水箱上横梁总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种水箱上横梁总成。


背景技术：

2.水箱上横梁作为车身的重要结构零部件，其结构的强度有较高的要求；现有结构水箱上横梁采用单一的u型结构零件，其上还安装有格栅，大灯等零部件，其余水箱上横梁左、右段连接采用单一的螺栓连接，结构强度部达标，导致在用户使用过程中出现开裂等情况。
3.因此，为解决以上问题，需要一种水箱上横梁总成，能够解决目前水箱上横梁结构强度不足的问题，提升用户体验。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供水箱上横梁总成，能够解决目前水箱上横梁结构强度不足的问题，提升用户体验。
5.本实用新型的水箱上横梁总成，包括水箱上横梁中段、水箱上横梁左段和水箱上横梁右段，所述水箱上横梁左段对应连接于水箱上横梁中段的横向左端，所述水箱上横梁右段对应连接于水箱上横梁中段的横向右端，所述水箱上横梁中段包括上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁连接形成纵向截面闭合的环状腔。
6.进一步，还包括左前立柱大灯安装支架和右前立柱大灯安装支架，所述左前立柱大灯安装支架连接水箱上横梁左段和水箱上横梁中段的横向左端，所述右前立柱大灯安装支架连接水箱上横梁右段和水箱上横梁中段的横向右端。
7.进一步，还包括左前保险杠安装支架和右前保险杠安装支架，所述左前保险杠安装支架安装于水箱上横梁中段横向中部的左侧，所述右前保险杠安装支架安装于水箱上横梁中段横向中部的右侧。
8.进一步，还包括横向加强梁，所述横向加强梁位于水箱上横梁中段前侧的将左前保险杠安装支架和右前保险杠安装支架连接。
9.进一步，还包括纵向加强梁，所述纵向加强梁连接于水箱上横梁中段和横向加强梁之间。
10.进一步，还包括局部支撑梁，所述局部支撑梁位于环状腔内支撑于上横梁横向中部的底部。
11.进一步，所述上横梁具有在纵向截面上敞口向下的“u”形腔，所述下横梁安装在“u”形腔内，所述下横梁的横向中部向下凹陷将“u”形腔的敞口封闭，以使得环状腔形成于上横梁和下横梁之间。
12.进一步，所述下横梁的横向两端分别对应与上横梁的横向两端连接，所述下横梁的纵向前端具有对应连接于“u”形腔前侧内壁的前翻边，所述下横梁的纵向后端具有对应连接于“u”形腔后侧内壁的后翻边。
13.进一步，所述横向加强梁包括用于安装左前保险杠安装支架的左呈板、用于安装右前保险杠安装支架的右呈板和中部呈板，所述左呈板向下斜向右延伸过渡连接至中部呈板的横向左端，所述右呈板向下斜向左延伸过渡连接至中部呈板的横向右端。
14.进一步，所述左前保险杠安装支架和右前保险杠安装支架以对称的方式布置于中部呈板横向中部的两侧，所述纵向加强梁连接于水箱上横梁中段的横向中部和中部呈板的横向中部。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种水箱上横梁总成，上横梁具有在纵向截面上敞口向下的“u”形腔，所述下横梁安装在“u”形腔内，所述下横梁的横向中部向下凹陷将“u”形腔的敞口封闭，以使得环状腔形成于上横梁和下横梁之间；所述下横梁的横向两端分别对应与上横梁的横向两端连接，所述下横梁的纵向前端具有对应连接于“u”形腔前侧内壁的前翻边，所述下横梁的纵向后端具有对应连接于“u”形腔后侧内壁的后翻边；还包括局部支撑梁，所述局部支撑梁位于环状腔内支撑于上横梁横向中部的底部，位于环状腔内的局部支撑梁可提高水箱上横梁中段结构的紧凑性，提高空间利用率，满足结构强度需求，所述局部支撑梁适形安装于上横梁横向中部，起到对水箱上横梁局部结构加强的作用；以使得整体的水箱上横梁不仅采用多层连接形成腔体的构造，还在应力集中区进行局部区域的结构加强，能够解决目前水箱上横梁结构强度不足的问题，提升用户体验；所述上横梁开设有上功能孔，所述下横梁开设有下功能孔，所述上功能孔和下功能孔的作用在于为整车其他零部件的安装提供安装位，同时上功能孔和下功能孔还能起到减重的作用。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
19.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
20.图4为本实用新型图3的a-a向结构示意图。
具体实施方式
21.图1为本实用新型的结构示意图，如图所示，所述横向为本装置安装于车身的横向，所述的左右对应驾驶室中横向的左右，所述的纵向为本装置安装于车身的纵向，所述的前后对应车身纵向的前后，车头方向为前，车尾方向为后，所述的高度方向为本装置安装于车身的高度方向，所述的顶、底、上和下对应高度方向的顶、底、上和下，在此不再赘述；本实施例中的水箱上横梁总成包括水箱上横梁中段、水箱上横梁左段10和水箱上横梁右段11，所述水箱上横梁左段10对应连接于水箱上横梁中段的横向左端，所述水箱上横梁右段11对应连接于水箱上横梁中段的横向右端，所述水箱上横梁中段包括上横梁1和下横梁2，所述上横梁1和下横梁2连接形成纵向截面闭合的环状腔。也即水箱上横梁中段具有纵向截面闭合的环状腔，以提高水箱上横梁中段的结构强度；如图所示，所述上横梁1具有在纵向截面上敞口向下的“u”形腔，所述下横梁2安装在“u”形腔内，所述下横梁2的横向中部向下凹陷将“u”形腔的敞口封闭，以使得环状腔形成于上横梁1和下横梁2之间；所述下横梁2的横向
两端分别对应与上横梁 1的横向两端连接，所述下横梁2的纵向前端具有对应连接于“u”形腔前侧内壁的前翻边，所述下横梁2的纵向后端具有对应连接于“u”形腔后侧内壁的后翻边；还包括局部支撑梁3，所述局部支撑梁3位于环状腔内支撑于上横梁1横向中部的底部，位于环状腔内的局部支撑梁3可提高水箱上横梁中段结构的紧凑性，提高空间利用率，满足结构强度需求，所述局部支撑梁3适形安装于上横梁1横向中部，所述适形安装的进一步说明即为，局部支撑梁3贴合连接于上横梁1横向中部的底部内壁，也即局部支撑梁3为“u”形梁，所述“u”形梁的敞口向下安装于上横梁1的“u”形腔，起到对水箱上横梁1局部结构加强的作用；以使得整体的水箱上横梁1不仅采用多层连接形成腔体的构造，还在应力集中区进行局部区域的结构加强，能够解决目前水箱上横梁1结构强度不足的问题，提升用户体验；所述上横梁1开设有上功能孔4，所述下横梁2开设有下功能孔5，所述上功能孔4和下功能孔5的作用在于为整车其他零部件的安装提供安装位，同时上功能孔4和下功能孔5还能起到减重的作用。
22.本实施例中，还包括左前立柱大灯安装支架6和右前立柱大灯安装支架7，所述左前立柱大灯安装支架6连接水箱上横梁左段10和水箱上横梁中段的横向左端，所述右前立柱大灯安装支架7连接水箱上横梁右段11和水箱上横梁中段的横向右端。所述水箱上横梁左段10沿纵向由后向前延伸并沿横向斜向内延伸连接至水箱上横梁中段的横向左端，所述水箱上横梁右段11沿纵向由后向前延伸并沿横向斜向内延伸连接至水箱上横梁中段的横向右端，所述的内即为靠近水箱上横梁中段中部的方向，所述水箱上横梁左段10的纵向前端设有左前连接件 8，所述水箱上横梁左段10的纵向后端设有左后连接件9，所述水箱上横梁左段 10通过左前连接件8连接至水箱上横梁中段的横向左端，所述水箱上横梁右段11 的纵向前端设有右前连接件12，所述水箱上横梁右段11的纵向后端设有右后连接件13，所述水箱上横梁右段11通过右前连接件12连接至水箱上横梁中段的横向右端，如图所示，所述左前连接件8连接在下横梁2横向左端的底部并向左延伸出下横梁2，所述左前立柱大灯安装支架6连接在上横梁1横向左端的顶部并向左延伸出下横梁2，所述左前连接件8延伸出下横梁2的部分和左前立柱大灯安装支架6延伸出上横梁1的部分形成用于安装水箱上横梁左段10的左安装空间，所述水箱上横梁左段10以被夹持的方式安装在左前连接件8和左前立柱大灯安装支架6之间，所述右前连接件12连接在下横梁2横向右端的底部并向右延伸出下横梁2，所述右前立柱大灯安装支架7连接在上横梁1横向右端的顶部并向右延伸出下横梁2，所述右前连接件12延伸出下横梁2的部分和右前立柱大灯安装支架7 延伸出上横梁1的部分形成用于安装水箱上横梁右段11的右安装空间，所述水箱上横梁右段11以被夹持的方式安装在右前连接件12和右前立柱大灯安装支架7 之间，水箱上横梁中段和左、右段的连接借用前立柱大灯安装支架(左、右) 和螺栓连接，前立柱大灯安装支架(左、右)不仅对大灯线束起安装固定作用，同时对上横梁1中段及左、右段连接起加强作用，同时水箱上横梁左段10以被夹持的方式安装在左前连接件8和左前立柱大灯安装支架6之间，水箱上横梁右段 11以被夹持的方式安装在右前连接件12和右前立柱大灯安装支架7之间，更进一步加强了水箱上横梁总成的结构强度，满足用户的使用需求，提升用户体验。
23.本实施例中，还包括左前保险杠安装支架14和右前保险杠安装支架15，所述左前保险杠安装支架14安装于水箱上横梁中段横向中部的左侧，所述右前保险杠安装支架15安装于水箱上横梁中段横向中部的右侧；还包括横向加强梁16，所述横向加强梁16位于水箱
上横梁中段前侧的将左前保险杠安装支架14和右前保险杠安装支架15连接；还包括纵向加强梁17，所述纵向加强梁连接于水箱上横梁中段和横向加强梁16之间。能够满足结构强度的同时，提升整体水箱上横梁总成的集成性，同时防止应力集中点的受力开裂等现象出现，如图所示，所述横向加强梁16包括用于安装左前保险杠安装支架14的左呈板、用于安装右前保险杠安装支架15的右呈板和中部呈板，所述左呈板向下斜向右延伸过渡连接至中部呈板的横向左端，所述右呈板向下斜向左延伸过渡连接至中部呈板的横向右端；所述左前保险杠安装支架14和右前保险杠安装支架15以对称的方式布置于中部呈板横向中部的两侧，所述左前保险杠安装支架14和右前保险杠安装支架15的对称中心为中部呈板的横向中部，所述左前保险杠安装支架14沿纵向延伸连接至上横梁1，所述右前保险杠安装支架15沿纵向延伸连接至上横梁1，所述纵向加强梁17连接于水箱上横梁中段的横向中部和中部呈板的横向中部；所述横向加强梁16近似为“几”字形，所述的近似“几”字形即为图示中所示的与“几”字形状相仿的对称结构，以更能清楚的理解本方案为目的，在此不再赘述；所述纵向加强梁17呈“l”形，所述“l”形包括垂直连接的立边和倒边，所述“l”形的立边即固定于上横梁1横向中部的前侧，所述“l”形的倒边即固定于中部呈板横向中部的顶部；所述纵向加强梁17上具有与纵向加强梁17 适形的加强筋，所述加强筋位于纵向加强梁17的横向中部，以起到结构加强的目的。
24.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。