一种船舶用海军锚生产用砂轮机的制作方法

1.本实用新型属于船舶制作技术领域，具体为一种船舶用海军锚生产用砂轮机。


背景技术：

2.船舶由成千上万种零件构成，几乎与各个工业部门都有关系，除特有的船体建造技术外，造船还涉及到机械、电气、冶金、建筑、化学以至工艺美术等各个领域，因此,造船是以全部工业技术为基础的一门综合技术,反映一个国家的工业技术水平，就船锚而言，指的是锚泊设备的主要部件，铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳，在完成注塑制作后，需要采用砂轮机对半成品船锚的部件进行抛光处理。
3.但现有的砂轮机在使用时，由于砂轮机的支撑座需要手动调节，导致砂轮机对不同结构部件进行打磨时，需要工作人员不断进行手动调整，费时费力，增加工作人员的劳动强度，同时降低了砂轮机的工作效率，不利于砂轮机的长期使用。


技术实现要素：

4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用海军锚生产用砂轮机，包括机体，所述机体的外侧固定安装有防护罩，所述防护罩的底部开设有出料口，所述机体外侧且位于所述防护罩的内侧固定安装有电动机架，所述电动机架的内侧活动连接有砂轮，所述机体的外侧且靠近所述防护罩的中部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定安装有驱动马达，所述连接板的底部固定安装有第一连接块，所述连接板的底部固定安装有第二连接块，所述驱动马达的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的末端且位于所述第一连接块的内侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内侧固定连接有连杆，所述连杆的末端且嵌入所述第二连接块的内侧固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的外侧啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的内侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内侧螺纹连接有丝杆，所述丝杆的顶部且贯穿于所述连接板的内壁转动连接有支撑座，所述支撑座的底部固定连接有活塞杆。
5.优选的，所述第一锥齿轮的尺寸与所述第二锥齿轮的尺寸相适应，所述驱动轴用于带动所述第一锥齿轮的转动，所述第一锥齿轮的转动用于驱动所述第二锥齿轮的转动。
6.优选的，所述连杆贯穿于所述防护罩的内壁，所述连杆的结构为圆柱体结构。
7.优选的，所述第三锥齿轮的尺寸与所述第四锥齿轮的尺寸相适应，所述第三锥齿轮用于驱动所述第四锥齿轮的转动。
8.优选的，所述丝杆与所述第二连接块活动连接，所述丝杆贯穿于所述第二连接块的内壁。
9.优选的，所述支撑座与所述活塞杆的伸缩端固定连接，所述活塞杆的固定端与所述连接板的顶部固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.在工作中，通过设置的驱动轴，以及配合设置的丝杆，使用时通过驱动轴的转动带
动丝杆的移动，实现了对支撑座高度的调节，避免了工作人员不断进行手动调整，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，同时增加了砂轮机的工作效率，有利于砂轮机的长期使用。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型整体的剖面结构示意图；
14.图2为本实用新型整体的正视结构示意图；
15.图3为本实用新型图1中的a处结构放大图；
16.图4为本实用新型图1中的b处结构放大图；
17.图中：1、机体；2、防护罩；3、出料口；4、电动机架；5、砂轮；6、连接板；7、驱动马达；8、驱动轴；9、第一连接块；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、连杆；13、第三锥齿轮；14、第四锥齿轮；15、螺纹套；16、第二连接块；17、丝杆；18、支撑座；19、活塞杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括一种船舶用海军锚生产用砂轮机，包括机体1，机体1的外侧固定安装有防护罩2，防护罩2的底部开设有出料口3，机体1外侧且位于防护罩2的内侧固定安装有电动机架4，电动机架4的内侧活动连接有砂轮5，机体1的外侧且靠近防护罩2的中部固定连接有连接板6，连接板6的顶部固定安装有驱动马达7，连接板6的底部固定安装有第一连接块9，连接板6的底部固定安装有第二连接块16，驱动马达7的输出端固定连接有驱动轴8，驱动轴8的末端且位于第一连接块9的内侧固定连接有第一锥齿轮10，第一锥齿轮10的尺寸与第二锥齿轮11的尺寸相适应，驱动轴8用于带动第一锥齿轮10的转动，第一锥齿轮10的转动用于驱动第二锥齿轮11的转动，第一锥齿轮10的外侧啮合有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11的内侧固定连接有连杆12，连杆12贯穿于防护罩2的内壁，连杆12的结构为圆柱体结构，连杆12的末端且嵌入第二连接块16的内侧固定连接有第三锥齿轮13，第三锥齿轮13的尺寸与第四锥齿轮14的尺寸相适应，第三锥齿轮13用于驱动第四锥齿轮14的转动，第三锥齿轮13的外侧啮合有第四锥齿轮14，第四锥齿轮14的内侧固定连接有螺纹套15，螺纹套15的内侧螺纹连接有丝杆17，丝杆17与第二连接块16活动连接，丝杆17贯穿于第二连接块16的内壁，丝杆17的顶部且贯穿于连接板6的内壁转动连接有支撑座18，支撑座18与活塞杆19的伸缩端固定连接，活塞杆19的固定端与连接板6的顶部固定连接，支撑座18的底部固定连接有活塞杆19。
20.工作原理：工作时，启动机体1，使得电动机架4内的砂轮5转动，将待打磨的船锚配件放到支撑座18上，通过工作人员的协调作业对船锚配件进行打磨，当需要对不同尺寸的船锚配件进行前后加工时，需要调节支撑座18的高度，此刻通过工作人员启动连接板6顶部
的驱动马达7，使得驱动马达7驱动驱动轴8的顺时针转动，此刻驱动轴8末端连接的第一锥齿轮10会发生转动，由于第一锥齿轮10与第二锥齿轮11啮合，此刻第二锥齿轮11会随之转动，进而带动连杆12转动，使得连杆12末端的第三锥齿轮13随之转动，在第三锥齿轮13与第四锥齿轮14啮合的作用下，第四锥齿轮14会发生转动，进而带动第四锥齿轮14内固定的螺纹套15转动，由于第四锥齿轮14与丝杆17螺纹连接，此刻螺纹套15的转动会带动丝杆17的上移，进而推动支撑座18上移，同时支撑座18的上移会拉动活塞杆19的伸缩端伸长，同理，驱动驱动马达7带动驱动轴8逆时针转动，即可实现支撑座18的下移，此刻活塞杆19的伸缩端收缩，从而实现了对支撑座18高度的调节，避免了工作人员不断进行手动调整，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，同时增加了砂轮机的工作效率，有利于砂轮机的长期使用。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。