钢拱架初期支护可调便携式支架的制作方法

1.本实用新型属于隧道支护技术领域，具体涉及一种钢拱架初期支护可调便携式支架。


背景技术：

2.钢拱架是采用l、u、i字型钢和钢轨、钢管等型钢，加工成所需形状，用整榀安装或杆件拼装方式加固地下工程的支护措施，在隧道初期支护用以防治软弱围岩隧道过大变形；尤其是围岩条件差时,此时在初期支护中增设钢拱架，可以迅速提供足够的支护抗力，满足初期支护所需的主要刚度，快速控制围岩继续松弛和塑性区继续扩大,保证隧道支护结构体系的稳定。
3.钢拱架在隧道洞外加工厂分节加工，安装前，运至隧道掌子面开挖现场，人工在地面组拼成左右两段，后竖立拼装，与开挖面锚杆焊接定位后，施作钢架间纵向连接钢筋，安装钢筋网片，最后，喷射初期支护混凝土。
4.现有的钢拱架安装台架仅供作业人员攀爬至隧道内壁安装位置，然后由人工将各个钢拱架节段抬举至安装位置并组拼安装，这种安装方式劳动强度高，速度慢，且拱架安装作业面为刚掘进开挖段，围岩不稳定，易发生岩块掉落伤人等问题，危险性大。
5.经检索，中国专利cn203783602u公开了一种隧道初期支护钢拱架安装台架，包括下支架、上支架和钢拱架顶升系统；钢拱架顶升系统包括设于下支架与上支架之间用于顶升上支架的千斤顶组ⅰ和设于上支架顶部用于顶升钢拱架的千斤顶组ⅱ；千斤顶组ⅰ和千斤顶组ⅱ均包括一个或多个千斤顶。
6.该装置虽然能够通过机械顶升代替人工抬举，降低安装风险，但是该装置不便于搬运和收纳。


技术实现要素：

7.针对现有隧道初期支护工具不易搬运和收纳的不足，提供了一种钢拱架初期支护可调便携式支架，通过转动套筒将螺旋方向相反的上螺杆和下螺杆连接，并将上螺杆上端的顶托和下螺杆下端的底夹分别固定卡接在钢拱架和拼装台车网片上，旋转转动套筒，实现钢拱架的抬升和支护。
8.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种钢拱架初期支护可调便携式支架，包括转动套筒以及螺纹连接在转动套筒两端的上螺杆和下螺杆，上螺杆的上端固定有用于卡接在钢拱架上的顶托，下螺杆的下端固定有用于卡接在拼装台车网片上的底夹，上螺杆和下螺杆与螺纹旋向相反，转动套筒的中部水平穿设有一道旋转杆，旋转杆的两端伸出至转动套筒的外侧。
9.优选地，转动套筒的两端固定有分别与上螺杆和下螺杆连接的螺母。
10.优选地，顶托和底夹均为u型卡槽，且开口朝向相反，其中顶托开口朝上，底夹开口朝下。
11.优选地，上螺杆位于顶托下端的中心位置，下螺杆位于底夹上端的中心位置。
12.优选地，转动套筒上对应旋转杆的位置设置有供其穿过的孔洞。
13.优选地，转动套筒的长度为1m，上螺杆和下螺杆的长度均为0.5m，旋转杆的长度为1m。
14.优选地，螺母固定在转动套筒的内侧。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1. 本装置通过转动套筒将螺旋方向相反的上螺杆和下螺杆连接，并将上螺杆上端的顶托和下螺杆下端的底夹分别固定卡接在钢拱架和拼装台车网片上，旋转转动套筒，实现钢拱架的抬升和支护。
17.2.本装置结构简单、易于搬运和收纳、并解决了钢拱架因重量大造成的抬升困难的问题。
18.3. 本装置的零部件均为标准件、易于加工和批量生产。
19.4. 本装置升降高度可调，使用完成后，可将旋转杆拆卸，并将上螺杆和下螺杆收回大部分至旋转套筒，方便存放，具有很强的适用性，方便大范围推广使用。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实施例的整体结构的正面示意图；
22.图2是本实施例的整体结构的侧面示意图；
23.图3是本实施例的整体结构的正面透视图。
24.图中：1-转动套筒；1.1-孔洞；2.1-上螺杆；2.2-下螺杆；3-顶托；4-底夹；5-旋转杆；6-螺母。
具体实施方式
25.结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚，完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性地劳动的前提下所得到的所有其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
26.须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内，需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
27.本实用新型提供了一种实施例：
28.如图1至图3所示，一种钢拱架初期支护可调便携式支架，包括转动套筒1以及螺纹连接在转动套筒1两端的上螺杆2.1和下螺杆2.2，上螺杆2.1的上端固定有用于卡接在钢拱架上的顶托3，下螺杆2.2的下端固定有用于卡接在拼装台车网片上的底夹4，上螺杆2.1和下螺杆2.2与螺纹旋向相反，转动套筒1的中部水平穿设有一道旋转杆5，旋转杆5的两端伸出至转动套筒的外侧。
29.本实施例中，转动套筒1为长度1m，外径7cm，壁厚2mm的钢管，中间对应旋转杆5的位置设置预留有供其穿过的直径30mm的孔洞1.1，上螺杆2.1和下螺杆2.2均为长度0.5m，直径5cm的螺杆，旋转杆5为长度1m，直径25mm的螺纹钢筋；为方便转动，上螺杆2.1和下螺杆2.2可为滚珠螺杆，螺母6为与滚珠螺杆配合的专用螺母。
30.为保证结构的紧凑性，上螺杆2.1位于顶托3下端的中心位置，下螺杆2.2位于底夹4上端的中心位置，顶托3和底夹4均为u型卡槽，且开口朝向相反，其中顶托3开口朝上，底夹4开口朝下，通过u型卡槽进行上下固定作业；转动套筒1的两端固定有分别与上螺杆2.1和下螺杆2.2连接的螺母6，为防止螺母6的掉落，将螺母6焊接固定在转动套筒1的内侧。
31.具体操作步骤:
32.1. 将该装置的零部件运输至作业场地，并对其进行组装；
33.2. 将组装好的支架的底夹4卡接固定在拼装台车网片上，顶托3卡接固定在钢拱架的下端；
34.3. 将旋转杆5插入转动套筒1 的孔洞1.1中并根据钢拱架的位置高度将其抬升（由于钢拱架重量大，对顶托3的压力很大，因此转动套筒1可以相对上螺杆2.1和下螺杆2.2转动）；
35.4. 通过几个支架配合使用，直至将钢拱架支护在隧道顶部，拔出旋转杆5并收纳；
36.5. 钢拱架后期安装结束后，将旋转杆5插入并转动将顶托3下降至与钢拱架脱离后，将支架移出；
37.6.将旋转杆5抽出，并将上螺杆2.1和下螺杆2.2的大部分旋回转动套筒内，完成对支架的收纳。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。