。
11.通过上述技术方案，垫圈提高固定螺栓固定时的摩擦力，同时提高固封底座的稳定。
12.可选的，所述扣盖的顶部开设有固定槽，所述扣盖的固定槽内部固定连接有荧光条。
13.通过上述技术方案，通过荧光条在夜晚时进行发光，起到对路人的提醒作用。
14.可选的，所述扣盖的两侧固定连接有第一密封圈，所述第一密封圈和固封底座的内壁贴合。
15.通过上述技术方案，第一密封圈提高扣盖和固封底座之间的密封性，减少水渍的进入。
16.可选的，所述扣盖的两侧固定连接有第二密封圈，所述第二密封圈和固封底座的内壁贴合。
17.通过上述技术方案，第二密封圈进一步提高扣盖和固封底座之间的密封性，保持固封底座内部的干燥。
18.综上所述，本申请包括以下有益效果：
19.通过将固定螺栓穿过固封底座，将车牌固定好后，通过将扣盖靠近固封底座，使得安装槽内插块插入凹槽内，伸缩杆和弹簧挤压插块，将插块限位在凹槽内，使得对扣盖进行固定，便于人员操作，节省力气，提高扣盖安装的便利性，同时卡齿在斜齿上滑动，卡齿和斜齿相互卡合，使得卡齿只能向下移动，在拔动扣盖时，使得斜齿对卡齿进行限位，提高扣盖的防盗性，卡齿和斜齿相互啮合，提高扣盖的稳定性，进而使得固封装置更加的稳定。
附图说明
20.图1是本申请的内部结构示意图；
21.图2是图1中a处的结构放大图；
22.图3是图1中b处的结构放大图。
23.附图标记说明：1、固定螺栓；2、抵杆；3、荧光条；4、扣盖；5、固封底座；6、垫圈；7、第一密封圈；8、卡齿；9、斜齿；10、凹槽；11、插块；12、伸缩杆；13、弹簧；14、安装槽；15、第二密封圈。
具体实施方式
24.以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
25.实施例：
26.本申请实施例公开一种防盗固封装置。参照图1-3，一种防盗固封装置，包括固定螺栓1和固封底座5，固封底座5的一侧开设有圆形通孔，固定螺栓1活动贯穿圆形通孔，固封底座5的上端设置有扣盖4，扣盖4的两侧开设有安装槽14，扣盖4的安装槽14内壁固定连接有伸缩杆12，伸缩杆12的外侧套设有弹簧13，伸缩杆12相互远离的一端固定连接有插块11，弹簧13的一端和插块11固定连接，弹簧13的另一端和安装槽14内壁固定连接。
27.插块11外侧和安装槽14的内壁贴合。固封底座5的内壁对应插块11开设有凹槽10，通过将固定螺栓1穿过固封底座5，将车牌固定好后，通过将扣盖4靠近固封底座5，使得安装槽14内插块11插入凹槽10内，伸缩杆12和弹簧13挤压插块11，将插块11限位在凹槽10内，使得对扣盖4进行固定，便于人员操作，节省力气，提高扣盖4安装的便利性。
28.固封底座5的内壁两侧上端固定连接有斜齿9，扣盖4的两侧对应斜齿9固定连接有卡齿8，斜齿9和卡齿8相互啮合，卡齿8在斜齿9上滑动，卡齿8和斜齿9相互卡合，使得卡齿8只能向下移动，在拔动扣盖4时，使得斜齿9对卡齿8进行限位，提高扣盖4的防盗性，相互啮合的卡齿8和斜齿9，提高扣盖4的稳定性，进而使得固封装置更加的稳定。
29.参照图1，扣盖4的底部对应固定螺栓1固定连接有抵杆2，抵杆2的下端抵在固定螺栓1的顶部，抵杆2对固定螺栓1进行抵紧，提高固定螺栓1的稳定性。固定螺栓1的外侧套设有垫圈6，垫圈6提高固定螺栓1固定时的摩擦力，同时提高固封底座5的稳定。扣盖4的顶部开设有固定槽，扣盖4的固定槽内部固定连接有荧光条3，通过荧光条3在夜晚时进行发光，起到对路人的提醒作用。
30.参照图2和图3，扣盖4的两侧固定连接有第一密封圈7，第一密封圈7和固封底座5的内壁贴合，第一密封圈7提高扣盖4和固封底座5之间的密封性，减少水渍的进入，从而可以减少内部生锈而容易脱落的情况。扣盖4的两侧固定连接有第二密封圈15，第二密封圈15和固封底座5的内壁贴合，第二密封圈15进一步提高扣盖4和固封底座5之间的密封性，保持固封底座5内部的干燥。
31.本申请实施例的一种防盗固封装置的实施原理为：
32.使用中，通过将固定螺栓1穿过固封底座5，将车牌固定好后，通过将扣盖4靠近固封底座5，使得安装槽14内插块11插入凹槽10内，伸缩杆12和弹簧13挤压插块11，将插块11限位在凹槽10内，使得对扣盖4进行固定，便于人员操作，节省力气，提高扣盖4安装的便利性，同时卡齿8在斜齿9上滑动，卡齿8和斜齿9相互卡合，使得卡齿8只能向下移动，在拔动扣盖4时，使得斜齿9对卡齿8进行限位，提高扣盖4的防盗性，卡齿8和斜齿9相互啮合，提高扣盖4的稳定性，进而使得固封装置更加的稳定。
33.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防盗固封装置，包括固定螺栓（1）和固封底座（5），其特征在于：所述固封底座（5）的一侧开设有圆形通孔，所述固定螺栓（1）活动贯穿圆形通孔，所述固封底座（5）的上端设置有扣盖（4），所述扣盖（4）的两侧开设有安装槽（14），所述扣盖（4）的安装槽（14）内壁固定连接有伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）的外侧套设有弹簧（13），所述伸缩杆（12）相互远离的一端固定连接有插块（11），所述固封底座（5）的内壁对应插块（11）开设有凹槽（10），所述固封底座（5）的内壁两侧上端固定连接有斜齿（9），所述扣盖（4）的两侧对应斜齿（9）固定连接有卡齿（8），所述斜齿（9）和卡齿（8）相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种防盗固封装置，其特征在于：所述扣盖（4）的底部对应固定螺栓（1）固定连接有抵杆（2），所述抵杆（2）的下端抵在固定螺栓（1）的顶部。3.根据权利要求1所述的一种防盗固封装置，其特征在于：所述固定螺栓（1）的外侧套设有垫圈（6）。4.根据权利要求2所述的一种防盗固封装置，其特征在于：所述扣盖（4）的顶部开设有固定槽，所述扣盖（4）的固定槽内部固定连接有荧光条（3）。5.根据权利要求1所述的一种防盗固封装置，其特征在于：所述扣盖（4）的两侧固定连接有第一密封圈（7），所述第一密封圈（7）和固封底座（5）的内壁贴合。6.根据权利要求1所述的一种防盗固封装置，其特征在于：所述扣盖（4）的两侧固定连接有第二密封圈（15），所述第二密封圈（15）和固封底座（5）的内壁贴合。

技术总结
本申请公开了一种防盗固封装置，涉及车牌防盗装置技术领域，包括固定螺栓和固封底座，所述固封底座的一侧开设有圆形通孔，所述固定螺栓活动贯穿圆形通孔，所述固封底座的上端设置有扣盖，所述扣盖的两侧开设有安装槽。通过将固定螺栓穿过固封底座，将车牌固定好后，通过将扣盖靠近固封底座，使得安装槽内插块插入凹槽内，伸缩杆和弹簧挤压插块，将插块限位在凹槽内，使得对扣盖进行固定，便于人员操作，节省力气，提高安装的便利性，同时卡齿在斜齿上滑动，卡齿和斜齿相互卡合，使得卡齿只能向下移动，在拔动扣盖时，使得斜齿对卡齿进行限位，提高扣盖的防盗性，卡齿和斜齿相互啮合，提高扣盖的稳定性，进而使得固封装置更加的稳定。进而使得固封装置更加的稳定。进而使得固封装置更加的稳定。


技术研发人员：夏存慧 郑元杰
受保护的技术使用者：上海宝成交通设施器材有限公司
技术研发日：2022.07.28
技术公布日：2022/10/28