一种汽车B柱内包围用的固定盖板的制作方法

一种汽车b柱内包围用的固定盖板
技术领域
1.本实用新型主要涉及汽车部件的技术领域，具体为一种汽车b柱内包围用的固定盖板。


背景技术：

2.汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，其中固定盖板便是车身内的部件。
3.汽车b柱内包围用的固定盖板的作用是用来包裹住汽车内饰布料多余的毛边，通常固定盖板裹住内饰布的毛边后，再用螺栓和螺母将固定盖板固定在汽车b柱上，但是这种对固定盖板的安装方式十分的不方便，若固定盖板出现损坏，拆卸下来也是十分的繁琐，需要相应的辅助工具。
4.基于此，我们需要研制出一种包边盖板组件，从而可以快速将汽车内饰布的边缘位置包裹在汽车b柱上，若出现损坏时，拆卸起来也十分的方便，并且结构简单，成本较低，容易推广。


技术实现要素：

5.本实用新型主要提供了一种汽车b柱内包围用的固定盖板，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
6.本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
7.一种汽车b柱内包围用的固定盖板，包括b柱本体以及b柱本体侧缘上的包边盖板组件，所述包边盖板组件包括凹槽盖板，所述凹槽盖板的凹槽位置与b柱本体侧缘相互契合，所述凹槽盖板一侧的上缘和下缘位置均设置有螺纹孔，两个所述螺纹孔内均啮合连接有螺纹柱，且两个螺纹柱一端均设置有把手，另一端均设置有定位柱，两个所述定位柱均穿过b柱本体契合连接有定位槽，两个所述定位槽均设置在凹槽盖板内壁一侧上。
8.进一步的，两个所述把手上均设置有防滑摩擦纹。
9.进一步的，两个所述螺纹孔外侧一端均设置有圆形扩口。
10.进一步的，所述凹槽盖板内壁两侧对称设置有角形限位块，且角形限位块与b柱本体侧壁的凸起相互限位。
11.进一步的，所述凹槽盖板内壁上设置有布料防滑涂层。
12.进一步的，所述凹槽盖板外壁上设置有结构加强层。
13.进一步的，所述结构加强层外壁上设置有耐磨防水层，且耐磨防水层和结构加强层厚度相同。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
15.本实用新型通过包边盖板组件，实现了可以快速将汽车内饰布的边缘位置包裹在汽车b柱上，若出现损坏时，拆卸起来也十分的方便，并且结构简单，成本较低，容易推广，通
过布料防滑涂层，实现了防止多余的内饰布料被凹槽盖板包裹后移动，过角形限位块，实现了将凹槽盖板卡在b柱本体的侧边上，进行初步固定，通过结构加强层和耐磨防水层，实现了对凹槽盖板的保护。
16.以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的凹槽盖板和b柱本体俯视截面结构示意图；
19.图3为本实用新型的凹槽盖板局部截面示意图；
20.图4为图2a区放大示意图。
21.图中：1、b柱本体；2、包边盖板组件；21、凹槽盖板；211、螺纹孔；212、圆形扩口；213、定位槽；22、螺纹柱；23、把手；231、防滑摩擦纹；24、定位柱；25、角形限位块；26、布料防滑涂层；27、结构加强层；28、耐磨防水层。
具体实施方式
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请着重参照附图1-4，一种汽车b柱内包围用的固定盖板，包括b柱本体1以及b柱本体1侧缘上的包边盖板组件2，所述包边盖板组件2包括凹槽盖板21，所述凹槽盖板21的凹槽位置与b柱本体1侧缘相互契合，所述凹槽盖板21一侧的上缘和下缘位置均设置有螺纹孔211，两个所述螺纹孔211内均啮合连接有螺纹柱22，且两个螺纹柱22一端均设置有把手23，另一端均设置有定位柱24，两个所述定位柱24均穿过b柱本体1契合连接有定位槽213，两个所述定位槽213均设置在凹槽盖板21内壁一侧上。
26.请着重参照附图1和附图3，所述凹槽盖板21内壁上设置有布料防滑涂层26，通过布料防滑涂层26，实现了防止多余的内饰布料被凹槽盖板21包裹后移动，所述凹槽盖板21外壁上设置有结构加强层27，通过结构加强层27，实现了对凹槽盖板21结构的加强，所述结构加强层27外壁上设置有耐磨防水层28，且耐磨防水层28和结构加强层27厚度相同，通过耐磨防水层28，实现了对凹槽盖板21的保护。
27.请着重参照附图2和附图4，两个所述把手23上均设置有防滑摩擦纹231，通过防滑
摩擦纹231，实现了提高接触面的最大静摩擦力，方便转动把手23，两个所述螺纹孔211外侧一端均设置有圆形扩口212，通过圆形扩口212，实现了为把手23的安装和转动提供了空间，所述凹槽盖板21内壁两侧对称设置有角形限位块25，且角形限位块25与b柱本体1侧壁的凸起相互限位，通过角形限位块25，实现了将凹槽盖板21卡在b柱本体1的侧边上，进行初步固定。
28.本实用新型的具体操作方式如下：
29.首先检查装置整体上的各个器件是否存在损坏，在确保无损坏情况后，将凹槽盖板21包裹住汽车内饰布的多余毛边，并卡在b柱本体1的侧缘上，然后将定位柱24插入螺纹孔211，并贯穿b柱本体1上的圆孔，随后转动把手23，使得螺纹柱22与螺纹孔211相互啮合，从而达到对定位柱24固定的作用，操作简单，安装快捷方便。
30.上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车b柱内包围用的固定盖板，包括b柱本体(1)以及b柱本体(1)侧缘上的包边盖板组件(2),其特征在于，所述包边盖板组件(2)包括凹槽盖板(21)，所述凹槽盖板(21)的凹槽位置与b柱本体(1)侧缘相互契合，所述凹槽盖板(21)一侧的上缘和下缘位置均设置有螺纹孔(211)，两个所述螺纹孔(211)内均啮合连接有螺纹柱(22)，且两个螺纹柱(22)一端均设置有把手(23)，另一端均设置有定位柱(24)，两个所述定位柱(24)均穿过b柱本体(1)契合连接有定位槽(213)，两个所述定位槽(213)均设置在凹槽盖板(21)内壁一侧上。2.根据权利要求1所述的一种汽车b柱内包围用的固定盖板，其特征在于，两个所述把手(23)上均设置有防滑摩擦纹(231)。3.根据权利要求1所述的一种汽车b柱内包围用的固定盖板，其特征在于，两个所述螺纹孔(211)外侧一端均设置有圆形扩口(212)。4.根据权利要求1所述的一种汽车b柱内包围用的固定盖板，其特征在于，所述凹槽盖板(21)内壁两侧对称设置有角形限位块(25)，且角形限位块(25)与b柱本体(1)侧壁的凸起相互限位。5.根据权利要求4所述的一种汽车b柱内包围用的固定盖板，其特征在于，所述凹槽盖板(21)内壁上设置有布料防滑涂层(26)。6.根据权利要求5所述的一种汽车b柱内包围用的固定盖板，其特征在于，所述凹槽盖板(21)外壁上设置有结构加强层(27)。7.根据权利要求6所述的一种汽车b柱内包围用的固定盖板，其特征在于，所述结构加强层(27)外壁上设置有耐磨防水层(28)，且耐磨防水层(28)和结构加强层(27)厚度相同。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车B柱内包围用的固定盖板，包括B柱本体以及B柱本体侧缘上的包边盖板组件，包边盖板组件包括凹槽盖板，凹槽盖板的凹槽位置与B柱本体侧缘相互契合，凹槽盖板一侧的上缘和下缘位置均设置有螺纹孔，两个螺纹孔内均啮合连接有螺纹柱，且两个螺纹柱一端均设置有把手，另一端均设置有定位柱，两个定位柱均穿过B柱本体契合连接有定位槽，两个定位槽均设置在凹槽盖板内壁一侧上，通过本实用新型，实现了可以快速将汽车内饰布的边缘位置包裹在汽车B柱上，若出现损坏时，拆卸起来也十分的方便，并且结构简单，成本较低，容易推广。广。广。


技术研发人员：陶根成
受保护的技术使用者：南京金晟汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.03.01
技术公布日：2022/7/7