一种隧道混凝土仰拱预制模块装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道混凝土仰拱，尤其是一种隧道混凝土仰拱预制模块装置。


背景技术：

2.目前，隧道中的仰拱大多数采用仰拱栈桥或仰拱模板台车进行施工，施工时，需要现场支撑仰拱模板、铺设钢筋网后进行混凝土浇筑，浇筑混凝土凝固、脱模的施工程序复杂，占用空间的时间较长；施工进度缓慢，仰拱体浇筑混凝土后凝固的时间较长，影响隧道内运输车辆和物资的通行；鉴于上述的诸多原因，现提出一种隧道混凝土仰拱预制模块装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了克服隧道中的仰拱施工时，需要现场支撑仰拱模板、铺设钢筋网后进行混凝土浇筑，浇筑混凝土凝固、脱模的施工程序复杂，占用空间的时间较长；施工进度缓慢，仰拱体浇筑混凝土后凝固的时间较长，影响隧道内运输车辆和物资的通行；现通过合理的设计，提供一种隧道混凝土仰拱预制模块装置；本实用新型的混凝土仰拱预制模块对应设计的隧道仰拱分段拼接为仰拱体，相邻的两块混凝土仰拱模块的底部通过压边槽与压边对接，相邻的两块混凝土仰拱模块的定位插接孔对应插入插接件进行定位对接，相邻的两块混凝土仰拱模块的对接面通过密封材料进行粘接，混凝土仰拱模块中设置钢筋笼，仰拱体施工通过仰拱模块吊装台车进行吊装混凝土仰拱模块分段拼接完成，仰拱施工现场减少了支撑仰拱模板、铺设钢筋网、混凝土浇筑，浇筑混凝土凝固、脱模的施工程序复杂，占用空间的时间较短，提高了隧道内运输车辆和物资的通行，能够加快仰拱体的施工进度，确保仰拱体施工质量。
4.本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案，一种隧道混凝土仰拱预制模块装置，是由：混凝土仰拱模块、水沟电缆槽、减重吊装孔、第二减重孔、第三减重孔、定位插接孔、压边槽、压边、钢筋笼构成；混凝土仰拱模块上面设置为平面，混凝土仰拱模块下面设置弧形面，混凝土仰拱模块下面一侧设置压边，混凝土仰拱模块下面另一侧预留压边槽，压边槽对应压边的形状设置，压边槽中设置压边；混凝土仰拱模块上面两端对称设置为一对水沟电缆槽；
5.混凝土仰拱模块中部与上面垂直贯穿预留一列定位插接孔，上方的定位插接孔与混凝土仰拱模块的上面平行设置，一列定位插接孔相互平行设置，定位插接孔两侧对称均布预留三对减重孔，三对减重孔分别设置为减重吊装孔、第二减重孔、第三减重孔，减重吊装孔、第二减重孔、第三减重孔的相邻之间分别预留间隔体；混凝土仰拱模块中设置钢筋笼。
6.有益效果：本实用新型的混凝土仰拱预制模块对应设计的隧道仰拱分段拼接为仰拱体，相邻的两块混凝土仰拱模块的底部通过压边槽与压边对接，相邻的两块混凝土仰拱模块的定位插接孔对应插入插接件进行定位对接，相邻的两块混凝土仰拱模块的对接面通
过密封材料进行粘接，混凝土仰拱模块中设置钢筋笼，仰拱体施工通过仰拱模块吊装台车进行吊装混凝土仰拱模块分段拼接完成，仰拱施工现场减少了支撑仰拱模板、铺设钢筋网、混凝土浇筑，浇筑混凝土凝固、脱模的施工程序复杂，占用空间的时间较短，提高了隧道内运输车辆和物资的通行，能够加快仰拱体的施工进度，确保仰拱体施工质量。
附图说明
7.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
8.图1是总装结构示意图；
9.图2是图1的立体结构示意图；
10.图3是图1的仰视结构示意图；
11.图4是图1的钢筋笼结构示意图；
12.图1、2、3、4中：混凝土仰拱模块1、水沟电缆槽2、减重吊装孔3、第二减重孔4、第三减重孔5、定位插接孔6、压边槽7、压边8、钢筋笼9。
具体实施方式
13.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
14.混凝土仰拱模块1上面设置为平面，混凝土仰拱模块1下面设置弧形面，混凝土仰拱模块1下面一侧设置压边8，混凝土仰拱模块1下面另一侧预留压边槽7，压边槽7对应压边8的形状设置，压边槽7中设置压边8；混凝土仰拱模块1上面两端对称设置为一对水沟电缆槽2；
15.混凝土仰拱模块1中部与上面垂直贯穿预留一列定位插接孔6，上方的定位插接孔6与混凝土仰拱模块1的上面平行设置，一列定位插接孔6相互平行设置，定位插接孔6两侧对称均布预留三对减重孔，三对减重孔分别设置为减重吊装孔3、第二减重孔4、第三减重孔5，减重吊装孔3、第二减重孔4、第三减重孔5的相邻之间分别预留间隔体；混凝土仰拱模块1中设置钢筋笼9。


技术特征：
1.一种隧道混凝土仰拱预制模块装置，是由：混凝土仰拱模块(1)、水沟电缆槽(2)、减重吊装孔(3)、第二减重孔(4)、第三减重孔(5)、定位插接孔(6)、压边槽(7)、压边(8)、钢筋笼(9)构成；其特征在于：混凝土仰拱模块(1)上面设置为平面，混凝土仰拱模块(1)下面设置弧形面，混凝土仰拱模块(1)下面一侧设置压边(8)，混凝土仰拱模块(1)下面另一侧预留压边槽(7)，压边槽(7)对应压边(8)的形状设置，压边槽(7)中设置压边(8)；混凝土仰拱模块(1)上面两端对称设置为一对水沟电缆槽(2)。2.根据权利要求1所述的一种隧道混凝土仰拱预制模块装置，其特征在于：混凝土仰拱模块(1)中部与上面垂直贯穿预留一列定位插接孔(6)，上方的定位插接孔(6)与混凝土仰拱模块(1)的上面平行设置，一列定位插接孔(6)相互平行设置，定位插接孔(6)两侧对称均布预留三对减重孔，三对减重孔分别设置为减重吊装孔(3)、第二减重孔(4)、第三减重孔(5)，减重吊装孔(3)、第二减重孔(4)、第三减重孔(5)的相邻之间分别预留间隔体；混凝土仰拱模块(1)中设置钢筋笼(9)。

技术总结
一种隧道混凝土仰拱预制模块装置，混凝土仰拱模块下面一侧设置压边，混凝土仰拱模块下面另一侧预留压边槽，压边槽中设置压边；混凝土仰拱模块上面两端对称设置为一对水沟电缆槽；混凝土仰拱模块中部与上面垂直贯穿预留一列定位插接孔，定位插接孔两侧对称均布预留三对减重孔，减重孔的相邻之间分别预留间隔体；混凝土仰拱模块中设置钢筋笼；本实用新型相邻的两块混凝土仰拱模块的底部通过压边槽与压边对接，相邻的两块混凝土仰拱模块的定位插接孔对应插入插接件进行定位对接，混凝土仰拱模块中设置钢筋笼，占用空间的时间较短，提高了隧道内运输车辆和物资的通行，能够加快仰拱体的施工进度，确保仰拱体施工质量。确保仰拱体施工质量。确保仰拱体施工质量。


技术研发人员：黄高飞 程朝亮 程朝申 索银奎 肖映斌 亢国兴
受保护的技术使用者：洛阳高飞桥隧机械有限公司
技术研发日：2022.05.21
技术公布日：2022/10/24